Mon nouveau jouet :-) - R6 2010

c'est moi ou tu n'as pas marqué ce que tu as monté dessus?

c'est vrai que voir rentrer les gendarmes en piste ca fait bizare... et ca a bien jeter un froid dans le box... heureusement que l'oragnisation nous a dit que c'etait pas "du" à une chute...

Brrr..
Bon, content que la conversation avec ton nouveau jouet se soit bien passé. Tu as clairement fait les bonnes motifs dessus.
Bonne eclate! ;-)

rhaaa Frizzy, tu passes pas à Carole un de ces 4 pour que je teste ta chignolle ?

Une bonne mise en jambe malgré les conditions difficiles bravo, tu as fais le nécessaire pour rouler vite au niveau matos nikel !

L'antidribbling apporte un grand confort j'en suis certain oui, après les glisses de ouf, je sais pas faire de toute façon

@ Phil : Ah bon mais qu'es ce qu'ils ont mes tampons? S'ils commence a interdire la marque la plus réputé de tampon on est pas sorti de l'auberge lol

@ justin : Tu es encore bourré lol tu as pas vu j'ai fait une liste rapide lol

@ druminou : Ben c pas prévu que j'aille a carole mais si on se croise sur un roulage pourquoi pas , si tu me casses pas ma belle moto se serait avec joie mais fait gaffe, après tu seras obligé d'en acheter une lol

Merci , on peut pas dire que je l'ai encore en main mais je m'attendais a plus peiné que ca.... dc c cool mais fait gaffe a ton ptit C** lol j'arrive lol

sans trop m'avancer, ce genre de tampon risque d'être interdit car il dépasse de trop par rapport au carénage ! Au dire de notre expert soit Daddyo, ça ne doit pas dépasser de plus d'un centimétre. La forme peut provoquer de graves blessures ! la réflexion est en cours au niveau de la FFM. Il serait plus sur une forme cylindrique.

tu veux me dire qqc ou me faire qqc mon druminou !

lol

oki pour les tampons, merci pour l'info Phill, d'ici la on verra bien pour les courses... je vais deja faire des roulages pour apprivoisé la bete lol

Ah oui j'ai oublié de dire que j'ai fait un double apprentissage lol tant que j'etais dans le changement, je suis passé en boite inversé... au debut fo réfléchir un peu mais au final j'aime bien c bien plus naturel en faite

Je répondai à Frizzy mais tu t'es comment dire.... immiscé

Pour les tampons, y'a pas de polémique à avoir, il y'a un réglement technique qui fixe à 10 mm de dépassement des carénages point barre ; chacun met les roulettes qu'il veut et c'est au CT de course de faire son travail

Le gros crash de samedi matin a priori j'pense que c'est mon pote "casou", remise des gaz violente en sortie du 180, high side, projeté devant la moto, tête par terre, moto qui lui roule sur le bras, et la moto a fini dans le mur pendant que lui finissait en roulé-boulés. Bilan physique pas trop important vu la chute : léger traumatisme cranien et une clavicule froissée, par contre la R6 a bien morflé, le té sup est brisé net !!!

Ça a du refroidir le dimanche c'est déja joli de sortir un 56 dans ces conditions avec une bécane que tu découvres !!!

Belle bécane, vivement là peinture et les courses

V

beau chrono pour une découverte de la moto. ça promet pour le future

Hé ben ca a dû vous refroidir un roulage comme ça

En tout cas tu as déjà méga préparé ton ptit R6 !!!

Tu vas avoir un peu de temps avant de te faire à la position inconfortable, encore plus sur la R6 !
Mais après que du bonheur

Et 56 pour une découverte c'est plus que top
Tu es prêt pour ta première course en R6

Pour les soucis avec les tampons top block matte le topic sur la course au Vigeant...

@ druminou

@ titonyo : Je sais pas si c lui mais en tout cas ca ressemble bien, si tu as des news je suis preneur

@ bishop : Merci

@ Pifou : Ben refroidir c peu dire... dur de retrouvé la motiv de rouler apres tu veux dire mais bon life is life comme on dit

Pour ce qui est des course euh je sais pas encore... il y a encore un peu de taff pour l'avoir en main par contre la position au final ne me derange pas trop ... je m'attendais a pire .. enfin c surtout les demi guidon racing qui m'ont changé la vie parce que avec le guidon d'origine je me sentais vraiment pas bien sur la moto... on verra bien au prochain roulage

Tiens regarde ce que ça fait l'antidrible et pourtant je suis bien inférieur a toi pour le niveau donc je doute pas que tu puisse faire de belle glisse

MDR trop forte la photo !

Joli ; et le chrono ?

Je me suis fais charrier à l'O3Z du Vigeant par des collègues de la coupe SSP parce que je savais pas mettre le coup de gaz (eux roulent en R6)... Ils se demandaient quand même comment j'arrivais à rouler surtout sans antidribble... Pas de bol en plus, je les ai pourri en course

Allez, on va pas trop pourrir le topic de Frizzy, y'a déjà assez de le pourrrir sur la piste

Moi non plus j'arrive pas le coup de gaz en plein freinage. Chrono c'est top secret j'en parlerais sans la presence de mon avocat

Spoiler:

Ah les nul il arrive pas a mettre un coup de gazzzz fo vous acheter un hornet

Oui sarket j'ai bien vu que ca glissait bien avec l'anti dribling lol je me suis surpris plusieurs fois au freinage en bas du lycée a magny cours avec l'arriere a moitier en glisse :)en tout cas bien sympa la tof

Alors tu as rouler en combien

Hé ben moi non-plus !!!!

Et je n'essaie même plus et c'est n'empêche pas rouler vite hein drumm !

Et sinon le chrono ???

Zavez qu'a cliqué sur le spoiler :X

haaa, je m'attendais à pire

bah fui moi aussi ! T'as le droit de nous dire ce que tu ressens sur la brêle, retrouves tu tes bonnes sensations de ton p'tit cbr qui allait vite ?

Mais druminou un r6 c bien mieux qu'un cbr faut juste la maltraité mais comme tu es adeptes me semble t'il des soirées un peu bizarre ou il y a des gars avec des fouet ca devrait le faire mdrrrrrrrr

Mouarf bah je reprends ce que disait frizzy, elle est fatigante quand même, après je suis très crispée dans mon pilotage actuel, mais au moins ça marche pas mal a contrario du cbr, ou il faut investir un peu pour en tiré son potentiel moteur. Apres les chronos c'est le co.. sur la selle le problème, néanmoins, la vidéo que tu a posté drumm sur ton dernier 12 14 ma donner quelques coup de pouce, j'ai juste perdu confiance en moi depuis la saison dernière et l'absence d'entrainement n'arrange rien. Genre para je suis à l'A R R E T total, limite droit. M'enfin...

Désolé frizzizi pour le HS.

Mon sentiment perso du moment est que le r6 est quand même une mobylette plus exclusive et extrême dans son caractère position de conduite/moteur/rigidité partie cycle), donc nécessite à mon avis un peu d'expérience pour en tirer la quintescence... Ou alors mode SM (sado maso, pas supermotard ) comme a l'air de tant apprécier Frizzy