Moto GP 2007

Ca fuse en ce moment en Moto Gp !!!

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MotoGP : Dani Pedrosa pourrait quitter Honda

Dani Pedrosa a fait une course plus que mitigée ce week-end à Donington, et la Honda n'a pas gagné la moindre course depuis le début de la saison... Dani Pedrosa étant dans sa dernière année de contrat avec Honda interpelle ses dirigeants et commence enfin à parler franchement.

C'est un quotidien espagnol qui a diffusé l'interview où Dani Pedrosa s'exprime sur les soucis qu'il rencontre depuis le début de l'année avec Honda, et ça commence fort,

« Si rien ne bouge, je ne vais pas me forcer à rester où les choses ne vont pas bien. »

Il ajoute tout en pensant à son avenir bien entendu :
« Je ne dois pas me fermer des portes. Il n'est pas besoin de se concentrer uniquement sur les performances de cette saison. Il n'est pas nécéssaire non plus de croire qu'une seule alternative est possible... »

Dani Pedrosa semble même avoir perdu tout espoir pour le championnat du monde,
« Malheureusement je n'y pense plus; ça doit paraître mieux vu de l'extérieur. Depuis la première course de la saison nous n'avons pas fait de grandes avancées et je ne sais pas si nous pourrons en faire d'ici la fin de la saison. »

Dani Pedrosa a prévenu son équipe qu'il ne compte pas rester les bras croisés, Suzuki, Ducati, et Kawasaki, voire même Yamaha doivent déjà se frotter les mains de voir peut-être se libérer le jeune espagnol...

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MotoGP : Trois Kawasaki à Laguna Seca

Kawasaki a annoncé l'engagement d'une troisième Kawasaki pour le grand prix de Laguna Seca.
Le pilote qui en prendra le guidon sera un natif des USA et un parent d'un des pilotes du plateau...
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Il s'agira de Roger Lee Hayden, le frère du champion du monde Nicky Hayden.
Actuellement pilote pour Kawasaki en AMA Superbike, il sera engagé au guidon d'une troisième Kawasaki pour apporter son expérience de la piste américaine et aussi certainement pour voir si son talent en AMA Superbike est transposable dans la catégorie MotoGP.

Le porte parole de l'équipe Kawasaki a de plus ajouté que pour le moment l'équipe n'était pas en mesure d'engager une troisième moto à plein temps en MotoGP mais serait en revanche capable de réitérer l'action de Laguna Seca d'ici la fin de la saison en indiquant que le pilote choisi serait Roger Lee Hayden.

La troisième Kawasaki que l'on attend la saison prochaine sera donc peut être pilotée par Roger Lee...

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MotoGP : Capirossi en mal d'amour

Capirossi veut savoir où il en est. Le pilote a reçu des offres d'autres équipes et est prêt à partir si Ducati ne lui assure pas son amour...

On le sait de source sûre à présent, puisque c'est lui qui l'a annoncé, Loris Capirossi a eu une offre de Kawasaki, apparemment cela ne le dérangerait pas de quitter la marque Bolognaise, sa seule envie est d'être un pilote désiré...
« Je sais que Kawasaki me veut vraiment »

Mais il ne s'arrête pas là, « je ne veux pas rester dans une équipe juste parce que j'y suis depuis cinq ans. Je veux que cette équipe m'aime. »

Alors le petit Calimero... pardon Capirossi a annoncé que sa décision se fera après Assen, on le comprend en même temps il ne faudrait pas qu'il l'annonce trop vite après, parce qu'il sera à la World Ducati Week le lendemain... en revanche après, libre à lui de quitter son équipe ou pas, il espère en tous cas avoir un offre de la part de Ducati lors du GP d'Assen ce week-end.

Drumm vient juste de m'envoyer l'info !

De Puniet 3ème aux essais !
Et le ptit bleu Antrony West 7ème !
Forza Kawa !!!!!

