[ Moto GP ] 2010

Tain le pauvre Mike ..... Et pour Randy c'est hot !

Moto GP - GP125: Un retour de Mike Di Meglio avec l'aide de la FFM ?

C'est dans l'air depuis que Jacques Bolle, ci-devant Président de la FFM s'en est ouvert dans les coulisses de Magny-Cours, lorsque le Superbike y jouait l'épilogue de sa saison. La Fédération pourrait ainsi voler au secours du soldat Di Meglio, Champion du Monde 2008 en 125cc, mais qui, depuis ce titre, a du mal à s'adapter aux autres catégories de la Dorna. Pourtant, l'an passé, le tricolore avait fait une première saison encourageante en GP250 au sein d'un team Aspar avec laquelle il avait décidé de tenter l'aventure en Moto 2. Mais c'est bien cette dernière qui se révèle être un véritable coup d'arrêt dans l'ascension du Toulousain, qui se retrouve sans perspective au moment de conclure les plans pour 2011.

Car Jorge Martinez ne le reprendra pas. L'apprentissage du Moto 2 se révélant problématique tandis que Carmelo Ezpelata réfléchit pour réduire les effectifs de cette grille l'an prochain, c'est avec un retour en 125cc, pour l'ultime campagne d'une discipline qui laissera sa place à des motos monocylindre quatre temps en 2012, que Mike pourrait redorer son blason.

La FFM mettrait la main à la poche pour le placer dans une structure qui pourrait être le CIP d'Alain Bronec. Un montage entre gens de connaissance et un schéma aux airs de saison 2006, qui n'avait cependant pas été glorieuse. Espérons que si tout cela se confirmait, on ne repartirait pas avec une Honda, mais plutôt avec une Aprilia ou une Derbi. Après tout, c'est avec ce genre de repli que Julian Simon a totalement relancé sa carrière.

Moto GP - Ducati: Une moto chez Pramac en 2011 et le plateau descend à 15 !

C'est encore un coup dur que se prépare à encaisser Carmelo Ezpeleta. Lui qui croyait encore récemment monter son effectif à dix huit voit ce dernier tout au contraire se réduire dangereusement. C'est d'abord une seule Suzuki qui risque de participer à une prochaine campagne qui ne comptera sans doute plus le team Interwetten et Aoyama. Mais qui ne relèvera, selon les dernières tendances dans le box Pramac, qu'une Ducati solitaire qui sera sans doute confiée au seul Loris Capirossi.

Exit donc Kallio, ce qui était attendu, mais aussi un Aleix Espargaro qui devrait cependant vite rebondir en Moto 2 chez Aspar voire Sito Pons. Son niveau de performance le mériterait, tandis que les spéculations sur une arrivée de Neukirchner appuyé par un gros investisseur teuton semblent être tombées à l'eau. Reste que pour la Dorna, la situation est en train de sérieusement se compliquer, avec un plateau possible de quinze motos. Et encore, dans le meilleur des cas, soit sans le moindre blessé contraint de déclarer forfait.

Moto GP: La Dorna va casser sa tire lire pour garder Aoyama et faire monter Elias

Face à une grille de départ composée de quinze motos seulement pointant à l'horizon 2011, la Dorna a, semble-t-il, décidé de taper dans son trésor de guerre pour s'assurer d'un effectif digne de son statut de catégorie reine de la vitesse moto. Suzuki se dirigeant vers une seule moto tout comme les privés de Pramac pour Ducati tandis que Interwetten cesserait toute implication avec une Honda, c'est en effet la crise qui couve dans le paddock Moto GP. Si bien que les grandes manoeuvres pour l'éviter ont commencé.

Ainsi, si Carmelo Ezpeleta délie effectivement sa bourse, une place serait trouvée pour Toni Elias sur une seconde Ducati aux côtés d'un Capirossi bientôt confirmé. Ce qui permettrait à Pramac d'aligner une paire de pilotes et à la Dorna de montrer qu'un Champion du Monde de Moto 2 peut accéder à l'élite.

De son côté Aoyama trouverait refuge chez Gresini aux côtés de Simoncelli. Une place que l'on croyait promise à Dovizioso, mais celui-ci resterait finalement dans le giron du HRC avec Repsol et Pedrosa. Casey Stoner, quant à lui, aurait droit à une équipe dédiée menée par Suppo et évidemment parfaitement supportée par l'usine.

