[ SBK - SSP - STK ] Mondial 2013 BlaBla

Pluie aujourd'hui et Haslam a chuté et s'est fracturé la jambe...

Meeeerde, je l'aime bien, Aslam... C'est dommage!

FP1 Superbike :

1 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'58.947 10 137,466 271,1
2 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'59.438 0.491 0.491 11 136,901 255,1
3 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'59.696 0.749 0.258 12 136,606 261,3
4 19 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 2'00.728 1.781 1.032 11 135,438 266,4
5 91 L. HASLAM GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 2'01.112 2.165 0.384 7 135,009 263,8
6 16 J. CLUZEL FRA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'01.730 2.783 0.618 11 134,324 250,9
7 86 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 2'02.597 3.650 0.867 11 133,374 248,6
8 2 L. CAMIER GBR Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'02.638 3.691 0.041 9 133,329 257,5
9 7 C. CHECA ESP Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 2'02.809 3.862 0.171 9 133,143 257,5
10 18 I. CLEMENTI ITA HTM Racing BMW S1000 RR 2'02.943 3.996 0.134 12 132,998 235,5
11 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'03.037 4.090 0.094 12 132,897 238,7
12 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 2'03.362 4.415 0.325 6 132,546 235,5
13 27 M. NEUKIRCHNER GER MR-Racing Ducati 1199 Panigale R 2'03.533 4.586 0.171 14 132,363 250,9
14 84 M. FABRIZIO ITA Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 2'04.133 5.186 0.600 6 131,723 250,3
15 8 M. AITCHISON AUS Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 2'04.322 5.375 0.189 10 131,523 231,5
16 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'04.374 5.427 0.052 7 131,468 240,3
17 31 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 2'05.478 6.531 1.104 8 130,311 227,1
18 5 A. LUNDH SWE Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'07.274 8.327 1.796 12 128,472 250,3
19 23 F. SANDI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'15.913 16.966 8.639 7 120,306 219,2

FP1 Supersport :

1 21 C. IDDON GBR ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 1'50.434 13 148,063 242,4
2 8 A. ANTONELLI ITA Team Goeleven Kawasaki ZX-6R 1'50.652 0.218 0.218 16 147,771 242,4
3 11 S. LOWES GBR Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'50.739 0.305 0.087 8 147,655 246,3
4 87 L. MARCONI ITA PTR Honda Honda CBR600RR 1'51.282 0.848 0.543 12 146,935 245,8
5 55 M. ROCCOLI ITA Team Pata by Martini Yamaha YZF R6 1'51.641 1.207 0.359 12 146,462 238,1
6 88 K. COGHLAN GBR Kawasaki DMC-Lorenzini Team Kawasaki ZX-6R 1'51.674 1.240 0.033 13 146,419 247,4
7 14 G. TALMACSI HUN Prorace Honda CBR600RR 1'52.044 1.610 0.370 14 145,936 242,4
8 47 R. ROLFO ITA ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 1'52.376 1.942 0.332 12 145,504 241,3
9 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'52.405 1.971 0.029 9 145,467 240,8
10 34 B. NEMETH HUN Complus SMS Racing Honda CBR600RR 1'53.008 2.574 0.603 13 144,691 243,0
11 5 R. DE ROSA ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'53.209 2.775 0.201 15 144,434 240,3
12 4 J. KENNEDY IRL Rivamoto Honda CBR600RR 1'53.848 3.414 0.639 11 143,623 241,9
13 25 A. BALDOLINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'53.966 3.532 0.118 13 143,474 241,3
14 19 F. MARINO FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'54.227 3.793 0.261 12 143,147 246,9
15 91 R. TAMBURINI ITA Suriano Racing Team Suzuki GSX-R600 1'54.423 3.989 0.196 18 142,901 241,9
16 84 R. RUSSO ITA Puccetti Racing Kawasaki Kawasaki ZX-6R 1'54.510 4.076 0.087 12 142,793 240,8
17 64 M. DAVIES AUS Team Honda PTR Honda CBR600RR 1'54.534 4.100 0.024 14 142,763 241,9
18 6 V. IVANOV RUS Kawasaki DMC-Lorenzini Team Kawasaki ZX-6R 1'55.100 4.666 0.566 18 142,061 244,6
19 20 M. SCHOLTZ RSA Suriano Racing Team Suzuki GSX-R600 1'55.199 4.765 0.099 17 141,939 241,3
20 9 L. SCASSA ITA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'55.739 5.305 0.540 12 141,276 236,6
21 32 S. MORAIS RSA PTR Honda Honda CBR600RR 1'55.859 5.425 0.120 7 141,130 241,3
22 7 N. CALERO PEREZ ESP Honda PTR Honda CBR600RR 1'55.927 5.493 0.068 8 141,047 244,1
23 35 M. CARR AUS AARK Racing Triumph 675 R 1'57.438 7.004 1.511 13 139,233 237,6
24 60 M. VD MARK NED Pata Honda World Supersport Honda CBR600RR 1'57.596 7.162 0.158 2 139,046 240,3
25 73 D. LOMBARDI ITA Pata by Martini Team Yamaha YZF R6 1'58.424 7.990 0.828 10 138,073 234,0
26 59 A. SCHACHT DEN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'58.899 8.465 0.475 16 137,522 239,2
27 43 K. VAN LEUVEN NED United Gebben Racing Yamaha YZF R6 1'59.007 8.573 0.108 17 137,397 241,3
28 37 D. LINORTNER AUT Team Honda PTR Honda CBR600RR 1'59.285 8.851 0.278 7 137,077 238,7
29 54 K. SOFUOGLU TUR MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-6R 1'59.353 8.919 0.068 7 136,999 244,1
30 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'59.687 9.253 0.334 10 136,616 239,2
31 24 E. BLOKHIN RUS Rivamoto Honda CBR600RR 1'59.819 9.385 0.132 16 136,466 237,6
32 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Honda CBR600RR 2'03.070 12.636 3.251 16 132,861 229,0
33 26 L. ZANETTI ITA Pata Honda World Supersport Honda CBR600RR 2'06.695 16.261 3.625 1 129,060 239,7

