[ SBK - SSP - STK ] Mondial 2013 BlaBla

la kawa présentée serait bien celle de BAZ , vous avez vu la longueur de la selle ?! c est qu il est grand ce ptit gars

bonne remarque, faudrait comparer avec celle de Sykes, ils ont du lui faire une coque de selle adaptée au "petit" Baz.

Voilà la bonne nouvelle radio paddock confirmée !

Interview de Sylvain Barrier, en Superstock 1000 cette année, et officiel BMW en Superbike en 2014

Vainqueur de la Coupe FIM Superstock 1000, véritable championnat du monde de la discipline, "Syl'20" va tenter cette année de renouveler son titre, avant de plonger en 2014 dans le grand bain du mondial Superbike.
Sylvain, tu vas de nouveau rouler en Superstock 1000 cette année. C'est le choix de BMW pour obtenir un deuxième titre consécutif ?

"Stratégiquement, c'est une opportunité pour BMW qui met en course la BMW HP4. Personnellement, c'est une occasion pour moi de décrocher un deuxième titre consécutif en Superstock 1000. BMW me propose un plan de carrière sur 2 ans, plus du développement.

L'an dernier, les Ducati Panigale et les Kawasaki ZX-10R se sont montrées très incisives. Ta BMW sera-t-elle différente de celle que tu utilisais en 2012 ?

"L'an dernier, j'ai commis quelques erreurs dont je me servirais cette année pour progresser. Ma chute et ma blessure à l'épaule à Monza m'ont pénalisé à un moment de la compétition où j'étais en pleine ascension. Ce qui ne m'a pas empêché de revenir dans le trio de tête face à ces machines très incisives, je reste donc confiant pour la saison prochaine car la machine est effectivement importante mais le pilote doit faire la différence.

"Les tests à Jerez ont démontré que la HP4 offrait des améliorations par rapport à la S 1000 RR. Il y a une marche de progression énorme à développer sur cette machine qui s'annonce redoutable"

Passer en championnat du monde Superbike est ton rêve devenu réalité. Peux-tu nous en dire plus sur l'équipe qui t'accueillera en 2014 ?

"C'est un rêve qui se concrétise et auquel je m'accroche car je sais que je suis capable de belles choses. J'ai débuté tardivement dans le milieu par rapport à d'autres pilotes, ce qui m'oblige à fournir un travail plus intense. Au jour d'aujourd'hui, BMW me propose un contrat de 2 ans avec une moto officielle en 2014, ce qui est une belle opportunité pour moi."

Aurais-tu préféré passer en mondial Superbike dès cette saison ?

"C'était effectivement mon premier choix. Cependant ce contrat est aussi une sécurité pour moi qui ai eu la chance d'intégrer un team comme BMW Motorrad Italia. Le milieu des sports mécaniques est difficile faute de moyens financiers, le talent seul ne suffit plus de nos jours. Cette solution me paraît la plus raisonnable plutôt que de s'aventurer en SBK avec une machine qui ne permettrait pas de faire de bons résultats faute de budget.

Ton ami James Toseland t'a-t-il aidé pour finaliser ton programme ?

"James est pour moi un maillon très important pour ma carrière. Il me guide, me conseille dans mes choix, son expérience est pour moi une valeur ajoutée importante tout au long de mes saisons. Il m'apporte également un soutien psychologique non négligeable dans les moments difficiles.

Tu vas également participer au championnat du monde d'endurance. C'est un projet qui te plaît ?

"Le championnat du monde d'endurance est un nouveau challenge. Je pense que l'alliance BMW France avec Marcel Driessen et le Marc VDS Racing avec Michael Bartholémy vont être une arme redoutable pour détrôner la Suzuki de leur titre mondial, aux côtés de Sébastien Gimbert et Damian Cudlin.

Le Bol d'Or juste avant Assen, Suzuka juste avant Silverstone, tu ne penses pas que ça fait un peu serré ?

