Moto GP 2007

Ces pilotes ce sont des miraculés quand tu vois ce qu'ils encaissent...

Bon sinon Capirossi chez Suzuki en 2008 !

Depunyet chez Honda LCR !

Colin Edwards chez Yamaha Tech 3 avec le champion du monde Superbike Toseland. Tech 3 devrait cartoner en 2008 avec de tels pilotes !

Et Guintoli qui était chez Tech 3 va ptet aller chez Ducati D'Antin !

MotoGP : West confirmé chez Kawasaki Racing team

Anthony West a surtout été révélé dans le championnat Mondial supersport. En faisant 3 courses comme pigiste au sein du team Yamaha officiel, il a engrangé 66 points ! C’est comme cela qu’il a tapé dans l’œil de Michaël Bartholemy, le team manager de Kawasaki en GP moto.
Anthony West a été confirmé comme co-équipier de John Hopkins, pour une seule saison en motoGP au sein du Kawasaki Racing Team. Le pilote Australien, a rejoint « les Verts » au mois de juin 2007 pour remplacer Olivier Jacque, bombardé « pilote de développement officiel de la Ninja ZX-RR » à la même époque.

Comme beaucoup de pilotes anglo saxons, Anthony West vient du « Dirt Track » une spécialité qu’il remporte en 1994 dans le cadre national.

En 1999, Anthony West démarre sa carrière de GP moto en intégrant la catégorie 250, après avoir remporté le « championnat 250 Production » ( de série) l’année précédente à domicile.

Mais c’est au sein du championnat Mondial supersport, que ce jeune pilote de 26 ans, va se révéler, puisqu’il est appelé pour remplacer au pied levé, son compatriote Kevin Curtain au sein du team officiel Yamaha.

Il se fait remarquer lors de l’épreuve de Silverstone sous la pluie et réitère cet exploit sur le sec à Misano !! De même un peu plus tôt dans la saison il avait terminé 3e à Monza, juste derrière Fabien Foret.

T.Leconte

De diou !
Mattez la piste de Mizano hier !

vi et pis en 125 c'était bien chaud !



BANZAIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!

A Bientot.

Ils sont tarés

Par contre De Punyet a encore fait des siennes... Il le fait exprès c'est pas possible !!!!!!

Ce Motogp de tarééééééééé à Motegi !!!!!!!!!

Je vous dis pas le résultat le temps que tout le monde le matte

Pifou a écrit:

Par contre De Puniet a encore fait des siennes... Il le fait exprès c'est pas possible !!!!!!

il n'a pas du faire exprès ce WE alors

Carton rouge àEurosport pour les redifs!
ils sautent 9 tours comme si de rien était!

le plus beau c'est le bandeau de news en bas de la TV qui donnais les résultats de la course....

des beau boulet!

pas vu ça...sont trop forts!!!

Vous n'aviez qu'à vous lever à 3H pour voir le direct

quand on sera à la retraite :p

calou a écrit:

Carton rouge àEurosport pour les redifs!
ils sautent 9 tours comme si de rien était!

En plus la phase stratégique la plus importante !

Entre les 2 tout le top 5 avait changé et on comprenait rien !

c'est clair...
déjà, il fallait s'apercevoir qui manquait neuf tours :-) ce qui m'a pris quelques secondes...puis après essayer de comprendre pourquoi certains n'étaient plus là...

Exactement... Avec drum on comptait qui en était où .......

Biaggi pourrait retourner en MotoGP dès 2008

Le team Suzuki Alstare vient d’annoncer que le contrat de Max Biaggi en superbike mondial ne sera pas reconduit pour 2008. Le pilote italien serait actuellement en pourparlers avec le team Honda Gresini pour réintégrer le championnat MotoGP.

Max Biaggi réintégrera-t-il le championnat MotoGP l’an prochain, après avoir quitté la catégorie reine il y a deux ans ? C’est ce que laissent penser des rumeurs concernant un rapprochement du pilote avec le team italien Honda Gresini. Le fantasque pilote romain rejoindrait ainsi Toni Elias en récupérant la place laissée par Marco Melandri, qui sera l’an prochain aux côtés de Casey Stoner dans le team Ducati Marlboro. C’est avec « regret et tristesse » que le team Suzuki Alstare a annoncé sa séparation d’avec Biaggi.

