Mes petites meules + evolution Cbr

Hondaaa powaaaa c'est ça

merci , j'espere que ça va le faire cette saison

Ha tu vois la CBR est plus pour ton gabarit

c'est vrai que je me sens moins a l'etroit
mais j'ai toujours autant de mal a me caser derriere la bulle , y'a tout le temps des bouts qui depasse ^^

Un petit peu de new de ma petoire

Avec la mise au reglement FFM pour ma 1ere course au mans le week end prochain

Elle a eu le droit a des petite durit samco , parce que les origine etait perçé

Il me reste plus que les polys a monter et elle sera fini

La pression commence a monter       

Yeahhhh
Ayé tout freiné & cie ?
N'oublie pas la chicane...

Tout est normalement freiné oui , je pense rien avoir oublié

La chicane est obligatoire ? c'est 102Db normalement mais le cbr est assez silencieux et j'ai encore le cata
je l'enmenerais au cas ou quand meme

Si vous avez des conseils sur le controle technique , si il chipote sur des points precis , ou si il ya des choses a faire attention , je suis prenneur histoire de le passé du 1er coup sans avoir a bricoler dans le paddock

Ben tant que tu l'as pas passé au sonomètre à 6000-8000... amène le pot d'origine si tu n'as pas de chicane

Y a plein de trucs pour le CT et ça dépend bcp des contrôleurs
Si tu as tout freiné c'est déà un bon point
Tu as fait aussi le bouchon d'huile ?
Tu as mis de l'eau dans ton radiateur en ayant BIEN nettoyé avant pour ne pas avoir de trace verte ou bleue de liquide

On avait mis plein d'infos sur les CT sur le fofo de mémoire

Sinon aussi :
http://www.tht.fr/astuces/astuce_detail.php?astuce_id=29

Oui tout est freiné , bouchon d'huile et radiateur aussi

J'ai mis de l'eau demineralisé , en nettoyant bien avant avec le jet d'eau dans le radia avec les bouchons ouvert et j'ai changer mes durits donc normalement tout est propre

Merci pour le lien

Tous se qui est marqué est fait

juste une question , les protections de carters rapé mais pas perçé , ça passe ? ou il vaut mieu remettre des couches propres .

la elle est graté comme ça

Ca passe normalement
Tu as vérifié tes butées ?

Go go go Serial ! C'est quoi ton bon chrono au Mans pour le moment ? histoire de te mettre un peu la pression et fixer les objectifs pour la course   .

Pense lors de tes essais libres ou de tes qualifs dans la dernier tour de décélération de faire un stop dans les endroits "safe" pour faire des tests de départ . ça t'enlèvera du stress pour la course... et tu te visualises une procédure dans ta tête : j'arrive en 2 sur la grille, je repasse au point mort, le directeur de course s'écarte j'enquille la 1ère, le feu passe rouge, je monte les tours et.... gazzzzzzz

Et répète toi dans ta tête au calme plein de fois le circuit et les rapports, repères de freinage,... etc
Et note toi tout ça

Drummers a écrit:

Go go go Serial ! C'est quoi ton bon chrono au Mans pour le moment ? histoire de te mettre un peu la pression et fixer les objectifs pour la course   .

Pense lors de tes essais libres ou de tes qualifs dans la dernier tour de décélération de faire un stop dans les endroits "safe" pour faire des tests de départ . ça t'enlèvera du stress pour la course... et tu te visualises une procédure dans ta tête : j'arrive en 2 sur la grille, je repasse au point mort, le directeur de course s'écarte j'enquille la 1ère, le feu passe rouge, je monte les tours et.... gazzzzzzz

Et tu refais la même chose au tour de chauffe où l'on part ligne par ligne, et là tu prends tes repères de passage du 1er virage en départ arrêté qui seront forcement différent que lorsque tu arrives lancé

... ça en fait des choses à penser. C'est vachement cérébral la moto  


Je serais sur le circuit (Structure T6A) à partir de jeudi et Drum peut être aussi le week-end. Si tu bloques sur un virage, n'hésites pas à venir en discuter  

Oh oui sa en fait des choses a pensé   

mon meilleur temps au mans c'est 1'55"85 sinon c'est regul 56 57

Oui mes butées sont bonne Pifou

Pas de soucis Ggcox , j'arrive le mercredi soir normalement , je serais dans un box faudra qu'on se capte , on aura bien le temps dans le week end

serial stunter a écrit:

faudra qu'on se capte , on aura bien le temps dans le week end

d'expérience, on a jamais le temps dans un WE de course lol.

En tant que team manager, je te file tes objectifs : je veux un 1'54 en qualif minimum avec pneus neufs et en bonus 1'53 en course !

Oui chef , les balles neuves sont déjà sur la moto , y feront tout le week-end

Va falloir se sortir les doigt de tt façon , j'aime bien ce circuit alors y'a pas de raison  

tu vas faire tes essais libres avec les balles neuves ??? Ce serait dommage, tu as bien un vieux train qui traine pour tes journées de Jeudi/vendredi et garder les balles neuves pour la qualif

Bah non j'ai fais mettre des neufs parce que ceux que j'avais dessus en etait a 5 roulages , il aurait peut etre pu faire les essais libres mais bon trop tard

Je pense pas que sa change grand chose a mon humble niveau

serial stunter a écrit:

Bah non j'ai fais mettre des neufs parce que ceux que j'avais dessus en etait a 5 roulages , il aurait peut etre pu faire les essais libres mais bon trop tard

Je pense pas que sa change grand chose a mon humble niveau

Euh, trouves toi un train, même d'une autre marque, pour jeudi et vendredi.
Je dois pouvoir te trouver ça, car vraiment ce serait dommage de ne pas partir en balle neuve pour la qualif' !

ouep pas moyen de rouler en essais libres en balles neuves ! profite du jeudi vendredi pour te remettre le circuit dans la tête et tester des trucs sans chercher le chrono

Drummers a écrit:

ouep pas moyen de rouler en essais libres en balles neuves ! profite du jeudi vendredi pour te remettre le circuit dans la tête et tester des trucs sans chercher le chrono

Va quand même pas chercher le pain   

+1 garde tes balles neuves pour les qualifs ou la course !!!

ah c'est clair, je me souviens d'une qualif au Mans avec les balles neuves au matin du Samedi avec le soleil en sortie de la Dunlop, je crois que j'avais raremetn autant kiffé une session de qualifs !

T'as bien une paire de jante pluie qui pourrait accueillir des pneus usés plutôt que tes pneus pluie qui serviront pas ce WE ?

oui j'ai mes jantes de pluies ! et au pire les dunlop que j'ai demonté pour mettre les neufs que je pourrai remettre dessus

Y'a le camion dunlop qui peut les monter sur les week end de course ? c'est payant ?

Y'a le camion Dunlop, mais il s'installe que le Jeudi ou Vendredi matin je pense, et à l'époque, le changement de pneus était gratos .

Vous m'avez convaincu , je ferai mes essais en vieux pneu ils sont en train d’être monté sur mes roues pluies