[ SBK - SSP - STK ] Mondial 2012 BlaBla

J'ai vu la feuille de temps ce matin, vivement les courses ! Je vais me faire une nuit blanche

Bon sinon c'est couillon car en essais le matin Maxime Berger et Sylvain Guintoli avaient cartonnés !

Phillip Island - SUPERBIKE - Free Practice

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'31.973
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'32.161
3. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'32.254
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.478
5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'32.524
6. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'32.594
7. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'32.640
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.686
9. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'32.790
10. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'32.824
11. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'32.888
12. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'33.020
13. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'33.029
14. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'33.033
15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'33.071
16. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'33.116
17. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'33.247
18. Joshua Brookes (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'33.308
19. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'33.474
20. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'33.798
21. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'33.853
22. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'33.990
23. David Johnson (Rossair AEP Racing) BMW S1000 RR 1'34.240
24. Raffaele De Rosa (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1'35.418

Phillip Island - SUPERBIKE - Qualif

1 65 J. REA GBR Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'31.959 17 174,012
2 96 J. SMRZ CZE Liberty Racing Team Effenbert Ducati 1098R 1'32.116 0.157 0.157 18 173,716
3 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Ducati 1098R 1'32.198 0.239 0.082 13 173,561
4 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'32.228 0.269 0.030 20 173,505
5 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'32.318 0.359 0.090 23 173,336
6 59 N. CANEPA ITA Red Devils Roma Ducati 1098R 1'32.343 0.384 0.025 14 173,289
7 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.402 0.443 0.059 18 173,178
8 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.443 0.484 0.041 3 173,101
9 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.553 0.594 0.110 20 172,896
10 84 M. FABRIZIO ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'32.609 0.650 0.056 16 172,791
11 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'32.644 0.685 0.035 15 172,726
12 2 L. CAMIER GBR Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'32.817 0.858 0.173 11 172,404
13 19 C. DAVIES GBR ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 1'32.874 0.915 0.057 20 172,298
14 67 B. STARING AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'32.884 0.925 0.010 17 172,279
15 4 H. AOYAMA JPN Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'33.040 1.081 0.156 21 171,991
16 121 M. BERGER FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'33.075 1.116 0.035 12 171,926
17 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.128 1.169 0.053 13 171,828
18 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'33.136 1.177 0.008 16 171,813
19 87 L. ZANETTI ITA PATA Racing Team Ducati 1098R 1'33.148 1.189 0.012 17 171,791
20 25 J. BROOKES AUS Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'33.477 1.518 0.329 12 171,186
21 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'33.532 1.573 0.055 3 171,086
22 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'34.189 2.230 0.657 3 169,892
23 18 M. AITCHISON AUS Grillini Progea Superbike Team BMW S1000 RR 1'34.239 2.280 0.050 18 169,802
24 20 D. JOHNSON AUS Rossair AEP Racing BMW S1000 RR 1'34.855 2.896 0.616 18 168,700
25 35 R. DE ROSA ITA Team Pro Ride Real Game Honda Honda CBR1000RR 1'34.979 3.020 0.124 19 168,479

Phillip Island - SUPERSPORT - Free Practice

1 23 B. PARKES AUS Ten Kate Racing Products Honda CBR600RR 1'34.538 20 169,265
2 99 F. FORET FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'34.637 0.099 0.099 14 169,088
3 11 S. LOWES GBR Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.300 0.762 0.663 12 167,912
4 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'35.445 0.907 0.145 17 167,657
5 38 B. NEMETH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'35.483 0.945 0.038 19 167,590
6 16 J. CLUZEL FRA PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.557 1.019 0.074 14 167,460
7 55 M. ROCCOLI ITA Bike Service - WTR TEN 10 Yamaha YZF R6 1'35.600 1.062 0.043 10 167,385
8 34 R. QUARMBY RSA PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.614 1.076 0.014 17 167,360
9 31 V. IANNUZZO ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'35.945 1.407 0.331 15 166,783
10 64 J. DAY USA Team GOELEVEN Kawasaki ZX-6R 1'36.105 1.567 0.160 13 166,505
11 69 O. JEZEK CZE SMS Racing Honda CBR600RR 1'36.253 1.715 0.148 20 166,249
12 52 L. PESEK CZE PRORACE Honda CBR600RR 1'36.317 1.779 0.064 20 166,139
13 25 A. BALDOLINI ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'36.400 1.862 0.083 20 165,996
14 20 M. SCHOLTZ RSA Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.684 2.146 0.284 22 165,508
15 10 I. TOTH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'36.702 2.164 0.018 19 165,477
16 22 R. TAMBURINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'36.812 2.274 0.110 9 165,289
17 19 P. SZKOPEK POL Bogdanka Racing Honda CBR600RR 1'36.881 2.343 0.069 8 165,172
18 87 L. MARCONI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.957 2.419 0.076 18 165,042
19 32 S. MORAIS RSA Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'37.071 2.533 0.114 20 164,848
20 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'37.170 2.632 0.099 17 164,680
21 40 M. JESSOPP GBR Riders PTR Honda Honda CBR600RR 1'37.176 2.638 0.006 19 164,670
22 98 R. LANUSSE FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'37.265 2.727 0.089 21 164,520
23 13 D. LOMBARDI ITA Team PATA by Martini Yamaha YZF R6 1'37.338 2.800 0.073 17 164,396
24 3 J. METCHER AUS Rivamoto Junior Team Yamaha YZF R6 1'37.440 2.902 0.102 16 164,224
25 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'38.050 3.512 0.610 7 163,202
26 8 A. ANTONELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'38.074 3.536 0.024 19 163,163
27 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Yamaha YZF R6 1'39.538 5.000 1.464 16 160,763
28 27 T. CAIANI SUI KUJA Racing Honda CBR600RR 1'40.437 5.899 0.899 15 159,324

