[ Moto GP ] 2010

Championnat du Monde de Vitesse 2010 : Coup d'œil sur nos 8 Français

Le 11 avril prochain, la saison 2010 du Championnat de Monde de Vitesse sera officiellement lancée.

Ce sera donc au Qatar, sur le circuit de Losail, que les 125 cc partageront la piste avec les Moto GP mais aussi les toutes nouvelles Moto2. Aujourd’hui, on ne compte pas moins de 8 Français sur la liste des pilotes engagés… un record historique.

Issus, pour la moitié, de la Filiaire Fédérale de Vitesse mise en place par la FFM, ces huit tops pilotes porteront donc sur les plus hautes marches des podiums (on l’espère) les couleurs de notre pays.

A notre que cinq pilotes sur les huit, reçoivent un soutien de la part de la Fédération française de Motocyclisme. Ils sont ici notés par une étoile…

125cc
#5 Alexis MASBOU – Aprilia – Worldwiderace Team *
#14 Johann ZARCO – Aprilia – WTR San Marino Team *
#69 Louis ROSSI – Aprilia – CBC Corse *
#80 Quentin JACQUET – Aprilia – Molenaar Racing

Moto2
#16 Jules CLUZEL – Suter – Forward Racing
#53 Valentin DEBISE – ADV - WTR San Marino Team *
#63 Mike DI MEGLIO – RSV – Mapfre Aspar Team *

MotoGP
#14 Randy DE PUNIET – Honda – LCR Honda MotoGP

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C'est cool 4 français sur de vraies motos en 125 cette année (bye bye Loncin) !
Et le retour de Louis Rossi en GP après une année en Championnant d'Espagne

Mac Coy revient en Motogp !

Moto GP - FB Corse: Garry McCoy a signé !

C'est fait et ça n'a pas trainé. A peine la déception John Hopkins passée et une fois avoir bel et bien pris connaissance de son contrat avec le team Hammer pour l'AMA Superbike, les Italiens de FB Corse se sont précipités sur le seul pilote d'expérience encore disponible dans le paddock, Garry McCoy. L'Australien de 37 ans, au CV impressionnant puisqu'il a arpenté toutes les disciplines de la vitesse moto et servi pléthore de constructeurs, n'a pas tergiversé plus longtemps et se remet ainsi de manière inespérée de sa déconvenue Triumph en mondial Supersport.

Les parties se sont accordées ce week-end si bien que le team transalpin peut à présent sereinement affirmé qu'il sera de la partie en 2010, même si la Dorna ne l'a pas comptabilisé sur la liste des engagés en Moto GP. Il faut dire aussi que l'ambition des transalpins n'est pas de faire toutes la saison. On attend maintenant avec intérêt le rugissement du trois cylindres ex-BMW dans un galop d'essai, toujours pas officiellement programmé.

Gloire à Mc Coy!!!

Il s'est fait salement virer du SBK par Triumph apparemment. Heureusement il a pu trouver qqchose au dernier moment en Motogp. Seul souci FB Corse aura un vrai proto (moteur BM 3 cylindres quand BM pensait aller en GP) avec 0 roulage...
Et le team ne fera à priori pas toutes les courses

il est "habitué" : la pétronas, la kawa, c'était des proto quand il les a prise en main.....

Suis super content pour Hayden à côté des pilotes Honda et même devant Pedrosa. Il est même pas à 1 s de Stoner

Moto GP - Test Sepang D.1: Rossi en tête, Yamaha en forme

La nouvelle M1 concoctée par Yamaha a connu une belle journée à Sepang. A peine sa présentation officielle digérée, elle s'en est allée truster le haut de la feuille des temps, avec une belle homogénéité puisqu'elle a non seulement dominé les débats avec un Valentino Rossi en pleine forme, mais aussi, avec la cliente de Tech3, cravachée par un Colin Edwards qui se verrait bien faire une nouvelle très belle saison. Les deux hommes encadrent Casey Stoner qui a souffert de dribbles, le tout formant un trio sous la barre des 2'02 au tour.

