[ SBK - SSP - STK ] Mondial 2013 BlaBla

Lol

Yipeeee ça reprend !

Les horaires sportifs et TV de Phillip Island @SB

A la fin d'un long hiver, et après les premières séances de testing de l'année, les équipes des championnats du monde Superbike et Supersport ont pris le chemin de Phillip Island pour la première course de l'année.
Beaucoup sont déjà en Australie après avoir, pour la plupart, effectué leur premier vol en A 380. Ils sont arrivés suffisamment tôt pour s'acclimater à l'important décalage horaire de 10 heures afin d'être en forme pour les essais qui commencent ce jeudi, avant la course qui se déroulera la semaine prochaine.

On rappellera que la procédure de Superpole a changé quant au nombre de participants sur le sec (15, puis 12, puis 9), et a été entièrement reformatée pour l'humide.

Eurosport retransmettra les moments les plus importants du week-end. Consulter la grille des programmes.

Vendredi 22
10.00 – 10.45 (0.00 – 0.45) : Essais libres Supersport
11.45 – 12.30 (1.45 – 2.30) : Essais libres Superbike
13.45 – 14.30 (3.45 – 4.30) : Essais qualificatifs Supersport
15.30 – 16.15 (5.30 – 6.15) : Essais qualificatifs Superbike

Samedi 23
9.45 – 10.30 (23.45 – 0.30) : Essais qualificatifs Superbike
10.45 – 11.30 (0.45 – 1.30) : Essais libres Supersport
12.30 – 13.15 (2.30 – 3.15) : Essais libres Superbike
15.00 – 15.50 (5.00 – 5.50) : Superbike Superpole (à 9h30 sur Eurosport 2, dimanche à 3h00 sur Eurosport 2)
16.05 – 16.50 (6.05 – 6.50) : Essais qualificatifs Supersport

Dimanche 24
9.20 – 9.35 (23.20 – 23.35) : Warm up Superbike
9.45 – 10.00 (23.45 – 00.00) : Warm up Supersport
12.00 (2.00) : Première manche Superbike (en direct sur Eurosport, à 8h00 et 21h15 en différé sur Eurosport, à 17h15 sur Eurosport 2)
13.30 (3.30) : Course Supersport (en direct sur Eurosport, en différé à 22h45 sur Eurosport)
15.30 (5.30) : Deuxième manche Superbike (en direct sur Eurosport, en différé à 22h sur Eurosport et à 18h00 sur Eurosport 2)

Temps non officiels de la première session d'essais à Philipp Island
Certains ont explosé leur moto comme Camier, Cluzel et Sykes

1. Laverty 1'31.7
2. Camier 1'31.9
3. Rea 1'32.0
4. Haslam 1'32.0
5. Melandri 1'32.2
6. Guintoli 1'32.3
7. Cluzel 1'32.4
8. Giugliano 1'32.7
9. Badovini 1'32.8
10. Neukirchner 1'32.9
11. Davies 1'33.0
12. Baz 1'33.2
13. Fabrizio 1'33.7
14. Sykes 1'34.5

Aie Cluzel a chuté deux fois au même endroit et s'est réouvert le coude donc il ne roulera pas demain...
Fracture au poignet pour Sykes, ils attendent l'analyse de son médecin Espagnol pour savoir si c'est du a sa chute ou si c’était plus ancien.

Hors sujet mais sympa les config de fou furieux sur les meules plus haut surtout la 1 ere

Je veux juste les capteur de température pour le gommar AR et AV mais bon je peux rêver le prix d'une cellule comme la leur c'est légale de la vente d'un reins



Et encore faut le boitier d’acquisition de donné relayer sur le CPT

Citation :

Il peut être connecté directement a votre afficheur ou système d'acquisition de donnée ou bien a l'afficheur Texense T° display prévu à cet effet.

Badovini crame sa première Panigale :




Cluzel s'est fait mal :


Petite chirurgie pour refermer son coude ouvert pendant sa seconde chute au virage 11. Il devrait prendre part au test de la semaine prochaine et à la course. OUF!