FP1 Superstock 1000 :

1 1 S. BARRIER FRA BMW Motorrad GoldBet STK BMW S1000 RR HP4 1'53.457 5 144,118 253,9
2 71 C. BERGMAN SWE BWG Racing Kawasaki Kawasaki ZX-10R 1'55.651 2.194 2.194 12 141,384 253,9
3 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 1'55.838 2.381 0.187 6 141,156 258,1
4 94 M. LUSSIANA FRA Team Aspi Kawasaki ZX-10R 1'55.938 2.481 0.100 2 141,034 263,2
5 98 R. LANUSSE FRA Team MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 1'56.207 2.750 0.269 4 140,708 261,3
6 47 E. LA MARRA ITA Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R 1'56.411 2.954 0.204 2 140,461 250,3
7 21 A. ANDREOZZI ITA Pedercini Team Kawasaki ZX-10R 1'57.019 3.562 0.608 7 139,731 260,6
8 59 N. CANEPA ITA Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R 1'57.289 3.832 0.270 4 139,409 250,3
9 77 N. WALRAVEN NED Amici Hoegee Suzuki Suzuki GSX-R 1000 K9 1'57.354 3.897 0.065 11 139,332 259,4
10 19 M. PIROTTA AUS Team Goeleven Kawasaki ZX-10R 1'57.393 3.936 0.039 10 139,286 236,1
11 9 O. JEZEK CZE SK Energy - Fany Gastro Ducati 1199 Panigale R 1'58.537 5.080 1.144 9 137,942 248,0
12 34 G. GILDENHUYS RSA BMW Motorrad GoldBet STK BMW S1000 RR HP4 1'58.970 5.513 0.433 11 137,440 249,7
13 90 L. OCKELFELT SWE EdgeZone Racing Suzuki GSX-R 1000 K9 1'59.265 5.808 0.295 12 137,100 233,0
14 91 E. KUPARINEN FIN Motomarket Racing BMW S1000 RR 1'59.746 6.289 0.481 13 136,549 232,0
15 36 L. MERCADO ARG Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'00.672 7.215 0.926 2 135,501 255,7
16 69 D. MCFADDEN RSA EAB Ten Kate Junior Team Honda CBR1000RR 2'01.608 8.151 0.936 9 134,458 227,6
17 5 M. BUSSOLOTTI ITA Rider Promotion by T.Trasimeno BMW S1000 RR 2'02.210 8.753 0.602 6 133,796 244,1
18 88 M. PARZIANI ITA P.M.L. Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'02.316 8.859 0.106 11 133,680 237,6
19 93 A. BUTTI ITA Team Goeleven Kawasaki ZX-10R 2'03.115 9.658 0.799 10 132,812 238,1
20 39 R. PAGAUD FRA Team OGP Kawasaki ZX-10R 2'03.812 10.355 0.697 7 132,065 240,3
21 15 S. GROTZKYJ GIORGI ITA Pedercini Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'05.984 12.527 2.172 8 129,788 229,0
22 45 F. DITTADI ITA Pedercini Team Kawasaki ZX-10R 2'06.132 12.675 0.148 9 129,636 231,5
23 40 A. GYORFI HUN H-Moto Team BMW S1000 RR 2'06.313 12.856 0.181 9 129,450 250,3
24 55 T. SVITOK SVK SK Energy - Fany Gastro Kawasaki ZX-10R 2'07.094 13.637 0.781 10 128,654 229,0
25 32 L. SAVADORI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'08.236 14.779 1.142 2 127,509 220,1
26 3 S. SUCHET SUI Team BSR Honda CBR1000RR 2'08.314 14.857 0.078 8 127,431 221,9
27 23 C. PONSSON LUX MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 2'10.308 16.851 1.994 6 125,481 225,2
28 28 M. MOSER GER Triple M by Ducati Frankfurt Ducati 1199 Panigale R 2'17.124 23.667 6.816 2 119,244 218,8