Le quatrième est un surprenant Loris Capirossi qui n'a pourtant chevauché qu'une GSV-R au châssis remanié, le nouveau moteur étant attendu seulement pour les prochains tests en Malaisie à la fin du mois. L'Italien toujours vert devance Jorge Lorenzo qui, lui même, précède la première Honda, celle de Dovizioso. Des troupes au blason ailé assez discrètes puisque le reste des effectifs se retrouvent au fond du classement. Randy est ainsi treizième devant notamment Simoncelli qui bénéficiait d'un châssis usine. Aoyama ferme le classement des pilotes engagés à l'année.

Pour ce qui est des débutants, force est de constater qu'il va falloir prendre Barbera très au sérieux. L'Espagnol se plait visiblement sur la Ducati et pointe en tête des « rookies », confirmant ainsi ses bonnes dispositions affichées avant la trêve des Confiseurs. Il ferme un top 10 d'où est exclu Ben Spies. Mais l'Américain travaille d'abord avec méthode avant de défier le chrono. La pluie a mis fin au débat trente minutes avant l'échéance prévue. Demain, les travaux se poursuivront.

Chronos :
1 Valentino Rossi Yamaha 2'01.411 54 T
2 Casey Stoner Ducati 2'01.902 0.491 0.491 42
3 Colin Edwards Yamaha 2'01.932 0.521 0.030 48
4 Loris Capirossi Suzuki 2'02.102 0.691 0.170 58
5 Jorge Lorenzo Yamaha 2'02.165 0.754 0.063 57
6 Andrea Dovizioso Honda 2'02.630 1.219 0.465 51
7 Nicky Hayden Ducati 2'02.792 1.381 0.162 46
8 Dani Pedrosa Honda 2'02.866 1.455 0.074 52
9 Mika Kallio Ducati 2'02.987 1.576 0.121 70
10 Hector Barbera Ducati 2'03.030 1.619 0.043 59
11 Aleix Espargaro Ducati 2'03.133 1.722 0.103 54
12 Ben Spies Yamaha 2'03.142 1.731 0.009 55
13 Randy De Puniet Honda 2'03.456 2.045 0.314 62
14 Alvaro Bautista Suzuki 2'03.558 2.147 0.102 51
15 Marco Simoncelli Honda 2'03.563 2.152 0.005 54
16 Marco Melandri Honda 2'03.609 2.198 0.046 28
17 Hiroshi Aoyama Honda 2'03.651 2.240 0.042 66
18 Yamaha Test Rider Yamaha 2'05.732 4.321 2.081 40
19 Yamaha Test Rider Yamaha 2'06.206 4.795 0.474 36

aaah ça sent le début de saison



Spies qui aurait pu être dans le topic "prise d'angle"


la ducat' avec pot sous la selle en 2010


Mélandri


Rdp


Stoner lol


Spies par terre


Simoncelli

Les tofs sont méga impressionnantes
L'angle de fou !
On a l'impression qu'ils ne déhanchement même pas sauf Spies... Et pourtant tout frotte comme sur la tof de RDP

Spies est impressionnant

Pour info la Yam cartonne :

Moto GP - Yamaha: Tech3 commence fort

Si c'était jour de rentrée pour le plateau Moto GP à Sepang, c'était aussi jour de fête pour notre équipe Tech3 qui a perçu avec bonheur le nouvel opus de la M1. La machine de guerre que Yamaha a élaboré pour les Grands Prix n'a pas failli à sa réputation de machine polyvalente et performante en s'adjugeant les meilleurs temps de ce premier exercice 2010. Au chrono le plus rapide réalisé par Rossi a répondu en écho la troisième performance d'un Colin Edwards qui rassure le clan d'Iwata sur ses craintes à propos de la nouvelle réglementation rationnant les moteurs. Selon le Texan, si, l'an passé, le bouilleur avait été castré pour faire face à cet impératif imposé en pleine saison, la réflexion des trois diapasons a, depuis, mûri, au profit d'une mécanique à la santé retrouvée:

« Je dois dire que la moto marche vraiment bien et je remercie sincèrement Yamaha » souffle la Tornade Texane. « Ils m'ont impressionné car ils avaient un gros défi à relever en ce qui concerne le moteur qu'ils devaient fiabiliser tout en gardant de la puissance. Et ils ont parfaitement réussi. L'an passé, j'ouvrais les gaz et rien ne se passait. Mais cette fois, il y a du répondant. Je suis juste monté sur la moto et je l'ai pilotée sans rien toucher. Je peux faire ce que je veux avec. C'est une belle façon de commencer l'année et de bon augure pour la saison ! »

Seulement douzième chrono, Ben Spies a quant à lui commencé ses travaux avec application, tout en souffrant d'un décalage horaire mal digéré: « Je n'étais pas à 100% aujourd'hui. Je pense que j'ai une marge de progression d'une demi seconde car la moto est vraiment bien née. Le moteur est performant. Mon équipe m'a demandé de quoi j'avais besoin pour demain et je lui ai répondu que c'était juste à moi de me mettre dans le rythme. Colin m'aide et me conseille déjà beaucoup. Le team a une méthode de travail très positive. »

jolie photo
par contre spies il a le casque arai a colin edward alors qu'il a un HJC normalement

voila c'est tout

petit complément du matin

Simoncelli en forme




Rdp


Espargaro


p'tite tof de Rossi quand même !


Bautista sur la suz'


romain euhhh Rossi


freeride mec !

la dernière photo est super
rossi et son freinage de trappeur , fourche a bloc cul levé jambe qui se balade

comme tu l'as dit c'est un peu freeride

05/02/2010 à 17h

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 2min 0.925 sec (32 laps)
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 2min 1.320 sec (36 laps)
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 2min 1.680 sec (60 laps)
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 2min 1.822 sec (50 laps)
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 2min 2.266 sec (31 laps)
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2min 2.272 sec (56 laps)
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2min 2.479 sec (42 laps)
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 2min 2.493 sec (55 laps)
9. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 2min 2.647 sec (33 laps)
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 2min 2.763 sec (48 laps)
11. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 2min 2.810 sec (55 laps)
12. Hector Barbera SPA Aspar Ducati 2min 3.032 sec (51 laps)
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 2min 3.043 sec (48 laps)
14. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 2min 3.195 sec (56 laps)
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2min 3.245 sec (49 laps)
16. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 2min 3.274 sec (37 laps)
17. Mika Kallio FIN Pramac Racing 2min 3.359 sec (53 laps)

le bleu bite Spies commence à se dévoiler

ben je m'en lasse pas de ces clichés dernière salve

Barbera




Espargaro


rdp et simoncelli tout en glisse

Le bond au chrono de Ben Spies
Ca va donner la saison 2010 !!!
Je suis impressionné aussi par la progression du jeune Espargaro avec la Ducati. Il colle Hayden.
Par contre les Honda satellites ont toutes des soucis... Randy en fait partie et ils disent dans les articles que les pilotes sont un peu perdus.

Il doit s'éclater, simoncelli, maintenant qu'il a une moto à sa taille

impressionnant tout ça!!!

simocelli il aurait bien un peu trop attaqué a sepang

apparemment Lorenzo vient de se péter la main en motocross.... il va sans douter rater les derniers tests de Sepang.

Je comprend pas que les assurances des top pilotes leur interdisent pas ce genre d'activité

Pour faire plaisir à Mc bobby :

c'est beau ces protos!!! On dirai un cadre de 500 deux temps!

Merci Drumm'!

il y'a des entrainements moto 2 en ce moment...