Paf une Suzuki


Camier :



Temps de la seconde journée :

1 Leon Camier Fixi Suzuki 1'31.2
2 Sylvain Guintoli Factory Aprilia 1'31.3
3 Jonathan Rea Pata Honda 1'31.4
4 Marco Melandri Goldbest BMW 1'31.6
5 Michel Fabrizio Red Devils Aprilia 1'31.7
6 Leon Haslam Pata Honda 1'31.8
7 Davide Guigliano 1'31.9
8 Eugene Laverty Factory Aprilia 1'32.1
9 Chaz Davies Goldbet BMW 1'32.1
10 Ayrton Badovini Alstare Ducati 1'32.2
11 Max Neukirchner MB Ducati 1'32.6

C'est pas mal en blanc, une panigale...
Il y a de sérieuses envolées pour les premiers tests... Je n'imaginais pas qu'un bitume ai autant besoin d'être travaillé pour devenir bon
(Trop cool, je peux dire que si je me suis trainé au 4h du cmc, c'est à cause du bitume!!! )

Cluzel opéré, Badovini héliporté @SB

Après plusieurs chutes le jeudi, la journée du vendredi à Phillip Island a été également marquée par de nombreux crashes.
Tom Sykes était tombé en début de séance sur sa Kawasaki et des radios effectuées ensuite à l'hôpital local, puis examinées en Espagne, détectaient une petite fracture du radius. Son coéquipier Loris Baz chutait lui aussi, aux alentours de 220 km/h, heureusement sans gravité.

Le jeudi avait été riche en émotion pour l'équipe Suzuki, avec notamment le deuxième temps de Leon Camier. "La Saint Valentin a été amusante, estimait Paul Denning, le patron du team Crescent. Trois grosses chutes, une facture de 50 000 de pièces, un voyage à l'hôpital avec Jules, et retour à l'hôtel à 2 h du matin. Mais nous avons roulé vite !"

Cluzel chutait en effet deux fois le jeudi et des points de suture rouverts à un coude blessé précédemment cette année nécessitaient son transport à l'hôpital de Melbourne. Il avait à son bras, selon Denning, "un trou grand et profond" qui nécessitait une opération en procédure "non-urgente". Selon son équipe, Jules devrait rentrer sur l'île de Phillip Island ce vendredi soir et être à même de participer aux deux jours de test qui commenceront lundi.

L'équipe Fixi Crescent Suzuki n'en avait pas fini avec les émotions fortes avec (voir la série de photos ci-dessous) le GSX-R de Leon Camier qui s'envolait dans le dernier virage et passait par-dessus les protections extérieures sans même les toucher. Heureusement Camier n'était pas blessé et il n'y avait aucun spectateur présent à cet endroit à ce moment-là.

Une autre grosse frayeur survenait avec la chute impressionnante d'Ayrton Badovini dans le virage de Lukey Heights. Sa Ducati Panigale était détruite par le feu alors que le pilote piémontais était transporté au centre médical du circuit. Il y souffrait du ventre, faisant redouter une lésion interne, ce qui lui valait d'être évacué par hélicoptère d'urgence vers un hôpital mieux équipé. Comme il n'y avait pas d'hélicoptère de secours sur le circuit, il fallut en faire venir un de la sécurité civile australienne. Ayrton souffre d'un genou, mais surtout d'une douleur à l'abdomen. Il va donc passer la nuit à l'hôpital, comme requis par le protocole médical dans ce cas, et demain (samedi) il va revenir à Phillip Island, où il sera examiné par le Dr Tota, médecin de l'équipe BMW, qui s'est donc occupé de Badovini ces dernières années et qui le connait bien.

Onboard with Jonathan Rea

CrazYtoOn a écrit:

C'est pas mal en blanc, une panigale...
Il y a de sérieuses envolées pour les premiers tests... Je n'imaginais pas qu'un bitume ai autant besoin d'être travaillé pour devenir bon
(Trop cool, je peux dire que si je me suis trainé au 4h du cmc, c'est à cause du bitume!!! )

Mdr , j aime bien aussi cette couleur style "cuisson à point "

Ouch, ça ne semble pas aussi vallon que ça à la télé!!
La vache, la dernière photo avec Laverty est impressionnante, il y a un côté Ledenon on dirait. Attention à la marche!!