Voilà où l'on en est, et ce ne serait pas si mal car si rien n'est fait, non seulement le Moto GP en prendrait un sacré coup dans l'aile, mais aussi nos couleurs. Car plus que jamais le guidon de LCR est convoité, et notamment par Elias. Ce amènerait Randy De Puniet à quitter le milieu pour se retrouver peut être en Moto 2 avec un soutien de Honda France.

Les premières séances d'essai viennent de se terminer

Sous la pluie pour les 125, le mouillé pour les MotoGP et le Moto 2
Certains n'ont du coup quasi pas roulés comme Spies qui ne voulait pas prendre de risque, Pedrosa blessé,...
Très belles places des français dans ces conditions


Séance d'essai 125 :

1 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 211.7 1'54.547
2 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 214.6 1'55.472 0.925 / 0.925
3 52 Danny KENT GBR Lambretta Reparto Corse Lambretta 204.0 1'55.655 1.108 / 0.183
4 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 211.4 1'55.683 1.136 / 0.028
5 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 217.2 1'55.920 1.373 / 0.237
6 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 205.9 1'56.748 2.201 / 0.828
7 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 209.6 1'57.173 2.626 / 0.425
8 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 206.9 1'57.596 3.049 / 0.423
9 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 208.4 1'57.598 3.051 / 0.002
10 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 212.8 1'57.638 3.091 / 0.040
11 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 213.4 1'57.841 3.294 / 0.203
12 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 213.8 1'57.902 3.355 / 0.061
13 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 210.2 1'58.089 3.542 / 0.187
14 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 211.2 1'58.207 3.660 / 0.118
15 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 209.8 1'58.317 3.770 / 0.110
16 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 204.2 1'58.498 3.951 / 0.181
17 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 210.5 2'00.164 5.617 / 1.666
18 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 208.2 2'00.810 6.263 / 0.646
19 57 Joel TAYLOR AUS BRP Racing Aprilia 205.2 2'01.308 6.761 / 0.498
20 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 206.3 2'01.394 6.847 / 0.086
46 Joshua HOOK AUS Hook Racing.com Aprilia 207.4 2'02.895 8.348 / 1.501
54 Nicky DILES AUS Aprilia RSW Racing Aprilia 192.1 2'03.352 8.805 / 0.457
63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 204.6 2'03.893 9.346 / 0.541
32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni Racing Aprilia 189.6 2'04.596 10.049 / 0.703
45 Jordan ZAMORA AUS Eurotwins Brisbane Honda 190.1 2'05.990 11.443 / 1.394
50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 201.8 2'06.417 11.870 / 0.427
47 Levi DAY AUS Racetrix Honda 191.0 2'06.490 11.943 / 0.073
78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 196.8 2'07.659 13.112 / 1.169
53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 206.4 2'08.755 14.208 / 1.096
96 Tommaso GABRIELLI ITA Ongetta Team Aprilia 199.7 2'12.290 17.743 / 3.535
72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta


Séance d'essai Moto 2 :

1 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 266.6 1'36.295
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 260.7 1'36.313 0.018 / 0.018
3 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 264.9 1'36.697 0.402 / 0.384
4 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 262.1 1'36.769 0.474 / 0.072
5 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 264.4 1'37.021 0.726 / 0.252
6 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 266.0 1'37.223 0.928 / 0.202
7 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 262.9 1'37.229 0.934 / 0.006
8 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 259.0 1'37.296 1.001 / 0.067
9 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 261.3 1'37.356 1.061 / 0.060
10 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 261.0 1'37.427 1.132 / 0.071
11 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 258.7 1'37.596 1.301 / 0.169
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 260.9 1'37.606 1.311 / 0.010
13 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 264.1 1'37.610 1.315 / 0.004
14 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 258.1 1'38.022 1.727 / 0.412
15 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 258.9 1'38.207 1.912 / 0.185
16 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 259.9 1'38.233 1.938 / 0.026
17 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 262.5 1'38.243 1.948 / 0.010
18 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 262.4 1'38.344 2.049 / 0.101
19 47 Wayne MAXWELL AUS Matteoni Racing Moriwaki 259.1 1'38.355 2.060 / 0.011
20 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 265.8 1'38.360 2.065 / 0.005
21 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 260.9 1'38.686 2.391 / 0.326
22 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 257.2 1'38.770 2.475 / 0.084
23 56 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter 259.7 1'38.804 2.509 / 0.034
24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 264.3 1'38.807 2.512 / 0.003
25 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 264.7 1'38.825 2.530 / 0.018
26 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 260.5 1'38.877 2.582 / 0.052
27 46 Javier FORES SPA Maquinza-SAG Team Bimota 253.8 1'39.411 3.116 / 0.534
28 49 Alexander CUDLIN AUS Qatar Moto2 Team BQR-Moto2 251.6 1'39.449 3.154 / 0.038
29 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 259.2 1'39.490 3.195 / 0.041
30 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 259.2 1'39.503 3.208 / 0.013
31 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 255.6 1'39.757 3.462 / 0.254
32 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 253.8 1'40.102 3.807 / 0.345
33 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 260.7 1'40.200 3.905 / 0.098
34 28 Kazuki WATANABE JPN Racing Team Germany Suter 255.1 1'40.373 4.078 / 0.173
35 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 256.8 1'40.728 4.433 / 0.355
36 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 255.2 1'41.028 4.733 / 0.300
37 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 254.0 1'41.083 4.788 / 0.055
38 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 257.6 1'43.004 6.709 / 1.921
66 Hiromichi KUNIKAWA JPN Bimota - M Racing Bimota 252.8 1'45.187 8.892 / 2.183

