mes deux petites 125 RS

et voila, le moteur de la 125 route est presque fini
j'espère que dans la semaine j'aurais le vilo de la 125 piste , au moins je peut m'attelé au remontage
ensuite je polirais les cadres , pour que sa fasse plus propre
ensuite une peinture et c'est ok

pour la mauvaise nouvelle , la 50 ma fait un gros coup de' p*te ' ( désolé pour le mot employé ^^)
le rodage tout juste fini ( 1007.4KM) que la roue se bloque en plein virage ( quoi que, le derniers coup elle a serré a 1006KM si mes souvenirs sont bon, il y a donc du progrès )
j'ai donc démonté le pot pour voir l'état du piston et du cylindre, et ils sont nickel... je me demande même si c'est rodé...
donc bon , c'est assez spécial x)

et voila
j'ai reçus le vilo


du coup j'ai commencé a monté le moteur
mais je finirais demain, faut encore que je perce le cylindre , et polisse l'échappement

Tu l'as reçu par mail ???

oui x) par contre, le défaut de se système, c'est que tu est obligé de cassé l'écran pour le chopper, mais comme l'écran deviens noir par la suite, bah c'est encore plus dur
.....

moteur remonté
joint d'embase de 0.03 mm
1.8de squish
au final dessus il y a :
bielle usiné cnc avec cages argent
piston mono-segment
valve rave 2
échappement poli
BAC italkit carbone
carbu 38
cornet KN
culasse surcompréssée 2RAD
allumage a rotor interne HPI
bougie NGK BR10EIX
et bientôt le pot Joly-moto


un gros coup de nettoyage et voila c'est pret :3

ça traîne pas !

maintenant reste a tout réglé...
on va bien rigolé x)

sa y est, la 125 piste tourne enfin!
voici les test d'hier soir


hélas j'avais mal callé l'allumage x)
et se soir j'ai bien callé l'allumage et tout bien comme il faut
et sa a démarré! (pas de vidéo, car mon pote n'étais pas la)

même avec le carbu trop riche, et le pot d'origine, on sens une net différence *_*
c'est même plus creux en bas! sa part direct !

Elle a l'air de marcher fort !!!!

Lol, vous n'avez pas grand chose à montrer, mais vous le montrez bien

bah oui elle marche fort! je prend environ 15 en descente , et avec du frein moteur!
sinon je viens de recevoir la pièce maîtresse du moteur , le pot! ( bah ouais, avec une ligne d'origine, toutes ces bidouilles n'aurais servie a rien x) )

me reste plus qu'a le monté , et a essayé les deux options de réglage que j'ai ( en èspèrent ne pas avoir la même surprise qu'avec le arrow..)

Elle est ou la chicane ?

hélas elle n'étais pas inclus avec la ligne.. mais bon, vue le prix que je l'ai payé, c'est pas bien grave ^^
la seule différence qu'il y a entre celle d'origine et la jolymoto, c'est le poid ^^
mais je pense que je vais quand même en prendre une, sa fait plus class

voila j'ai mis le pot , j'ai mis la plus petite bride


une petite vidéo ^^

et voila! je vien de l'éssayer!
un vrais monstre!
les rapports s'enchaine comme sur un cross
et au compteur de mon père, 220!
mais pas longtemps
car j'ai cassé le moteur

et voila le résultat après près de 1500euros et 2KM
sa marche fort, mais je m'attendais pas a se que sa dure si peut de temps x)

tu le règles ton carbu ? t'as combien en avance à l'allumage ?

Tu as mis du nitromèthane ?

Bon courage pour la remise en marche, mais je vois que rien ne t'arrête

(par contre, mets un casque pour tes essais routes, même si ce n'est que des essais à courir à coté de la moto en la poussant )

voui mon réglage carbu étais impec
j'ai 3mm d'avance, car normalement c'est un allumage a avance variable

v'oui j'ai mis un peut de sa, avec du kerozen , sa marche super bien, c'est fou! x)
oui la j'avais pas mis de casque car c'étais juste pour la démarré , mais sinon pour faire les test j'avais l'équipement complet :B

m'enfin bon, faut voir le coté positif...
vaut mieu quelle me casse comme sa sur une ligne droite, qu'a lédenon ou alès ^^
mais je pense, qu'un petit kit 154 va faire sont apparition , après tout, je suis plus a 200euros près avec elle..

bon, comme une m*rde n'arrive jamais seule , aujourd'hui c'est au tour de la 50!





une bonne grosse semaine mécanique m'attend! x)

La looze... mais t'aime bien ça !!!

c'est sûr que ca m'occupe mais bon... la 50 m'est vachement utile x) surtout que de mercredi a dimanche elle doit tourné cout que cout x)

et voila, la 50 est remonté
elle fait sa ' première ' chauffe la
après avoir tenu 1000 et 1800KM avant de cassé, vas-t-elle cette fois-ci atteindre la barre des 2000KM sans sérré?
tel est la grande question !
suspence !

bon pour le moment la 50 tien, j'en suis déja a 700KM

et j'ai aussi reçus le piston de la 125
donc je vais essayé de lui monté demain soir