Conseil ressorts Hornet

en atente de mes ressorts et oui quand pas chere un peu plus de temps mais ce week je dois aller roule j aimerai savoir de combien sont les cales a mettre dans mes tubes et le diametre et surtout je les mets au dessus des ressorts ou juste derriere le bouchon de la fourche hornet de 2000 merci pour le petit coup de main

mets le entre le ressort ou l'entretoise (si y'en a) et le bouchon.

Puis commence par 2 cm, tu devrais voir une différence. Si tu sens rien, euh..... ça m'étonnerai ^^ Mais après rajoute 2 mm par 2 mm avec des rondelles casto!

Si t'as qu'un roulage, met 2 cm de cale direct, et prend un tube de PVC, ça le fait très bien et ça se recoupe si besoin

ca c est du rapide merci tu sais le diametre du tube par hasard ?

aucune idée, ça doit être du 40.... donc prend du 30 chez casto (à vue de nez, vérifie!)

royale merci j essaye ca demain et encore merci a toi

J't'en prie, tu me diras si ça l'a fait ;-)

(PS : est ce que tu pourrais modifié ton titre pour qu'il soit plus clair qu'un "HELP" Merci!! :-D )

montage fait aujourd hui ca a l air mieux je ne vais plus en bute c est deja ca apres pour la modif ca je ne sais pas de quoi tu parles et je ne sais pas modifies mais si tu m expliques pas de soucis par contre j ai hesite pour les cales de suprimer la cales en fer et de mettre une cale en pvc avec les 2 cm en plus je ne sais ce que tu en pense peut etre tu pourrais me dire

Ah bah oui, c'est mieux c'est sur!!!! ;-)

quoi qui est mieux de faire le tout en pvc ?? c est ca ??

yep, tout PVC !

merci je vais essaye ca .tu roules avec quoi ??

yves84 a écrit:

merci je vais essaye ca .tu roules avec quoi ??

CBR 1000

oui une tres belle machine j ai un pote qui fait le championat espagnole avec ca roule vraiment bien

J'ai renommé le titre de ton message Yves car sinon ce n'était pas très parlant

Pifou a écrit:

J'ai renommé le titre de ton message Yves car sinon ce n'était pas très parlant

et déplacé dans "partie cycle"

pas de soucis je ne suis pas encore au top desole pour le derangement

J'ai bien envie de mettre une cale dans les tubes de ma hornet K8 pour ne plus arriver en butée à golf et sur le gros freinage de lfg, quelqu'un a déjà fait le montage sur ce modèle?

remet de l'huile si tu arrives en butée

Je préfèrerai diminuer la course morte, je suis pas loin des 45 mm avec une petite cale (vu qu'il n y a pas de réglage de précontrainte sur les K8). Je vais regarder aussi pour récupérer un bouchon de K9 et>

justin a écrit:

Je préfèrerai diminuer la course morte, je suis pas loin des 45 mm avec une petite cale (vu qu'il n y a pas de réglage de précontrainte sur les K8). Je vais regarder aussi pour récupérer un bouchon de K9 et>

Tu veux récupérer ceux des K9 et + parce qu'ils sont réglables ? Si c'est le cas, c'est pas tout l'intérieur de la fourche qui est à récupérer pour bénéficier des réglages ?

Pour les K8


pour les K9:
j'ai pas trouver. bike part n'a pas les µfiches des K9

Je veux pas tout récupérer (le systeme hydraulique réglable) juste le bouchon équivalent au 12 mais qui doit permettre de régler la précontrainte

Tu as déjà mis de l'huile plus épaisse ?
Moi j'avais fait ça + ressords et plus de soucis

Si tu roules à Carole il faut mettre un peu plus d'huile.

Je lui ai dit mais il veut pas me croire mdrrrrr

c'est pas que je veux pas te croire mais c'est que je pense que ca ne sert à rien de jouer sur l'hydraulique si les courses mortes ne sont pas reglés.