[ Moto GP ] 2012 BlaBla

Bradley Smith établit un nouveau record de la piste d’Alès! @GP Inside

Au cours d'une journée d'essais organisée par le team Tech3 sur le Pôle Mécanique, le pilote anglais Bradley Smith a fait voler en éclat le record de la piste en signant un impressionnant 1'15.0.

Il améliore au passage l'ancien record (détenu par le regretté Shoya Tomizawa) de plus d'une demie seconde au guidon de la Moto2 avec laquelle il dispute le championnat du monde.

Sur la route de Barcelone où se déroule le GP de Catalogne, Tech3 voulait peaufiner des réglages de suspension et des géométries de châssis pour améliorer les performances de leur moto.

Essais transformés à voir la mine réjouie de toute l'équipe à la fin de la journée.

Guy Coulon : "on a pu valider des configurations que l'on n’a pas le temps d'essayer lors d'un week-end de course et Jordi Torres qui va remplacer Xavier Siméon à Barcelone s'est familiarisé avec notre moto, c'est une journée positive pour nous!"

Bradley Smith se montrait tout aussi ravi: "la piste très sinueuse était parfaite pour les réglages que nous devions essayer, je pense qu'on a bien progressé!"

Au passage, Bradley Smith s'est dit très intéressé pour participer au Scorpion Masters qui se déroulera le 17 novembre sur le Pôle Mécanique mais d'ici là, il tentera de faire briller les couleurs de Tech3 en championnat du monde, dès ce week-end à Barcelone!

C'est partiiiiiiii
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FP1 Moto 3 :

Louis Rossi en forme !

La première séance d'essai en Moto 3:

1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 226,3 1'53.168
2 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 221,3 1'53.634 0.466 / 0.466
3 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 227,6 1'53.762 0.594 / 0.128
4 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 224,0 1'53.869 0.701 / 0.107
5 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 226,7 1'53.948 0.780 / 0.079
6 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 229,2 1'53.972 0.804 / 0.024
7 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 224,4 1'53.979 0.811 / 0.007
8 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 226,1 1'54.422 1.254 / 0.443
9 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 223,0 1'54.518 1.350 / 0.096
10 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 224,8 1'54.530 1.362 / 0.012
11 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 222,0 1'54.852 1.684 / 0.322
12 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 223,1 1'54.894 1.726 / 0.042
13 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 221,6 1'54.968 1.800 / 0.074
14 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 218,8 1'54.969 1.801 / 0.001
15 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 219,0 1'55.026 1.858 / 0.057
16 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 224,4 1'55.116 1.948 / 0.090
17 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 215,4 1'55.279 2.111 / 0.163
18 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 219,8 1'55.325 2.157 / 0.046
19 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 222,2 1'55.586 2.418 / 0.261
20 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 223,0 1'55.603 2.435 / 0.017
21 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 220,0 1'55.625 2.457 / 0.022
22 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 222,0 1'55.633 2.465 / 0.008
23 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 229,0 1'55.888 2.720 / 0.255
24 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 224,6 1'55.902 2.734 / 0.014
25 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 221,2 1'56.087 2.919 / 0.185
26 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Suter Honda 220,3 1'56.132 2.964 / 0.045
27 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 221,2 1'56.185 3.017 / 0.053
28 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 216,9 1'56.228 3.060 / 0.043
29 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 220,3 1'56.485 3.317 / 0.257
30 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 219,9 1'56.625 3.457 / 0.140
31 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 212,9 1'56.750 3.582 / 0.125
32 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 222,5 1'56.978 3.810 / 0.228
33 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 221,9 1'57.663 4.495 / 0.685
34 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 217,4 1'58.809 5.641 / 1.146

FP1 MotoGP :

Randy pas mal
Karel devant Rossi

1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 335.3 1'42.775
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 335.1 1'42.875 0.100 / 0.100
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 332.9 1'43.008 0.233 / 0.133
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 333.2 1'43.182 0.407 / 0.174
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 334.2 1'43.191 0.416 / 0.009
6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 334.9 1'43.245 0.470 / 0.054
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 335.1 1'43.246 0.471 / 0.001
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 331.8 1'43.315 0.540 / 0.069
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335.4 1'43.371 0.596 / 0.056
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 333.4 1'43.493 0.718 / 0.122
11 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 337.2 1'43.537 0.762 / 0.044
12 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 329.1 1'43.624 0.849 / 0.087
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 318.7 1'44.915 2.140 / 1.291
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 313.9 1'45.281 2.506 / 0.366
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 313.0 1'45.939 3.164 / 0.658
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 315.4 1'46.234 3.459 / 0.295
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 308.9 1'46.748 3.973 / 0.514
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 316.4 1'46.848 4.073 / 0.100
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 312.3 1'46.908 4.133 / 0.060
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 299.7 1'47.149 4.374 / 0.241
21 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 313.8 1'47.181 4.406 / 0.032