1er Vermeulen
2ème Stoner
3 DP
4 Melandri
...
Rossi 11

http://www.motogp.com/fr/motogp/motogp_results.htm?event_id=3519&subevent_id=5750&gallery_id=48261&championship_id=3

Tain les pilotes ils sont quand même oufs !!
Tenter de se remettre la jambe seul

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MotoGP Assen : Elias est maudit à Assen

Toni Elias a été victime d'une grosse chute hier, comme la saison passée, il ne sera pas en mesure de disputer le grand prix Samedi. Toni Elias semble être damné sur ce circuit...

Assen continue d'être la piste maudite pour Toni Elias, qui fut blessé hier lors de la séance d'essais libres 1 au virage 15. L'espagnol, qui s'était blessé à l'épaule la saison dernière et qui avait manqué la course, sera une fois de plus absent pour la course qui aura lieu samedi après s'être cassé le fémur dans une terrible glissade dans les graviers. Après avoir été transporté à la clinique mobile, où la fracture a été diagnostiquée,

Elias fut transféré à l'hôpital Wilhelmina d'Assen pour y subir de nouveaux examens puis être opéré dans l'après-midi.
Le docteur Costa étant resté auprès du pilote toute la journée a déclaré que Toni Elias aurait besoin de trois mois de repos.

Toni Elias: “J'ai su que je m'étais cassé la jambe tout de suite. J'ai essayé de la remettre en place mais la douleur était immense. J'espère pouvoir me remettre le plus vite possible pour revenir bientôt. Je voudrais remercier l'équipe de la Clinica Mobile pour leur aide et leur soutien.”

Rebondissements 2008 !!!!!

MotoGP : Hopkins chez Kawasaki en 2008

L'annonce est toute récente mais pas encore officielle. John Hopkins, pilote américain actuellement chez Suzuki a signé un contrat pour courir sous les couleurs de Kawasaki l'année prochaine.

L'annonce officielle est attendue pour la fin de semaine mais John Hopkins a bel et bien signé chez Kawasaki.
On savait que les relations n'étaient pas très bonnes entre Paul Dening, team Manager de l'équipe Suzuki MotoGP, et Hopper, maintenant c'est sûr quitte les bleus pour aller vers l'équipe émeraude.

Actuellement quatrième du championnat, John Hopkins est sans doute l'un des meilleurs pilotes du plateau mais il n'a jamais réussi à gravir la plus haute marche du podium.

Avec l'annonce du renouvellement de contrat pour De Puniet, voici d'ores et déjà connue la composition de l'équipe officielle Kawasaki pour la saison prochaine.

MotoGP : Marco Melandri proche d'un accord avec Ducati

Depuis que Loris Capirossi a déclaré qu'il était en quête d'un nouveau contrat, tous les cerveaux du monde se sont mis en ébullition pour trouver qui pourrait bien le remplacer, il se pourrait que la réponse soit enfin trouvée...

Depuis quelques années maintenant on entend, dès la saison des transferts commencée, le refrain de l'arrivée de Marco Melandri chez Ducati.
Proche d'un accord l'an passé, Fausto Gresini a finalement eu le dernier mot et a conservé le talentueux Italien dans son équipe.

Mais cette saison les choses sont bien différentes et en plus de devoir s'adapter aux pneus Bridgestone Melandri doit aussi composer avec une RC212V plutôt rétive...
La rumeur est persistante donc et a même été confirmée par un proche, Marco Melandri aurait signé un pré accord avec Ducati et l'annonce officielle devrait arriver au GP des USA...

Maintenant la deuxième question est que va devenir Loris Capirossi, sa meilleure option pour rester en MotoGP est toujours Kawasaki. Le clan des verts n'a toujours pas lâché l'affaire et malgré la signature de John Hopkins, Capirossi pourrait bénéficier de la potentielle troisième machine engagée par l'équipe.
Rien est sûr bien entendu de ce côté là, donc il nous faudra encore un peu de patience...

CA VA ENVOYER LE PATE EN 2008

Sachsenring FP2:
Stoner toujours devant!
Guintoli 4è!

vivement demain et dimanche!