C'est un des plus beaux circuits du monde

Ah bah, si tu le dis... Mais d'ici, j'vois pas bien

Ben t'as jamais vu de courses dessus ?

Si, mais les reliefs ne sont pas aussi flagrants, même avec les moyen télé mis en œuvre
Et puis de toute façon, la parole des autres... J'veux voir par moi même

je l'ai vu par mes yeux ce circuit et ce fameux freinage en descente en 2009, c'est fat mais malheureusement je n'ai pas pu rouler dessus

Phillip Island - FIM Supersport World Championship - Monday 2nd

1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsports) Yamaha YZF R6 1'33.950
2. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'34.155
3. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsports) Yamaha YZF R6 1'34.307
4. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 1'34.436
5. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'34.642
6. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'34.764
7. Josh Hook (Team Honda Racing) Honda CBR600RR 1'34.832
8. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'35.056
9. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'35.213
10. David Salom (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'35.291
11. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'35.320
12. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'35.504
13. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'35.585
14. Kevin Curtain (Yamaha Racing Team) Yamaha YZF R6 1'35.780
15. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'35.814
16. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'35.833
17. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'35.848
18. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'35.984
19. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'36.054
20. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 1'36.112
21. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'36.152
22. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'36.221
23. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 1'36.273
24. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'36.304
25. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'36.313
26. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'36.476
27. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'36.491
28. Dino Lombardi (Pata by Martini Team) Yamaha YZF R6 1'36.500
29. Luca Salvadori (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'36.581
30. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'36.635
31. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'36.662
32. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'37.313
33. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 1'37.486
34. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'37.880
35. Eduard Blokhin (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'39.896

MV Agusta en action durant les essais




Panigale idem :







1ère journe de tests à Philipp Island @SB :

Tests Phillip Island lundi : Encore Leon Camier

Après avoir fait d'excellents chronos la semaine dernière, Leon Camier a confirmé la compétitivité de sa GSX-R en réalisant de nouveau un très bon temps, plus rapide que le record du tour officiel de Max Biaggi.
La journée commençait avec un fort vent du Nord, donc de dos dans la ligne droite, et une température élevée de 31° pour l'air en 48° pour la piste. Chez Crescent Suzuki, on ne forçait pas trop au début. Jules Cluzel était convalescent après son opération au coude, et son coéquipier Leon Camier rodait sa moto deux fois reconstruite. Puis Camier augmentait son rythme, jusqu'à réaliser à cinq minutes du drapeau à damier le meilleur temps de la première des deux journées. Aussitôt après, il obtenait le deuxième temps absolu du jour en 1'31.330, alors que Cluzel réalisait calmement le quatorzième temps.

Leon Camier :
"Nous avions besoin de changer certaines choses après la moto ait été reconstruite, donc, ce matin, nous n'étions pas pressés de rouler dès le début. Nous avons modifié quelques réglages sur la moto à la pause-déjeuner, parce que, malheureusement, elle n'était pas tout à fait la même qu'avant que je ne la démolisse la semaine dernière ! Le feeling est revenu et nous avons également dû changer un peu en raison de la chaleur. J'ai fait le même chrono dans des conditions plus fraîches la semaine dernière, comme je le faisais dans la chaleur d'aujourd'hui, donc je pense que nous avons fait un très bon travail. C'est très serré en haut du classement, et la course sera difficile car les autres ont eu peu de temps pour perfectionner ce qu'ils ont. Nous sommes en assez bonne position pour le moment, mais nous savons qu'il reste encore beaucoup à faire pour le reste de la semaine."

Leon Haslam prouvait avec le deuxième chrono que le travail effectué sur l'électronique des Honda Fireblade par l'équipe Ten Kate était payant. L'autre CBR 1000 RR de Jonathan Rea, quatrième le matin, cafouillait l'après-midi en raison de problèmes électroniques et devait se contenter de la neuvième place.Haslam se classait deuxième, devant l'excellent Michel Fabrizio qui devançait avec son Aprilia privée la RSV4 officielle d'Eugene Laverty.

Eugene Laverty :
"Nous avons utilisé les nouveaux pneus aujourd'hui, et mo but était de trouver un pneu avant qui tienne la distance."