Q1 Supersport :

1 8 A. ANTONELLI ITA Team Goeleven Kawasaki ZX-6R 2'04.455 14 131,382 235,5
2 21 C. IDDON GBR ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 2'04.540 0.085 0.085 12 131,293 239,7
3 20 M. SCHOLTZ RSA Suriano Racing Team Suzuki GSX-R600 2'04.562 0.107 0.022 14 131,270 235,0
4 54 K. SOFUOGLU TUR MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-6R 2'04.818 0.363 0.256 10 131,000 241,3
5 60 M. VD MARK NED Pata Honda World Supersport Honda CBR600RR 2'04.944 0.489 0.126 13 130,868 238,7
6 25 A. BALDOLINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 2'05.091 0.636 0.147 15 130,714 234,5
7 47 R. ROLFO ITA ParkinGo MV Agusta Corse MV Agusta F3 675 2'05.302 0.847 0.211 13 130,494 236,1
8 5 R. DE ROSA ITA Team Lorini Honda CBR600RR 2'05.673 1.218 0.371 14 130,109 234,0
9 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 2'05.823 1.368 0.150 10 129,954 234,0
10 14 G. TALMACSI HUN Prorace Honda CBR600RR 2'06.260 1.805 0.437 15 129,504 236,1
11 26 L. ZANETTI ITA Pata Honda World Supersport Honda CBR600RR 2'06.575 2.120 0.315 14 129,182 243,0
12 87 L. MARCONI ITA PTR Honda Honda CBR600RR 2'06.630 2.175 0.055 12 129,126 236,6
13 59 A. SCHACHT DEN Racing Team Toth Honda CBR600RR 2'06.789 2.334 0.159 13 128,964 235,5
14 84 R. RUSSO ITA Puccetti Racing Kawasaki Kawasaki ZX-6R 2'06.798 2.343 0.009 15 128,955 229,5
15 4 J. KENNEDY IRL Rivamoto Honda CBR600RR 2'07.000 2.545 0.202 12 128,750 234,5
16 9 L. SCASSA ITA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 2'07.340 2.885 0.340 10 128,406 232,0
17 35 M. CARR AUS AARK Racing Triumph 675 R 2'07.987 3.532 0.647 16 127,757 231,0
18 34 B. NEMETH HUN Complus SMS Racing Honda CBR600RR 2'08.250 3.795 0.263 10 127,495 237,1
19 88 K. COGHLAN GBR Kawasaki DMC-Lorenzini Team Kawasaki ZX-6R 2'08.606 4.151 0.356 14 127,142 234,0
20 64 M. DAVIES AUS Team Honda PTR Honda CBR600RR 2'08.660 4.205 0.054 11 127,088 235,5
21 32 S. MORAIS RSA PTR Honda Honda CBR600RR 2'08.951 4.496 0.291 13 126,802 237,6
22 6 V. IVANOV RUS Kawasaki DMC-Lorenzini Team Kawasaki ZX-6R 2'10.872 6.417 1.921 13 124,940 233,5
23 55 M. ROCCOLI ITA Team Pata by Martini Yamaha YZF R6 2'10.910 6.455 0.038 8 124,904 216,1
24 43 K. VAN LEUVEN NED United Gebben Racing Yamaha YZF R6 2'11.086 6.631 0.176 6 124,736 230,0
25 37 D. LINORTNER AUT Team Honda PTR Honda CBR600RR 2'11.162 6.707 0.076 10 124,664 232,5
26 73 D. LOMBARDI ITA Pata by Martini Team Yamaha YZF R6 2'11.747 7.292 0.585 8 124,111 229,5
27 11 S. LOWES GBR Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 2'12.047 7.592 0.300 2 123,829 237,6
28 91 R. TAMBURINI ITA Suriano Racing Team Suzuki GSX-R600 2'12.653 8.198 0.606 16 123,263 230,5
29 7 N. CALERO PEREZ ESP Honda PTR Honda CBR600RR 2'15.046 10.591 2.393 5 121,079 218,3
30 19 F. MARINO FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 2'15.568 11.113 0.522 4 120,613 226,1
31 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 2'16.452 11.997 0.884 4 119,831 232,0
32 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Honda CBR600RR 2'19.154 14.699 2.702 11 117,504 200,1
33 24 E. BLOKHIN RUS Rivamoto Honda CBR600RR 2'39.042 34.587 19.888 2 102,811 170,0

Pas de Foret ???

il n'a pas roulé car il est annoncé amélioration des conditions météo demain et apparemment ils sont pas obligés de valider un temps ? Marino a juste fait 2 tours pour les mêmes raisons ce qui explique son classement.

QP1 Superstock 1000 :

1 59 N. CANEPA ITA Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R 2'01.830 7 134,213 250,3
2 47 E. LA MARRA ITA Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R 2'02.787 0.957 0.957 10 133,167 253,3
3 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 2'03.719 1.889 0.932 9 132,164 241,3
4 9 O. JEZEK CZE SK Energy - Fany Gastro Ducati 1199 Panigale R 2'04.381 2.551 0.662 12 131,461 244,6
5 5 M. BUSSOLOTTI ITA Rider Promotion by T.Trasimeno BMW S1000 RR 2'04.726 2.896 0.345 12 131,097 232,5
6 71 C. BERGMAN SWE BWG Racing Kawasaki Kawasaki ZX-10R 2'04.776 2.946 0.050 9 131,044 252,1
7 94 M. LUSSIANA FRA Team Aspi Kawasaki ZX-10R 2'04.997 3.167 0.221 7 130,813 258,1
8 32 L. SAVADORI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'05.326 3.496 0.329 12 130,469 245,8
9 21 A. ANDREOZZI ITA Pedercini Team Kawasaki ZX-10R 2'05.362 3.532 0.036 10 130,432 253,3
10 98 R. LANUSSE FRA Team MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 2'05.810 3.980 0.448 9 129,967 252,1
11 1 S. BARRIER FRA BMW Motorrad GoldBet STK BMW S1000 RR HP4 2'06.262 4.432 0.452 7 129,502 249,2
12 69 D. MCFADDEN RSA EAB Ten Kate Junior Team Honda CBR1000RR 2'06.380 4.550 0.118 12 129,381 229,0
13 36 L. MERCADO ARG Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'06.441 4.611 0.061 5 129,319 254,5
14 23 C. PONSSON LUX MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R 2'07.074 5.244 0.633 7 128,675 228,1
15 93 A. BUTTI ITA Team Goeleven Kawasaki ZX-10R 2'07.147 5.317 0.073 10 128,601 235,5
16 77 N. WALRAVEN NED Amici Hoegee Suzuki Suzuki GSX-R 1000 K9 2'07.287 5.457 0.140 12 128,459 248,6
17 90 L. OCKELFELT SWE EdgeZone Racing Suzuki GSX-R 1000 K9 2'07.832 6.002 0.545 11 127,912 230,5
18 39 R. PAGAUD FRA Team OGP Kawasaki ZX-10R 2'07.887 6.057 0.055 12 127,857 248,6
19 34 G. GILDENHUYS RSA BMW Motorrad GoldBet STK BMW S1000 RR HP4 2'09.716 7.886 1.829 11 126,054 247,4
20 15 S. GROTZKYJ GIORGI ITA Pedercini Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'09.944 8.114 0.228 11 125,833 232,5
21 88 M. PARZIANI ITA P.M.L. Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'10.591 8.761 0.647 9 125,209 246,3
22 19 M. PIROTTA AUS Team Goeleven Kawasaki ZX-10R 2'10.760 8.930 0.169 11 125,047 229,5
23 55 T. SVITOK SVK SK Energy - Fany Gastro Kawasaki ZX-10R 2'10.861 9.031 0.101 10 124,951 230,5
24 91 E. KUPARINEN FIN Motomarket Racing BMW S1000 RR 2'10.926 9.096 0.065 10 124,889 231,5
25 28 M. MOSER GER Triple M by Ducati Frankfurt Ducati 1199 Panigale R 2'13.792 11.962 2.866 10 122,214 217,0
26 45 F. DITTADI ITA Pedercini Team Kawasaki ZX-10R 2'14.385 12.555 0.593 8 121,674 217,9
27 3 S. SUCHET SUI Team BSR Honda CBR1000RR 2'15.547 13.717 1.162 2 120,631 210,6
28 40 A. GYORFI HUN H-Moto Team BMW S1000 RR 2'15.698 13.868 0.151 7 120,497 219,7
29 12 J. CREA SUI Team OGP Kawasaki ZX-10R 2'21.609 19.779 5.911 11 115,467 214,9