Phillip Island - SUPERSPORT - Qualif

1 23 B. PARKES AUS Ten Kate Racing Products Honda CBR600RR 1'34.532 22 169,276
2 16 J. CLUZEL FRA PTR Honda Honda CBR600RR 1'34.558 0.026 0.026 18 169,229
3 11 S. LOWES GBR Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'34.564 0.032 0.006 19 169,219
4 99 F. FORET FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'34.791 0.259 0.227 18 168,813
5 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'34.807 0.275 0.016 19 168,785
6 25 A. BALDOLINI ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'35.013 0.481 0.206 18 168,419
7 38 B. NEMETH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'35.296 0.764 0.283 17 167,919
8 52 L. PESEK CZE PRORACE Honda CBR600RR 1'35.526 0.994 0.230 17 167,515
9 34 R. QUARMBY RSA PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.644 1.112 0.118 16 167,308
10 20 M. SCHOLTZ RSA Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.669 1.137 0.025 20 167,264
11 69 O. JEZEK CZE SMS Racing Honda CBR600RR 1'35.709 1.177 0.040 18 167,194
12 32 S. MORAIS RSA Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'35.852 1.320 0.143 23 166,945
13 10 I. TOTH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'35.945 1.413 0.093 20 166,783
14 55 M. ROCCOLI ITA Bike Service - WTR TEN 10 Yamaha YZF R6 1'35.979 1.447 0.034 16 166,724
15 40 M. JESSOPP GBR Riders PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.044 1.512 0.065 18 166,611
16 64 J. DAY USA Team GOELEVEN Kawasaki ZX-6R 1'36.191 1.659 0.147 14 166,357
17 22 R. TAMBURINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'36.328 1.796 0.137 20 166,120
18 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'36.355 1.823 0.027 13 166,073
19 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.413 1.881 0.058 14 165,973
20 19 P. SZKOPEK POL Bogdanka Racing Honda CBR600RR 1'36.458 1.926 0.045 15 165,896
21 31 V. IANNUZZO ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'36.498 1.966 0.040 10 165,827
22 87 L. MARCONI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.660 2.128 0.162 18 165,549
23 98 R. LANUSSE FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'36.758 2.226 0.098 19 165,382
24 3 J. METCHER AUS Rivamoto Junior Team Yamaha YZF R6 1'36.999 2.467 0.241 19 164,971
25 13 D. LOMBARDI ITA Team PATA by Martini Yamaha YZF R6 1'37.102 2.570 0.103 16 164,796
26 8 A. ANTONELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'37.496 2.964 0.394 21 164,130
27 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Yamaha YZF R6 1'38.852 4.320 1.356 12 161,878
28 27 T. CAIANI SUI KUJA Racing Honda CBR600RR 1'39.895 5.363 1.043 2 160,188

Mais il y a eu beaucoup de chutes en qualifs donc Maxime...

Après leurs opérations Haslam et Laverty ont été couragreux et ont fait la 1ère séance qualif
Haslam : "I've done enough to qualify now. Felt good but now I need to see about superpole tomorrow"

Laverty lui a chuté encore...



Il est parti à l'hopital

Pour Jules c'est énorme ! Il est devant Foret et Sofuoglu ! Tous deux ex champions du monde !

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Supersport : Jules Cluzel '' il va falloir améliorer demain si je veux essayer d'attraper la pole'' @SB

Avec son deuxième chrono obtenu lors de la première journée à Phillip Island, Jules Cluzel est parfaitement dans le coup face à des garçons beaucoup plus expérimentés que lui en Supersport comme Broc Parkes, Sam Lowes, Fabien Foret et Kenan Sofuoglu. A la veille des qualifs du samedi, Jules a fait le point sur ce vendredi.

"La journée s'est assez bien passée. Ce matin, on a plutôt travaillé sur les différents choix de pneus, mais on n'a surtout pas utilisé de pneu qualif parce que ça n'aurait servi à rien : la piste était sale, mais aussi froide par rapport à ce qu'on va avoir pendant tout le week-end et par rapport à ce qu'on a eu cet après-midi. On a plutôt essayé des choses un peu différentes, mais ça ne servait pas à grand-chose ce matin.

"Par contre j'ai attaqué un peu plus que je ne l'avais fait pendant les tests pour essayer de voir un peu plus loin, de mieux connaître la limite. J'ai amélioré de 6 dixièmes par rapport aux tests. On est trois pilotes dans le même chrono, en 1'34.5. Je suis dedans. Maintenant, il va falloir améliorer demain si je veux essayer d'attraper la pole. Normalement samedi il va faire un peu plus chaud, donc ça risque d'être un peu plus dur. Les autres aussi vont essayer d'améliorer.

Tu penses qu'il a beaucoup de différence entre les diverses motos ou que ça se vaut à peu près ?