Marco Melandri amenait la première BMW à la cinquième place. Chez Ducati Alstare, Carlos Checa guéri de ses problèmes intestinaux pouvait enfin rouler et réaliser le sixième temps, ce qui n'était pas le cas de son coéquipier Ayrton Badovini encore souffrant de douleurs abdominales suite à sa chute.

Marco Melandri ‏:
"Ce fut incroyablement chaud et venteux aujourd'hui. Je me sens triste de ne pas pouvoir piloter comme je le voudrais. La course sera difficile pour moi."

Sylvain Guintoli se classait huitième, n'ayant pas participé à la dernière heure le matin en raison d'un problème technique et d'une chute (tout comme Max Neukirchner, Johnny Rea et le wild card Jamie Stauffer). La meilleure vitesse de pointe de Sylvain le matin était de 323,4 km/h, que l'on peut comparer au record de Max Biaggi dans le cinquième tour de la première course en 2012 à 324,6 km/h.

Jules Cluzel se classait quatorzième et Loris Baz dix-septième. Il reste encore une pleine journée de test demain mardi avant que les essais de la course ne débutent vendredi.

Jules Cluzel :
"Je suis quatorzième à 1.5 du meilleur temps de la journée, avec 62 tours et je suis satisfait car nous avons essayé beaucoup de réglages différents. J'avais besoin de reprendre confiance. Nous allons continuer à progresser demain."

Loris Baz :
"Aujourd'hui l'objectif était de reprendre un bon feeling et de faire beaucoup de tours. C'est ce que nous avons fait. J'ai hâte d'être à demain."

Résultats du premier jour :
1. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.243
2. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.396
3. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'31.401
4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.452
5. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.485
6. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'31.523
7. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.701
8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.966
9. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.980
10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.061
11. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.077
12. Jamie Stauffer (Team Honda Racing) Honda CBR1000RR 1'32.231
13. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'32.789
14. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.817
15. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'33.162
16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati Panigale 1199 1'33.541
17. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'33.628
18. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 1'34.009
19. Federico Sandi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'34.094
20. Alexander Lundh (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'34.612

Chronos de référence :
Meilleur temps de la semaine dernière :
1’31.2 par Leon Camier (Suzuki) le 15 février 2013
Record des essais :
1'30.882 par Carlos Checa (Ducati) en 2011
Record du tour :
1'31.785 par Max Biaggi (Aprilia) en 2012

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Tests Phillip Island lundi : Lowes domine Sofuoglu

La Yamaha R6 qui permit à Cal Crutchlow d'obtenir le titre de champion du monde Supersport en 2009, puis à Chaz Davies de faire de même en 2011, est toujours aussi compétitive comme vient de le prouver le meilleur chrono de Lowes en Australie.
Dans la première séance, Sam Lowes ne put effectuer qu'un seul tour avant de devoir rentrer au stand en raison d'un problème technique. Tout rentrait dans l'ordre pour la deuxième partie, et Lowes s'imposait alors que son coéquipier russe Vladimir Leonov assurait avec la troisième place un beau tir groupé pour le Yakhnich Motorsport. Au total des deux séances du jour, Sam Lowes n'a parcouru que 16 tours, contre par comparaison 56 pour Sofuoglu. Leonov était un des deux seuls pilotes à chuter, avec Matthew Scholtz à priori toujours aussi peu stable que l'année dernière.

Le champion du monde en titre Kenan Sofuoglu était le seul à résister à la tornade R6. Il s'emparait de la deuxième position, alors que son coéquipier Fabien Foret était sixième.

Gabor Talmacsi était le plus rapide des pilotes Honda avec le quatrième chrono, juste devant le jeune Néerlandais Michael van den Mark qui découvrait cette année le circuit de Phillip Island.

Le vétéran Kevin Curtain (46 ans) qui court ici en wild card se faisait plaisir avec la 14e place, devant des noms connus comme ceux de Luca Scassa ou Sheridan Morais. Curtain conduit depuis trois ans un "road train" en Australie, comme celui qui figure en photo ci-dessous. A noter la belle septième place du wild card local Josh Hook, qui découvre les Pirelli du mondial. Les MV Agusta ne sont pas mal placées, avec Roberto Rolfo neuvième et Christian Iddon treizième.

