Michelin Powercup

Quelques infos :

Michelin Power Cup: de nouvelles perspectives pour 2011

Apparue il y a désormais 3 ans, la Michelin Power Cup séduit nombre de pilotes amateurs désireux d'aborder la course sans pour autant hypothéquer leur rein ou vendre un œil : « La Michelin Power Cup est une formule qui s’adresse au plus grand nombre où les maîtres mots sont compétitivité, sportivité et convivialité. C’est aussi pour les pilotes l’opportunité de bénéficier de la technologie et de l’expertise de Michelin.

Notamment grâce à la mise à disposition de la technologie bigomme des pneus Power One. Cette gamme de pneu hypersport est directement issue des compétitions et profite du savoir-faire Michelin en endurance. Enfin la Michelin Power Cup est l’une des formules de promotion où les pilotes roulent le plus durant un week-end de course » explique Yvan Gomba, directeur Marketing et ventes Moto pour l’hexagone et le Benelux.

Comment sera la prochaine édition ? L’organisateur Philippe Gonod répond à la question : « Quand nous avons lancé cette formule il y a 3 ans, c’était un véritable défi qui nous attendait. Depuis nous avons connu une croissance exponentielle (plus de 40 pilotes au départ de chaque catégorie).

Pour la saison prochaine nous reconduisons bien entendu les classes 600 et 1000 cm3 et nous réfléchissons aussi à la création de nouvelles catégories. Pour cela, nous nous appuierons sur nos points forts à savoir une convivialité exemplaire entre les concurrents et l’organisation, l’accompagnement des engagés par des pilotes professionnels et, enfin, l’opportunité de pouvoir disputer 2 courses dans le week-end ».

Tiens, je vais aller faire un tour dans le règlement, pour voir comment c'est fait chez eux. Elle n'a pas l'air mal, leur formule

CrazYtoOn a écrit:

Tiens, je vais aller faire un tour dans le règlement, pour voir comment c'est fait chez eux. Elle n'a pas l'air mal, leur formule

sauf que tu ne peux pas rouler avec ton hornet. Seules les certaines sportives 600 et 1000 sont autorisées.

A moins qu'ils fassent une nouvelle catégorie "roadster" l'an prochain. On peu toujours réver...

Oulahhhhh, ce n'est pas pour y participer l'année prochaine, t'inquiète, c'est juste pour connaitre et comprendre comment ça marche

Ben la catégorie roadster c clair qu'il ne faut pas rever, la fédé ne donnera pas son accord car le championnat officiel c'est la roadstercup

C'est vrai que leur formule est assez sympa avec les deux courses de vitesse dans le we... au moins tu viens pas pour rouler 20 min comme en o3z car contre les frais d'inscription et le matos qu'il fo obligatoirement (je me souviens plus mais il y a pas mal de truc imposé hormis les pneus) ca coute relativement cher.

Sinon dans le domaine de l'info, la coupe kawa s'arrete, il n'y en aura plus l'année prochaine... tres certainement se sera redirigé vers la twin cup

Ha je savais pas que la coupe Kawa arrêtait... Pourtant il y avait du monde et du média

Ben up racing avait la gerance de la course pour trois ans il me semble, et quelques parts il n'y a pas de raison d'avoir deux course differente avec les memes motos

Tu as en gros 25-30 personnes en twin cup et 25 personnes en coupe kawa dc autant faire qu'un seul championnat avec tout les motos surtout que le niveau entre les deux est relativement semblable au moins il y aura plus de spectacle et j'avais matter un coup l'inscription a la coupe kawa ... c pas donné... entre la combi ixon le casque machin le botte truc les plaquettes....

Frizzypatzy a écrit:

.. au moins tu viens pas pour rouler 20 min comme en o3z car contre les frais d'inscription et le matos qu'il fo obligatoirement (je me souviens plus mais il y a pas mal de truc imposé hormis les pneus) ca coute relativement cher.

salut

en O3Z, c'est 2 x 20mn de qualif + une course de 30mn pour 160€..... point ! il n'y a absolument rien d'obligatoire...

en power cup, il te faut une machine maxi de 2002, rouler en michelin, payer 500€ en debut d'année, 15€ le dossard puis 170€ par course pour 2 x 30mn de qualif et une course de 30mn....

donc en effet, en power cup, tu roule 2 x 10mn de qualif en plus mais tu payes 100€ de plus qu'en Rookie