CR MICHELIN POWERCUP

En tout cas de très belles perfs et chronos, bravo à toi

Oui beau WE avec de super chronos !!

arnaud21 a écrit:

C'est vrai pour les températures bien que Gimbert ne roule pas avec les power cup

Je confirme aussi

Eh je savais pas que arnaud21 tu etais au vigeant en tout cas jolie perf et jolie chrono !

Pour ma part un petit cr rapide, le we a été un peu moins enthousiaste.

Retour sur le circuit du vigeant avec un sentiment de pffff les deux dernière fois que je suis venu ici j'ai vraiment pas pris mon pied, la premiere fois j'ai bien volé, la seconde fois ca glissait comme jms avec leurs nouveau revêtement tout bosselé lol autant a nogaro j'etais happy d'y aller autant la ... bon pas grave il faut y aller. Mission roulé en 50 sans m'envolé mdrrr

Je prendrais aussi 4 séances d'essai le vendredi. Allez on part pour la première séance, j’essaie de ne pas penser et me concentre sur les traj, a ma grande surprise je finirai la séance en 52 mais piouf la moto bouge dans tout les sens et je ne vois pas comment je pourrais aller plus vite je tente de voir avec mes acolytes de box ce que je peux faire pour éviter c mouvement de l'avant sur les changements d'angle et les freinages. Je tente de mettre plus de precharge pour la seconde session... go pour la seconde session... résultat .... j'ai moins de mouvement de l'avant cool ... mais j'ai plus de grip a l’arrière, j'ai failli m'envoler méchant a la sortie du pif paf c pas pour me remettre en confiance donc retour au box et reflexion... je tente la solution ultime... le truc que j'aurai jms imaginé toucher une fois reglé .... l'assiette de ma moto mdrrrr donc je rebascule un peu la moto sur l’arrière et la .... départ pour la 3eme session et c la révélation !!! faut vraiment que j'apprenne a régler mes suspates lol la moto rien a voir... je me sens meme en sécurité lol je finirais la derniere session d'essai en 49.8 avec des pneus usés... c bon je peux rentré mon objectif est atteint lol

Le lendemain matin a 8h30 les qualifs pfff c dur surtout après l'apero des régions ... donc un efferalgan plus tard me voila pour les qualif, alors comme un boulet j'ai oublié de monter mes plaquettes neuves a la dernière sessions d'essai et me voila parti pour roder mes plaquettes en qualif ... je me dis au moins ca me fera prendre le frais mdrrrrr... comme le disaient les gars qui roulaient vite avec moi dans mon box c le matin a la fraiche qu'il faut faire un bon temps après c trop tard... ben encore une fois loupé, je suis resté englué par deux reprises dans le trafic a devoir doubler et perdre du temps dans mes tentatives de tour rapide. Je suis un peu décu sans forcé et en ayant l'impression de me trainé méchamment j’étais en 50.0 avec un tour clair je suis sur qu'un gros 48 etait possible .... mais bon avec des si ....en tout cas j eme suis fait un peu chambré de rouler moins vite avec des pneu neuf et une piste a bonne température d'avec des vieux pneus lol il me reste l'aprem mais comme la dit arnaud21 il commence a faire chaud trop chaud... tant pis je tente qd meme le tour en mode je réfléchi presque pas lol je rentre pas si je fais pas aussi bien d'avec des pneus usés... alors effectivement j'ai amélioré avec un 49.8 au transpondeur et un 49.7 a l'alfano... dans ce tour après visionnage un nombre incalculable d'erreur et une grosse équerre dans le dernière virage avant la ligne droite des stands... dommage le 48 était surement au bout. J'insiste pas je suis alors 19 eme sur 44 au général des qualifs.

