Conseil ressorts Hornet

certes mais si ton ressort est trop souple il le sera aussi avec des courses mortes plus ou moins bonnes...

Si avec la précontrainte je "relève" l'avant de 1cm (avec une entretoise), ce sera toujours ca de plus à faire en course avant d'arriver en butée.

et ça en moins à l'accel avant que ta roue ne touche plus le sol....

d'ou l'intérêt de pouvoir régler la précontrainte. Aujourd'hui avec moi sur la moto je suis à plus de 40 mm de course morte. donc avant de partir en wheeling même dans la petite descente de carole, il y a de la marge.

dans tous les cas je vais refaire la mesure des courses mortes et dés que j'aurai repris un peu du poil de la bête, je regarde pour des ressorts avec un tarage plus dur.

Merci pour vos réponses

justin a écrit:

d'ou l'intérêt de pouvoir régler la précontrainte. Aujourd'hui avec moi sur la moto je suis à plus de 40 mm de course morte. donc avant de partir en wheeling même dans la petite descente de carole, il y a de la marge.

dans tous les cas je vais refaire la mesure des courses mortes et dés que j'aurai repris un peu du poil de la bête, je regarde pour des ressorts avec un tarage plus dur.

Merci pour vos réponses

Moi je suis pas un pro mais juste une huile plus épaisse m'avait déjà bcp aidé sur le Hornet...
Après j'ai juste passé des ressords et c'est tout.
Et j'avais réussi à voir un chrono pas trop dégueu avec ma ptite Hornet 2002 et malgré mon poids ! Tu es tout léger justin à côté...

calou a écrit:

Si tu roules à Carole il faut mettre un peu plus d'huile.

serait il possible de savoir de combien il faut mettre en plus stp?

de plus est il possible de faire la même manip de mettre plus d'huile et/ou mettre des cale sur un H6 K6?

si oui ou faut il mettre des cales?

merki.