Mattez moi cette photo de Stoner pendant la FP1

Lol, c'est quand même un gros violent, Stoner
Y'a pas, ce pilotage bien rentre dedans est beau à voir

il est un peu loin de la corde au niveau de la roue ar

c'est beau

Les français en forme !!!
Terol loin loinnnnnnnnnnnnnnn

FP1 Moto 2 :

1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 278.7 1'46.597
2 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 279.6 1'47.133 0.536 / 0.536
3 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 274.5 1'47.482 0.885 / 0.349
4 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 282.9 1'47.673 1.076 / 0.191
5 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 279.5 1'47.719 1.122 / 0.046
6 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 274.9 1'47.756 1.159 / 0.037
7 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 279.0 1'47.826 1.229 / 0.070
8 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 281.8 1'47.870 1.273 / 0.044
9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 276.0 1'47.875 1.278 / 0.005
10 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 276.4 1'47.943 1.346 / 0.068
11 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 277.3 1'47.946 1.349 / 0.003
12 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 278.1 1'47.953 1.356 / 0.007
13 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 274.5 1'48.100 1.503 / 0.147
14 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 272.9 1'48.185 1.588 / 0.085
15 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 273.3 1'48.209 1.612 / 0.024
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 276.9 1'48.409 1.812 / 0.200
17 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 278.9 1'48.497 1.900 / 0.088
18 81 Jordi TORRES SPA Tech 3 Racing Tech 3 271.0 1'48.537 1.940 / 0.040
19 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 282.7 1'48.544 1.947 / 0.007
20 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 281.6 1'48.588 1.991 / 0.044
21 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 276.7 1'48.760 2.163 / 0.172
22 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 274.3 1'48.770 2.173 / 0.010
23 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 272.8 1'48.865 2.268 / 0.095
24 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 270.1 1'48.883 2.286 / 0.018
25 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 276.9 1'48.959 2.362 / 0.076
26 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 274.3 1'48.993 2.396 / 0.034
27 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG Bimota 266.6 1'49.337 2.740 / 0.344
28 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 270.2 1'49.595 2.998 / 0.258
29 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 268.2 1'49.845 3.248 / 0.250
30 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 273.1 1'49.918 3.321 / 0.073
31 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 267.8 1'50.971 4.374 / 1.053
32 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 268.1 1'52.114 5.517 / 1.143

MotoGP : Lorenzo chez Honda, Rossi chez Yamaha ? @SB

Avec l'annonce du départ à la retraite de Casey Stoner en fin de saison, le "Mercato" du MotoGP va certainement faire couler beaucoup d'encre dans les prochaines semaines.
Le Grand Prix des Pays-Bas, à Assen (qui aura lieu à la fin du mois de juin cette année), est traditionnellement le cadre des premiers contrats signés, car les quartiers généraux européens de Yamaha et de Honda se trouvent respectivement à Amsterdam et en Belgique. Cela facilite donc la venue des grands pontes pour chaque constructeur et la signature finale avec leurs futurs pilotes.

Qui signera donc le premier, sachant que tous les top pilotes sont en fin de contrat cette année ? La logique veut que tout se décante à partir du moment où le meilleur signe son contrat. Et qui est le meilleur actuellement et une fois le champion du monde en titre (Casey Stoner) parti ? Jorge Lorenzo.
Lorenzo aurait déjà sur sa table une offre de Yamaha et de Honda. L'Espagnol a donc le choix entre rester chez le constructeur qui l'a emmené en MotoGP, l'a aidé à décrocher sa première couronne en 2010, puis l'a choisi au détriment de l'idole des foules (Valentino Rossi), ou alors accepter l'offre de Honda, probablement avec un plus gros chèque et une moto plus performante dans l'absolu.

