[ MotoGP 2009 ]

eh ben , Kawa se retire du motoGP pour 2009 alors que tout était calé avec recrutement de pilotes et tout et tout....

http://www.emoto.com/actualites/grand-prix/kawasaki-heavy-industries-se-retire-du-motogp-2009-5133.php?r=1231493770

ca craint pour le plateau motoGP, 15 motos pour le motos au lieu des 18 requises...

y'a ça qui est tombé aussi , peut etre une chance pour qu'ils reviennent

Citation :

Aspar Martinez pourrait reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009 !

Le responsable du team Aspar, Jorge Martinez, a déclaré au quotidien italien La Gazetta dello Sport qu'il était en pourparlers pour reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009 si le désistement annoncé du constructeur japonais devait se confirmer.

Alors que Kawasaki pourrait rendre officielle lundi sa décision de ne pas prendre part au championnat du monde MotoGP 2009 (lire Moto-Net.Com du 31 décembre 2008), le responsable du team Aspar Martinez, déjà engagé en 125 et en 250 (avec Mike di Meglio, lire Moto-Net.Com du 17 novembre 2008), déclare à La Gazetta dello Sport qu'il est en pourparlers pour reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009.

"Des négociations pour reprendre les deux Kawasaki ont commencé", indique Jorge Martinez au quotidien sportif italien. "Je ne sais pas avec certitude quand ou même si cette opportunité deviendra réalité. Je veux poursuivre les négociations et on verra", a-t-il ajouté.

Ce serait franchement mieux pour le spectacle.
Parce que des courses à 3motos, on risque vite de ce faire chier !!!

ouais enfin ça craint quand même! :-/

Voici la liste des pilotes officles par catégorie :

Catégorie 125

5 : ALEXIS MASBOU (FRA) : LONCIN RACING (Loncin)
7 : DOMINIQUE AEGERTER (SUI) AJO INTERWETTEN (Derbi)
8 : LORENZO ZANETTI (ITA) : WWC (Aprilia)
11 : SANDRO CORTESE (GER) : AJO INTERWETTEN (Derbi)
12 : ESTEVE RABAT (SPA) : BLUSENS APRILIA (Aprilia)
16 : CAMERON BEAUBIER (USA) : RED BULL KTM 125 (Ktm)
17 : STEFAN BRADL (GER) : KIEFER RACING (Aprilia)
18 : NICOLAS TEROL (SPA) : JACK & JONES PONS WRB (Aprilia)
24 : SIMONE CORSI (ITA) : JACK & JONES PONS WRB (Aprilia)
27 : STEFANO BIANCO (ITA) : CBC CORSE (Aprilia)
29 : ANDREA IANNONE (ITA) : WWC (Aprilia)
30 : PERE TUTUSAUS (SPA) : MATTEONI RACING (Aprilia)
32 : LORENZO SAVADORI (ITA) : FONTANA RACING (Aprilia)
33 : SERGIO GADEA (SPA) : BANCAJA ASPAR TEAM 125cc (Aprilia)
34 : RANDY KRUMMENACHER (SUI) : DEGRAAF GRAND PRIX (Aprilia)
38 : BRADLEY SMITH (GBR) : BANCAJA ASPAR TEAM 125cc (Aprilia)
44 : POL ESPARGARO (SPA) : DERBI RACING TEAM (Derbi)
45 : SCOTT REDDING (GBR) : BLUSENS APRILIA (Aprilia)
60 : JULIAN SIMON (SPA) : BANCAJA ASPAR TEAM 125cc (Aprilia)
66 : MATTHEW HOYLE (GBR) : MAXTRA TEAM (Maxtra)
71 : TOMOYOSHI KOYAMA (JPN) : LONCIN RACING (Loncin)
72 : MARCO RAVAIOLI (ITA) : CBC CORSE (Aprilia)
73 : TAKAAKI NAKAGAMI (JPN) : WWC (Aprilia)
81 : JASPER IWEMA (NED) : KIEFER RACING (Aprilia)
88 : MICHAEL RANSEDER (AUT) : MAXTRA TEAM (Maxtra)
93 : MARC MARQUEZ (SPA) : RED BULL KTM 125 (Ktm)
94 : JONAS FOLGER (GER) : WWC (Aprilia)
99 : DANNY WEBB (GBR) : DEGRAAF GRAND PRIX (Aprilia)


