[THT] CBR 1000 2008 de piste - DaddYo

t"as bien travaillé mon gars, reste plus qu'à pas aller trop vite pour pas la casser, ca m'arrangera

Elle tue la déco, original tht! Eh bah sacré paddock cette année.

un seul mot :
j adores

sympa!!!

Et avec un poil moins de orange que l'année dernière, c'est mieux

J'adore le noir et blanc ;-)

Drummers a écrit:

t"as bien travaillé mon gars, reste plus qu'à pas aller trop vite pour pas la casser, ca m'arrangera

sarket a écrit:

Elle tue la déco, original tht! Eh bah sacré paddock cette année.

lucos a écrit:

un seul mot :
j adores

Mc bob a écrit:

sympa!!!

Et avec un poil moins de orange que l'année dernière, c'est mieux

J'adore le noir et blanc ;-)

Merci merci

Très belle Yo

Sympatoche, sobre et efficace (juste la jante orange à l'arriere devient la marque du THT) pi les p'tits détails www.tht.fr sur la jante et la carenage çà fait top pro...

Hornetosore a écrit:

Sympatoche, sobre et efficace (juste la jante orange à l'arriere devient la marque du THT) pi les p'tits détails www.tht.fr sur la jante et la carenage çà fait top pro...

ça a toujours etait notre marque de fabriq'

Une petite photo de Dijon...

Tu n'aurais pas été un peu excessif dans le choix du bouchon de réservoir????
Elle est vraiment belle...

PTDR...

Merci

y a pas a dire,ca péte!!!

tétre rajouté une bande orange sur le réservoir,la tite touche finale???

Réflexion en cours

sympa les couleur ça claque

peut tu me dire ou tu a fixé les recupérateur huile , eau ect... je dois le faire mais je sais pas trop ou les mettre encore

tof 33 a écrit:

sympa les couleur ça claque

peut tu me dire ou tu a fixé les recupérateur huile , eau ect... je dois le faire mais je sais pas trop ou les mettre encore

Dans la tete de fourche, regarde en bas de la page 18

cool merci , mais moi j'ai les lenticulaires , enfin je v voir car je roule en endurance mi MAI de toute façon vu le réglement je vais être enbété sur plusieur point , l'enplacement des numéro , les récupérateurs et mes lenticulaires ...
pour les numéro ma déco va gicler je pense

extrait du réglement :
Les reniflards (réservoirs d'essence, d'eau, d'huile ainsi que le carter moteur) devront tous aboutir dans un ou plusieurs récupérateurs d'une capacité de 0,25 litre minimum chacun et d'une capacité totale de 0,5 litre minimum, fixés correctement, exception faite des 600 cc et des 1000 cc où la capacité totale du récupérateur devra être d’un litre.

Petite affinage de la déco...

Salut Daddyo !

je suis en train de monter le poly sur mon 1000, mais je n'arrive pas a remonter mes manches a air entre le poly et la boite a air...
les a tu remonter ?

merci

Laurent - EDG a écrit:

Salut Daddyo !

je suis en train de monter le poly sur mon 1000, mais je n'arrive pas a remonter mes manches a air entre le poly et la boite a air...
les a tu remonter ?

merci

Très chiant Le mieux est de rendre solidaires les manches soit du poly soit de la boite à air Moi je les ai accrochées avec rilsan sur les cahoutchouc de la boite à air Bon courage

Moi ça se monte tout seul, aucun soucis...

chouette ta deco

Y'a qu'en moto qu'on a des culs qui savent lire!!!
J'ai toujours trouvé ça vraiment sympa le nom du pilote à cet endroit là, comme les chaise de cinéma avec les noms dessus et puis ça permet de découvrir la moto
Enfin, c'est sympa

DaddYo a écrit:

Moi ça se monte tout seul, aucun soucis...

ok, aurais tu une photos de l'interieur de ton poly, pour voir comment c'est fait ?
car je pense pourvoir y loger la manche a air mais sans la capsul et son système

Laurent - EDG a écrit:

DaddYo a écrit:

Moi ça se monte tout seul, aucun soucis...

ok, aurais tu une photos de l'interieur de ton poly, pour voir comment c'est fait ?
car je pense pourvoir y loger la manche a air mais sans la capsul et son système

Moi j'ai tout viré !!!

ok, tu a juste conservé la manche a air sans la capsule et sans la reserve d'air en dessous alors.
tu a obstrué la durite de depression ?