"Ce sont des motos qui sont différentes, ce qui est intéressant, mais au final les performances sont assez proches. Je pense aussi que les pneus nivellent pas mal. On peut forcer dans les pneus, on peut taper dedans, mais après quelques tours ça glisse beaucoup, donc la puissance et le châssis ne font pas trop la différence.

"On en verra plus en course. Moi je vais essayer de m'améliorer de ce côté-là parce que je sais que c'est important. Le traction control, je ne m'en sers pas encore à 100% comme il faut : quand il se met en route, je force pas mal dessus pour essayer d'aller plus vite, mais au final je dégrade un peu plus les pneus, donc il faut que je travaille plus là-dessus pour la course."

Sinon j'ai été voir les stats pour voir si le 1er chrono de Jules en 1'34"55 est bon, et il l'est :

Qualifs Supersport 2011 :
1 44 D. SALOM ESP Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'34.166 1'34.070 1'34.070 170,107 38
2 99 F. FORET FRA Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'34.091 1'34.610 1'34.091 0.021 0.021 170,069 33
3 11 S. LOWES GBR Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'34.875 1'34.504 1'34.504 0.434 0.413 169,326 42
4 23 B. PARKES AUS Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'35.297 1'34.548 1'34.548 0.478 0.044 169,247 37
5 9 L. SCASSA ITA Yamaha ParkinGO Team Yamaha YZF R6 1'35.236 1'34.635 1'34.635 0.565 0.087 169,092 38
6 22 R. TAMBURINI ITA Bike Service R.T. Yamaha YZF R6 1'35.203 1'34.931 1'34.931 0.861 0.296 168,565 33
7 21 F. MARINO FRA Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'35.335 1'34.994 1'34.994 0.924 0.063 168,453 37
8 7 C. DAVIES GBR Yamaha ParkinGO Team Yamaha YZF R6 1'35.065 1'35.872 1'35.065 0.995 0.071 168,327 38
9 127 R. HARMS DEN Harms Benjan Racing Team Honda CBR600RR 1'35.563 1'35.272 1'35.272 1.202 0.207 167,961 39
10 4 G. REA GBR Step Racing Team Honda CBR600RR 1'35.576 1'35.362 1'35.362 1.292 0.090 167,803 31

Qualifs Supersport 2010 :
1 26 J. LASCORZ ESP Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'34.629 1'33.847 1'33.847 170,512 34
2 54 K. SOFUOGLU TUR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'34.683 1'34.116 1'34.116 0.269 0.269 170,024 31
3 51 M. PIRRO ITA HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'34.918 1'34.156 1'34.156 0.309 0.040 169,952 34
4 50 E. LAVERTY IRL Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'34.634 1'34.300 1'34.300 0.453 0.144 169,692 40
5 37 K. FUJIWARA JPN Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'34.783 1'34.494 1'34.494 0.647 0.194 169,344 30
6 25 D. SALOM ESP ParkinGO BE1 Triumph Triumph Daytona 675 1'34.873 1'34.873 1.026 0.379 168,668 18
7 7 C. DAVIES GBR ParkinGO Triumph BE1 Triumph Daytona 675 1'34.939 1'35.247 1'34.939 1.092 0.066 168,550 40
8 127 R. HARMS DEN Harms Benjan Racing Honda CBR600RR 1'36.295 1'34.999 1'34.999 1.152 0.060 168,444 38
9 55 M. ROCCOLI ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR 1'36.345 1'35.051 1'35.051 1.204 0.052 168,352 33
10 99 F. FORET FRA Team Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-6R 1'35.233 1'35.072 1'35.072 1.225 0.021 168,315 35

Parkes :


Lowes :


Cluzel !

Allez Jules

C'est trop fort pour Jules ! Je prie pour qu'il reste zen en course !

Sinon une bonne nouvelle !
Eurosport 1 & 2 ne diffusant pas les qualifs j'ai fouillé...

Sur le player Eurosport on line j'ai matté et la chaine "Superbike" indique :
=>


Et j'ai regardé heure française la Superpôle SBK a comme horaires :
SUPERPOLE (1) 05:00 14'
SUPERPOLE (2) 05:21 12'
SUPERPOLE (3) 05:40 10

Et la qualif Supersport :
QUALIFYING PRACTICE 06:05 45'

Donc c'est bon !!!

ah c'est bon ça ! Mais c'est demain matin 5h heure françasie c'est bien ça ?

Oui ... pas gagné ça

Résumé du premier jour à Phillip Island :

https://www.youtube.com/watch?v=sc37N5WLyvg&feature=player_embedded

Au bruit, l'aprilia est une motoGP

J'ai vu ça sur le player Eurosport ! Autant j'aurais le courage de veiller pour les courses (Qui commenceront dans la nuit de samedi à dimanche à partir de 1h30 il me semble), autant me lever pour les qualif', j'y crois moyen

Arg Superpôle annulée suite au décès d'un pilote de 17 ans durant la course de supersport australien....
17 ans hé ben.... pas cool...