A l’issue d’une saison qui a vu le pilote italien se classer troisième du championnat du monde superbike avec sa Suzuki GSX-R 1000, le team Alstare explique cette rupture par la difficulté à trouver un nombre suffisant de sponsors, suite au retrait du brasseur Corona du monde du superbike.

La marque de bière, expliquant son départ par les lois interdisant la publicité pour les boissons acloolisées, pourrait être remplacée par une marque de boissons énergétiques (on parle de Dark Dog). D'après Francis Batta, team manager de Suzuki Alstare, Biaggi aurait réclamé une augmentation substantielle de ses émoluments (l'Italien demandait 3 millions d'euros), à laquelle le team belge n’a pas pu (ni voulu ?) faire face

Houuuuuuu ca chauffe chez Yamaha !

MotoGP Sepang 1er Jour : Randy De Puniet le plus rapide!
Ecrit le 19/10/2007 : 09:57. Lu 55 fois (398/jour).
C'est Randy de Puniet qui a réalisé le meilleur temps de la journée au guidon de sa Kawasaki, il devance Casey Stoner et Marco Melandri.
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C'est sur une piste mouillée que ces essais ont débuté, mais le climat tropical de la Malaisie avait vite fait de la sécher. Tous les pilotes ayant amélioré leur chrono, ce classement est donc celui de la seconde séance d'essais libres.

Stoner premier ce matin d'une courte tête devant Pedrosa a dû céder sa place de leader à Randy De Puniet sur Kawasaki.
Le français réalise une très belle performance sur un tracé qu'il apprécie mais cela reflète aussi l'aisance qu'ont les pilotes Kawasaki et de ceux équipés de pneus Bridgestone.
Le Top 10 ne comporte que deux pilotes en gommes Michelin.

En effet, derrière Marco Melandri troisième, on retrouve Dani Pedrosa sur sa Honda du HRC (premier pilote Michelin), viennent ensuite Anthony West cinquième sur la seconde Kawasaki, puis Toni Elias sur la deuxième Honda Gresini.
En septième position arrive Sylvain Guintoli sur la Yamaha Tech 3 Dunlop, le français réussit d'ailleurs à se placer devant les deux Suzuki de Chris Vermeulen et John Hopkins.
En fin le top 10 est complété par Nicky Hayden, dernier des pilotes Michelin (dans les dix premiers).

Pour les Yamaha officielles en revanche, rien ne va plus, Colin Edwards est 14eme et Valentino Rossi gît seulement en 16eme position à plus de 3 secondes de Randy De Puniet...

Les pilotes Yamaha ont souffert pour preuve le dialogue que les deux pilotes ont eu sur la piste, pas un mot mais des gestes... se demandant leurs impressions, Edwards a répondu en haussant les épaules, et Rossi en secouant la tête puis en faisant un geste plus que révélateur, comme si on lui coupait la gorge...La Yamaha M1 n'est manifestement pas au point...

...et Rossi qui passe chez Bridge pour 2008 alors que Lorenzo sera en Mich...
Il evite encore la comparaison avec son coéquipier, d'autant plus avec Lorenzo (que je n'apprécie pas non plus) qui pourrait lui causer plus de tort qu'Edwards.
Il y a quand même 3 michelins devant les yam et Edwards devant le "meilleur pilote du monde"..

Attention c'est pas confirmé Rossi chez Bridg ! Pour le moment ce ne sont que des rumeurs...

Yo fais gaffe !!

Vu à Philip island

http://fr.youtube.com/watch?v=4-w_BhQIvdg

la hooooooooonte

drummers a écrit:

Yo fais gaffe !!

Vu à Philip island

http://fr.youtube.com/watch?v=4-w_BhQIvdg

la hooooooooonte

mdr, moi je maitrise !!

Pb d'assistance au démarrage électronique...A priori soit elle a déconné, soit il aurait oublié de la mettre dixit des news

C'est cool pour Nakano qui est un pilote adorable

Et il mérite cette place !