Course N°1 : que dire... je suis mort de fatigue, j'ai passé une semaine de dingue avant.... je dors debout j'ai pas envie d'y aller .... en meme temps la course a eté tres course... j'ai meme pas fait un tour arrivé dans le double droit au fond du circuit je me suis fait un peu méchamment raccroché l’arrière par un existé du bocal qui n'est meme pas tombé l'enfoiré... pourtant j'ai vu des jambe en l'air .. grrrr et qui ne sera même pas venu d'excuser... résultat j'ai fait un jolie roulé boulé jusque dans le bac, rien de méchant des bleus et mon petit doigt de pied qui a un peu ramassé sa mère ... il est tout bleu le pauvre ... la moto ... un demi guidon et une peinture a refaire et un poils de fibre mais bon le scotch est mon amis lol

Course N°2 : J'ai tenté de me couché pas trop tard le samedi soir pour pas revivre le supplice de la veille mais je suis parti avec l'objectif de finir la course et d'arrivé a enfilé mes botte (dixit mon petit doigt de pied)lol donc j'ai comment dire assuré le coup mdrrr alors j'ai pas fait d'étincelle mais pour une fois j'ai pris un départ pas trop pourri lol la course a été tranquille j'ai fait ca dans mon coin comme un grand, j'ai essayer de rouler propre et pas prendre de risque. Résultat je finis 15eme t marque un petit point

Une we mitigé dirons nous. Faut vraiment que j'arrive a me reposé avant les courses sinon c vraiment pas drole sinon tjrs bonne ambiance avec les poulets

@ bientot a dijon

Chouette le CR Frizzy , mais va falloir apprendre à te reposer et à ne pas être trop festif en WE de course Maigré tout ça bons chronos je trouve

c'est clair que tu roule bien.
après si effectivement t'arrive pas a te reposer avant les we de course ça peu vite devenir compliqué.

c'est quand la course a dijon??

Lol, Frizzy l'apéro ambulant...
Si vous foutez le bronx au vigeant dans une semaine, je dors dans mon camion!!

Bon, résultats mitigés pour les deux mais sans blessures et avec des trucs à retenir, donc plutôt positif en sois, on dirait !

Et l'orga, là dedans, ça donne quoi? Parce que vous nous parlez des courses et des emmerdes, mais ambiance, organisation, etc... Ca donne quoi? C'est sympa, bien géré?

Arnaud, si tu met un poil de pression en moins dans tes baballes, elles ne monteraient pas mieux en température?
Bons résultats, en tout cas..

Sympa vos CR, vous roulez déjà pas mal fort, nom de Zeus ..

Sinon Frizzy, il te porte pas chance ce circuit on dirait

Ggcox a écrit:

Dommage pour cette chute alors que tu allais plutôt bien. mais si tu gardes la banane à la fin du week-end, c'est le principal.


Pour faire dans le "radio paddock", concernant les Michelin, ils se disaient au FSBK (Magny Cours) que le Michelin est au-dessus du lot, mais qu'il faut qu'il soit à une température très élevée ... en clair c'est pour ceux qui attaquent fort.
Pour avoir observé Gimbert qui roule en Michelin, en séance d'essai (libre et qualif), il attendait systématiquement que tout le monde ait quitté la pit line pour ne pas à devoir s'y arrêter avant d'entrer sur le circuit, et souvent améliorer ses partiels dès le 1er tours de lancement ... bref température max immédiatement

Avec les michelins.. il faut utiliser de bonnes couvertures.. qui montent jusqu'a 100° mini.. pour les carcasses dures....

Aie hé ben dur ton we Frizzy
Clair qu'une grosse semaine avant un we de course c'est pas top... Surtout si tu fais l'apéro en plus
Bravo pour ton super chrono la vache !!!

CrazYtoOn a écrit:

Lol, Frizzy l'apéro ambulant...
Si vous foutez le bronx au vigeant dans une semaine, je dors dans mon camion!!

Bon, résultats mitigés pour les deux mais sans blessures et avec des trucs à retenir, donc plutôt positif en sois, on dirait !

Et l'orga, là dedans, ça donne quoi? Parce que vous nous parlez des courses et des emmerdes, mais ambiance, organisation, etc... Ca donne quoi? C'est sympa, bien géré?

Arnaud, si tu met un poil de pression en moins dans tes baballes, elles ne monteraient pas mieux en température?
Bons résultats, en tout cas..