Séance d'essai Motogp :

1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 296.7 1'41.146
2 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 304.8 1'41.480 0.334 / 0.334
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 296.4 1'41.631 0.485 / 0.151
4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 290.8 1'41.881 0.735 / 0.250
5 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 297.1 1'41.982 0.836 / 0.101
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 304.5 1'42.271 1.125 / 0.289
7 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 296.6 1'42.626 1.480 / 0.355
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.1 1'43.013 1.867 / 0.387
9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 294.4 1'43.476 2.330 / 0.463
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 289.8 1'43.984 2.838 / 0.508
11 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 293.6 1'44.179 3.033 / 0.195
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 297.5 1'44.704 3.558 / 0.525
13 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 290.7 1'45.695 4.549 / 0.991
14 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 277.8 1'46.160 5.014 / 0.465
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 271.9 1'48.127 6.981 / 1.967
26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 265.4 1'51.210 10.064 / 3.083
11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 249.8 1'58.613 17.467 / 7.403

Et en Moto 2 Alex De Angelis serait annoncé comme le coéquipier l'année prochaine de Scott Reding dans le team Marc VDS de Michaël Bartholemy.

Il est imperial, marquez, cette année, c'est beau!

Kallio quitte le team Pramac Racing

Le Finlandais ne participera pas aux deux dernières manches de la saison 2010 en raison d’une douleur persistante à l’épaule et
conclut ainsi son partenariat de deux ans avec le team MotoGP italien, qui devrait bientôt annoncer son remplaçant.

Mika Kallio ne participera pas aux deux dernières manches du Championnat du Monde MotoGP 2010 avec le team Pramac Racing suite à
ce que les deux parties aient décidé de mettre fin à leur partenariat.
Kallio souffre toujours de la blessure à l’épaule qu’il s’était faite au Mans au début de la saison et s’apprête à rentrer
en Finlande pour se faire soigner et se préparer pour la saison prochaine.

Mika étudie actuellement l'opportunité d'une saison en Moto 2 tandis que du côté de Pramac, on n'a pas profité de l'occasion
de cette annonce pour officialiser l'arrivée de Checa: « Pour le moment, nous pensons à un possible remplaçant pour les
deux dernières courses, mais nous ne pourrons l’annoncer officiellement que dans quelques jours, lorsque nous aurons signé notre accord, »
a même affirmé le boss Paolo Campinoti.

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Spies remporte le titre de Rookie of the Year mais ne compte pas s'arrêter là

Le pilote du team Monster Yamaha Tech3 a pris le titre de MotoGP Rookie of the Year 2010 grâce à sa cinquième place au Grand Prix
Iveco d’Australie mais n’a aucunement intention de se relâcher avant la fin de la saison.

Spies takes Rookie of Year 2010
Ben Spies s’est de nouveau classé dans le top 5 ce week-end à Phillip Island, un résultat qui l’a confirmé comme Rookie of the Year 2010.
L’Américain s’est montré très impressionnant au cours de sa première saison dans la catégorie reine et a déjà obtenu deux podiums,
une pole position et une place dans le team Yamaha officiel grâce à tout le travail réalisé avec le team Monster Yamaha Tech3.

