[ MotoGP 2009 ]

moi j avais prevu le coup , j avais réglé le son pas trop fort comme ca j ai bien dormi + sérieusement , vraiment pas terrible ce GP ,une fois de + !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on dirait moi en sortie d'hotel à Carole

Drummers a écrit:

aïe lol

https://www.youtube.com/watch?v=fcCk-fzjHu8

Tout ça pour pas amener la moto au parc fermé ^^

la honte quand même ^^

Drummers a écrit:

le crash kalio mélandri, ca aurait pu finir + mal....

https://www.youtube.com/watch?v=3YdH8Jd61-U

Je ne dirais qu'une chose...

200 dollars...

private joke

méchant!

n'empêche, la chute est impressionnante et Kallio aurait pu se faire très mal en se coincant quelque chose dans la chaine de la moto de melandri

ça commence à bouger pas mal pour avoir un guidon en 2010....

ben non ca bouge pas

«Je suis très heureux» disait Jorge Lorenzo. «Aujourd'hui c'est un bon jour, j'ai décidé de rester chez Yamaha pour 2010, c'était une décision importante, c'est pour cette raison que j'ai pris quelques semaines pour la prendre, mais je pense que c'est le meilleur choix pour moi en ce moment. Je veux remercier Yamaha d'avoir toujours fait ce qui était promis, je remercie particulièrement Lin Jarvis et Masao Furusawa.»

DaddYo a écrit:

Drummers a écrit:

le crash kalio mélandri, ca aurait pu finir + mal....

https://www.youtube.com/watch?v=3YdH8Jd61-U

Je ne dirais qu'une chose...

200 dollars...

private joke

Pas 600 plutot ?

Drummers a écrit:

ben non ca bouge pas

«Je suis très heureux» disait Jorge Lorenzo. «Aujourd'hui c'est un bon jour, j'ai décidé de rester chez Yamaha pour 2010, c'était une décision importante, c'est pour cette raison que j'ai pris quelques semaines pour la prendre, mais je pense que c'est le meilleur choix pour moi en ce moment. Je veux remercier Yamaha d'avoir toujours fait ce qui était promis, je remercie particulièrement Lin Jarvis et Masao Furusawa.»

Ducati lui offrait une fortune pourtant... Personne ose venir chez eux...

C'est con j'aurai bien aimé voir Hayden sur une Yam

[quote="Pifou"]

Drummers a écrit:

ben non ca bouge pas

Ducati lui offrait une fortune pourtant... Personne ose venir chez eux...

C'est con j'aurai bien aimé voir Hayden sur une Yam

Yam a dû s'aligner. et ce qu'il voulait c'était clairement que Yam lui dise qu'il était le pilote pour le titre en 2010.

dommage ça aurait pu etre interessant de voir un peu de changement

Spies va t'il passé chez tech 3 cette année ou pas ? ça serai bien

Propos de Lorenzo rapportés pas m-s.

Le champion de continuer : "Je remercie Lin Jarvis car il m'a promis que j'aurai la même moto que Rossi en cette fin de saison et l'année prochaine. Cela a été déterminant dans mon choix."

Fo bien qu'il se trouve des excuses pour s'etre fait botter les fesses cette année encore par rossi

Frizzypatzy a écrit:

Fo bien qu'il se trouve des excuses pour s'etre fait botter les fesses cette année encore par rossi

Comme tout bon motard qui se respecte...!!!!

Rossi a toujours bénéficier d'une meilleure moto que son équipier que ce soit chez honda ou chez Yamaha.

D'une part à cause de son statut de pilote de développement bien sur mais également par contrat (chez Honda) où il avait négocié d'avoir les évolutions quelques courses avant son équipier.

A n'en pas douter, c'est pareil chez toutes les écuries et pas seulement en gp.

Lorsqu'il était chez Honda, j'avais entendu qu'une ligne d'échappement coutait 160 000 fr....et il est évident que rapporter au cout d'une moto complète, le constructeur ne peut pas fournir les évolutions aux 2 pilotes en même temps.

Mais Lorenzo ne roule pas non plus sur un tréteau et il ne s'est jamais plein de sa machine.