L'orga est top, simpa, dispo et surtout honnête (j'ai annulé Nogaro le lundi pour le WE suivant, suite au décès d'un pote, ils n'ont pas encaissé le chèque), et les primes tu n'as pas à les réclamer il te les donnes sans que tu les demandes lors de l'inscription de la course suivante. C'est pas le cas de toutes les orga
Pour l'ambiance pareil que les WERC et O3Z avec moins de monde qu'en O3Z

Des primes?

CrazYtoOn a écrit:

Des primes?

Ben oui.. c'est souvent le cas quand partenaires imposés....

CrazYtoOn a écrit:

Des primes?

Oui il y a des primes du 1er au 15 ème, plus des pneus pour les 3 premiers, et des primes de Yam pour les trios premieres Yam

Ah ouais, ok... Pas mal, si tu pond des perfs...
Ca peut être incitatif, aussi

Ok, merci pour l'info

voici mon petit CR:

le vigeant, le seul circuit que je connais de la saison. J'ai déjà 2 courses dans les jambes et dans la tete, je me sens mieux sur la moto, plus libéré. j'adore les michelins et en plus je suis venu rouler 2 jours 3 mois avant. j'ai donc un temps de référence mauvais mais temps de réf qd même: 2min07.

première session du vendredi: au bout de 3 tours, je tourne en 2min04s en fin de session 2min 03s. alors que je rate tous mes points de corde mais je me force à rentrer le plus vite possible en virage quitte à rentrer un rapport de trop avec la transmission maxi-raccourcie. au final je ferrai 5 sessions dans la jorunée avec un gros 2min02s avec les pneus de la course précédente.
le lendemain essais qualif: je ferai juste un 2min2s6 comme frizz, je n'améliore pas avec les balles neuves. aprés discutions avec mes collegues de box, j'avais essayé de remettre la 2 au trop tard mais j'ai trop de frein moteur et je suis à l’arrêt total au point de corde. l'aprem, je repasse tout en 3 et je me sens mieux plus fluide mais je ressors mal dans certains virage. Dans l'absolue je suis content, je suis qualifié 22 sur 25 avec une jolie progression de mes chronos

départ, je décolle bien, je suis dans le paquet (du fond hein) et je suis mon pote nicodabomb et un Maccio en Z750 qui se tire une sacrée bourre, la Z750 fait des étincelle dans tous les virages... je garde 10m de marge car ils me font un peu peur

Je regarde mon alfano, je tourne en 2min01 régulier mais je suis tout seul mon pote et le Z m'ont mis une demi ligne droite. 4 tours de la fin, je vois nico dans le bac de la ligne droite des stands entrain de resortir avec des gerbes de cailloux qui vole, je décide de lui faire un signe mais j'oublie de rentrer les rapport, je suis en 5 dans le double droit je ressors à l'arret. au bout de 2 tours, j'entend le hornet de nico dans ma roue dans les virages. je décide d'appliquer un stratégie sophistiquée, je freine trop tard surper fort pour éviter qu il me fasse les freins=> on est à l'arret dans les courbes mais j'ai plus de puissance donc il ne peut pas me bouffer à l'accel. drapeau bleu, 3 sportives nous passent dans la ligne droite dont laurent cochet de moto jorunal qui a fait la course avaec nous, il finira deuxieme.

dernier tour, nico est derriere, ma technique marche depuis 2 tours hors de question, qu'il passe

on arrive au trop tard, je freine tard mais le quatrième me passe , je redresse un tout petit peu et nico le suis, le fourbe... je passerai le ligne d'arrivé dans son échappement...on finira 18 et 19 eme.
super content de ma bagarre de ma progression tout au long du we.

je susi tellement content que je décide de faire la manche dijon fin juillet en plus du castelet. le budget va etre serré mais c'est trop bon

mdr le , ça t'apprendra, le bon dieu t'a puni... Belle progression, bravo à toi, ça commence à être du bon chrono en roadster !