Sinon :

Supersport 2nde séance d'essai :

1 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'35.323 24 167,871
2 32 S. MORAIS RSA Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'35.338 0.015 0.015 19 167,845
3 19 P. SZKOPEK POL Bogdanka Racing Honda CBR600RR 1'35.570 0.247 0.232 14 167,437
4 11 S. LOWES GBR Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.689 0.366 0.119 21 167,229
5 99 F. FORET FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'35.759 0.436 0.070 14 167,107
6 22 R. TAMBURINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'35.995 0.672 0.236 13 166,696
7 10 I. TOTH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'36.046 0.723 0.051 18 166,608
8 20 M. SCHOLTZ RSA Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.134 0.811 0.088 20 166,455
9 16 J. CLUZEL FRA PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.314 0.991 0.180 10 166,144
10 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'36.324 1.001 0.010 14 166,127
11 3 J. METCHER AUS Rivamoto Junior Team Yamaha YZF R6 1'36.355 1.032 0.031 18 166,073
12 34 R. QUARMBY RSA PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.356 1.033 0.001 16 166,072
13 69 O. JEZEK CZE SMS Racing Honda CBR600RR 1'36.371 1.048 0.015 23 166,046
14 23 B. PARKES AUS Ten Kate Racing Products Honda CBR600RR 1'36.461 1.138 0.090 20 165,891
15 38 B. NEMETH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'36.473 1.150 0.012 15 165,870
16 52 L. PESEK CZE PRORACE Honda CBR600RR 1'36.660 1.337 0.187 20 165,549
17 87 L. MARCONI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.699 1.376 0.039 20 165,483
18 25 A. BALDOLINI ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'36.828 1.505 0.129 9 165,262
19 55 M. ROCCOLI ITA Bike Service - WTR TEN 10 Yamaha YZF R6 1'36.847 1.524 0.019 18 165,230
20 13 D. LOMBARDI ITA Team PATA by Martini Yamaha YZF R6 1'36.916 1.593 0.069 15 165,112
21 8 A. ANTONELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'36.919 1.596 0.003 16 165,107
22 64 J. DAY USA Team GOELEVEN Kawasaki ZX-6R 1'36.979 1.656 0.060 21 165,005
23 31 V. IANNUZZO ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'36.984 1.661 0.005 9 164,996
24 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'37.278 1.955 0.294 17 164,498
25 40 M. JESSOPP GBR Riders PTR Honda Honda CBR600RR 1'37.296 1.973 0.018 18 164,467
26 98 R. LANUSSE FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'37.960 2.637 0.664 14 163,352
27 27 T. CAIANI SUI KUJA Racing Honda CBR600RR 1'40.661 5.338 2.701 17 158,969
28 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Yamaha YZF R6 1'43.205 7.882 2.544 8 155,051

Supersport 2nde qualif :

1 23 B. PARKES AUS Ten Kate Racing Products Honda CBR600RR 1'34.532 1'34.445 1'34.445 169,432 45
2 11 S. LOWES GBR Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'34.564 1'34.461 1'34.461 0.016 0.016 169,403 39
3 16 J. CLUZEL FRA PTR Honda Honda CBR600RR 1'34.558 1'34.563 1'34.558 0.113 0.097 169,229 37
4 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'34.807 1'34.577 1'34.577 0.132 0.019 169,195 34
5 99 F. FORET FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'34.791 1'34.986 1'34.791 0.346 0.214 168,813 40
6 32 S. MORAIS RSA Kawasaki DeltaFin Lorenzini Kawasaki ZX-6R 1'35.852 1'34.998 1'34.998 0.553 0.207 168,446 44
7 25 A. BALDOLINI ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'35.013 1'35.013 0.568 0.015 168,419 18
8 38 B. NEMETH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'35.296 1'35.303 1'35.296 0.851 0.283 167,919 29
9 22 R. TAMBURINI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'36.328 1'35.342 1'35.342 0.897 0.046 167,838 36
10 19 P. SZKOPEK POL Bogdanka Racing Honda CBR600RR 1'36.458 1'35.448 1'35.448 1.003 0.106 167,651 30
11 55 M. ROCCOLI ITA Bike Service - WTR TEN 10 Yamaha YZF R6 1'35.979 1'35.507 1'35.507 1.062 0.059 167,548 36
12 52 L. PESEK CZE PRORACE Honda CBR600RR 1'35.526 1'35.537 1'35.526 1.081 0.019 167,515 35
13 34 R. QUARMBY RSA PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.644 1'35.896 1'35.644 1.199 0.118 167,308 31
14 31 V. IANNUZZO ITA Power Team by Suriano Triumph Daytona 675 1'36.498 1'35.646 1'35.646 1.201 0.002 167,304 25
15 20 M. SCHOLTZ RSA Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.669 1'36.209 1'35.669 1.224 0.023 167,264 36
16 69 O. JEZEK CZE SMS Racing Honda CBR600RR 1'35.709 1'36.112 1'35.709 1.264 0.040 167,194 33
17 3 J. METCHER AUS Rivamoto Junior Team Yamaha YZF R6 1'36.999 1'35.734 1'35.734 1.289 0.025 167,151 38
18 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.413 1'35.884 1'35.884 1.439 0.150 166,889 30
19 64 J. DAY USA Team GOELEVEN Kawasaki ZX-6R 1'36.191 1'35.899 1'35.899 1.454 0.015 166,863 31
20 10 I. TOTH HUN Racing Team Toth Honda CBR600RR 1'35.945 1'36.056 1'35.945 1.500 0.046 166,783 37
21 65 V. LEONOV RUS Yakhnich Motorsport Yamaha YZF R6 1'36.355 1'35.952 1'35.952 1.507 0.007 166,771 29
22 40 M. JESSOPP GBR Riders PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.044 1'36.715 1'36.044 1.599 0.092 166,611 35
23 87 L. MARCONI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'36.660 1'36.206 1'36.206 1.761 0.162 166,331 35
24 8 A. ANTONELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'37.496 1'36.471 1'36.471 2.026 0.265 165,874 38
25 13 D. LOMBARDI ITA Team PATA by Martini Yamaha YZF R6 1'37.102 1'36.736 1'36.736 2.291 0.265 165,419 36
26 98 R. LANUSSE FRA Kawasaki Intermoto Step Kawasaki ZX-6R 1'36.758 1'38.085 1'36.758 2.313 0.022 165,382 38
27 33 Y. POLZER AUT Team MRC Austria Yamaha YZF R6 1'38.852 1'37.358 1'37.358 2.913 0.600 164,362 30
28 27 T. CAIANI SUI KUJA Racing Honda CBR600RR 1'39.895 1'39.021 1'39.021 4.576 1.663 161,602 1

