calou - Hornet Track & Road

Pifou a écrit:

Du coup la S va être en route/piste ?

Bien sur!! je vais juste rouler un peu avec pour m'assurer qu'elle est nickel sous tous points de vu et après, je remonte tout et je compte rouler même s'il fait froid.
Qu'on se le dise!!!!

La prépa continue...
- des dzus achetés une misère (encore moins cher qu'aux US).
- des platines reculées + un garde boue avant "plus que cadeaux" achetés à Stephane Gallis ( http://www.actionbike.fr/competition_pilotes.asp ). Il voulait même me filer un KN pour 900 gratuit!!!

Je suis aux anges.
Vivement ce weekend que je monte tout ça!

Ha bientôt Calou on the track !

pas avant mi-février because je ne veux pas risquer de me faire mal avant d'aller skier!
mais après!!!!!
J'ai oublié dans ma liste d'achats des tampons de fourche payés au prix fort ce coup-ci, mais le mec est vraiment sympa et merite un petit coup de pub:
http://depotracing.com/pms3.html

calou a écrit:

pas avant mi-février because je ne veux pas risquer de me faire mal avant d'aller skier!
mais après!!!!!
J'ai
oublié dans ma liste d'achats des tampons de fourche payés au prix fort
ce coup-ci, mais le mec est vraiment sympa et merite un petit coup de
pub:
http://depotracing.com/pms3.html

lol et si tu te fais mal au ski, tu pourras pas faire de moto .

effectivement, dépôt racing, très bonne adresse, on vient de lui nos roulettes de protection de cadre pour les CBR

ca avance bien...(pas aussi vite que je voudrais, ah les madames!)
au programme du weekend:
- Réalisation de tampons de cadre maison pour pas cher (36e les 2 paires).
- Réparation des polys de Pifou: Reste à mettre un coup de mastic et beaucoup de ponçage.

Des photos des 2 bientôt.

Je ne suis vraiment pas mécontent de moi.

- Le poly est comme neuf!! il ne reste plus qu'à poncé un coup et décider de la déco/couleur.
- Ce midi je file acheté les vis qui me manquent pour monter les tampons.

J'en ai même profiter pour me faire des platines de déport: il ne reste plus qu'à percer et alléger le tout, parce que même de l'alu ça pèse son poids!


J'espèrais être prêt pour mon retour du ski...mais ça ne sera pas le cas.

Et les photos ?

ca vient :-)

- les polys:
ça ne rend pas trop avec un téléphone...
Trous rebouchés, fissures renforcées et réparées, arrondi retrouvé.
Le tout dans ma cave, avec la minuterie toute les 3min!
Encore un peu de boulot et ce sera nickel.


- les roulettes (diamètre 8cm):
Je vais les monter sur une petite platine de déport (env 3 cm de déport) car c'est percé un peu de travers et je ne veux pas de contrainte sur les fixations. Et en cas de très grosse chute, ce sera plus sur.


- les platines en alu 12mm:
2 positions: +2,5cm/+2,5cm et +1,5cm/+1,5cm.
Il n'y a plus qu'à percer droit, tarauder propre et gagner un peu de poids (600gr la paire!!!)

Jolie travail !!

on sent bien le passionné

merci!
même si j'aime bien la prépa, je dois dire que j'ai surtout envie de rouler...

Hé ben tu as bien avancé !

On reconnait plus ma coque AR

Pifou a écrit:

Hé ben tu as bien avancé !

On reconnait plus ma coque AR

pas plus de 3h de boulot.
En fait la résine c'est fastoche pour les petits trucs de ce genre, il faut juste beaucoup d'organisation. Dans mon cas, allumer la minuterie juste avant de mélanger la résine pour ne pas me retrouver dans le noir avec mon pinceau :-)

de retour du ski, la tête bien cramée et des cuisses en béton!

Je m'y suis remis aujourd'hui:

Montage des roulettes, platines de déport et durites avia.