Sylvain aurait chuté...

QP1 Superbike :

1 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'57.190 11 139,527 273,9
2 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'58.824 1.634 1.634 14 137,609 256,9
3 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'59.068 1.878 0.244 14 137,327 258,8
4 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 1'59.316 2.126 0.248 13 137,041 259,4
5 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Aprilia RSV4 Factory 1'59.317 2.127 0.001 13 137,040 267,1
6 86 A. BADOVINI ITA Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 1'59.754 2.564 0.437 9 136,540 262,5
7 65 J. REA GBR Pata Honda World Superbike Honda CBR1000RR 2'00.197 3.007 0.443 13 136,037 267,8
8 16 J. CLUZEL FRA Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'00.553 3.363 0.356 12 135,635 265,1
9 7 C. CHECA ESP Team Ducati Alstare Ducati 1199 Panigale R 2'01.706 4.516 1.153 12 134,350 258,1
10 2 L. CAMIER GBR Fixi Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'01.728 4.538 0.022 11 134,326 256,3
11 84 M. FABRIZIO ITA Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 2'02.039 4.849 0.311 16 133,983 253,9
12 8 M. AITCHISON AUS Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 2'02.685 5.495 0.646 15 133,278 241,3
13 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'02.915 5.725 0.230 15 133,029 265,1
14 19 C. DAVIES GBR BMW Motorrad GoldBet SBK BMW S1000 RR 2'03.384 6.194 0.469 7 132,523 264,5
15 5 A. LUNDH SWE Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'04.401 7.211 1.017 12 131,439 261,9
16 27 M. NEUKIRCHNER GER MR-Racing Ducati 1199 Panigale R 2'04.582 7.392 0.181 12 131,248 248,0
17 18 I. CLEMENTI ITA HTM Racing BMW S1000 RR 2'04.849 7.659 0.267 9 130,968 242,4
18 23 F. SANDI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'07.893 10.703 3.044 14 127,851 235,5
19 31 V. IANNUZZO ITA Grillini Dentalmatic SBK BMW S1000 RR 2'19.197 22.007 11.304 4 117,468 216,1

Ce sont des conditions qu'adore Sylvain Guintoli !

Pifou a écrit:

Leon Camier va rouler les médecins ont dit ok...



https://twitter.com/leoncamier/status/327493552877748224/photo/1

heuuu ça rentre comment dans la combi un genou comme ça ?

