[ MotoGP 2009 ]

Drummers a écrit:

chaud la vautre de Rossi quand même, il aurait pu se faire bien mal... le seul bon point de sa gamelle est que ca relance le championnat

Bien que 25 points d'avance ...ce sera pas simple à rattraper ...
A moins qu'il ne finisse pas quelques corses...

Mais s'il reste s/ ces roues, il sera champion

25 points, 5 courses...
Lorenzo va devoir se cracher dans les mains!
Mais maintenant qu'il a signé, il va avoir les crocs!
Tant mieux pour le championnat.

pas tres passionnant se gp encore une fois , le trio part devant jusqu'a la ça peut allé mais apres les 2 chutes

comtant pour la 3eme place de hayden , ça serait quand dommage qu'il finisse chez pramac l'anné prochaine .. il vaut plus qu'une equipe satelite enfin c'est mon avis

Il serait mieux chez Tech 3...

sinon bravo à RDP 12ème à l'agonie avec ça dans la cheville








il peut ouvrir un BHV c'est cool

Ce truc de fou

Quand tu vois comment il pleurait après être descendu de sa moto au dernier GP......

Boudiou!! Impressionnant!!

Et après on rêve d'être à leur place!
ça claquera le beignet à ceux qui disent qu'il se traine et qu'il est mauvais.

7 vis, il faut qu'il s'inscrive sur le forum!
au top 10 de la vis il serait bon!
fut un temps il aurait aussi eu sa place place dans celui de la gaufre.

par contre, il y a des controle anti dopage??? parce que vu l'état dans lequel ils roule, ils doivent être gavés d'anti-douleur!

Pifou a écrit:

Il serait mieux chez Tech 3...

oui c'est clair mais y'a pas mal de pretendant deja

pour la 1er moto ça sera soit edwards soit spies et pour l'autre toseland , de puniet et bien d'autre qui non pas de guidon pour l'année prochaine

a suivre

impressionnant la cheville a de puniet

J'aimerai trop voir Depuniet sur une Yam...

Pifou a écrit:

J'aimerai trop voir Depuniet sur une Yam...

Poncharal aussi
un équipe 100% francaise!

ce serait pas mal.
Mais ça a l'air de bien se passer chez cecchinello...
avec une moto un peu plus officielle ce serait top!

Et surtout une Yam qui marche super bien !

Je pense pas qu'il s'y risquerait vu qu'il veut être champion du monde...
Mais bon

Moto GP - Honda: Pedrosa pose ses conditions au HRC et papote avec Ducati

Livio Suppo ne lâchera pas le morceau tant qu'il sera à prendre et ce n'est pas la dernière déclaration de Dani Pedrosa sur le sujet qui va le décourager. L'Espagnol du HRC, qui n'a donc encore rien signé et qui suscite les espoirs les plus fous chez une usine Ducati en mal de leader depuis la panne de Stoner, a ainsi reconnu ses contacts avec les rouges et son semblant d'intérêt à la démarche: « Nous discutons avec Ducati. Je les intéresse » déclare ainsi le pilote Honda.

« Je ne connais pas les avantages et les inconvénients de Ducati si ce n'est que vu de l'extérieur, il semble que seul Stoner soit en mesure de piloter la moto. Pour ce qui est de Honda, la situation est la même que celle de Brno, autant que je sache. Mais elle est assez avancée » précise Dani qui ne parle pas du cas de Puig comme pierre d'achoppement, mais plutôt des choix techniques à venir:

« Je sais ce qui me dissuaderait de poursuivre avec Honda. J'aimerais ainsi bien savoir si ma moto actuelle ressemblera à celle que j'aurais en 2010. C'est le plus important pour moi. Yamaha a déjà mis sur la piste sa future machine et c'est pourquoi nous devons savoir de quoi sera fait l'année prochaine. »

« Il sera primordial qu'à la dernière course de la saison à Valence le HRC soit en mesure non seulement de faire rouler la moto 2010, mais aussi qu'elle soit performante. Je ne veux pas de nouveau vivre ce que j'ai connu ces dernières saisons avec une moto qui doit être dégrossie et avec plusieurs pièces à changer durant l'année. Je veux commencer le championnat sur une bonne base, sans problèmes à résoudre. »

Voilà Honda renvoyer dans ses buts. Une manière de dire, aussi, qu'Alberto Puig n'est pas le seul sujet de reproche à faire valoir. Maintenant, à l'écouter, il faudra attendre la toute fin de la présente campagne pour connaître l'orientation définitive de Pedrosa. Suppo n'a pas fini d'avoir de nuits blanches.

plus personne ne veut aller chez ducati! il y a 2 ans il se battaient presque!

GP de san marin
belle seance ça promet pour demain

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'34.338 29 29 267.8
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'34.560 29 30 0.222 0.222 276.1
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'34.808 31 32 0.470 0.248 268.7
4 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'34.907 24 25 0.569 0.099 273.3
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'35.184 27 28 0.846 0.277 266.6
6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'35.223 30 31 0.885 0.039 267.5
7 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'35.343 9 28 1.005 0.120 273.2
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'35.492 31 32 1.154 0.149 269.9
9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'35.554 21 29 1.216 0.062 268.5
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'35.561 9 29 1.223 0.007 270.1
11 36 Mika KALLIO FIN Ducati Marlboro Team DUCATI 1'35.601 28 29 1.263 0.040 273.9
12 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 1'35.785 27 29 1.447 0.184 270.6
13 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'35.790 32 32 1.452 0.005 266.1
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'36.070 26 28 1.732 0.280 266.9
15 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing DUCATI 1'36.228 26 26 1.890 0.158 266.7
16 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 1'36.264 26 29 1.926 0.036 267.4
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 1'37.091 30 30 2.753 0.827 265.7

Et encore une victoire pour Rossi chez lui, normal; suivi de Lorenzo et Pedrosa ( près de 10 sec.)

