[Conseils] pilotage

Freinage pas assez tards tu veux dire ?

Et réaccel pas assez tôt au point de corde ?

Je pense que deja par rapport à nous 2 tu perds du temps dans les lignes droites.

Même en 45 j'ai constaté que je te rattrape donc je gagne du tps à ce niveau.

Je pense que niveau freinage ça va, tu as encore de la marge mais je suis pas sur que ça soit là que tu perde le plus de tps.

pour moi c'est la vitesse de passage en courbe et la remise des gaz qui fait la difference.
Relache peut etre les freins un peu plus tot aussi...

Mercredi prochain, je fais une session complete derriere toi si tu veux et on fait un point apres.

Yep ca serait super merci

Je pense qu'en effet tu as raison, vous partez bien plus fort que moi d'Hôtel et de Golf.

J'ai essayé de travailler mercredi mes entrées en courbe pour être plus rapide, c'est vraiment pas facile ça à améliorer...

Pifou a écrit:

J'ai essayé de travailler mercredi mes entrées en courbe pour être plus rapide, c'est vraiment pas facile ça à améliorer...

on en est tous là, je commence à mieux le faire à Golfe mais pas à hotel...

c'est à dire freiner plus fort et moins longtemps pour etre en "neutre en entrée de courbe filet de gaz à la corde et gazzz en sortie...mais comme je progresse en freinage, je suis à l'arrach' dans mes entrées de courbe que je fais parfois encore en étant sur les freins pas bon ca

drummers a écrit:

Pifou a écrit:

J'ai essayé de travailler mercredi mes entrées en courbe pour être plus rapide, c'est vraiment pas facile ça à améliorer...

on en est tous là, je commence à mieux le faire à Golfe mais pas à hotel...

c'est à dire freiner plus fort et moins longtemps pour etre en "neutre en entrée de courbe filet de gaz à la corde et gazzz en sortie...mais comme je progresse en freinage, je suis à l'arrach' dans mes entrées de courbe que je fais parfois encore en étant sur les freins pas bon ca

En parlant de Golf, j'ai réussi une ou deux fois à freiner apres la cassure, je me suis bien fait peur mais ça passe.
Par contre j'etais à la ramasse niveau traj mais c'est à travailler.

t'as le kit GC toi ?

je pense que j'arrive un chouya plus vite que toi à golfe, j'y arrive po encore...mais bon, quand je vois les stoppies que je fais en passant sur la bosse sur le freins, je me dis que ce serait bien de freiner après

peut etre relacher les gaz au 3e plot et planter les freins après la cassure, à voir...

Houla j'en suis pas à faire des stoppies moa

Je vais comme vous dites essayer de freiner plus fort au même endroit et lacher les freins plus tôt, pour arriver plus vite...
Et accélérer un poil plus tôt...

Déjà si j'arrive à faire les deux ...

Perso je pense que dans un premier temps frainer fort n'aide pas beaucoup....au contraire meme.
Je freinerais au meme endroit que d'habitube, moins fort pour rentrer plus vite.
Mais la ou "nous" perdons beaucoup de temps c'est pas temps sur l'entrée des virages, mais bien a la reaccel!!!
Mais ce n'est qu'un avis de "debutant"
L'important a mes yeux, c'est le lacher de freins, ca fait vraiment la difference en courbe et donc en sortie.

drummers a écrit:

t'as le kit GC toi ?

je pense que j'arrive un chouya plus vite que toi à golfe, j'y arrive po encore...mais bon, quand je vois les stoppies que je fais en passant sur la bosse sur le freins, je me dis que ce serait bien de freiner après

peut etre relacher les gaz au 3e plot et planter les freins après la cassure, à voir...

si tu sors bien de la para , freiner apres la cassure enfin je pense que tu parles du raccord de bitume de golfe , c'est direct dans le bac ; n'oublies pas que ta vitesse ne sera pas la meme que la hornet.

samouraï a écrit:

drummers a écrit:

t'as le kit GC toi ?

je pense que j'arrive un chouya plus vite que toi à golfe, j'y arrive po encore...mais bon, quand je vois les stoppies que je fais en passant sur la bosse sur le freins, je me dis que ce serait bien de freiner après

peut etre relacher les gaz au 3e plot et planter les freins après la cassure, à voir...

si tu sors bien de la para , freiner apres la cassure enfin je pense que tu parles du raccord de bitume de golfe , c'est direct dans le bac ; n'oublies pas que ta vitesse ne sera pas la meme que la hornet.

oué je pense comme toi, ca passera pas...disons que pour l'instant ca passerai car je me traine la b... dans la Para lol