[ SBK - SSP - Top Twin ] France 2011

Après acceptation par la FFM, le challenge TOPTWIN devient : COUPE DE FRANCE TOPTWIN

Calendrier provisoire :

26 - 27 mars, LE MANS (ASM 24 HEURES ACO)

07 - 08 mai, NOGARO (ASM ARMAGNAC BIGORRE)

28 - 29 mai, LE VIGEANT (MC VAL DE VIENNE MOTO)

25 – 26 juin, LEDENON (MC LEDENON)

16 – 17 juillet, MAGNY-COURS (MC NEVERS)

03 – 04 septembre, LEDENON (MC LEDENON)

17 – 18 septembre, ALBI (MCC ALBI)

Ça vas donné !

Ah ben si ils sont aussi relou qu'en roadster cup pour l'année prochaine car c un championnat officiel je sais pas si c un bien

En tout cas le calendrier est tjrs simpatoche

Ayé tu repars pour une saison ?

Ca changera quoi ce changement de nom ?

Je pense qu'il doit y avoir un titre de champion de france a la clé comme en roadstercup et l'ouverture de porte pour des championnats plus prestigieux

çà apportera indéniablement de la légitimité à cette compétition
côté visibilité, le "Coupe de France" est selon moi important notamment en cette période de recherche de partenaires.
c'est plus parlant d'annoncer une Coupe de France plutôt qu'un challenge X ou Y

pour les ouvertures de portes, çà ne changera pas grand chose. Todisco (vainqueur TopTwin 2010) sera dès 2011 en FSBK

Ca y est, les news de blade sont online, avec vidéos et tout le toutim!
http://blade711.e-monsite.com/

C'est impressionnant, le passage au banc!

Excellent, officialisation du FSBK !
Je lui demanderai bien combien ça coûte le championnat complet...

Comment il a repoussé le rupteur de 1 000 t/mn !

Elle gueule comme un 600 sur la piste, maintenant, c'est bluffant!

une chose est sur, on n'avais pas la même CBR à Barcelone! Belle courbe de puissance en tout cas!

Pifou a écrit:

Excellent, officialisation du FSBK !
Je lui demanderai bien combien ça coûte le championnat complet...

Comment il a repoussé le rupteur de 1 000 t/mn !

une saison en fsbk il faut compter a la louche 20 000e en restant raisonnable

Hein tant que ça ???
Même si tu restes à des trucs de base ?

Je ne sais plus ou j'avais entendu parler d'un budget pneu à 12000€, déjà, donc avec les inscriptions, les allers-retours, consommables à côté, ouais, ça ne semble pas déconnant...

c est ce que j ai entendu parler , 20 000e , peu pas te dire , je me suis jamais poser la question en fait , suis tres loin d etre au niveau fsbk
déja le promo c est pas facile alors le fsbk j imagines meme pas

de souvenirs, tsm77 annonçait 40 000€ pour une saison FSSP mais dans cet article ils évoquent 20 000€

Oui mais faut voir ce qu'ils mettent dans les 20 000 euros ?

t'en a déjà pour 20.000 de moto.... donc 40.000 est bien plus crédible

Nan mais sans la moto
Si on prend la cout d'achat d'une moto sur une saison ca pertubre les chiffres (car entre moto neuve, d'occase, 600, 1000, grosse prépa ou pas,...)
Comme pour Blade par ex

pourquoi tu veux à tout prix un budget Pifou tu veux t'inscrire ?

Un budget comme ça, si tu sais pas ce qu'il y'a dedans, ca veut pas dire grand chose, je peux m'inscrire avec ma meule et passer 1 seul train de pneu par WE, bah oui ca coutera forcément moins de 20000 € la saison...

Mais je pense pas que ce soit l'obj quand tu t'inscrit en championnat de France, donc ensuite tout est question de prépa de moto et de trains de pneus passés par WE voila

Ben une indication du budget en fonction de ce qui est fait justement... La question classique pour chaque formule...

Et moi c'est plus pour comparer avec une prépa minimum

Blade a un peu chiffré sont année dans son dossier de sponsoring, là : http://s3.e-monsite.com/2010/11/25/58648078book-b711-ttbis-pdf.pdf

Rulez j'ai jeté un oeil
Mais 1 200 euros par ex pour les 4h du CMC

Bah, en passant deux train de pneu à 400-500€ le train, 150€ d'essence/plaquettes + l'engagement, la bouffe et autre, tu es vite dans les clous...

Bravo mon ptits gars il est fort ce Hérvé
http://actu.esprit-racing.com/11/herve-mateo-cree-le-blade-711-track-team-et-se-lance-en-championnat-de-france-superbike-2011-1291224575.php