Catégorie 250

4 : HIROSHI AOYAMA (JPN) : SCOT RACING TEAM 250cc (Honda)
7 : AXEL PONS (SPA) : PEPE WORLD PONS WRB (Aprilia)
8 : BASTIEN CHESAUX (SUI) : RACING TEAM GERMANY (Honda)
9 : TONI WIRSING (GER) : RACING TEAM GERMANY (Honda)
10 : IMRE TOTH (HUN) : TEAM TOTH APRILIA (Aprilia)
12 : THOMAS LUTHI (SUI) : EMMI - CAFFE LATTE (Aprilia)
14 : RATTHAPARK WILAIROT (THA) : THAI HONDA PTT SAG (Honda)
15 : ROBERTO LOCATELLI (ITA) : METIS GILERA (Gilera)
16 : JULES CLUZEL (FRA) : MATTEONI RACING (Aprilia)
17 : KAREL ABRAHAM (CZE) : CARDION AB MOTORACING (Aprilia)
19 : ALVARO BAUTISTA (SPA) : MAPFRE ASPAR TEAM 250cc (Aprilia)
21 : HECTOR BARBERA (SPA) : PEPE WORLD PONS WRB (Aprilia)
25 : ALEX BALDOLINI (ITA) : WTR SAN MARINO TEAM (Aprilia)
28 : GABOR TALMACSI (HUN) : BALATON RACING TEAM 250cc (Aprilia)
35 : RAFFAELE DE ROSA (ITA) : SCOT RACING TEAM 250cc (Honda)
41 : ALEIX ESPARGARO (SPA) : CAMPETELLA RACING (Aprilia)
48 : SHOYA TOMIZAWA (JPN) : TEAM CIP (Honda)
51 : STEVIE BONSEY (USA) : APRILIA MADRID (Aprilia)
52 : LUKAS PESEK (CZE) : AUTO KELLY - CP (Aprilia)
58 : MARCO SIMONCELLI (ITA) : METIS GILERA (Gilera)
63 : MIKE DI MEGLIO (FRA) : MAPFRE ASPAR TEAM 250cc (Aprilia)
75 : MATTIA PASINI (ITA) : TEAM TOTH APRILIA (Aprilia)


Catégorie MotoGP

3 : DANI PEDROSA (SPA) REPSOL HONDA TEAM (Honda)
4 : ANDREA DOVIZIOSO (ITA) REPSOL HONDA TEAM (Honda)
5 : COLIN EDWARDS (USA) TECH 3 YAMAHA (Yamaha)
7 : CHRIS VERMEULEN (AUS) RIZLA SUZUKI MOTOGP (Suzuki)
14 : RANDY DE PUNIET (FRA) LCR HONDA MOTOGP (Honda)
15 : ALEX DE ANGELIS RSM (SAN) CARLO HONDA GRESINI (Honda)
24 : TONI ELIAS (SPA) SAN CARLO HONDA GRESINI (Honda)
27 : CASEY STONER (AUS) DUCATI MARLBORO TEAM (Ducati)
36 : MIKA KALLIO (FIN) PRAMAC RACING (Ducati)
46 : VALENTINO ROSSI (ITA) FIAT YAMAHA TEAM (Yamaha)
52 : JAMES TOSELAND (GBR) TECH 3 YAMAHA (Yamaha)
59 : SETE GIBERNAU (SPA) GRUPO FRANCISCO HERNANDO (Ducati)
65 : LORIS CAPIROSSI (ITA) RIZLA SUZUKI MOTOGP (Suzuki)
69 : NICKY HAYDEN (USA) DUCATI MARLBORO TEAM (Ducati)
72 : YUKI TAKAHASHI (JPN) SCOT RACING TEAM MOTOGP (Honda)
88 : NICCOLO CANEPA (ITA) PRAMAC RACING (Ducati)
99 : JORGE LORENZO (SPA) FIAT YAMAHA TEAM (Yamaha)

17 pilotes en GP, et pas de Kawa, ça fait maigre ??!!

c'est vrai que c'est pas enorme pour le gp

c'est une anné pour le superbike

Le SBK a 38 motos ils n'ont jamais été autant full...
Pour Kawa apparemment c'est mort pour Ilmor qui était sur les rangs pour rendre les motos, et hier c'est mort pour le team français aussi qui tentait de les récupérer aussi...

Par contre il me tente de voir la première course d'Hayden sur la Ducat

Pifou a écrit:

Par contre il me tente de voir la première course d'Hayden sur la Ducat

pareil avec son pilotage assez brutal , la ducat devrais lui convenir

#69 !!!

MDR vla les chaises musicales même en début de saison

Moto GP - Hopkins: Direction le Superbike avec Stiggy ?