Moto GP - Yamaha: Le cas Spies peut encore évoluer

Les deux des quatre fantastiques, pour le coup espagnols, définitivement casés, c'est sur le cas Ben Spies que se porte à présent l'intérêt du marché des transferts. Un ami Ben certes ferré chez Yamaha depuis peu, et avec un contrat de deux ans dont une entrée en Moto GP en 2011. Mais justement, cet aspect des choses ne semble plus aussi clair, surtout depuis l'étape du Nürburgring d'un mondial Superbike dont il a pris les commandes. Avec la belle perspective de remporter le titre dès sa première saison à ce niveau.

En fait, il ressort qu'Iwata voulait avant tout sortir l'Américain du marché puisque Ducati n'était plus loin de lui faire une proposition, après avoir raté Lorenzo puis Pedrosa. Maintenant stabilisé dans la place, on a le temps de réfléchir et c'est pour cela qu'il a été demandé à Hervé Poncharal de ne pas se presser pour refiler sa deuxième M1. Ce qui n'augure rien de bon pour James Toseland.

Chez Tech3, en revanche, il a été donné toute latitude pour renouveler le bail de Colin Edwards, qui sera payé par le team français en 2010, et non plus par Yamaha. Une baisse conséquente de ses subsides est donc attendue, mais cela n'effraie pas la Tornade Texane qui a déjà donné verbalement son accord pour poursuivre l'aventure. La signature est attendue ces prochains jours.

un article intéressant sur Rossi qui supporte de moins en moins la concurrence avec Lorenzo:
http://moto-station.com/article6773-moto-gp-de-saint-marin-notre-analyse-les-foudres-de-rossi.html

Yeahhhhh un autre challenge pourrait l'attendre chez Ducati...................Ca ca le ferait grave

Mon avis:
chez Ducati, ça m'étonnerai qu'ils en veuillent après le vent qu'il leur a mis...mais bon c'est quand même Rossi! A voir ce que devient Stoner cette année et en 2010 mais il n'y aura pas de place pour les deux.
Ducati à besoin d'un pilote pour développer cette moto et en faire une vraie machine de guerre, ce que Rossi sait très bien faire.
Mais, il n'en a plus que pour 2 ans max: est-ce assez pour faire de ce bout de bois une moto facile?

Du côté de Rossi, je ne suis pas sur qu'il prenne le risque de finir sa carrière en passant juste après Stoner qui est à peu près le seul à savoir la mener.
S'il ne fait pas mieux, ce serait préjudiciable à sa grande carrière, un peu comme le match de trop en boxe.

Il ne reste plus grand chose: Suzuki, Kawa ou les nouveaux arrivants BMW, Aprilia s'il sont là...

Moi je le vois bien finir en 2010 chez Yam et partir en F1 ou en rallye.

Hum pas sur car tu oublies un truc important... Rossi est italien et Ducati aussi...
Et tous les italiens n'attendent que ça, un pilote de leur pays qui gagne des victoires sur leur machine...
Et en plus ca serait un superbe challenge à relever

Pifou a écrit:

Hum pas sur car tu oublies un truc important... Rossi est italien et Ducati aussi...
Et tous les italiens n'attendent que ça, un pilote de leur pays qui gagne des victoires sur leur machine...
Et en plus ca serait un superbe challenge à relever

+1

Tech 3 powa !

Moto GP: Hervé Poncharal et Jules Cluzel prêts à réécrire l'Histoire en Moto 2

Inscrit de la première heure dans la nouvelle catégorie Moto 2, Hervé Poncharal continue d'avancer ses troupes vers un Moto 2 qui devrait donc compter deux machines Tech3 dans son paddock. Alors que Lucio Cechinello semble vouloir lâcher le morceau le Gaulois tient bon, et on ne peut que l'encourager puisque de la bonne marche de ses ambitions dépend directement l'avenir de Jules Cluzel. Qui est ainsi confirmé comme l'un des pilotes de l'équipe tricolore. Ce qui n'est pas sans rappeler d'excellents souvenirs !

« Je suis très enthousiaste et ce serait parfait si nous avions une autre histoire comme celle d’Olivier Jacque! » confirme d'ailleurs Hervé. « C’est un jeune pilote français qui pour l’instant se débrouille bien sur une moto privée. Nous aurons deux pilotes en Moto 2. Nous sommes très enthousiastes pour ce projet parce que c’est quelque chose que nous préparons depuis longtemps et je suis sûr que cette nouvelle catégorie va être fantastique. »


Les intentions sont donc là. Et dans les faits où en est-on ? « Nous construisons notre propre châssis et bien que les sponsors ne soient pas encore décidés, nous avons pris la décision de lancer le projet. Il n’est pas complètement finalisé mais je dirais que nous en sommes à 95%. » Si un investisseur français était intéressé par les 5% qui manquent, ce serait très bien vu.

j'ai maté à postériori le GP de Misano, résultat....

MotoGP = à part que ca fait du bien d'entendr Laconi aux commentaires !

250 = quelle bagarre de fou devant comme d'hab et Simoncelli toujours inconstant, Mike Di Méglio méritait peut être mieux....

125 = encore pire que les 125 voici les 4 derniers tours avec la remontée fulgurante d'Espargaro le rouge alors 3ème et attaque suicide de Iannonne le rital dans le dernier virage



https://www.dailymotion.com/relevance/search/iannonne/video/xafeag_simon-iannone-espargaro-last-4laps_auto