Moto2 : Shoya Tomizawa devant Jules Cluzel

Après une première journée de test perturbée par la météo à Montmelo, les pilotes de la nouvelle catégorie Moto2 ont enfin pu rouler et développer leurs motos.

Tomizawa a été le plus rapide, deux dixièmes devant Jules Cluzel, alors que Mike di Meglio était onzième et les deux pilotes Tech 3 cinquième (Takahashi) et dix-septième (de Rosa).

Beaucoup de chutes ont été à déplorer, dont celle de Roberto Rolfo qui s’est luxé l’épaule gauche. Mike de Meglio, Vincent Lonbois, Thomas Lüthi, Fonsi Nieto et Alex Debon, entre autres, ont chuté sans gravité. Les anciens pilotes de MotoGP Toni Elias, Alex de Angelis and Niccolo Canepa n’étaient pas présents en Catalogne (les moteurs définitifs n’arriveront qu’en mars pour les essais de Valencia).

Il est difficile d’avoir une idée précise de la valeur du temps de 1’49.4 réalisé par le leader. A titre de comparaison, la pole de la course d’octobre dernier en championnat espagnol Supersport était de 1’47.688 par Jordi Torres.
Certains esprits ironiques diraient qu’il va falloir un peu de travail avant d’arriver au record de la catégorie 250 établi par Jorge Lorenzo en 2007 : 1’45.098 !

Résultats du 2ème jour :
1-Shoya Tomizawa - Technomag CIP - Suter MMX - 1′49.4
2- Jules Cluzel - Forward Racing - Suter MMX - 1′49.6
3- Yonny Hernández - Blusens STX - BQR Honda Moto2 - 1′49.6
4- Julian Simon - Mapfre Aspar Team - RSV Motor DR600 - 1′49.8
5- Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - Tech 3 Mistral 610 - 1′49.8
6- Kenny Noyes - Jack&Jones by Antonio Banderas - Harris Promoracing - 1′49.9
7- Roberto Rolfo - Italtrans STR - Suter MMX - 1′50.0
8- Claudio Corti - Forward Racing - Suter MMX - 1′50.1
9- Alex Baldolini - Caretta Technology - Textra Moto2 - 1′50.3
10- Dominique Aegerter - Technomag CIP - Suter MMX - 1′50.7
11- Mike di Meglio - Mapfre Aspar Team - RSV Motor DR600 - 1′51.0
12- Sergio Gadea - Pons Racing - Kalex Moto2 - 1′51.0
13- Mashel Al Naimi - Blusens STX - BQR Honda Moto2 - 1′51.2
14- Fonsi Nieto - G22 HolidayGym Racing - Moriwaki MD600 - 1′51.2
15- Scott Redding - Marc VDS Racing Team - Suter MMX - 1′51.2
16- Axel Pons - Pons Racing - Kalex Moto2 - 1′51.4
17- Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - Tech 3 Mistral 610 - 1′51.5
18- Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing - Moriwaki MD600 - 1′51.8
19- Robertino Pietri - Italtrans STR - Suter MMX - 1′51.9
20- Joan Olivé – Jack & Jones by Antonio Banderas - Harris Promoracing - 1′51.9
21- Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - Suter MMX - 1′52.0
22- Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - RSV Motor DR600 - 1′52.8
23- Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - Suter MMX - 1′52.9
24- Yannick Guerra - G22 HolidayGym Racing - Moriwaki MD600 - 1′53.6

quelques photos des moto 2 encore en version d'essai :

Scott redding


Bradl


Cluzel


West a pas eu le temps de faire des carénages sépcifiques lol


Baldolini


Nieto


Talmacsi


Di méglio


Claudio Corti qui a perdu qque chose dans le virage

MDR les carénages de CBR

clair, y'a du poly de récup!! ^^

Quelques p'tits clichés des moto 2 vu de près..;

c'est la moto du team MVDS de Scott Redding et Vincent Lonbois















Quelle qualité de finition