Superbike 2nde qualif :

1 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.402 1'31.323 1'31.323 175,224 36
2 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'32.318 1'31.477 1'31.477 0.154 0.154 174,929 45
3 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'32.228 1'31.621 1'31.621 0.298 0.144 174,654 38
4 96 J. SMRZ CZE Liberty Racing Team Effenbert Ducati 1098R 1'32.116 1'31.783 1'31.783 0.460 0.162 174,346 37
5 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'32.644 1'31.832 1'31.832 0.509 0.049 174,253 36
6 2 L. CAMIER GBR Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'32.817 1'31.904 1'31.904 0.581 0.072 174,116 29
7 59 N. CANEPA ITA Red Devils Roma Ducati 1098R 1'32.343 1'31.953 1'31.953 0.630 0.049 174,024 26
8 65 J. REA GBR Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'31.959 1'32.006 1'31.959 0.636 0.006 174,012 31
9 121 M. BERGER FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'33.075 1'31.966 1'31.966 0.643 0.007 173,999 26
10 84 M. FABRIZIO ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'32.609 1'32.068 1'32.068 0.745 0.102 173,806 34
11 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'34.189 1'32.069 1'32.069 0.746 0.001 173,804 17
12 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'33.532 1'32.082 1'32.082 0.759 0.013 173,780 15
13 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.553 1'32.123 1'32.123 0.800 0.041 173,703 38
14 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Ducati 1098R 1'32.198 1'33.102 1'32.198 0.875 0.075 173,561 29
15 19 C. DAVIES GBR ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 1'32.874 1'32.338 1'32.338 1.015 0.140 173,298 34
16 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.443 1'32.411 1'32.411 1.088 0.073 173,161 18
17 4 H. AOYAMA JPN Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'33.040 1'32.576 1'32.576 1.253 0.165 172,853 39
18 67 B. STARING AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'32.884 1'32.613 1'32.613 1.290 0.037 172,784 35
19 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.128 1'32.640 1'32.640 1.317 0.027 172,733 33
20 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'33.136 1'32.703 1'32.703 1.380 0.063 172,616 29
21 87 L. ZANETTI ITA PATA Racing Team Ducati 1098R 1'33.148 1'32.782 1'32.782 1.459 0.079 172,469 33
22 25 J. BROOKES AUS Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'33.477 1'33.384 1'33.384 2.061 0.602 171,357 29
23 18 M. AITCHISON AUS Grillini Progea Superbike Team BMW S1000 RR 1'34.239 1'33.396 1'33.396 2.073 0.012 171,335 37
24 35 R. DE ROSA ITA Team Pro Ride Real Game Honda Honda CBR1000RR 1'34.979 1'33.401 1'33.401 2.078 0.005 171,326 39
25 20 D. JOHNSON AUS Rossair AEP Racing BMW S1000 RR 1'34.855 1'33.816 1'33.816 2.493 0.415 170,568 3

Superbike 2nde séance d'essai :

1 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'32.222 20 173,516
2 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'32.246 0.024 0.024 21 173,471
3 33 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.585 0.363 0.339 19 172,836
4 65 J. REA GBR Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'32.631 0.409 0.046 22 172,750
5 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.785 0.563 0.154 15 172,463
6 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'32.850 0.628 0.065 11 172,342
7 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.971 0.749 0.121 15 172,118
8 59 N. CANEPA ITA Red Devils Roma Ducati 1098R 1'33.037 0.815 0.066 14 171,996
9 84 M. FABRIZIO ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'33.210 0.988 0.173 17 171,677
10 96 J. SMRZ CZE Liberty Racing Team Effenbert Ducati 1098R 1'33.223 1.001 0.013 19 171,653
11 2 L. CAMIER GBR Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'33.290 1.068 0.067 17 171,530
12 34 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Ducati 1098R 1'33.487 1.265 0.197 13 171,168
13 4 H. AOYAMA JPN Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'33.568 1.346 0.081 18 171,020
14 121 M. BERGER FRA Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'33.579 1.357 0.011 17 171,000
15 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'33.622 1.400 0.043 14 170,921
16 58 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'33.706 1.484 0.084 9 170,768
17 67 B. STARING AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.709 1.487 0.003 21 170,763
18 25 J. BROOKES AUS Crescent Fixi Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'33.885 1.663 0.176 17 170,443
19 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1'33.889 1.667 0.004 15 170,435
20 87 L. ZANETTI ITA PATA Racing Team Ducati 1098R 1'33.952 1.730 0.063 19 170,321
21 18 M. AITCHISON AUS Grillini Progea Superbike Team BMW S1000 RR 1'34.419 2.197 0.467 20 169,479
22 20 D. JOHNSON AUS Rossair AEP Racing BMW S1000 RR 1'35.269 3.047 0.850 10 167,966
23 35 R. DE ROSA ITA Team Pro Ride Real Game Honda Honda CBR1000RR 1'35.318 3.096 0.049 18 167,880

Cluzel 1ère ligne et bonne qualif de Guintoli.
Berger a du faire sa meilleure qualif là aussi

Sale nouvelle pour commencer l'année oui...
J'ai jeté un oeil a Eurosport Player tôt ce matin, le Player Superbike fonctionnait bien, mais c'est une diffusion sans son... Ils ont attendu 30' avant de décider d'annuler la superpole suite aux mauvaises nouvelles.

