[THT] CBR 1000 2008 de piste - DaddYo

je viens de retrouvé ça

j'etais pas loin du compte en 2008

elle va resemblé a ça daddyo ?

Je ne sais pas si ce sera le résultat final, mais comme ça, elle est magnifique.

De diou c'est vrai que t'avais vraiment assuré Serial !

Mise à part le sabot qui restera black, je pense que le resultat sera pas loin de la photo.

En orange bien sur, pas en bronze

Mais ça va peut etre demander un peu de temps car j'ai privilègier l'achat de pieces avant la deco.

héhé, t'inquiète, on l'avait pas oublié ton montage Sérial

je m'en rappelé meme plus de celle la

ça tombe au bon moment

clair comme ça elle déboite, perso j'aime bien le sabot orange...

@ + Patrick

Patrick a écrit:

clair comme ça elle déboite, perso j'aime bien le sabot orange...

@ + Patrick

si tu lui nettois entre chaque course, je pense que DaddYo sera d'accord pour le sabot orange lol

Drummers a écrit:

Patrick a écrit:

clair comme ça elle déboite, perso j'aime bien le sabot orange...

@ + Patrick

si tu lui nettois entre chaque course, je pense que DaddYo sera d'accord pour le sabot orange lol

ya un peu de ça mais c'est aussi qu'il est deja noir donc economie powaaa

DaddYo a écrit:

Drummers a écrit:

Patrick a écrit:

clair comme ça elle déboite, perso j'aime bien le sabot orange...

@ + Patrick

si tu lui nettois entre chaque course, je pense que DaddYo sera d'accord pour le sabot orange lol

ya un peu de ça mais c'est aussi qu'il est deja noir donc economie powaaa

et pis le noir c'est aussi super salissant!

@ + Patrick

serial stunter a écrit:

je viens de retrouvé ça

j'etais pas loin du compte en 2008

elle va resemblé a ça daddyo ?

https://i.servimg.com/u/f83/13/73/64/42/honda_10.jpg

Hum........la meme , mais avec du rouge a la place du orange ...........

+1 tres joli montage serial, perso je l'avais oublié

En tout cas si la nouvelle deco s'en rapproche, ca va dechirer.

en attente de la voir en live.

GAZZZ a toi

salut daddy,

mon 600 risque d'etre vendue d'ici peu, je vais reprendre un cbr 1000 egalement, j'ai lu les douzes pages du sujet bon j'avoue en diagonale
petite question arrive tu a reprendre les memes chrono qu'avec ton 600 ?
tes impressions sembles bonne, me conseillerais tu cette moto ?

houba si tu est dans le coin meme question

merci a vous

Laurent - EDG a écrit:

salut daddy,

mon 600 risque d'etre vendue d'ici peu, je vais reprendre un cbr 1000 egalement, j'ai lu les douzes pages du sujet bon j'avoue en diagonale
petite question arrive tu a reprendre les memes chrono qu'avec ton 600 ?
tes impressions sembles bonne, me conseillerais tu cette moto ?

houba si tu est dans le coin meme question

merci a vous

Franchement super moto super maniable et stable !! Vas y n'hésites pas tu n'auras pas de regret Le seul problême est de passer tout les CV mais ça viens c'est comme tout :flower:

AAAH j'ai hate

par contre j'ai entendu parler de certain pb moteur sur les 2008, au niveau du pignon de vilo je crois pas de soucis pour vous ?

y a des pieces commune entre le 600 2008 et le 1000 ? (type demi guidon,etc...)

Laurent - EDG a écrit:

AAAH j'ai hate

par contre j'ai entendu parler de certain pb moteur sur les 2008, au niveau du pignon de vilo je crois pas de soucis pour vous ?

y a des pieces commune entre le 600 2008 et le 1000 ? (type demi guidon,etc...)

Pour les problêmes moteur RAS !!! Par contre il faut bien controler le niveau d'huile moteur elle est gourmande à ce niveau . Pour la compatibilité des pieces à vérifier au cas par cas . :flower:

Alors pour tout te dire, mis à part le reservoir qui est quand même plus imposant, j'ai vraiment l'impression d'être sur mon 600 mais avec un plus gros moteur...

La moto est hyper maniable, légère, incisive, l'amorto de direction est très performant.

La moto accelère très fort mais ya un coup à prendre pour l'exploiter à bas regime

Mais je ne te dis pas tout, je te laisse te faire tes propres impressions, c'est important pour la suite.


Compatibilité des pièces :

- Même leviers (frein et emb) que les CBR rr 600 2007 à 2009,
- Même MC et bocal de liquide que les CBR rr 600 2007 à 2009,
- Les reposes pieds d'origine s'adapte en augmentant légèrement le diamètre des trous pour les fixer,
- Le garde boue avant s'adapte,
- même plaquettes de freins,
....

Malheureusement ya pas beaucoup plus de pièces compatibles...

HOUBA HOUBA a écrit:

Pour les problêmes moteur RAS !!! Par contre il faut bien controler le niveau d'huile moteur elle est gourmande à ce niveau . Pour la compatibilité des pieces à vérifier au cas par cas . :flower:

Et le soucis du sélecteur qui entre dans le moteur, c'est pas de ça qu'il parle ?

Ha oui, bien vérifier l'huile

merci pour la reponse et les pieces compatibles

le probleme que je mentionne est celui d'un bruit d'une vibration en decelaration apparament causé par une deformation du pignon de vilo, je me renseigne et je vous tien au jus

tu peux m'expliquer le problème de selecteur

pour la conso d'huile, j'ai entendu parler d'un changement de segments racleurs préconisés par honda je crois

sinon beaucoup roulent en 10w30 apparemment

Oui enfin ça doit poser des soucis à ceux qui roulent sur route car pour ma part c'est vidange après chaque courses donc pas de soucis de ce coté là

trop de vidange tue la vidange

romainh6 a écrit:

trop de vidange tue la vidange

Apres je fais des frites avec l'huile

de toutes façons, il faut rouler au niveau mini sur piste et surveiller souvent.

calou a écrit:

de toutes façons, il faut rouler au niveau mini sur piste et surveiller souvent.

y'a une raison a ça ? j'aurais plutot mis au max moi mais je fais pas de piste