C'est bon ça!!! :-)belle.progression, mister et belle bourre avec nico :-)

Excellent le ptit signe et bravo pour ta progression au chrono

C'est clair que c'est du super chrono en roadster Chapeau pour le CR et la course, et sympa on ressent bien ta petite pression et la bourre que tu t'es tapée avec ton pote, moi c'est typiquement ce que je cherche les "bastons" sur piste (même si c'est loin d'être ce qu'il faut pour claquer des pendules ) !!
Bonne continuation

V

Arrivée le vendredi soir à 18 h 00 sur le circuit, je n'ai pas pu prendre mon vendredi pour les essais libre, et je n'ai pas roulé depuis un mois.
Samedi matin Administratif, controle ...
Première qualif de la course à 9h30, la piste est encore humide dans Pouas, 16 éme en 1,33
10 h 30 1ére qualif d'endurance, la piste est sèche les conditions sont bonne, 6 éme en 1,26,9
14 h 00 2ème qualif de la vitesse 11 ème en 1,27,6, devant ils sont en 24,5
Ayant fait une bonne première qualif d'endurance, je décide de faire l'impasse de la 2 éme qualif (surtout que j'ai de mauvais souvenirs des 2ème qualifs d'endurance à Dijon )
1 ére course de vitesse à 17 h 30, je pars 11, je me fait passer par 3 ou 4 pilotes à l'inter au premier virage, je lache rien, il n'y a que 10 tours, je remonte à la 8 éme place, et les trois derniers tours je butte sur un gros freineur, je le passe dans la ligne droite à l'aspi il me reprend au frein, et s'applique à fermer les portes le reste du temps c'est la course.
J'ai la banane, j'ai roulé en 27 régul avec 2 tours en 26.
Je suis télement content que j'abuse un peu trop de l'apèro, du pinard et du get, enfin on passe un super soirée.
Le lendemain matin c'est pas la même , j'ai beau prendre une douche froide, faire 30 min de vélo, j'ai pas les yeux en face des trous
Je prend un départ digne de moi, je me retrouve 23 au premier virage, à chaque montée de la parabolique mes tripes se tassent et toutes les effluves de la veille remontes à la sortie de la para, à chaque tour je me promet de ne plus boire un goutte d'alcool la veille des courses, je fini 15
L'après midi endurance, Alan mon coéquipier prend le départ, il fait un premier relais de 45 min en 30 régul, je prend mon relais pour 50 min de pur bonheur (je n'ai plus les soucis du matin, et j'ai la frite), Alan enchaine sont 2 éme relais, nos mécanos assurent, ont est les plus rapides dans les changement, je repars pour mon 2 éme relais de 50 min, et Alan fera le dernier relais, on fini 9 éme au scratch et 1er 600 avec 2 tours d'avance sur les second 600.
Météo au top, pas de sefty, ni d'interuption de course, le top
L'endurance c'est vraiment bon, les 15 premières minutes sont les plus dure après tu est sur une autre planête
Un grand merci à Rico, Christian et Flam, pour avoir assuré des super ravitaillement

Tu fais une belle saison, toi!!! Chapeau
Joli cr, toujours très condensé, mais ça donne l'esprit de ce qu'il t'es passé par la tête (Et les boyaux )

20 jours aprés la fin du championnat marqué par la manche du castelet et sa ligne droite du mistral plutot longue en hornet , je recois un mail de l'orga qui m'informe que j'ai remporté le challenge BMC (ecole de pilotage) qui récompense la meilleur progression ou quelque chose dans le genre. Je pense que l'orga souhaitait m'encourager pour avoir fait la saison (5 course sur 6) en roadster meme si je trustais les places du fond.

donc, j'ai gagné un stage de 2 jours sur le circuit de mon choix d'une valeur de 525€.
Merci à l'orga, NAth & Philippe Gonod

@pifou:le camion me fait un coup de trafalgar: maladie des 2,2 DCI renault injecteru à changer surement

bravo et sympa, quel circuit vas tu choisir ?

Alors c'est facile, le dernier vrai circuit que je n'ai jamais en france encore: LEDENON