Moto GP - Ducati: De son Australie, pour la première fois, Stoner explique fait le point sur son état

Et on remarquera qu'il ne parle pas de virus ou de maladie mais que ses propos exsudent une certaine usure du milieu, même si, et c'est le rayon de soleil de ce document relayé par Motosprint, la flamme est toujours là, avec l'intention confirmée de revenir aux affaires au Portugal. « Je n'ai pas perdu ma passion pour les motos, la course et encore moins pour Ducati » commence ainsi le Champion du Monde 2007. « Mon objectif est de revenir à la compétition aussi vite que possible, dès que j'aurais retrouvé toute mon énergie. Le but est de revenir au Portugal. »

« Je veux continuer à courir pour encore quelques années car piloter une machine de course est ce que je veux faire. Je dois juste retrouver ma forme pour le faire du mieux possible. A un moment, j'ai eu une mauvaise sensation. Je me suis senti vulnérable, et je me suis retrouvé dans la position de celui qui fait quelque chose qu'il déteste. C'était comme faire un travail que l'on ne supporte pas mais que l'on est obligé de faire quand même. »

« C'était une passe difficile car j'ai réalisé que tout en pilotant ma moto, tout en me battant avec mes rivaux, tout en poussant aussi fort que je le pouvais en donnant tout ce que j'avais, j'obtenais des résultats qui ne me satisfaisaient pas du tout. Ils ne reflétaient pas mon niveau habituel. »


« La seule solution que j'ai trouvé a été de faire une courte mais complète pause. J'avais besoin de me déconnecter de la course. La chose la plus frustrante a été de me rendre compte que j'étais incapable de piloter ma moto de manière optimale. Ce n'était bon ni pour moi, ni pour mon équipe et encore moins pour Ducati. C'est une situation difficile pour tout le monde. Je peux passer outre des blessures, mais pas ce que je ne cerne pas. Je suis convaincu de ne pas être le premier sportif de haut niveau à vivre ça. »

« Il me fallait faire le point là dessus. J'avais besoin de repos car la fatigue me prenait très vite. La Desmosedici est en mesure de gagner, pas moi. Du moins, pas pour le moment. C'est pourquoi j'ai pris ce break. Je veux me reposer, je veux retrouver mon énergie et revenir pour piloter comme avant cette moto. »

étrange comme déclaration....

une baisse de forme qui lui casse le moral ou bien un moral en berne qui se traduit par une baisse de forme???

faut pas nous faire un coup à la Poggiali!!!

A ne pas manquer...

les courses de vitesse moto aux Etats-Unis sont toujours agrémentées de
diverses animations, à commencer par le traditionnel et solennel hymne
américain chanté juste avant le début des épreuves. Entre autres
exemples, on se souvient encore de la course-exhibition de Karting F1
au premier GP moto de Laguna Seca. A l'époque, plusieurs champions de
vitesse, dont Kevin Schwantz, y avaient participé. Et les fans du
"monsieur" seront sans aucun doute ravis en 2009 de retrouver le
charismatique pilote Suzuki en en démo sur quelques tours du circuit
d'Indianapolis au guidon de la RG 500 2-temps sur laquelle il avait été
sacré en 1993. Pour l'occasion, la moto a été totalement restaurée.
Seule une infidélité technique : les pneus ne seront plus les Michelin
slicks de l'époque mais des enveloppes racing bien actuelles. La
sécurité avant tout ! Ce dimanche, à 14h15, soit 45 minutes avant le
départ du MotoGP, les nombreux fans mélomanes se réjouiront d'entendre
de nouveau le hurlement strident du V4 2-T de la RG 500... et de revoir
le pilotage spectaculaire qui a tant contribué à la légende du
personnage.

permière journée sous la pluie à Indy:

1 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'53.512 257.458
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'54.244 259.964 0.732
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'54.699 255.888 1.187
4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'55.007 259.047 1.495
5 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'55.114 260.425 1.602
6 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'55.383 253.678 1.871
7 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'55.481 260.656 1.969
8 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'55.501 254.558 1.989
9 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'55.525 255.000 2.013
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'55.559 260.656 2.047
11 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'55.778 256.111 2.266
12 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'55.955 262.285 2.443
13 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'56.010 253.898 2.498
14 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'56.243 251.291 2.731
15 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'56.287 253.898 2.775
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'56.724 254.337 3.212
17 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'56.906 246.442 3.394
18 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'58.297 247.064 4.785
19 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'58.744 244.392 5.232
20 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'59.179 242.776 5.667
21 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'59.442 253.241 5.930
22 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 2'00.919 240.984 7.407
23 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 2'01.216 251.076 7.70

ce qui est con, c'est que les 2 prochains jours sont annoncés grand beau



Hervé Poncharal : « J’aimerais vraiment faire rouler Randy. »

Alors que Lorenzo vient de remplir une nouvelle case de l’échiquier de la saison 2010, le mercato s’accélère dans les teams satellites. Parmi les pilotes les plus demandés, Randy de Puniet devrait trouver une bonne place, soit chez Tech 3, soit chez LCR, son team actuel.
« Le fait que Lorenzo ait re signé avec Yamaha clarifie pas mal de choses, explique Hervé Poncharal, le patron de la très sollicitée écurie française, mais il va falloir qu’on accélère un peu le processus de la sélection des pilotes pour l’an prochain. Il y a deux motos chez Tech 3 : une dédiée à Yamaha Japon – elle sera pour Colin Edwards ou Ben Spies – et l’autre pour laquelle la liste est longue. En fait tous les pilotes qui n’ont pas encore de guidons sont venus nous voir (De Angelis, Elias, Vermeulen, Kallio, etc.) mais les deux plus sérieux candidats sont Randy de Puniet et James Toseland. Après deux occasions manquées (en 1998, il était trop jeune pour rouler sous les couleurs Chesterfield et en 2004 Fortuna a préféré prendre Xaus), j’aimerais vraiment faire rouler Randy. Pour moi, il fait sa meilleure saison en Grands Prix, toutes catégories confondues. Maintenant, je sais aussi qu’il est bien chez Lucio. On devrait avoir une idée quasi définitive après le GP de Misano (début septembre)… »

Drummers a écrit:

ce qui est con, c'est que les 2 prochains jours sont annoncés grand beau

pessismiste! mike en pole!
Hold up de Pedrosa en GP qui fait 1 à toutes les sessions...reste à voir en course.

1 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'44.341 267.297
2 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'44.461 264.887 0.120
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'44.553 266.328 0.212
4 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'44.625 268.029 0.284
5 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'44.860 267.297 0.519
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'44.955 268.029 0.614
7 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'45.158 262.990 0.817
8 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'45.192 264.648 0.851
9 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'45.396 262.051 1.055
10 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'45.438 262.520 1.097
11 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'45.439 262.285 1.098
12 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'45.560 264.410 1.219
13 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'45.778 263.461 1.437
14 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'46.177 268.273 1.836
15 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'46.195 260.888 1.854
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'46.908 262.990 2.567
17 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'47.838 254.778 3.497
18 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'48.458 262.520 4.117
19 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'48.650 261.818 4.309
20 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'49.143 258.137 4.802
21 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'49.807 259.047 5.466
22 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 1'49.888 247.689 5.547
23 30 Adam ROBERTS CAN Rat Racing Yamaha 1'51.296 236.712 6.955

bien joué, les jeunots, et Zarco 13ème en 125 aux essais, c'est bon ça

les courses ont lieu ce soir, en motoGP, pedrosa est vraiment au dessus du lot, ca sent la somnolence

Drummers a écrit:

bien joué, les jeunots, et Zarco 13ème en 125 aux essais, c'est bon ça

les courses ont lieu ce soir, en motoGP, pedrosa est vraiment au dessus du lot, ca sent la somnolence

ehhhhhhhhhh oui j ai bien dormis apres que rossi soit tombé c etait le calme plat bon je vais me recoucher

chaud la vautre de Rossi quand même, il aurait pu se faire bien mal... le seul bon point de sa gamelle est que ca relance le championnat