Rumeur du moment, Biaggi de retour à Monza en Wild Card

http://www.moto-station.com/article16238-wsbk-max-biaggi-roulera-bien-a-monza-.html

Moto de Haslam après la chute :



Sa chute : https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GJQ0tGM9KXU

Sa jambe... pas cool pour lui...



Thomas Vavrous (Superstock 600) :

Quelles superbes courses !

Mélandi doit être dégouté... une chaine qui se barre à ce niveau ...
Méga content pour Guintoli qui reste leader du championnat, même si c'était moyen pour la course 2 mais il a eu un souci de frein
Très content pour Marino qui termine 5 et se montre ! Il poursuit pour le prochain we de course et a ptet une chance d'avoir une moto pour le championnat... à suivre
Baz un superbe podium sur le sec à 20 ans en SBK la classe !

MDR ça a encore changé pour la 3ème fois

Max Biaggi, de la Panigale à la Desmosedici ? @GP Inside

Tout le weekend, via Twitter, Max Biaggi, le dernier Champion du Monde Superbike en titre, a entretenu le mystère quant à un éventuel retour sur les circuits.

Wild card, pilote d’essais, Ducati, Aprilia, Panigale et maintenant Desmosedici, les paris étaient ouverts mais aujourd’hui, les choses semblent se mettre doucement en place.

En effet, si on en croit Francis Batta, le patron de Ducati Alstare mais également le toujours bien informé webzine GPOne, on s’orienterait plutôt vers un rôle de pilote d’essais de la Panigale pour Mad Max.

En effet, l’Italien pourrait être amené, dans les prochains jours, à essayer la Panigale sur le circuit du Mugello et puisque Troy Bayliss ne fait plus partie de la maison, on se dit qu'il y a probablement une place à prendre.

De là à voir Max monter sur la Desmosedici, il y a un pas que nous ne franchirons pas (puisque rien n'est encore fixé quant à la réalité de son essai sur la Panigale) mais qu’en revanche, nos confrères italiens envisagent étant donné que la maladie de la Panigale semble être bien proche de celle qu’on retrouvait sur la GP12 et qui n’a pas quitté la GP13, le sous-virage.

Nous suivrons donc l’évolution de cette situation avec la plus grande attention.

Haslam serait peut être remplacé par Maxime Berger ! :

http://www.motoblog.it/post/137899/sbk-haslam-operato-berger-al-suo-posto-a-monza

Les explications de Sylvain et de Loris : @SB

Interview de Sylvain Guintoli : ''J'aurai un nouveau moteur à Monza''

Sylvain est toujours solide leader du championnat du monde Superbike après Assen, avec 28 points d'avance sur un triumvirat composé Tom Sykes, Eugene Laverty et Chaz Davies. Les courses néerlandaises n'ont pas été faciles, mais elles ont payées de gros points.

"Les essais et la Superpole ne se sont plutôt pas mal passés. On a eu des conditions de pluie le vendredi et ça a confirmé le feeling que j'avais eu avec la RSV4 à Jerez lors de la journée de pluie. Je me suis senti à l'aise. Samedi il faisait froid, on avait une température de piste assez basse. Ça s'est bien passé aussi. J'étais plus près que d'habitude à la Superpole (ndlr : à 0.9 contre à 1.1 en Aragon), donc ça a été une bonne journée d'essai. On a fait beaucoup de boulot toute la journée, j'étais content.

Troisième, presque deuxième, en première manche ?

"La première manche ne s'est pas mal déroulée. Tom allait vraiment très vite et il n'était pas possible d'aller le chercher. La meilleure place que j'aurais pu faire, c'était deuxième et j'ai échoué d'un demi-pneu (ndlr : de 6 millièmes de seconde). Ça a été une belle bagarre. Ça changeait d'Aragon où les courses ont été un peu longues, où il fallait gérer les écarts. Ça a été une belle bagarre avec Johnny Rea et Eugene Laverty. Finalement je me suis bien amusé. Ce podium, c'était ce qu'il fallait pour le championnat.

La deuxième manche a été un peu plus difficile ?