Houla

Ils ont du mettre des boules de Bridgestone dans leurs pneus Dunlop en carton

Pour 2008 faut que Guintoli trouve un vrai guidon, avec une vraie moto et de vraies pneus !!!!!!!
C'est un pilote en or.

Qqun sait s'il est encore engagé chez Tech 3 l'année prochaine ?

Qualifications du GP d'Allemagne de cet apm :



Guintoli 9ème devant Hayden, Colin Edwards et Vermeulen !!!

De Puniet 4ème devant Rossi et Hopkins !!!

Moto GP : Capirossi et Vermeulen chez Suzuki en 2008 ?

Une information non officielle, pour l'instant, est publiée par nos collègues anglais de MCN, généralement bien informés des coulisses du Moto GP : Loris Capirossi rejoindrait les rangs du team Suzuki en compagnie de Chris Vermeulen, qui aurait signé pour 2008. Loris Caporissi aurait signé pour un an avec Suzuki, rejetant ainsi une offre de Kawasaki ; ce sera son troisième top team japonais - lui qui a couru pour Honda et Yamaha depuis le début des années 1990 - durant sa longue carrière. Bien qu'ayant été en discussions avec Yamaha, Chris Vermeulen a préféré rester chez Suzuki. Son ancienneté dans le team et son expérience lui permettraient ainsi de bénéficier en priorité du développement apporté à la GSV-R 800. Le jeu des chaises musicales continue : qui va hériter de la moto de Capi chez Ducati ? On parle de Melandri... affaire à suivre.

Melandri chez Ducat c'est quasi sur.

C'est écrit au dessus calou

j'ai lu, je confirmais juste
Déjà, l'année dernière ducati le voulait mais Malboro ne voulait pas 2 pilotes italiens...
et Ducati veut absolument un italien dans l'équipe...
Il aurait signé un précontrat avec promesse s'il finit dans le top 5 ou 6 cette année.
Annonce officielle ce weekend normalement.

Ca bouge dans le paddock !

Qqun sait si Guintoli est encore chez Tech 3 l'année prochaine ?

Ca serait bien que son contrat s'arrête cette année pour qu'il aille dans une plus grosse écurie !

ca m'étonnerait qu'il bouge.

Pourquoi ?

Il a été élu rookie de l'année il me semble...

En plus !!!

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World Superbike : James Toseland entre deux feux

Saga de cette saison Superbike, le passage de James Toseland en catégorie MotoGP n'a pas fini de faire couler de l'encre.
Le pilote britannique est en train pour sa part d'étudier les deux options qui lui ont été proposées.

Première option assez alléchante, celle de l'équipe Yamaha Tech 3, selon le quotidien anglais MCN, Hervé Poncharal aurait fait une offre plus que sérieuse à Toseland, une Yamaha chaussée de pneus Michelin avec comme partenaire d'équipe probable, un certain Colin Edwards.

En effet si Colin Edwards n'est pas confirmé, l'arrêt de la collaboration de Dunlop et Tech 3 en revanche semble certaine, et l'équipe se verra donc fournie en gommes françaises la saison prochaine.

Pour pallier à cette offre somme toute alléchante, le géant Japonais Honda a pour sa part proposé à Toseland une saison de plus avec Ten Kate en WSBK, mais pas dans n'importe laquelle des structures, une équipe managée par un détachement officielle du HRC, sur une Fireblade « spéciale »...

Les deux offres sont assez bonnes, et ce week-end à Brno, il va y avoir tempête sous son casque...

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Du coup si c'est Colin Edwards et lui chez Tech 3, quid de Tamada et Guintoli ???

MotoGP : Lorenzo officialisé chez Yamaha

Jorge Lorenzo, champion du monde 250cc en titre et actuel leader de ce même championnat sera bien au guidon d'une Yamaha M1 800cc la saison prochaine. L'information vient d'être confirmée par Yamaha.