Je dois aussi avoir des bras en bétons parce que j'ai pété 3 vis!!!!
les 2 banjos d'étriers (en alu et percés pour laissé passer le liquide) donc je peux comprendre (et encore) et une vis de fixations d'étrier (acier)...heureusement que j'avais toutes les anciennes.
Pourtant je ne serre pas comme un bourrin et je n'ai pas mangé d'épinards.

Bref,
reste à m'assurer que le circuit de freinage est étanche (levier serré toute la nuit), changer les 3 carters par mes anciens avec C/K + vidange et démonter la TDF d'orgine pour la remplacer par la TDF piste.

Hé ben tu n'as pas chomé !
Bientôt prête alors la calouhornet !

Pour les vis j'ai fait aussi bien que toi t'en fais pas... mais moi plus grave sur la culasse...Yo pourra raconter

je pense qu'elles étaient fatiguées (on va dire ça).

je pensais être prêt pour un roulage cette semaine....mais je n'en suis plus loin, les weekend sont trop courts!

Au programme du jour:
- montage des roues: une galère avec la roue arrière qui ne tournait pas librement. Je ne sais pas pourquoi, j'ai tout démonté, nettoyé, graissé et remonté un paquet de fois avant que ça colle sans trop savoir pourquoi.
Un peu la même avec l'avant mais c'est beaucoup moins galère.
- Montage des polys, compte-tours piste.
- transmission 14*44 (même pas pu tester)
- Montage d'un petit av (idem ceux de Drumm) juste pour Carole et un petit tour dans mon quartier pour tester la moto.

Reste à faire:
-bidouillé les fils pour faire fonctionner compte-tours et temperature: les prises sont différentes entre S et N.
- revoir les fixations arrière de la coque.
- remonter mon palmalfano.
- et surtout décoller les protections C/K du vieux moteur pour les recoller sur celui-là (ou bien échanger carrément les carters).

Bref, ce sera pour mars.


Pas de photos, il faisait trop sombre quand j'ai fini.

Tu as de quoi tourner déjà si tu colles les protecs non ?

La roue AR c'est la mémerde... faut choper le truc et bien faire attention à l'alignement.

En tout cas ca avance

Pifou a écrit:

Tu as de quoi tourner déjà si tu colles les protecs non ?

La roue AR c'est la mémerde... faut choper le truc et bien faire attention à l'alignement.

En tout cas ca avance

Yep en fait, il me manque que les protect pour rouler.
L'afano c'est "pour le fun", et le compte-tours, j'ai un peu peur de conduire à l'oreille.

Pour les protect j'hesite entre les décollées et recoller mais c'est bien chiant à virer et ça risque de laisser des traces sur le 2002 (carters peints). Ou alors, acheter les 3 joints et mettre les carters avec C/k à la place: chiant aussi.

Pour la roue, j'ai pourtant l'habitude

calou a écrit:

Yep en fait, il me manque que les protect pour rouler.
L'afano c'est "pour le fun", et le compte-tours, j'ai un peu peur de conduire à l'oreille.

Je l'ai mis au debut pour les memes raisons mais au final ça n'a pas servi à grand chose.
Puis pas trop le tps de le regarder donc à l'oreille ça reste la meilleur solution.

Tu vas faire quelques rupteurs dans les 1er tps c'est tout

J'ai fini mon boulot!!
- compteur rebranché.
- feu qui s'allume.
- le GB av est orange fluo mais il est un peu plus facile à monter que le mien.

la vue générale (la même qu'avant en fait): :flower:




et les nouveautés en détail:







Reste à faire:
- trouver un alfano
- faire l'échange des carters avec mes anciens (impossible de décoller les protections rentrées en force et collées): du coup je ferais faire ça au garage avec une petite révision, en éspérant qu'il pourront me prendre rapidement.
- un petit tour dans mon quartier pour tester tout ça et surtout le 14*44.

Je comptais bien rouler cette semaine mais il va faire un temps pourri...et la semaine d'après carole est réservé tous les jours!

de la belle ouvrage

Excellent t'as bien avancé !!!

Elle commence à être bien équipée

Ca serait cool de rouler la semaine pro il va pas faire mauvais tous les jours......

Beau travail y a plus qu'à . . .