"Oui, en deuxième manche j'ai plus galéré. Déjà je suis moins bien parti. Avec le setting de la moto, on usait beaucoup le pneu avant. On était limite limite sur la course n°1, et lors de la course n°2 il y avait presque 10° de plus de température au sol et on s'est posé la question mais on n'a pas osé. Normalement, moi j'utilise un pneu assez dur devant, mais on n'a pas osé le mettre parce qu'on n'avait pas pu le tester la veille vu qu'il faisait froid le samedi. On n'a pas pu essayer les pneus que normalement on roule pour les courses. Donc on n'a pas pris le risque.

"Il ne me manquait pas beaucoup, mais sur les trois ou quatre derniers tours j'étais vraiment en délicatesse et je ne pouvais pas attaquer. Je ne pouvais pas défendre sur les entrées de virage, il fallait que je roule vraiment coulé et, à la bagarre avec Loris, Johnny et Chaz, qui sont probablement les trois pilotes les plus agressifs, je ne pouvais pas défendre. Ce n'était même pas une histoire de gérer, je ne pouvais tout simplement pas défendre. Donc j'ai été obligé d'un petit peu rendre la main. Mais bon, ce n'est pas bien grave. Je prends des points quand même. Mais je pense qu'on aurait pu faire beaucoup mieux.

Et puis tu as quand même 28 points d'avance sur les trois autres qui sont ex-aequo à la deuxième place.

"Oui, finalement, tout en en faisant une deuxième manche plutôt moyenne. Je suis arrivé à Assen avec 22 points d'avance, maintenant j'en ai 28, donc ça va.

Oui, il y a pire dans la vie. Monza s'annonce bien alors ?

"Monza s'annonce bien. C'est un circuit où il faut du moteur, et l'Aprilia, du moteur elle en a. D'ailleurs on a de nouveaux moteurs* pour Monza. J'ai vraiment hâte de voir la vitesse de pointe ! A mon avis, on va craquer le record (ndlr : 339,5 km/h par Tom Sykes sur Kawasaki lors de la 2e séance d'essais libres à Monza le 5 mai 2012). Je pense aussi que les Aprilia seront assez dures à suivre parce que c'est vraiment un circuit de moteur. Il y a beaucoup d'allonge, 340, ça va vite là-bas. Donc ça s'annonce bien. Et c'est un beau circuit, mythique, dans la ville, c'est superbe. Je vais bien me préparer comme d'hab et essayer de faire un bon week-end."

*Pour la compréhension de ce texte, précisons que par "nouveau moteur", il faut comprendre le bloc actuel de la RSV4 tel qu'il est homologué (avec carter et bielles de série par exemple) modifié et doté de nouvelles spécifications.

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Interview de Loris Baz : ''Pendant le tour de chauffe, mon pneu a perdu 30°''

3e des essais qualificatifs, 2e des essais libres qui suivent, 5e de la Superpole, puis 5e et 3e en course, Loris à Assen n'est jamais descendu au-delà de la 5e place sur le sec, ce qui est assez exceptionnel et dénote une belle progression.
"Mon objectif était de rentrer dans les 5 le plus vite possible et je n'en suis pas sorti du week-end sur le sec, donc c'est un gros pas en avant. Je savais qu'on allait être bien sur ce circuit. Après, de là à être aussi bien, non. Mais là je me sentais vraiment à l'aise. J'ai repensé à Phillip Island où j'avais terminé près du podium sans presque avoir roulé les trois premiers jours (ndlr : cinquième à 1.06 du troisième Chaz Davies). C'était un circuit qui me convenait. Je faisais ensuite 5 et 6 à Aragon, sur un circuit qui ne convenait pas spécialement et sur lequel on a toujours eu pas mal de soucis avec la Superbike. Je savais que j'allais être bien à Assen. Mais être aussi bien, je ne le pensais pas.

Comment se sont passés les essais et la Superpole ?

"Les essais libres du vendredi et la première qualif ne se sont pas super bien passés. Je n'avais vraiment pas de feeling sur le mouillé. On a eu quelques soucis, je suis même tombé pendant la première séance, mais samedi sur le sec dès les premiers tours ça s'est bien passé. J'ai été P2 tout de suite dans la séance et j'ai fini à la troisième place avec un très bon feeling sur la moto. Dans la libre, je finis P2, avec toujours un super feeling.

