BOL D'OR - 14 & 15 Avril 2012

Ca, je savais déja

- Team 24 RACING + LESMOTARDS.COM (#34 _ Superstock) avec plus particulièrement Pascal POLITI (notre Houba)


Par contre, je ne savais pas ...

- Team YD RACGIN CG MOTOS (#224 _ Superstock) avec plus particulièrement Vincent DOUILLET (notre champion de la Coupe O3Z Hypersport)


A suivre donc de très prêt cette 76éme édition du Bol d'Or !

C'est un cachotier Vince, même si certains ici étaient au courant

Huh, cool!!!
Il roulent sur quoi comme bécane, chez YD racing?

McBob roule sur l'équipage du 24racing, aussi?

zx10

le pilote vert c'est pas le pilote remplaçant ? pour le bol d'or c'est que 3 pilote normalement ?

Yes il fait des essais Pré Bol demain en tant que pilote 4 !
A suivre

http://www.world-endurance.com/12/76eme-bol-d-or-liste-provisoire-des-engages-1332252853.php

J'préferrais faire quelquechose, quitte a être dans un team, même si c'est de la mécanique ou autre, mais pilote 4, c'est pas mal non plus
Allllllllllllllez, à fond tout le monde

Punaise, c'est top pour vince, ça!!! Yessssssssssssss

serial stunter a écrit:

le pilote vert c'est pas le pilote remplaçant ? pour le bol d'or c'est que 3 pilote normalement ?

Si,
Mais là en l’occurrence c'est lui qui a la pression du chrono sur ses épaules...

Et en boite inversé SVP !

Il panique un peu le champion

LOL

c'est bon ca en plus qualifié d'office pas bcp d'équipages..... pas de pression.. même possible de ce trainer la t...

Allez gaz à fond !!!!

Tu nous monte pas un équipage, Qualif, qu'on te voit sur une endurance?
Il me semble que tu viens de là, toi?

Non j'arrive déjà pas un prendre une semaine de vacances avec mes enfants.. c'est pas pour aller une semaine sur une course.... gros gaz à vous..

Ah, vi, ça joue...
Gaz à tous les étages!!!!!

qualif a écrit:

c'est bon ca en plus qualifié d'office pas bcp d'équipages..... pas de pression.. même possible de ce trainer la t...

oui, bah j'irai à fond, mais j'ferai petite teub quand même ^^

Citation :

Allez gaz à fond !!!!

Perso, je donnerai tout!! advienne que pourra

C'est assez simple, l'an passé la limite de qualif par équipage était autour des gros 46.. donc si pas dans ces pendules.. rien a y faire...LOL

Ouais, ils pensent à la santé psychologique des pilotes qui se feraient prendre un tour tous les deux-trois tours...
Ca peut être mortel, quand même

Alors je vais essayer de vous envoyer les infos que me donne Vince
Il est bien arrivé hier soir et aujourd'hui découverte de la moto
Le but est qu'il aide à qualifier aussi l'équipage
Il va découvrir la ZX10, les commandes inversées et les pneus (Michelin)

Il m'a envoyé deux photos :

Merci..... bon ben je vois que des teams sur une manche de mondiale ont encore des couvertures de daubes §§ LOL.. les michelins ils vont jamais chauffer avec ça... GAZ les gus

Ils ont prévu un p'tit barbeuk à côté, ils metttent les pneus au dessus avant de mes monter

J'ai eu Vince au tel.

Entre la fin du rodage le matin, un shifter capricieux l'après midi, et en boite inversée toute la journée, le Vince il a pris son pied et il s'est fait plaisir à rouler au milieu des Gimbert et autres fusées.

Une bonne expérience

Ils ne sont pas beaux ? Force rouge et force blanche réunies

Credit photo : Esprit-Racing


Houba en action

Credit photo : Esprit-Racing

Bravo Ils sont beaux ....

Bon en contact direct du pré-bol.. Seul la Kawa à déjà claqué un 40.. sinon ca roule en 41 à 45 pour le gros du plateau.. et les derniers en 48.... aprés c'est clair que si pas capable d'enquiller des rélais de 45' sous les 50"... pas vraiment au niveau pour ce type de course...

Allez les gars.. GAZ !!!!... certain que le 48" en moyenne de l'équipage ça va être une formalité...

Et y a du beau monde : http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-fabien-foret-au-sert-65432.html

[img]http://www.thehiveteam.com/[/img]

La classe notre Vince !

A côté de :

Mathieu Lagrive du GMT 94:


David Checa du GMT 94 :


GMT 94 :


Le SERT :


Junior Team :


Le team Motor Event :


Avec Rémi le fils de Marc Mothré (Motors Event) :


Fabien Forêt au SERT :


La BM officielle :



Kawa Bollinger :


Houba :


Mc Bob :


Le team 24 de Mc Bob et Houba :

pas d infos sur les chronos ???????????????

Bon un petit CR de ces essais pre_bol

Assez fabuleux de se balader et de croiser tout ce beau monde !! Je profite pour aller faire un tour au YART ou mon pote Ch. GIGLIO me fait le topo de ses YAM
Notre box et quasi mitoyen à celui de la BM officielle et la semi du Team est superbe ! Michel le Team manager du 24racing ne manquera pas de tenter le contact au cas ou ?? D'ailleurs on aurai bien eu besoin d'eux car l'ECU que nous avions fait parvenir à LYON pour essayer de faire enfin fonctionner le shifter nous est revenu et ne fonctionne plus du tout
En ce qui concerne ma moto plus de problême de CV mais sa brutalité ne convient pas aux pilotes ! Moi du moment qu'elle fonctionne ça me va Par contre gros bruit au freinage que Michel mettra au credit des plaquettes BREMBO puis des disques avant de se rendre compte , gràce à Alban un des mecanos du Lycée , que c'es la roue qui frotte sur un renfort du poly du sabot ( ouf!!) Mais entre temps il y aura eu aussi un psb desserré avec une petite fuite du joint qui se trouve derrière . Heureusement le joint était juste sorti avec les vibrations du psb desserré ( re ouf !!!) En gros je dirai que ces essais pre-bol me permettent de récupérer une moto ok pour Le-Mans .
En ce qui concerne les chronos j'ai décidé de laisser un maximum de temps de roulage aux pilotes titulaires afin de ne pas parasiter éventuellement leurs réglages et je n'ai fait donc que 4tours le matin et quelques tours en fin de journée le 1er jour avec ma moto ( bruit au freinage le matin et idem le soir avec problême psb de plus )
Le 2eme jour j'ai effectué le premier départ afin de valider la réparation psb et joint avec toujours ce problême de bruit au freinage qui alors a été découvert et j'ai donc refait 4tours entre le relais de Marc et Fabian pour valider la découpe du renfort qui effectivement était la source du bruit !
Donc j'ai appris de Michel que j'avais réussi à rouler en 1.52 ce qui me contente complètement vu le peu de runs
Fabian notre locomotive suisse à rouler en 1.47 et Marc et Olivier en 1.51

Voilà voilou prochain CR mi-AVRIL après le BOL