Honda et l'European Junior Cup :
"Nous sommes très heureux d'annoncer que Motors TV offrira une couverture complète de l'European Junior Cup 2013, propulsée par Honda."

Résultats du premier jour :
1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsports) Yamaha YZF R6 1'33.950
2. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'34.155
3. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsports) Yamaha YZF R6 1'34.307
4. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 1'34.436
5. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'34.642
6. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'34.764
7. Josh Hook (Team Honda Racing) Honda CBR600RR 1'34.832
8. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'35.056
9. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'35.213
10. David Salom (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'35.291
11. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'35.320
12. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'35.504
13. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 1'35.585
14. Kevin Curtain (Yamaha Racing Team) Yamaha YZF R6 1'35.780
15. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'35.814
16. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'35.833
17. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'35.848
18. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'35.984
19. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'36.054
20. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 1'36.112
21. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'36.152
22. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'36.221
23. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 1'36.273
24. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'36.304
25. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'36.313
26. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 1'36.476
27. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'36.491
28. Dino Lombardi (Pata by Martini Team) Yamaha YZF R6 1'36.500
29. Luca Salvadori (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'36.581
30. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'36.635
31. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'36.662
32. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 1'37.313

Chronos de référence :
Meilleur temps de la semaine dernière :
1'33.8 par Sam Lowes (Yamaha) le 15 février 2013
Record des essais :
1'33.847 par Joan Lascorz (Kawasaki) en 2010
Record du tour :
1'34.941 par Fabien Foret (Honda) en 2011

Video de la Panigale et Checa :

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T-hkJVHtCsg

Elle est quand même belle cette meule .

Moi, y'a un truc qui m'échappe avec cette R6 toujours performante alors que c'est la même qu'en 2009 ? Pourquoi Yam' ne fait pas une écurie officielle avec une telle fusée ? Les autres équipes ont rien fait évoluer depuis 2009 ou quoi ?

en tout cas, vivement ce WE, vais peut-être me faire la nuit complète

tout a fait d accord avec toi mon Drumminou ! je vais me répéter , je ne suis pas ducat mais elle claque bien cette panigale .
pour la r6 , c est vrai que c est vraiment une super meule !!!!!!!!!!! c est impressionnant comment elle est toujours au top !! Maxime bourdon a fait son 1er roulage vendredi a carole avec la r6 spp (ex axel maurin ) il m a dit etre vraiment impressionné par le chassis , par rapport a la kawa ! coté moteur , pas de grosse différence ! mais alors , le chassis , il regrette de ne pas avoir eu une Yam l année ou il a finit 2 eme du championnat promo600 . il comprend mieux pourquoi il était un poil en dessous des Yam sur un circuit comme ledenon .

héhé intéressant tout ça, il a pas choisi le pire tréteau non plus le max . Et déjà bien à l'attaque !





Allez, fin du HS, on va suivre ses aventures en 2013 !

Tests Phillip Island mardi : meilleur temps pour Checa et la Panigale @SB

Pour sa toute première participation en championnat du monde Superbike, la nouvelle star de Ducati vient de réaliser un très bel exploit en Australie en établissant le meilleur chrono des essais préparatoires à la première course du mondial qui aura lieu ce week-end.
La deuxième et dernière journée de test commençait timidement à la suite d'un petit orage qui avait détrempé la piste la nuit précédente. Par rapport à la veille, la température avait nettement baissé, avec 19° pour l'air et 26° pour la piste. L'avantage est que cela permettait aux équipes présentes de mieux se préparer pour la course de ce week-end en testant le nouveau revêtement dans une grande variété de conditions.

La première séance du jour voyait déjà Checa réaliser le meilleur temps du matin, en 1'32.777, avec 0.6 d'avance sur Melandri et 0.7 sur Guintoli. Mais si la séance avait commencé à 9h pour une durée de 120 minutes, le drapeau signalant des gouttes de pluie fut présenté trois fois, à 9h44, 9h49 et 10h26. Il faisait tellement sombre que dès 9h12 la Direction de course avait demandé l'allumage des feux arrière de sécurité.