"J'ai terminé cinquième de la Superpole en faisant mon temps en pneu de course car je n'ai pas réussi à utiliser le pneu qualif. Je n'ai pas réussi à sentir le gros plus qu'il apporte normalement. Je ne l'ai peut-être pas assez fait chauffer dans mon premier tour et je suis sorti. Je suis rentré et j'ai passé un pneu course avec lequel j'ai réussi à faire le cinquième temps, ce qui m'a surpris car ça signifiait que c'était moi qui avait jusqu'à ce moment-là le meilleur temps en pneu course. Donc c'était de bon augure pour dimanche. Aussi, j'étais un des plus rapides dans les portions rapides du circuit, comme le dernier secteur, donc on savait qu'il était possible de faire quelque chose en course.

Alors justement, la première manche ?

"En première manche, je me suis fait avoir encore une fois avec le pneu. Je n'ai jamais eu de problème pour mettre les Pirelli à température, ce n'est pas un pneu qui refroidit trop, mais en fait pendant mon tour de chauffe je n'ai pas assez attaqué et le pneu a perdu 30°. En jetant dans le premier virage, j'ai perdu l'arrière et Jules m'a passé. En essayant de le redoubler dans le quatrième virage, j'ai reperdu l'arrière et Checa m'a passé, me faisant perdre le contact avec le groupe Sylvain Guintoli, Johnny Rea et Eugene Laverty. Ensuite j'ai passé toute la course entre 2 à 4 secondes d'eux, et je termine cinquième à 5 secondes du quatrième. Mais je savais que si j'étais resté avec eux, j'avais le rythme pour les suivre. Donc j'étais assez confiant pour la deuxième manche.

La deuxième course a été spectaculaire, surtout ce groupe que tu formais avec Guintoli, Rea et Davies.

A la vue des chronos de la première course, je savais que je pouvais rester au contact si je partais bien. En fait, je pensais que la deuxième manche allait se dérouler comme la première, c’est-à-dire Tom tout seul devant et à peu près les mêmes pilotes derrière. Mon objectif était de les suivre et ensuite de voir ce qui se passerait en fin de course. Mais en fait dès le début, après 7 à 8 tours, Johnny me gênait un peu donc je l'ai doublé. J'ai mis le rythme devant notre groupe pendant toute la course. Mon pneu avant avait un petit défaut qui créait pas mal de dribble, mais j'ai réussi à combler sans trop forcer sur l'avant et à attaquer où c'était favorable. Quand Sylvain m'a redoublé, j'ai vu que j'étais plus rapide que lui dans plusieurs portions vu qu'il n'était pas à l'aise avec l'avant, donc je l'ai vite repassé pour ne pas me faire doubler par Johnny ou Chaz. Je préférais rester devant car il y avait moins de risque. Et voilà !"

Miam

Encore de superbes photos de Ptite Ducat :

Sykes :




Cluzel :



Checa :




Melandri :

[img]http://ptiteducat2010.free.fr/photos/Assen%202013/800/DSC_4573_Melandri.JPG[/img

Florian Marino :



Van Der Mark :



Sam Lowes :



Fabien Forêt :



Marchal :



Demoulin :




Raymond :



Robin Anne :



Sylvain Barrier :



Jérémy Guarnoni :



Romain Lanusse :



Eddy Lamarra / Nicolo Canepa :




Christophe Ponsson :



Divers :

Temps idéal pour l'instant sur monza... Pour rester au fond du pieu!!



Par contre, les hospitalities... Géniaux!! Ca doit être top d'avoir du matos comme ça!

Ouch ! Ca va plaire à Guintoli ça !

Inside pata honda... Les chips ça paye!!!

Monza ce WE !

Chaz Davies a égratigné sa BM



Sinon, Record de vitesse à battre : Sykes 339,5 km/h... Guinto est sur les rangs !

Superpole à 15h .

Florian Marino 7 à la FP 2 !
Pas de Sylvain Barrier à la FP 2 STK 1000

Florian 2ème trop fort !!!

Cluzel s'est fait voler ses cuirs

https://www.facebook.com/jules.cluzel.5/posts/10200485326969826

Navrant... et etonnant! Dans un paddock au milieu des écuries pro?
Ils vont lui trouver une solution. .. :-)

Y a intérêt ... mais un cuir neuf faut le faire
Il va faire des tours de scooter dans le paddock ptet

Allez place au STK 1000