[ SBK-SSP-STK ] Mondial 2010

j'avais pas vu Haga-Xaus à l'endroit le + rapide . Y'a de quoi être énervé...

Xaus à 2 Week end pour se refaire jusqu'à Valencia sinon il passe à la trappe...

Il est fou Xaus... Qu'ils mettent Lagrive à la place

en plus c'était dans le tour de chauffe non???
un des ingénieurs de Xaus avait déjà dit qu'il partait toujours à bloc et chutait avec 10 km/h de plus que son meilleur chrono....dans le premier tour!

Faut arrêter de le faire rouler ce gars!

C'était le 2ème tour du warm up, c'était meme pas en course

Oups.......

Supersport - Triumph: Charpentier jette l'éponge !

L’affaire Matthieu Lagrive- team Daffix aurait-elle déclenché le jeu des chaises musicales dans le landernau de la vitesse française ? On peut le croire avec cette fracassante annonce de l’arrêt de l’aventure en mondial Supersport entre Triumph et un Sébastien Charpentier dont le retour à une compétition qui l’a deux fois titré aura fait long feu. Une seule course à Phillip Island et au revoir, un scénario que même un Bicou le Grec n’avait pas prédit.

Reste que la franchise et le courage exsude du communiqué officiel relatant cet arrêt brutal puisqu’il est question de niveau insuffisant assumé par le pilote pour faire face à ses obligations. Voilà la troisième Daytona orpheline mais peut être un guidon aux côtés de Nigon et de Gimbert comblé.

On rappellera que Pitt est aussi sur orbite pour l’obtenir sauf que le team Reitwagen n'y est pas du tout favorable et qu’un mystérieux Français est également subodoré. Si la rumeur se confirmait, ce serait les retrouvailles avec Bernard Rigoni à l’issue d’une saison avec la Honda. Sur laquelle on retrouve maintenant Matthieu depuis qu'elle a été reprise par Bartholemy. Réponse à la fin de cette semaine.

Lagrive powa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Supersport - Lagrive: Matthieu la nouvelle corde à l'arc de Triumph

Le jeu des chaises musicales initié par le divorce ombrageux entre Matthieu Lagrive et le team Daffix en Endurance vient de trouver une partie de son épilogue du côté du Supersport. Ainsi, si, plus que jamais, Sébastien Charpentier est satellisé pour prendre le guidon de la S 1000RR aux côtés de Gimbert et de Niguon après avoir définitivement laissé tomber tout espoir de retour dans une catégorie où il a été deux fois titré, « Mamatt », quant à lui, ne s’est pas fait prier pour se saisir de la troisième Daytona ainsi laissé vacante. Triumph France n’a pas été le dernier facilitateur pour en arriver là et permettre ainsi à nos couleurs de garder deux de ses tenants sur la grille de départ des 600 vitaminées.

Triumph, mais aussi BMW, marque avec laquelle le quadruple champion d’Endurance ne quitte pas dans la rancœur. Bien au contraire : «Après analyse de la situation de la part de Matthieu et son entourage, des discutions ont été engagées avec BMW Motorrad France à qui appartenait, ou pas, la possibilité de "libérer" Matthieu."


"La marque a souhaité être parfaitement professionnelle et compréhensive pour l’intérêt sportif de Matthieu Lagrive, et n'a émis aucune objection à ce qu’il prenne les bonnes décisions pour cette saison 2010 » précise ainsi le communiqué officiel qui n’oublie pas non plus le bibendum : « L’entourage de Matthieu tient à remercier l’ensemble des acteurs de Michelin qui les ont toujours soutenus et qui continuent à respecter leurs engagements à l’égard de Matthieu sans changer les ententes passées. »

Le Français est depuis hier à Valence où se déroule la présentation officielle du team ParkinGO BE1. Ses premiers tours de roues avec la 675 se feront à cette occasion. On insistera bien sur la fait que l’ancien pilote Intermoto et Althea Honda dans la discipline ne sera pas là que pour Portimao dans dix jours, mais bien pour tout le reste de la saison aux côtés de Salom, Davies et DiSalvo.

c'est l'arlésienne Lagrive cette année... dommage quand même, il est nettement moins à l'aise en supersport qu'en superbike... A voir

C'est bien fait je trouve la vidéo, préparation powa ! :

Kawa fait aussi la promotion du Supersport [vidéo]

Il y a quelques semaines, Kawasaki nous présentait le team officiel qui allait s’employer à défendre ses couleurs dans le Championnat du Monde Superbike. Et parce qu’ils courent aussi en Supersport, le constructeur nous gratifie d’une petite vidéo pour présenter son effectif…

Comme tous les teams qui se respectent, l’aventure commence forcément par l’«achat» d’une machine stock histoire de partir sur une base saine et connue.

Puis vient le moment de jouer au Lego… démonter la machine, la mettre à nu pour lui greffer le meilleur des pièces racing. Indispensable pour lui faire cracher tous ses poneys avec une partie cycle aux petits oignons et un freinage du genre«deux doigts suffisent».

Petit détour donc par les ateliers pour suivre, étape par étape la préparation d’une machine de Supersport Mondial… au commande des machines du team Kawasaki, cette saison, Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara.