calou - Hornet Track & Road

Au départ, elle ressemblait à ça (pendant 8 ans):

puis après m'être amusé avec quelques bombes cet hiver, aujourd'hui elle ressemble à ça (Ma chérie ne veut plus monté dessus "parce qu'elle est moche en jaune" ). C'est pas faux en jaune en bleu...
pis le jaune ça attire les moucherons, même à l'arrêt!!! :

Pour la couleur, j'ai acheté une combi en soldes (bon les soldes dainese...), et l n'y avait que jaune...pis parait que le jaune c'est bien pour les photos.

J'ai comme contrainte de rouler avec ma moto de route et de devoir prendre madame en passager, alors en 30sec je passe de ça (acheté chez weber, découpé à la scie à main: la misère)

à ça(on voit un bout de l'emc qui remplace l'origine depuis 30000 km):

changer la coque ne devrait pas me prendre plus de 15min:


Il me reste l'avant à faire:le GB avant (jaune) lorsque que je monterai mes jantes en 17' et la tête de fourche mais il faut que je travaille la position et le branchement du phare:

Le compteur dégage pour un simple compte-tours bicolé avec du tuyau PVC pour canalisation, une boite de dérivation et des pièces achetées pas chères et un compteur de vélo, faut que je trouve un truc pour les témoins de neutre et huile:


J'y ai passé quelques heures, en aller retour chez Casto, en réflexion et en peinture surtout à cause de l'usage route/piste et duo/solo. mais ça m'amuse aussi...Le compte-tours à été le plus chiant.

J'espère juste que le temps sur la piste sera au moins égal à celui de la prépa :-)

Reste à faire le tampon pour le pot et des roulettes mais pas avec mon matos, il faudrait que je trouve un tourneur. Coller la protect de générateur et peut-être voir pour "vos" protect de résé...
Pis lui acheter des chaussettes en SC et AVOIR DES CONGES !
Et après....

Nikel cette prepa.

t'es encore en 16 à l'avant ?

Pas mal du tout dis donc !!!

Ca avance !

Allez donne nous la première date de roulage qu'on soit là

Je suis en 16" pour la route mais j'ai une paire de 17" en rab pour monter du SC.
Pour la date, je me grefferai sur une de vos date.
Le seul souci est de poser la demi journée.

calou a écrit:

Je suis en 16" pour la route mais j'ai une paire de 17" en rab pour monter du SC.
Pour la date, je me grefferai sur une de vos date.
Le seul souci est de poser la demi journée.

avec les disques ?

DaddYo a écrit:

calou a écrit:

Je suis en 16" pour la route mais j'ai une paire de 17" en rab pour monter du SC.
Pour la date, je me grefferai sur une de vos date.
Le seul souci est de poser la demi journée.

avec les disques ?

yep, complètes achetées à un cupeur. Les disques ont bien chauffés mais ça devrait le faire.

ca avance. Au menu du jour: l'avant.
Pose du phare (homologué, sissi!) et de la tête de fourche cup, déjà rayée...elle est tombée pendant les ajustages.



Le poste de pilotage, il reste de la place pour l'alfano, mais pas pour le moment, je compte me faire plaisir sans regarder les chronos:


Reste à faire les branchements (acheter les bonnes cosses surtout), mettre tout le bordel dans une boite étanche.

Plus ca va, plus je me dis que rouler sur route avec va être difficile! Entre la couleur peu discrète et le look, je pense que je ne ferais pas 500m dans Paris avant de me faire toper.

Je vais monter un team PV avec Drummers...

Attention, tes pates de fixations me paraissent tres fragile.

De plus il faut mieux qu'elle soit droite, c'est à dire perpendiculaire au T car là, à la premiere chute tu exploses tout : Compteur, Alfano (qd tu en aura un), Maitre cylindre, araignée, etc...

Perpendiculaires comment? dans le sens de la marche? ou bien perpendiculaires "ves le bas" (enfin je me comprends).
Pour l'instant, elles sont sur le même plan que le té donc elles montent vers le ciel.
Je veux bien une photo des votres pour comprendre si tu as mais d'après ce que j'ai vu sur la vidéo ou tu changes ta roue, ce serait plutot vers le bas.
C'est du plat d'alu 20mm et j'ai un plat de 40mm en bas.

calou a écrit:

Perpendiculaires comment? dans le sens de la marche? ou bien perpendiculaires "ves le bas" (enfin je me comprends).
Pour l'instant, elles sont sur le même plan que le té donc elles montent vers le ciel.
Je veux bien une photo des votres pour comprendre si tu as mais d'après ce que j'ai vu sur la vidéo ou tu changes ta roue, ce serait plutot vers le bas.
C'est du plat d'alu 20mm et j'ai un plat de 40mm en bas.

Je te fais une photo des que possible

calou a écrit:

Je vais monter un team PV avec Drummers...

effectivement, ca m'intéresse d'aller au circuit en meme temps que toi car tu es encore plus voyant que moi !!!

mais rassure toi, je suis encore moins homologué que toi (pas de rétros, phare encore plus petit, pot qui fait le bruit du TGV qui bat le recxord du monde de vitesses ) et les pneus lisses lol

Ha ca prend forme !

Comme dit Yo garre aux pattes, Jenny a tout explosé récemment. Il faut des pattes qui tiennent un minimum au choc.

Bon avec tout ça quand c'est que tu roules now ???

ben je veux bien des photos pour les fix.
Pour ce qui est de rouler, ce ne sera surement pas avant aout ce qui me laisse le temps de trouver des gommes et des tampons (si vous avez un plan ou un tourneur, d'ailleurs).

calou a écrit:

ben je veux bien des photos pour les fix.
Pour ce qui est de rouler, ce ne sera surement pas avant aout ce qui me laisse le temps de trouver des gommes et des tampons (si vous avez un plan ou un tourneur, d'ailleurs).

sympa ta moto....

suite et fin(?):


J'ai profiter de cette chaleur pour démonter mes étriers pour un bon nettoyage des gorges de joints. déjà fait mais pas super bien il y a quelques mois...
Résultat: je n'en ai fait qu'un seul mais c'est beaucoup mieux! l'auter sera pour le weekend prochain.
et vu qu'il fera beau mardi, je vais essayer de poser mon aprem de mardi pour me joindre à vous.

Ca commence à prendre bonne tournure

Vivement l'essai piste

eh ben, elle est bien propre ta titine

au plaisir de te croiser mardi

drummers a écrit:

eh ben, elle est bien propre ta titine

au plaisir de te croiser mardi

elle ne roule pas à part des petits tour pour tester alors elle peut être propre...
finalement je ne peux pas demain.

je vais chercher la prochaine ce weekend!

Ho tu as changé ?
Qu'est ce que tu nous as pris ?
Pour la piste uniquement ?

la même (toujours bleue) en plus récente (2002) avec moins de bornes (2700km) et en S.

Toujours street/racing mais je vais opter pour une version piste pure quand elle sera en piste, et origine en route!
- pas de phare.
- 14/44 pour commencer ou 14/ 45 sur les jantes pistes et 14/42 pour les jantes routes pour les weekends avec madame.
- et quelques aménagement pour passer encore plus vite de street à piste.

j'attend de voir comment se présente la tdf mais l'idéal serait d'avoir juste à dévisser les 2 vis qui fixent l'araignée au cadre et débrancher une ou 2 prises mais j'ai peur que le faisceau ne soit planqué dans le phare.

Autant dire que j'ai de la pièce d'avance! Faut que je désosse la vieille pour la vendre en pièce.

Voila l'ancienne et la nouvelle qui font connaissance:


C'est la même en mieux...moins de bornes, peut-être un petit peu plus de pêche (ça fait au moins 3 mois que je n'ai pas roulé donc dur à dire), pis la bulle c'est bien (moins pour la vitesse).
Un petite vidange du liquide de refroidissement (d'origine???) qui avait une couleur douteuse et peut-être une vidange d'huile pour savoir où j'en suis.
Il n'y a que la fourche et les freins, beurk. Vivement mes ressorts, durites et une vidange de tout ça.

Mais ma priorité reste de démonter et vendre l'autre.

tu commences à faire collection là, manque plus que la rouge et la noire

il y a eu 2 modèles rouge et une grise aussi.
quasiment tout est à vendre sur le démonté.

MDR un vrai garage

Du coup la S va être en route/piste ?