"Effectivement, les courses sont rapprochées mais c'est aussi l'opportunité de se préparer au mieux physiquement. Le SBK comporte également deux courses consécutives. Une bonne préparation physique et mentale est nécessaire à ce niveau de la compétition et je m'y prépare activement."

http://www.sport-bikes.fr/sbk---interview-de-sylvain-barrier--en-superstock-1000-cette-annee--et-officiel-bmw-en-superbike-en-2014-_a5371.html

mouais, j'attend de voir en 2014... Les contrats de 2 ans honorés jusqu'au bout, ca devient rare ces temps-ci

Drummers a écrit:

mouais, j'attend de voir en 2014... Les contrats de 2 ans honorés jusqu'au bout, ca devient rare ces temps-ci

suis d accord avec toi mon Drumminou , surtout avec la conjoncture actuelle

Arlequin est de retour



mon lucos, j'espère que vous allez faire plus joli pour le Bol

Quelques photos moins moches...

Drummers a écrit:

Arlequin est de retour



mon lucos, j'espère que vous allez faire plus joli pour le Bol

difficile de faire pire !lol mais pour la déco c est pas moi qui gère .sinon elle serait verte il me reste de la peinture (je ne suis pas tombé en 2010/2011 lol ) et une suz verte ...................................

mais bon comme dirais mon kasper "faut pas trop s emmer.er sur la déco toute façon c est pour jeter dans le bac a gravier "


par contre coté technique là c est du joli matos !!!!!!!!!!!

Miam le matos !

C'esqt que ça colle sévèrement par terre, ces gommards, quand même!!!!

les stickers de phares mandatory.... pas top.. .et malheureusement le destin de sylvain barrier.. est une preuve de plus que le superstock est une bonne école... mais une voie sans issue pour évoluer vers l'elite du SBK ou GP.. dommage.

Bave

Ah ouais là c'est bestial !

Qualif, Baz est un bon contre-exemple, il a réussi a faire STK600, STK1000, SBK.

Ainsi que Michel Fabrizio, Davide Giugliano, Ayrton Badiovini, Maxime berger, Baiocco, Smurz, ...

Mais ce n'est pas le plus grand vivier, c'ert sur, et ça a tout l'ait d'être difficile de faire bouger les choses en venant de là..

Drummers a écrit:

Ah ouais là c'est bestial !

Qualif, Baz est un bon contre-exemple, il a réussi a faire STK600, STK1000, SBK.

Exact et grace a nous.... une grosse partie de son guidon est payé par le FFM... on parle de 100K€... nous sommes les mécénes de Baz

présentation du team ducatti alstare dans moins de 10 minutes
http://www.alstare.com/

pouah, ça arrache les poils de c..

Clair superbe !

Now Aprilia

https://www.youtube.com/v/HhxwuAzEwu8

Elle est sympa la vidéo Aprilia

meme si je suis a moitié anti Ducati il faut quand meme l avouer , ....................là c est beau quand meme !
l aprilia , je ne suis pas fan des autocollants imitation de phares , comme sur la kawa d ailleurs

Les imitations de phares sont obligatoires cette année, c'est le règlement
Et je trouve ça tout minable moi aussi... Je n'ai toujours pas trouvé l'intérêt???

Les faire ressembler à des bécanes de route pour que les kékés se prennent encore plus pour fangio?
Inciter à la vente par ressemblance?
Je ne comprend pas, la marque et les performances suffisent à faire "rêver" normalement...

Les intérêts commerciaux passent avant tout !

CrazYtoOn a écrit:

Les imitations de phares sont obligatoires cette année, c'est le règlement
Et je trouve ça tout minable moi aussi... Je n'ai toujours pas trouvé l'intérêt???

Les faire ressembler à des bécanes de route pour que les kékés se prennent encore plus pour fangio?
Inciter à la vente par ressemblance?
Je ne comprend pas, la marque et les performances suffisent à faire "rêver" normalement...

a me.de !............. ok .........tout a fait d accord avec toi c est nul !