L'arrivée de Lorenzo chez Honda provoquera plus que probablement le départ de Dani Pedrosa, puisqu'il y a fort à parier que la seconde place sera réservée au jeune prodige Marc Marquez (Nota bene : la Dorna ne peut pas continuer à se mettre complètement à dos le premier constructeur mondial avec sa règle des CRT, et devra certainement lâcher un peu de lest en abolissant la règle du rookie dans un team satellite). De plus, Dani Pedrosa entame sa huitième année chez Honda Repsol, il n'a toujours pas réussi à décrocher le titre en catégorie reine et un nouveau challenge ne fera certainement pas de mal à l'un comme à l'autre. Il est bien sûr impensable de retrouver le petit Espagnol sur la Ducati, au risque de le voir s'envoler sur la lune dès le premier essai à son guidon et de réatterrir sur les fesses à Valencia pour le dernier GP de la saison ! Finalement, Pedrosa se sentira peut-être très bien sur la M1 plus homogène et plus agile que la surpuissante Honda.

Lorenzo et Marquez chez Honda Repsol, qui prendra la selle de la seconde Yamaha officielle à côté de Pedrosa ? Valentino Rossi a longtemps déclaré - avant de partir - qu'il aurait aimé finir sa carrière chez Yamaha. Récupérer le guidon de "sa" M1 lui permettrait de boucler la boucle et d'avoir une chance de terminer les deux dernières saisons de sa carrière en beauté, et en côtoyant de nouveau la plus haute marche du podium (sa performance au Mans a prouvé qu'il n'avait rien perdu de sa splendeur en terme d'attaque). Après tout, Rossi est parti de chez yamaha car il ne voulait pas partager l'écurie avec Lorenzo. Mais si Jorge part chez Honda, le rapprochement Yamaha / Rossi est tout à fait possible, d'autant que Yamaha a besoin d'un sponsor titre que seule l'aura de Rossi pourrait encore lui emmener.

Donc : Lorenzo/Marquez chez Honda, Rossi/Pedrosa chez Yamaha. Qui prendrait la place de Rossi chez Ducati ? Le valeureux Nicky Hayden ne laissera probablement pas tomber les rouges qui ne le laisseront certainement pas partir. Et il n'y a de toute façon pas d'autre guidon d'usine à pourvoir pour Nicky. L'ultime guidon d'usine disponible chez Ducati pourrait donc intéresser Andrea Dovizioso qui, même s'il dispose d'une performante Yamaha chez Tech 3, n'apprécie peut-être pas de devoir débourser 50 000 € de sa poche pour avoir les derniers freins Brembo. Une machines d'usine (qui plus est italienne) avec un joli chèque sera certainement intéressant. Et ainsi, le duo britannique Smith/Crutchlow trouvera parfaitement sa place chez Tech 3.

Le reste des cases se remplira ensuite lorsque les six guidons d'usine auront été signés. Ceci n'est bien sûr que nos propres supputations et l'avenir (très proche) nous dira si notre raisonnement tenait la route ou pas

FP2 Moto 3 :

Luis Rossi powa !!!

1 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 224.2 1'52.624
2 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 228.0 1'52.774 0.150 / 0.150
3 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 224.6 1'52.908 0.284 / 0.134
4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 222.8 1'53.584 0.960 / 0.676
5 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 228.0 1'53.616 0.992 / 0.032
6 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 223.0 1'53.665 1.041 / 0.049
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 229.6 1'53.766 1.142 / 0.101
8 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 227.6 1'53.837 1.213 / 0.071
9 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 222.6 1'54.079 1.455 / 0.242
10 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 225.0 1'54.162 1.538 / 0.083
11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 222.7 1'54.186 1.562 / 0.024
12 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 222.1 1'54.393 1.769 / 0.207
13 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 226.4 1'54.398 1.774 / 0.005
14 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 223.6 1'54.402 1.778 / 0.004
15 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 225.0 1'54.478 1.854 / 0.076
16 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 225.4 1'54.551 1.927 / 0.073
17 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 226.6 1'54.735 2.111 / 0.184
18 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 223.6 1'54.745 2.121 / 0.010
19 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 226.7 1'54.841 2.217 / 0.096
20 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 220.9 1'54.879 2.255 / 0.038
21 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 225.8 1'54.889 2.265 / 0.010
22 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 217.1 1'55.189 2.565 / 0.300
23 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 229.3 1'55.200 2.576 / 0.011
24 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 228.4 1'55.215 2.591 / 0.015
25 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 219.5 1'55.276 2.652 / 0.061
26 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 218.2 1'55.755 3.131 / 0.479
27 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 219.4 1'55.766 3.142 / 0.011
28 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 217.4 1'55.875 3.251 / 0.109
29 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 226.7 1'55.923 3.299 / 0.048
30 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 224.3 1'55.980 3.356 / 0.057
31 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 220.0 1'56.087 3.463 / 0.107
32 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Suter Honda 227.3 1'56.127 3.503 / 0.040
33 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 220.9 1'56.715 4.091 / 0.588
34 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 220.9 1'57.507 4.883 / 0.792