C'est Lin Jarvis, actuel directeur général de Yamaha Motor Racing qui a rendu l'information officielle, il a déclaré :
"Yamaha observe la carrière de Jorge avec intérêt depuis un certain temps et nous sommes heureux d'annoncer qu'il nous rejoindra en MotoGP la saison prochaine, nous sommes sûrs qu'il sera une recrue de valeur et d'avenir et nous attendons avec impatience ses débuts en MotoGP avec Yamaha", conclut-il.

Bien sûr cette information ne vous aura pas échappée si vous suivez assidûment les grands prix, et le grand point d'interrogation qu'est la place du pilote espagnol dans l'équipe n'a pas encore été éclairci.
Le directeur de la communication de Yamaha William Favero a déclaré dans une interview réalisée pour l'AFP qu'il "est encore trop tôt" pour dévoiler l'organisation de Yamaha en 2008. "Nous sommes en discussion avec Valentino (Rossi) et Colin (Edwards). Trois motos officielles ou quatre motos, deux dans l'écurie officielle et deux dans une écurie satellite, toutes les options sont ouvertes. Nous communiquerons dès que possible sur notre organisation en MotoGP la saison prochaine" a-t-il conclu

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MotoGP : Roger Lee Hayden déjà dans le rythme...

Cela n'aura échappé à personne, lors du dernier grand prix MotoGP de Laguna Seca, une troisième Kawasaki avait été engagée avec à son guidon le frère cadet de Nicky Hayden, Roger Lee.
Déjà brillant aux essais, le pilote AMA Supersport a réalisé pour son entrée en matière une très belle course en terminant 10eme.

Certes, 10eme, ce n'est pas 5eme ou premier, mais cette position il faut la relativiser par rapport à ses qualifications et à son départ.
16eme sur la grille, l'américain l'a avoué, il n'a pas fait un super départ, fébrile et prudent, il a d'abord passé le premier tour sans trop de dégâts avant de commencer sa remontée...
Dépassant un à un ses adversaires pour revenir jusqu'en neuvième position, il a finalement été passé par Alex Barros dans le dernier virage... Mais il a fini dans les points et surtout dans le top 10!

Roger Lee Hayden :
« Ce fut une bonne course pour moi. Je n'ai pas fait un super départ car quand les feux se sont éteints j'ai mis un peu de temps à réaliser ce que je devais faire! J'ai ensuite essayé de faire la course la plus régulière possible.
C'est un peu décevant de voir que Barros m'a doublé dans le dernier virage, mais un Top 10 est un bon résultat et je pense que j'ai beaucoup appris.
Les pneus Bridgestone ont très bien fonctionné, la moto aussi et l'équipe a été super, me laissant prendre les choses calmement et à mon rythme. Je me suis vraiment amusé sur la moto. Même si ce fut un week-end très chargé, ce fut une expérience extraordinaire et je me sens très chanceux d'avoir eu cette opportunité. Je n'échangerai cela pour rien au monde et je voudrais dire merci à toute l'équipe pour m'avoir rendu les choses aussi faciles. »

Néanmoins ce qui est est apparu sur les chronomètres est plus « impressionnant »; car si l'on compare sa course avec celle de son coéquipier le mieux placé (Randy De Puniet 6eme) alors remarque tout simplement que les deux pilotes ont tourné exactement sur le même rythme...
L'un des deux a pourtant passé une saison de plus dans la catégorie...
Bien sûr le facteur « course à la maison » et la connaissance du circuit font que Roger Lee Hayden a peut-être été un peu plus à son aise (il n'en aurait peut-être pas été de même s'il avait débuté à Assen, ou Jerez).


Mais avec ce qu'il a démontré le week-end dernier, il ne fait aucun doute que Roger Lee Hayden sera du Continental Circus, sinon la saison prochaine au plus tard en 2009

Houaaaaaaaaa ca va chier ca !!!!!!!