Rahhh course SBK 1 Guinto sur le podium trop bon !
Quel dommage pour Maxime qui allait doubler Rea... Maxime promet... c'est pas une pince Rea !!!!

Par contre trop zarb la chute de Checa...

Now Supersport !

J'ai vu la course 1 et le Supersport, c'était tout bon ! Les français promettent cette année .. Par contre j'ai cru voir qu'en course 2 Guinto avait pas terminé la course ..

Je vais la regarder ce soir je pense

J'ai regardé le résumé du supersport, bravo à Forey qui fini 2 derrière Sofoulgu, les zx6r ont l'air de marcher
J'ai regarder les deux courses de SBK, bravo à nos deux français, Guintoli à du mérite parce que face au kawa, y a pas photo, il prenait 30 m dans la ligne droite.
La chute de Checa, je pense que c'est une crevaison, il à décroché en phase de décélération avec peu d'angle, et vu comme le pneu à déjanté
Sinon Biaggi à fait très fort sur la course 2, il fait un bac au 1er virage, repart bon dernier, et fini 2, il a fait une remontée de malade, et tous les dépassements très propre, (on aurai dit un pilote confirmé dans un groupe de débutant, c'est vraiment un bon), dommage qu'il ai ce foutu caractère de cochon.

Dans les discussiosn d'après course, Checa a simplement dit qu'il était sous pression de Biaggi et qu'il en a mis un peu trop dans ce grand virage... En tout cas, respect pour remonter en selle après un vol plané comme ça et remporter la manche 2 ; les vieux sont pas morts !

Clair c'était de superbes courses et les français aux avant postes !

Deux pilotes m'ont impressionné...

Maxime Berger qui s'est bagarré dans le top 8 face à des pointures comme Haslam, Melandri, Aoyama et j'en passe !
Surtout vu le déficit de puissance en ligne droite des Ducati privées ce we !
Ca promet un beau début de championnat pour lui c'est juste super dommage pour son tout droit dans la première course il aurait gagné des points précieux

Et le deuxième c'est Cluzel
Je ne l'ai pas vu faire ses fautes habituelles de foufou... Il avait l'air concentré et n'a pas fait n'importe quoi
Quel dommage de se faire dépasser sur la ligne droite pour un dixième. Mais il mérite en tout cas cette 4ème place.
J'espère qu'il va garder cet état d'esprit !

On a de quoi être fiers de nos pilotes !

Kenan Sofuoglu : "Je suis content de gagner de nouveau après ma saison 2011 en Moto2. Il y a moyen d'améliorer encore la Kawasaki et je pense que nous pouvons être meilleurs dans l'avenir."

Fabien Foret : "Ce fut une belle bagarre avec Jules Cluzel, mais on a perdu ensemble du temps sur Kenan. Je suis content de cette deuxième place. Nous allons faire bientôt des essais en Espagne afin d'être plus compétitifs lors de la prochaine course à Imola."

Broc Parkes : "J'ai commencé à attaquer très tard pendant la course car j'étais inquiet pour l'usure de pneu. Finalement j'ai trop forcé sur le pneu en fin de course en remontant."

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Supersport : la course réduite rend les pilotes Kawa furieux contre Ten Kate @SB

Tout d'abord pardon pour parler d'un sujet aussi trivial quand l'instant est au recueillement.

Les organisateurs du championnat du monde Supersport ont décidé de réduire la distance prévue pour la course de Phillip Island de 21 tours à 15. L'explication officielle initiale concernait une température élevée prévue pour dimanche.

Mais rapidement il fut question des pneumatiques, qui risquaient de ne pas pouvoir finir la course comme ça avait été le cas pour plusieurs pilotes (dont Chaz Davies et Fabien Foret) l'an dernier. Pour Foret en 2011 sur la Honda Ten Kate, le pneu avait laché au 15e tour... Quel hasard !

Cette soudaine décision de raccourcir l'épreuve a provoqué la fureur de Kenan Sofuoglu et de Fabien Foret contre Ten Kate qu'ils accusent d'être l'initiateur de cette manœuvre.

"Ce que nous n'apprécions pas, c'est que nous avons travaillé pendant toutes les séances d'essai pour régler les motos afin d'obtenir non pas des performances sur un tour, mais un comportement satisfaisant de la moto sur 21 tours, en tenant compte des pneus fournis. Or Ten Kate assure la pole position lors des essais qualificatifs, puis ensuite fait diminuer le nombre de tours de la course car il voit que sur de longs runs nos motos sont plus performantes que la sienne. Et ça ce n'est pas normal, pas correct."