FP2 MotoGP :

Rossi dernier des protos......
Je me demande si Randy s'est pas vautré sur les dernières 20 mn j'ai pas trop vu bouger son chrono

1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 334.0 1'42.099
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 333.7 1'42.306 0.207 / 0.207
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.0 1'42.447 0.348 / 0.141
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335.6 1'42.592 0.493 / 0.145
5 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 335.0 1'42.639 0.540 / 0.047
6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 333.4 1'42.802 0.703 / 0.163
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 336.6 1'42.870 0.771 / 0.068
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 336.0 1'42.943 0.844 / 0.073
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 334.6 1'43.057 0.958 / 0.114
10 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 336.6 1'43.134 1.035 / 0.077
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 332.7 1'43.341 1.242 / 0.207
12 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 336.4 1'43.538 1.439 / 0.197
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 316.6 1'44.738 2.639 / 1.200
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 320.7 1'44.771 2.672 / 0.033
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 312.0 1'45.631 3.532 / 0.860
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 313.8 1'45.868 3.769 / 0.237
17 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 317.4 1'46.450 4.351 / 0.582
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 316.0 1'46.500 4.401 / 0.050
19 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 313.6 1'46.503 4.404 / 0.003
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 312.0 1'46.836 4.737 / 0.333
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 299.2 1'47.436 5.337 / 0.600

La différence de vitesse entre Petrucci : 299 km/h, et Stoner/Pedrosa : 336.6 km/h !!!

Hayden :



FP2 Moto 2 :

1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 281.4 1'46.768
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 278.4 1'47.171 0.403 / 0.403
3 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 282.6 1'47.598 0.830 / 0.427
4 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 276.6 1'47.613 0.845 / 0.015
5 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 283.4 1'47.629 0.861 / 0.016
6 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 282.1 1'47.697 0.929 / 0.068
7 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 278.9 1'47.787 1.019 / 0.090
8 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 279.2 1'47.825 1.057 / 0.038
9 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 277.7 1'47.831 1.063 / 0.006
10 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 282.4 1'47.851 1.083 / 0.020
11 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 275.7 1'48.100 1.332 / 0.249
12 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 279.9 1'48.171 1.403 / 0.071
13 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 278.1 1'48.179 1.411 / 0.008
14 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 273.6 1'48.182 1.414 / 0.003
15 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 279.5 1'48.233 1.465 / 0.051
16 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 275.1 1'48.246 1.478 / 0.013
17 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 277.4 1'48.356 1.588 / 0.110
18 81 Jordi TORRES SPA Tech 3 Racing Tech 3 268.3 1'48.394 1.626 / 0.038
19 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 277.1 1'48.518 1.750 / 0.124
20 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 277.2 1'48.542 1.774 / 0.024
21 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 281.0 1'48.566 1.798 / 0.024
22 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275.6 1'48.624 1.856 / 0.058
23 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 274.0 1'48.639 1.871 / 0.015
24 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 281.8 1'48.658 1.890 / 0.019
25 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 274.6 1'49.050 2.282 / 0.392
26 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 276.8 1'49.130 2.362 / 0.080
27 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 272.7 1'49.383 2.615 / 0.253
28 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 270.4 1'49.403 2.635 / 0.020
29 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG Bimota 268.5 1'49.649 2.881 / 0.246
30 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 269.1 1'50.185 3.417 / 0.536
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 272.5 1'50.738 3.970 / 0.553
32 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 268.5 1'50.995 4.227 / 0.257

Zarco 7ème et Marquez 12ème !