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MotoGP : Toseland signe avec Yamaha Tech3

James Toseland, actuel leader du championnat du monde Superbike aurait signé un contrat de pilote avec l'équipe Yamaha Tech3.

L'info vient juste de nous parvenir, Lin Jarvis (directeur du service course MotoGP de Yamaha), Hervé Poncharal (Directeur de l'équipe Tech 3), le manager de Toseland et James Toseland, ont eu une discussion la nuit dernière pour enfin sceller le sort du pilote Britannique.
James Toseland sera donc pilote MotoGP en 2008 au sein de l'équipe Yamaha Tech 3.

Le pilote Honda Ten Kate a d'ailleurs confirmé l'information.
Ainsi que Hervé Poncharal qui a déclaré :
"Je suis ravi d'avoir pu engager un pilote du calibre de James, et je suis vraiment impatient de travailler avec lui. Avoir James est très bien pour l'équipe Tech 3 mais aussi pour le MotoGP car cela nous permet de mieux représenter l'Europe du Nord.
C'est vraiment un moment super pour nous tous et je suis certain qu'il sera une pièce maîtresse de l'avenir de l'équipe."

On sait par contre que Tech 3 devrait changer de fournisseur pneumatique pour l'an prochain, on ne sait pas encore lequel mais ce ne sera pas Dunlop...

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Donc de vrais pneus pour Tech 3 ! Après on sait pas encore s'ils gardent Guintoli mais surement vu ses résultats.
Avec de bons pneus il peut faire qqchose en 2008 !!!!!!

MotoGP : Loris Capirossi se sent trahi

Loris Capirossi a lâché le morceau, il se sent trahi comme « poignardé » par l'attitude de Ducati.

C'est dans une interview donnée au magazine Motosprint que Loris Capirossi explique son ressenti des choses à propos de l'arrivée de son compatriote Marco Melandri.
« Ce qui me touche, c'est que personne ne m'en a parlé avant. J'étais dans les stands au grand prix des USA regardant la deuxième partie de la course (...) Un journaliste est arrivé avec un papier dans les mains disant que Marco Melandri serait l'équipier de Stoner pour les deux saisons prochaines. C'était comme être poingnardé! »

Ce sentiment de trahison il l'explique :
« J'ai choisi Ducati quand ce n'était encore qu'un projet sur papier, la moto n'existait pas. J'ai relevé le challenge Bridgestone quand ses pneus n'étaient pas compétitifs. Si la moto et les pneus gagnent aujourd'hui c'est aussi grâce à moi car je les ai mis dans la bonne direction. »

« Il devrait avoir un peu de gratitude, je suis un romantique, je place le respect avant tout. Les choses doivent être faites d'une certaine façon, avec élégance. »

Une philosophie que ne renierait pas un certain Sete Gibernau qui avait expliqué son retrait des grands prix avec, entre autres, les mêmes arguments, le respect étant fondamental pour lui.

Loris Capirossi a cependant assuré qu'il ne quitterait pas le monde des grands prix, mais qu'en revanche il était désormais hors de question pour lui d'être ambassadeur Ducati, autant sur une troisième moto officielle que chez D'Antin.

Sa réponse il la donnera à Brno, Kawasaki, Suzuki ou Honda... ce qui est sûr en tous cas c'est que sur ce coup-là Ducati écorne un peu son image de « Famille Ducati »...

Allez Loris, on t'aime encore un peu à Bologne! (Petit CR à suivre)

après un GP un peu chiant à regarder, le GP de Brno a été marqué par la gaufre de l'année du japonais Sekiguchi en 250

http://fr.youtube.com/watch?v=KVyyiB0WPr8

bilan : fracture du bassin et trauma pulmonaire mais ces jours ne sont pas en danger

Ouh la vache, c'est un miraculé

Gadea à fait pareil à motegi en 2005...avec beaucoup plus de chances.
Luthi (encore lui), gagnera la semaine suivante.
http://fr.youtube.com/watch?v=T18S9jkZtZk

Luthi : " Pfffffffffffff même pas mal !!! "