On notera deux choses : Sofuoglu et Foret connaissent très bien Ten Kate, pour lequel ils ont roulé pendant des années et été tous les deux champions du monde en Supersport. D'autre part, ce n'est pas Kawasaki qui se plaint de Honda. Aucun des teams Kawa (Lorenzini, Intermoto) ne s'est exprimé, de même l'équipe PTR Honda.

Comme quoi fabriquer de bonnes motos ne suffit pas, il semble qu'il faille aussi avoir de bonnes connexions sur le plan politique...

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Sylvain Guintoli : '' Je me suis retrouvé coincé avec les avions de chasse'' @SB

Après une belle première manche, qu'il terminait sur la troisième marche du podium à deux dixièmes de Marco Melandri, Sylvain chutait dans la deuxième. Le bilan d'ensemble pour cette première épreuve est globalement largement positif.
"La journée s'est passée en deux teintes. Lors de la première course, tout s'est bien déroulé, je me suis bagarré du début à la fin. Monter sur le podium de la première manche a été une excellente manière de débuter la saison. La remontée, la grosse bagarre avec Melandri, c'était vraiment bien.

"En deuxième manche, je me suis retrouvé coincé avec les avions de chasse. Il y avait Laverty avec l'Aprilia, ainsi qu'Haslam et Melandri avec les BM. Ils étaient tous les trois devant moi, je les doublais dans la partie sinueuse du circuit et ils me repassaient tous comme des dingues dans la ligne droite.

"Après je me suis un peu énervé. La seule manière dont je pouvais les passer me faisait perdre pas mal de temps. Ils m'ont repassé une nouvelle fois dans la ligne droite, et quand on est arrivés dans le virage numéro 2 j'ai doublé Melandri à l'entrée. J'ai perdu l'avant sur la bosse. Je ne suis pas tombé, mais ça m'a élargi et je suis parti dans l'herbe. J'ai réussi à ne pas taper le mur. Il y avait ensuite une espèce d'ornière et je suis tombé dedans.

"C'est dommage, mais je pense que ce qu'il faut surtout retenir de ce week-end, c'est que la forme de la fin de l'année dernière est toujours là. Ça c'est bien. Et je me suis fait plaisir sur la moto. Bon, une petite erreur ça arrive de temps en temps…

"Ça démarre bien, j'ai un bon rythme. Ça se passe très bien."

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Supersport : Fabien Foret ''Tout ça peut être la clé d'une belle saison.'' @SB

Deuxième de la première course du championnat du monde Supersport, sept centièmes derrière Kenan Sofuoglu mais devant Broc Parkes et Jules Cluzel, Fabien a étrenné dignement sa nouvelle Kawasaki au sein du team Intermoto qu'il découvrait.
"Dans l'ensemble, la course ne s'est pas mal passée. Bien entendu, je ne suis pas mécontent de mon résultat après un long hiver sans aucun roulage, ni essais. J'ai découvert un nouveau team, qui lui-même découvrait une nouvelle moto.

"Ce week-end a été positif, même si j'ai un petit goût amer parce que je pensais avoir la course en main et pouvoir remporter la victoire. C'est vrai que Jules a un petit peu entamé mes chances de victoire. Il avait une moto un peu plus rapide et il m'a quand même ennuyé à me doubler dans la ligne droite, alors que j'étais plus rapide que lui sur le reste du circuit. Mais bon, c'est de bonne guerre. Il aurait eu tort de se priver d'essayer de me ralentir pour jouer le podium. Peut-être aurait-il dû s'économiser pour avoir les moyens de finir lui-même sur le podium ? Mais bon, c'est comme ça.

"Dans le dernier tour je suis revenu fort sur Sofuoglu parce que je ne voulais pas capituler, et finalement je termine près. Ce fut une bonne course pour l'équipe et pour moi. Il y a longtemps que je n'avais pas débuté un championnat comme ça."

Pour la suite de la saison, c'est plutôt positif ?

"C'est clair, tout le monde est maintenant surmotivé dans l'équipe. Ce team a eu beaucoup de pression de par mon arrivée, donc j'ai essayé plutôt de les apaiser et de les tranquilliser. On a passé une bonne semaine ensemble. Mon chef-mécanicien anglais travaille très bien et on s'entend bien ensemble, comme c'est le cas pour toute l'équipe que je remercie. Tout ça peut être la clé d'une belle saison."

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Lauren Vickers, la fiancée de Randy de Puniet, est au poste

Lauren Vickers est une de celle qui incarne le glamour du paddock du MotoGP qui, avouons-le, en manque parfois quelque peu.

La jeune australienne, nouvellement fiancée avec Randy de Puniet, passe rarement inaperçue et c’est plus que probablement une des raisons qui ont poussé la TV de son pays à lui donner la possibilité d’effectuer une pige à l’occasion de la première manche du championnat du monde du superbike.

Comme on peut le voir sur les photos, postées sur Twitter, par Michel Turco, Lauren n’oublie pas ses attaches tricolores puisqu’on peut l’y voir successivement aux côtés de Jules Cluzel et de Sylvain Guintoli.




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Quelques photos :























Prochaine course : Imola le 1er avril

Interview Jules Cluzel : ''J'ai tout essayé (rire), mais en vain'' @SB

Pour sa première course en championnat du monde Supersport, Jules a terminé en quatrième position à Phillip Island. Voici ses premières impressions.
"Dans l'ensemble, ça ne s'est pas mal passé. Ça se présentait difficilement par rapport aux conditions très chaudes, surtout au niveau de l'usure des pneumatiques. La course a été réduite, il fallait quand même arriver à bien gérer, donc pour moi j'allais dans l'inconnu car je ne connaissais pas la catégorie ni le déroulement des courses.