La Honda CBR que le Stiggy Motorsport a mis à la disposition de Roberto Rolfo aux côtés de celle de Leon Haslam suscite décidément bien des convoitises. Et notamment depuis qu'il devient plus que probable que l'Italien ratera le début de saison du mondial Superbike par la faute d'une lancinante blessure à l'épaule qui va devoir être opérée.

Sylvain Guintoli a été murmuré pour le poste en raison de subodorés soucis de trésorerie d'un team Suzuki Crescent qui a depuis démenti. Voilà maintenant que le bruit s'est déplacé vers la personne d'un John Hopkins qui a perdu son statut de pilote officiel en Moto GP depuis que son employeur Kawasaki a déclaré son retrait.

Une rumeur qui augure mal des intentions des verts pour la prochaine saison de l'élite, intentions qui devraient enfin être développées dans un communiqué demain 2 février, jour de la présentation de la Yamaha M1.

Si « Hopper » franchissait en ce sens la ligne séparant le monde d'Ezpeleta de celui de Flammini, Joan Stigefeld ne manquerait pas de s'amuser du fait qu'après avoir récupéré un pilote d'usine Kawasaki en la personne d'Anthony West pour sa 600 Supersport, il embaucherait le second de la dernière saison en Grand Prix pour sa CBR Superbike. Un sacré coup ! Pas sûr néanmoins que le scénario fasse rire tout autant la Dorna.

ptite vidéo des derniers tests à Sepang, ca permet de voir les forces en présence

https://www.dailymotion.com/video/x8anpj_motogp-2009-testing-sepang_auto

Casey STONER Ducati MarlboroTeam 2:01.043 - - 38
2 Valentino ROSSI Fiat Yamaha 2:01.137 +0.094 +0.094 43
3 Loris CAPIROSSI Team Suzuki 2:01.262 +0.125 +0.219 60
4 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 2:01.413 +0.151 +0.370 22
5 Toni ELIAS San Carlo Honda Gresini 2:01.560 +0.147 +0.517 43
6 Chris VERMEULEN Team Suzuki 2:01.666 +0.106 +0.623 48
7 Jorge LORENZO Fiat Yamaha 2:01.907 +0.241 +0.864 61
8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda 2:01.955 +0.048 +0.912 54
9 Mika KALLIO Pramac Racing 2:02.386 +0.431 +1.343 61
10 Nicky HAYDEN Ducati Marlboro Team 2:02.497 +0.111 +1.454 62
11 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 2:02.523 +0.026 +1.480 32
12 Sete GIBERNAU Guinea Ecuatorial 2:02.727 +0.204 +1.684 42
13 Randy DE PUNIET LCR Honda 2:03.418 +0.691 +2.375 50
14 Yuki TAKAHASHI Scot Racing Team 2:03.474 +0.056 +2.431 58
15 Niccolo CANEPA Pramac Racing 2:03.901 +0.427 +2.858 41
16 James TOSELAND Tech3 Yamaha 2:03.953 +0.052 +2.910 36

De Puniet ca va pas très fort ....
A la même époque l'année dernière il était dans le top 5 des chronos..

Hayden s'en est pas mal sorti au final comme Gibernau

Oups... Pas glop comme surprise ça

Ca me rappelle Greg en Hornet Cup qui avait dit 5 fois bonjour à la même infirmière en 30 mn car il se rappelait pas l'avoir vu....

Moto GP - Yamaha: Direction l'hôpital pour Toseland

Pour James Toseland, les tests de Sepang du Moto GP auront été marqués par une effroyable chute qui lui a sérieusement chiffonné un bras et pas mal épilé une jambe. Mais les heures passant, c'est aussi dans le domaine cérébral que se sont progressivement portées les inquiétudes. Les temps au tour très modestes du sociétaire Tech3 n'étaient pas seulement dû à ses blessures aux membres, mais trouvaient également leur source dans une incapacité du pilote à se concentrer. Une situation qui a poussé l'Anglais à prendre un rendez vous urgent à l'hôpital une fois de retour chez lui, pour un bilan complet:

« C'est le plus gros accident subi de toute ma carrière » reconnaissait le double Champion du mondial Superbike. « Au virage 5, j'ai ouvert trop tôt, les pneus étaient encore froids et je me suis envolé à 200 km/h. Je me suis reçu sur la tête. Mais je suis heureux de ne m'être rien cassé, car c'était impressionnant. Au fil du temps, les douleurs aux membres s'estompant, je me suis rendu compte que quelque chose n'allait pas. »

« Je n'arrivais pas à garder ma concentration sur la moto et j'ai toujours un peu de mal à trouver mes mots lorsque je discute. Par ailleurs, après le choc de la chute, je n'ai aucun souvenir de mon évacuation vers la clinique. C'est une sensation étrange. »