Pour la deuxième et dernière séance, les pilotes sortirent la grosse attaque, ce qui valut un passage par le bac à sable à Checa, Sykes, Iannuzzo, Baz, Rea, Lundh, Laverty et Davies, alors que Cluzel et Giugliano chutaient sans gravité.

Carlos Checa s'emparait du meilleur temps confondu sur les deux jours en 1'31.059, ce qui est un magnifique résultat pour la nouvelle association que forment Ducati et Alstare. Le chrono est très intéressant et peut laisser envisager que le Catalan sera dès vendredi à même de battre son propre record de la piste. Comme Carlos, Marco Melandri a amélioré ce mardi, contrairement à Leon Camier qui conserve sa performance de la veille, qui le place troisième au général devant Tom Sykes.

Michel Fabrizio, en cinquième position, devance les deux Honda Ten Kate de Jonathan Rea et Leon Haslam. Le Romain est le plus rapide des quatre pilotes Aprilia, avec Eugene Laverty huitième, Davide Giugliano neuvième et Sylvain Guintoli, rendu prudent par sa chute de la veille, dixième. Sylvain précède Jules Cluzel alors que Loris Baz est un peu plus loin en quinzième position.

Résultats du deuxième jour :
1. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'31.059
2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.237
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'31.261
4. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'31.350
5. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.356
6. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.549
7. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.640
8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.658
9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.712
10. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.814
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.044
12. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.102
13. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 1'32.159
14. Jamie Stauffer (Team Honda Racing) Honda CBR1000RR 1'32.255
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.625
16. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'32.880
17. Federico Sandi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.964
18. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'33.293
19. Alexander Lundh (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'33.447
20. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'33.686

Résultats des deux jours confondus :
1. Carlos Checa (Alstare Ducati 1199 R) 1'31.059
2. Marco Melandri (BMW GoldBet S1000RR HP4) 1'31.237
3. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000) 1'31.243
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing ZX-10R) 1'31.261
5. Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia RSV4) 1'31.350
6. Jonathan Rea (Pata Honda CBR1000RR) 1'31.356
7. Leon Haslam (Pata Honda CBR1000RR) 1'31.396
8. Eugene Laverty (Aprilia Racing RSV4) 1'31.452
9. Davide Giugliano (Althea Aprilia RSV4) 1'31.640
10. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing RSV4) 1'31.658
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000) 1'32.044
12. Chaz Davies (BMW GoldBet S1000RR HP4) 1'32.077
13. Glenn Allerton (Next Gen BMW S1000RR) 1'32.159
14. Jamie Stauffer (Honda Racing CBR1000RR) 1'32.231
15. Loris Baz (Kawasaki Racing ZX-10R) 1'32.625
16. Ivan Clementi (HTM Racing BMW S1000RR) 1'32.789
17. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic BMW S1000RR) 1'32.880
18. Federico Sandi (Pedercini Kawasaki ZX-10R) 1'32.964
19. Alexander Lundh (Pedercini Kawasaki ZX-10R) 1'33.447
20. Max Neukirchner (MR Ducati 1199 R) 1'33.541
21. Ayrton Badovini (ITA Alstare Ducati 1199 R) 1'33.686

Chronos de référence :
Meilleur temps de la semaine dernière :
1’31.2 par Leon Camier (Suzuki) le 15 février 2013
Record des essais :
1'30.882 par Carlos Checa (Ducati) en 2011
Record du tour :
1'31.785 par Max Biaggi (Aprilia) en 2012

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Tests Phillip Island mardi : Lowes prend le large @SB

Déjà leader le lundi soir, Sam Lowes a enfoncé le clou le lendemain en dominant nettement sur sa Yamaha les deux séances d'essai du second jour.
Le Britannique s'est imposé face aux deux Kawasaki officielles de Kenan Sofuoglu et Fabien Foret, en descendant le record de la piste de huit dixièmes de seconde. Le nouveau revêtement a sa part de responsabilité dans l'amélioration des performances. Ainsi Sofuoglu est passé de 1'34.5 lors des qualifs 2012 à 1'33.3 cette année. Idem pour Fabien, de 1'34.7 sur la grille l'an dernier à 1'33.6 lors de ces tests.