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Moto GP - Rossi: Yamaha permettra à Valentino de monter sur la Ducati à Valence

C'est du moins ce que le nonuple Champion du Monde a a laissé entendre à ses compatriotes, en leur annonçant qu'il avait eu une
conversation avec Masao Furusawa en ce sens. Ce dernier, par ailleurs sur le départ, lui aurait assuré qu'il pourrait grimper dès
le 8 novembre prochain sur la Ducati, ceci pour service rendu à un blason d'Iwata qui a pourtant son pilote sous contrat jusqu'à fin décembre.

Ce premier test avec la belle rouge était l'un des derniers enjeux de cette fin de saison et a donné lieu à quelques tensions
dans le box Yamaha. Lin Jarvis semblait peu goûter à l'idée de laisser à l'équipier de Jorge Lorenzo l'opportunité de se faire ainsi
les dents prématurément chez la concurrence, tandis que du côté des Japonais, on faisait état de soucis avec les autres partenaires financiers de l'équipe.

Mais si l'on porte crédit aux dire du « Doctor », les choses semblent s'être réglées et, finalement, c'est peut être la raison
qui l'a emporté. Car si permettre à un futur dangereux rival de s'entrainer n'est pas, de prime abord, une bonne politique,
le fait d'entraver un pilote qui vous a apporté tant de victoires et de titres mondiaux peut aussi vous écorner une image en
moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire.

Reste que tout n'est pas réglé pour un Vale qui va devoir se faire opérer de cette satanée épaule, puis récupérer aussi vite que possible
pour être prêt dès février prochain.

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Meilleurs moment du Motogp : https://www.youtube.com/watch?v=tJO-pc_fAUs&feature=player_embedded

Je viens de mater les 3 courses c'est top de voir Di Meglio enfin devant !
Il finit 6ème et bravo à lui. Son avenir n'est pas au top par contre...

En Moto 2 vous savez que Cluzel après s'être fait sortir son cale peid s'est pêté sans aucune raison
Et il a fait toute la course avec un seul cale pied, soit avec le pied sur le pot, soit avec le pied en l'air dans les virages à gauche
Et il a pas fini dernier !

Ceux qui ont regardé Motos Critiques sur Eurosport vous avez entendu ?
A priori Elias prend la moto de De Puniet chez LCR...
Et Randy irait chez Ducati Pramac

Y avait Mathieu Lagrive en invité et il risque de faire des essais en Moto 2 en Espagne, enfin il essaye pour voir.

Franchement le motogp devient n'importe quoi....

La Dorna va carrément aider financièrement les teams qui ne peuvent pas aligner 2 motos pour garder 17 pilotes!

Sinon, impressionnant comment Stoner à tué la course en 2 tours!
bon, il le connait un peu ce circuit j'étais tout triste de penser que j'y étais il y a 10 mois...

Lorenzo, peut encore égaler/battre le record de points de Rossi (373) à condition de finir au moins 2 x 2è ou 1er et 3ème sur les dernières courses.

Pour Rossi/Yamaha, je pense que c'est un beau pipo...
Si Yam ne laisse pas Rossi essayer la Ducati, il n'a aucune raison de ne pas se faire opérer tout de suite et donc écourter sa fin de saison...La 2è place du chpt étant plus que difficile à accroché.
Pas une bonne idée pour Yamaha est les sponsors...
Donc c'est un win/win pour les 2.

Moto2 : Sofuoglu prépare à Albacete les GP d’Estoril et Valencia

Sacré à Magny-Cours champion du monde Supersport, Kenan Sofuoglu va participer aux deux derniers Grands Prix sur une Moto2 à châssis Suter de l’équipe Technomag-CIP. Afin de découvrir la machine dont il va disposer dans la péninsule ibérique, le Turc va effectuer une journée d’essai à Albacete.

Sofuoglu sera le coéquipier du Suisse Dominique Aegerter au sein de team d’Alain Bronec, en remplacement du regretté Shoya Tomizawa, lors des GP du Portugal et de Valencia. Il découvrira ainsi la catégorie dans laquelle il roulera en 2011. Pour le moment, aucun deal n’a été passé avec une quelconque écurie, et c’est pendant l’hiver que le choix sera fait parmi les propositions que continue de recevoir Alwin, le manager néerlandais de Kenan.