« Une fois rentré à la maison, je vais aller me faire contrôler à l'hôpital pour voir si tout va bien. Et je vais me reposer pour revenir en forme pour les essais du Qatar. A Sepang, on a touché les réglages de la moto mais je n'ai rien pu évaluer. Je tournais dans les 2.04 ce qui est insuffisant pour bien travailler. Les pneus ne marchent que si vous êtes dans les 2.02. Mais il était important que je roule après ça. »

voila le résultat





d'autres photos



Yoshikawa pilote testeur Yam'


Rossi à l'aise

Bobo la Yam

Stoner en glisse trop beau

+ un
stoner,impressionant

Ca ne s'annonce pas bien pour Stoner

Moto GP - Stoner: "A propos de mon poignet, les choses prennent une mauvais tournure"

Casey Stoner commence sérieusement à se faire du mouron. Ce satané poignet, pourtant opéré et soigné pendant trois mois, ne veut décidément pas rendre les armes et continue à faire souffrir le Champion du Monde 2007 qui, à Sepang a serré les dents pour rester en haut de la feuille des temps. Mais cette situation ne peut pas tenir pendant toute une saison. Le pilote Ducati le sait mieux que quiconque et ne s'en cache guère: « Un trimestre est passé je ne peux toujours pas bouger mon poignet qui me fait encore mal. Je n'aime pas comment les choses prennent tournure. »

« J'essaie de ne pas trop y penser. Mais les prochains tests au Qatar seront cruciaux. Si je ne vais pas mieux là bas, il y aura vraiment du souci à se faire. » Pour Ducati, pour sa carrière, pour lui. L'enjeu est de taille. Rappelons que c'est ce genre de souci qui avait mis un terme à la carrière de Kevin Schwantz.

« Je me dis que trois mois se sont écoulés et que la situation n'est toujours pas bonne » insiste l'Australien. « Cela ne devrait pas être ainsi car je me suis fait opérer, l'os a été traité et j'ai toujours mal. Je ne peux pas l'expliquer. J'ai déjà eu des opérations au poignet et en deux semaines, j'étais d'aplomb. La situation est pire que je le craignais. Ce n'est pas normal. Je ne m'attendais pas à être en pleine forme, mais vraiment pas aussi mal non plus » termine Casey.

ah zut , si il abandonne la saison c'est les boules

c mouvementer tous ces tests de debut de saison va etre dur dur
de partir sur de bonne base

quelques autres clichés

Ce wheeling de malade

Bizarre le pot de la Suz...

des vrais usines a gaz ses motos !!!

Source motogp.com:
http://www.motogp.com/fr/news/2009/Electronics+limited+and+Friday+morning+practices+scrapped+for+2009+season

Lors d’une réunion de la Commission Grand Prix tenue mercredi à Genève, plusieurs changements de réglementation ont été décidés et prendront effet dès le Championnat du Monde MotoGP 2009.

La réunion a eu lieu dans les quartiers-généraux de la Fédération Internationale de Motocyclisme à Genève mercredi et en présence du président de la FIM, Vito Ippolito, le président de la Commission Grand Prix a ratifié les propositions qu’avaient mis en avant les membres de la MSMA au Japon et en Malaisie plus tôt dans l’année.

Les amendements au Règlement du Championnat du Monde des Grands Prix de Course sur Route visent à réduire les coûts de participation au championnat pour la saison MotoGP 2009 et suivantes.

Les séances d’essais de vendredi matin des trois catégories ont été retirées du programme des Grands Prix pour la saison 2009 et la longueur de toutes les séances d’essais MotoGP (dont les qualifications) a été réduite à 45 minutes.

Les systèmes d’assistance au départ électronique et hydraulique ainsi que les systèmes de suspension électronique sont désormais interdits.

De plus, lors des huit courses du Championnat du Monde MotoGP 2009 qui feront suite à la trêve estivale, à commencer par l’épreuve de Brno qui aura lieu du 14 au 16 août en République Tchèque, chaque pilote MotoGP ne pourra utiliser qu’un maximum de cinq moteurs jusqu’à la fin de la saison.

y'a des truc pas mal comme diminuer l'electronique ..


sinon vu dans moto revue , kawa aura peut etre une moto de presente au depart

serial stunter a écrit:

y'a des truc pas mal comme diminuer l'electronique ..


sinon vu dans moto revue , kawa aura peut etre une moto de presente au depart

yep, encadrée par GilMotorsport des francais... Hopkins serait ok, Mélandri non tu m'étonnes, il doit perdre 50 % de son salaire de footballeur dans l'affaire le rital