Si ces trois hommes occupent une place logique en fonction de leur classement au championnat du monde 2012, par contre le jeune Néerlandais Michael van der Mark a frappé les esprits avec le quatrième temps. Champion d'Europe Superstock 600 en titre, il devance dès le premier roulage de l'année des pilotes expérimentés comme David Salom et Gabor Talmacsi. Son coéquipier Lorenzo Zanetti est seizième, semblant s'adapter moins vite à la catégorie que le véloce Batave.

On notera que les temps ont été nettement améliorés par rapport aux éditions précédentes, avec 19 pilotes déjà sous le record du tour officiel. Christian Iddon sur sa MV Agusta F3 675 a en effet réalisé le 19e chrono en 1'34.935, à comparer au record du tour détenu officiellement par Fabien Foret depuis 2011 en 1'34.941.

Certains, bien qu'ayant participé aux quatre séances, sont restés "scotchés" avec leurs temps du lundi matin, comme les vétérans Roberto Rolfo (MV Agusta) et Sheridan Morais (Honda PTR).

Résultats du deuxième jour (et confondus pour les 22 premiers) :
1- Sam Lowes – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 – 1’33.076
2- Kenan Sofuoglu – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-6R – + 0.308
3- Fabien Foret – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-6R – + 0.538
4- Michael van der Mark – Pata Honda World Supersport Team – Honda CBR 600RR – + 0.798
5- David Salom – Kawasaki Intermoto PonyExpres – Kawasaki ZX-6R – + 0.874
6- Gabor Talmacsi – ProRace – Honda CBR 600RR – + 0.972
7- Vladimir Leonov – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 – + 1.064
8- Fabio Menghi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 – + 1.182
9- Massimo Roccoli – Team Pata by Martini – Yamaha YZF R6 – + 1.299
10- Luca Scassa – Kawasaki Intermoto PonyExpres – Kawasaki ZX-6R – + 1.352
11- Joshua Hook – Team Honda Racing – Honda CBR 600RR – + 1.531
12- Alex Baldolini – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 1.604
13- Vladimir Ivanov – Kawasaki Lorenzini DMC Team – Kawasaki ZX-6R – + 1.611
14- Kevin Curtain – Yamaha Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 1.632
15- Raffaele De Rosa – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 1.632
16- Lorenzo Zanetti – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 600RR – + 1.794
17- Kev Coghlan – Kawasaki Lorenzini DMC Team – Kawasaki ZX-6R – + 1.805
18- Imre Toth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR – + 1.826
19- Christian Iddon – ParkinGO MV Agusta Corse – MV Agusta F3 675 – + 1.859
20- David Linortner – Team Honda PTR – Honda CBR 600RR – + 1.884
21- Andrea Antonelli – Team GoEleven – Kawasaki ZX-6R – + 1.988
22- Roberto Tamburini – Suriano Racing Team – Suzuki GSX-R 600 – + 2.025
23- Jack Kennedy – Rivamoto – Honda CBR 600RR – + 2.108
24- Mitchell Carr – AARK Racing – Triumph Daytona 675R – + 2.149
25- Luca Marconi – PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 2.277
26- Balazs Nemeth – ComPlus SMS Racing – Honda CBR 600RR – + 2.300
27- Matt Davies – Team Honda PTR – Honda CBR 600RR – + 2.353
28- Alex Schacht – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR – + 2.542
29- Roberto Rolfo – ParkinGO MV Agusta Corse – MV Agusta F3 675 – + 2.811
30- Luca Salvadori – Team Pata by Martini – Yamaha YZF R6 – + 2.814
31- Mathew Scholtz – Suriano Racing Team – Suzuki GSX-R 600 – + 3.188
32- Nacho Calero Perez – Honda PTR – Honda CBR 600RR – + 3.428
33- Eduard Blokhin – Rivamoto – Honda CBR 600RR – + 6.146
34- Sheridan Morais – PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 6.686

Chronos de référence :
Meilleur temps de la semaine dernière :
1'33.8 par Sam Lowes (Yamaha) le 15 février 2013
Record des essais :
1'33.847 par Joan Lascorz (Kawasaki) en 2010
Record du tour :
1'34.941 par Fabien Foret (Honda) en 2011

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Beau retour du vétéran Gabor Talmacsi

héhé, que de surprises en perspective !