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MotoGP : Shinya Nakano chez Fausto Gresini en 2008

Shinya Nakano (Konica Minolta/Honda), pilote japonais du MotoGP, courra la saison prochaine dans l'écurie de Fausto Gresini, toujours sur une Honda, a annoncé le team italien, jeudi, dans un communiqué.

Le champion du Japon 1998 en 250 cc sur une Yamaha, qui fut vice-champion du monde la catégorie derrière son équipier français Olivier Jacque en 2000, s'empare ainsi du dernier guidon disponible pour 2008 en MotoGP et change de manufacturier, passant de Michelin à Bridgestone.

Il a signé un contrat d'un an avec Gresini et pilotera sa nouvelle machine dès le lendemain du dernier Grand Prix 2007 prévu à Valence (Espagne), le 4 novembre.

Nakano, 30 ans, compte 148 Grands Prix à son compteur pour 21 podiums et 6 victoires (toutes en 250 cc). Après avoir couru pour Yamaha de 1998 à 2003 puis pour Kawasaki (2004-2006), le natif de Chiba courait cette année sous les couleurs de Honda.

En catégorie reine depuis 2001, Nakano n'a remporté qu'une 3e place en Allemagne en 2001 (500 cc), une 3e place au Japon en 2004 et une 2e place aux Pays-Bas en 2006 en MotoGP.

Une bonne bouffée d'air frais pour le sympathique pilote japonais qui a réalisé une saison plus que moyenne au guidon de la Honda RC212V de l'équipe Konica Minolta. D'abord handicapé par une moto rétive, il avouera au cours de la saison ne pas du tout apprécier le comportement du pneu avant Michelin. Fausto Gresini tente donc le pari de ramener Nakano sur une monte pneumatique qu'il connaît et qu'il a contribué à développer.

Fausto Gresini: “ Je suis heureux d'accueillir Shinya Nakano, qui avec Alex De Angelis portera les couleurs de notre équipe en 2008 avec des pneus Bridgestone.
Shinya est un pilote qui a un fort potentiel, mais qui n'a pour l'instant pu s'exprimer que très peu.
On croit très fort en lui comme le HRC et Bridgestone croient en lui aussi.
Nous avons signé un contrat d'un an avec une option pour une année supplémentaire.
On commencera à préparer la saison 2008 immédiatement après le grand prix de Valencia lors d'une séance d'essais où nos pilotes pourront prendre contact avec la RC212V.”

Shinya Nakano: “Je suis vraiment heureux de travailler avec l'équipe Gresini. Je connais Fausto, il était pilote avant de devenir directeur d'écurie, et il a beaucoup travaillé avec le HRC durant des années. Je serais heureux d'apporter mon expérience à l'équipe mais aussi à Alex De Angelis. Je pense que l'on pourra réaliser une bonne saison ensemble. Je suis aussi impatient de travailler avec Bridgestone car j'en ai de très bons souvenirs.”

Nakano, actuellement 17e du Championnat MotoGP avec 45 pts, sera en 2008 l'équipier expérimenté du Saint-Marinais Alex De Angelis, 23 ans, 3e du Championnat 250 cc avec 215 pts, dont ce sera la première saison en catégorie reine

il mérite, il mérite, c'est vite dit,

il a bien planté Kawa l'année dernière car il voulait à tout prix des michelins en pneus, eh bien il s'est bien loupé en 2007 . Donc s'il n'avait pas retrouvé de guidon en 2008 vu sa saison 2007 très moyenne, il n'aurait eu qu'a s'en prendre qu'à lui même ..

Pramac-Datin : Toni Elias rejoint Sylvain Guintoli
Agé de 24 avec déjà 9 ans de compétitions en championnat du monde, il pilotera une Ducati GP8 dans le team Pramac-Dantin

Toni Elías a commencé sa carrière professionnelle en 1998 en catégorie 125cc en championnat d'Espagne avant de passer l'année suivante en championnat du monde. En 2006, il a remporté le Grand-Prix du Portugal.