"J'ai pris un super départ, mais je ne voulais absolument pas mener la course car je souhaitais être le plus coulé possible pour user le moins possible mes pneumatiques. Je me suis donc contenté de suivre le leader, qui a été mon coéquipier en début de course, ensuite Fabien et à la fin Kenan.

"Du début jusqu'au 10e tour, j'ai été en position d'attente, sans trop forcer sur mes pneumatiques, en essayant d'être le plus coulé possible, et je n'ai pas du tout attaqué parce que ça n'aurait servi à rien.

"Il y a eu ensuite des problèmes de dribble à l'avant qui sont venus avec l'usure des pneumatiques, puis qui sont devenus assez violents aux alentours du 10e tour. Je ne pouvais plus rentrer correctement dans les virages – surtout deux d'entre eux - donc je perdais un peu de temps dans cette partie-là et il a fallu que j'attaque un peu plus sur mon pneu arrière pour pouvoir suivre.

"La dernière partie de la course a été plutôt compliquée, surtout les deux derniers tours. Quand il a fallu accélérer, en fait moi je ne pouvais plus rentrer avec de la vitesse dans les virages. Mon pneumatique arrière commençait vraiment à glisser, donc il était vraiment compliqué de pouvoir revenir pour la victoire.

"Je suis content de cette quatrième place. Je suis déçu car j'ai tout fait pour terminer troisième et monter sur le podium. Dans l'avant-dernier tour, j'ai enlevé un peu de traction control pour essayer de tout donner sur les deux derniers tours. Mais mon pneu n'en pouvait plus et il a vraiment été difficile dans les derniers virages de contenir Parkes. J'ai tout essayé (rire), mais en vain. Dans l'avant-dernier virage, il est ressorti avec plus d'accélération, m'a passé et je n'ai pas pu lui faire l'aspiration dans la ligne droite."

Ca sent bon pour le moral de Maxime !

Interview Maxime Berger : ''Le team est au top, la moto est parfaite, moi j'essaie de faire mon boulot au mieux'' @SB

Maxime a fait deux superbes courses à Phillip Island, luttant avec Johnny Rea dans la première manche et terminant juste derrière Marco Melandri et Leon Haslam dans la deuxième.
"Les deux courses se sont plutôt bien passées, bien qu'assez épuisantes. Par rapport au temps de chez nous il y avait plus de 20 degrés de différence car il faisait entre 30 et 35°. J'ai pris un bon départ en première manche et j'ai réussi à être dans le bon wagon. J'ai roulé avec Rea, puis j'ai voulu le passer pour prendre l'autre wagon avec Smrz, mais dans un endroit un peu chaud et du coup j'ai tiré dans le bac à sable.

Quand on t'a vu à la télé, tu étais déjà dans l'herbe. Que s'est-il passé en fait ?

"J'ai voulu le doubler à l'extérieur, mais c'était un peu trop osé. Dans ce virage à gauche il y avait une petite bosse. Je l'ai prise et je n'ai pas voulu prendre le risque de vouloir tourner à tout prix et peut-être chuter. Donc j'ai assuré le coup, tiré tout droit, suis revenu en piste pour après faire une course de fou, dont je termine 13e.

"Dans la deuxième, départ pas trop mal. Au bout de deux tours, Melandri me percute le côté dans l'épingle et ça me fait perdre quatre à cinq places. Le temps de me remettre dans le rythme, les gars avaient pris quelques secondes sur ce coup-là. Le temps de les remonter et de doubler les pilotes un par un, j'ai réussi à finir septième.

Dans l'ensemble, tu es content de ton week-end ?

"Oh oui, super week-end. On a énormément travaillé, sur mon style de pilotage comme sur la moto. Celle-ci est précise par rapport à celle de l'année dernière. En termes de qualité de travail, c'est largement mieux.

Donc ça te donne de bons espoirs pour la suite de la saison ?

"Oui, oui, oui, oui ! La saison s'annonce pas mal : le team est au top, la moto est parfaite, moi j'essaie de faire mon boulot au mieux. On a vraiment de très bonnes pièces. Tout ce qu'il y a de meilleur juste en-dessous de l'usine, en fait. On du super bon matos."

Très sympa de voir un tel enthousiasme ! J'aime bien ce pilote !

c'est marrant de voir la course de cluzel après avoir lu son interview
genre j'ai pas attaqué pendant 10 tours
c'est peu etre ça le secret faut y allé en se disant qu'on va se promener.

sinon c'est cool pour maxime il a vraiment l'aire de bien s’intégrer en sbk.

En fait si on re-regarde la course de Cluzel au final je pense qu'il ne crane pas... Ce que je pensais au début, genre "je roulais sans forcer"

Mattez ses traj et comparez ça à ses courses fofolles tout en travers de Moto 2...
Il a des trajs bien rondes, contrairement à Foret qui coupait tout et finissait parfois en travers

je dis pas qu'il crane et c'est vrai qu'il a l'aire détendu par rapport a d'habitude et surtout comparé aux autres.

mais c'est marrant de le voir roulé en sachant qu'a se moment la il est cool dans son roulage.
j'ai hâte de voire quand il sera énervé