Curieusement, Sofuoglu portera le numéro 54, qu’il affichait déjà en Supersport et Superbike. Normalement en Grand Prix un numéro de course est attribué à un seul pilote par saison. Mais Kevin Coghlan le portait à Silverstone (22e) et Aragon (abandon) où il pilota une FTR de l’équipe Monlau Competicion. Sofuoglu a donc proposé le 154, mais le système de chronométrage des GP n’accepte pas les numéros à 3 chiffres (c’est ainsi que Neil Hodgson dut utiliser le 50 plutôt que son habituel 100). Finalement, Coghlan a donné son accord et Sofuoglu portera le 54.

Pifou a écrit:

Sofuoglu a donc proposé le 154, mais le système de chronométrage des GP n’accepte pas les numéros à 3 chiffres (c’est ainsi que Neil Hodgson dut utiliser le 50 plutôt que son habituel 100)

En 2010...dans le championnat le plus technologique
J'espère que ça en fera rire plus d'un sur le forum...

Clair que quand j'ai vu ca.... Je pense que c'est plutôt leur règlement à la noix qui doit indiquer "2 chiffres" et du coup ça les saoule de faire un avenant au règlement pour ça je suis sûr

comment c'est naze!!!! mdr

Horaires du GP d'Estoril ce Week-end... ATTENTION, Passage à l'heure d'Hiver dans la nuit de Samedi à Dimanche, vla la déprime

Vendredi 29 octobre
14h : Essais libres 125 en direct (Eurosport)
15h : Essais libres MotoGP en direct (Eurosport)
23h : Essais libres MotoGP (Eurosport)
23h45 : Essais libres 125 (Eurosport)
0h30 : Essais libres MotoGP (Eurosport)

Samedi 30 octobre
14h : Essais qualif 125 en direct (Eurosport)
15h : Essais qualif MotoGP en direct (Eurosport)
23h : Essais qualif MotoGP (Eurosport)

Dimanche 31 octobre
10h : Essais qualif MotoGP (Eurosport)
12h30 : Course Moto2 en direct / départ à 13h (Eurosport)
13h45 : Course MotoGP en direct (NT1)
14h : Course MotoGP en direct (Eurosport)
15h45 : Course 125 en direct (Eurosport 2)
18h15 : Course (Eurosport)
19h15 : Course (Eurosport)
20h : Course (Eurosport)

quelqu'un sait ce qu'il se passe???
la FP1 à commencé depuis 20min, pas de temps à part 2 ou 3 pilotes sur le live timing et les images qui passent sur le site montrent des pilotes dans les stands...
il pleut?
Edit: Il pleut!!! et bien même!

oh piting oui c'est la grosse drache apparemment

Les séances qualifs des 3 catég' ont été annulées aujourd'hui à cause de la flotte de folie qui tombe non stop...

et ouragan annoncé demain lol

du coup, ils font l'addition des 3 séances libres pour décider des grilles de départ ;

ce qui donne Lorenzo, Hayden, Rossi, Stoner pour le motoGP, DePuniet 8

en moto2 Talmacsi, Simon, Elias et SOFUOGLU 4 les francais à la trappe

profitons des visières sans casque

Et le truc autour des visières, ça s'appelle comment, alors?????

quoi donc ? le tear-off sur la visière ?

Drummers a écrit:

profitons des visières sans casque

oh piting j'vais me coucher moi

Mdr!!! Trop belles les photos!!
Au fait, en 125 il y a Robin Barboza en wild card. Un parisien qui roule en Espagne et qu'on a vu débuter en 50 conti pour ceux qui étaient inscrit sur le forum esprit-racine a l'époque ou c'etait un vrai forum...ça ne nous rajeunit pas tout ça.

yes, croisé souvent à Carole en 125 il y'a encore 3-4 ans... il est 26eme sur la grile de départ

son profil traine encore sur le site esprit-racing mais il devait avoir 10 ans lol http://www.esprit-racing.com/pilo/rbarbosa.htm

je corrige mes dires sur les perf des Francais, en moto2, Valentin Debise est un très bon 15ème sur la grille

GP demain à 12h30

et le vla en piste


ainsi que rdp



Bautista qui s'en est mis une bonne en essais libres

bon bah les loulous, si vous avez bien une course à mater et archiver sur votre disque dur, c'est la course moto2 d'Estoril qui vient de se terminer Du grand n'importe quoi dans tous les sens sur une piste séchante mais quel spectacle de malade

+600

çà donne envie de faire des course ........