Pifou a écrit:

[u]

1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 334.0 1'42.099
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 333.7 1'42.306 0.207 / 0.207
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.0 1'42.447 0.348 / 0.141

Qui a échangé son transpondeur avec celui de bautista??
on le voit pas souvent a cette place

Ouch mattez vite le dlow motion de Stoner avant que ça disparaisse (copyright) !!!
https://www.youtube.com/watch?v=GgvT6AB72Js

On comprend mieux les chronos qui ne bougeaient pas en FP2 pour Randy :

Randy de Puniet (Aspar ART - 14e) : "Ce matin, on a fait toute la séance en pneus durs. Idem cette après-midi durant une bonne partie de la séance et c'était pas mal. J'ai ensuite pris la piste avec la machine n°2 mais les réglages ne me convenaient pas. Lorsque j'ai repris la moto n°1 pour signer un chrono avec les pneus tendres, mon moteur a cassé. Sans ça, je pense que j'aurais pu me rapprocher à 2 secondes de la pole."

Pifou a écrit:

Ouch mattez vite le dlow motion de Stoner avant que ça disparaisse (copyright) !!!
https://www.youtube.com/watch?v=GgvT6AB72Js

SUPERBE !!!!!!!!!!!!!!!!il ne risque pas de se casser la clavicule en tombant , elle est déja par terre !

En haute déf ! :

http://www.multiup.org/fichiers/download/f98ed23628f3f20b621c8e48c004c67d_Slow_motion_MOTOGP_catalogne_2012_.mp4.mp4

Marquez a pris 1 minute de pénalité suite à l'accident avec espargaro

La pénalité a été annulée par la FIM

Quelques photos :












La chute de Espargaro, il a eu de la chance de pas se prendre la moto sur la jambe !!!! :



Jorge Lorenzo :



Stefan Bradl :



James Ellison en bagarre avec Randy de Puniet :



Mattia Pasini et Yonni Hernandez :



Ivan Silva :



Andrea Iannone :



Thomas Luthi :



Marc Marquez :

magnifique tout ça!! et ce freinage de Marquez.... Oo

Mc bob a écrit:

magnifique tout ça!! et ce freinage de Marquez.... Oo

Aller on met nos photos de CATALUNYA chiche !!!!! lol

ça peut faire contre exemple en effet ^^^

Zaviez remarqué lorsqu'ils sont arrivés pour le podium que le team de Doviziozo lui tend une gourde Monster SAUF qu'ils sont en train de mettre de l'eau dedans... et que dès qu'ils ont vu la caméra ils ont caché la gourde

Louis Rossi et son pot de 103 SP pendant la course mdr



Crash Espargaro / Marquez :

https://www.youtube.com/watch?v=Bu9gHZBu6Bg

Et vous aviez vu ce carton aux qualifs Moto 2 ???

https://www.youtube.com/watch?v=7YdkmCInqF4

Sinon essais de lundi suite à la course :



MotoGP.com :

Suite à la cinquième manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012, les teams de la catégorie reine sont restés à Montmeló pour une journée de Test Officiel. De retour au circuit lundi matin, les pilotes ont dû attendre que la piste sèche après avoir été inondée par les orages de dimanche soir mais ont ensuite profité de bonnes conditions de piste pour suivre leurs programmes respectifs. Parmi les premiers pilotes à partir en piste, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) ont tous les deux chuté lorsque la piste était encore mouillée par endroits mais ont pu reprendre le travail un peu plus tard.

Andrea Dovizioso, qui a accédé au podium avec Monster Yamaha Tech3 pour la première fois grâce à sa troisième place de dimanche après-midi, et Crutchlow avaient un nouveau moteur ainsi que de nouveaux systèmes électroniques à tester. L'Italien repartira de Montmeló pleinement satisfait puisqu'il a signé le meilleur temps du Test Officiel, en 1'41.997, et a été le seul pilote à passer sous la barre des 1'42. Crutchlow a de son côté réalisé le septième temps et n'était qu'à 0.381s de son coéquipier.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a eu une journée positive après sa déception de dimanche et a terminé en deuxième position, à 0.146s de Dovizioso, tandis que Jorge Lorenzo, le vainqueur de l'épreuve catalane, a conclu huitième. L'Espagnol s'est concentré sur un programme d'essais que Yamaha avait préparé afin de déterminer les prochaines étapes du développement de la YZR-M1.

Dani Pedrosa et Casey Stoner (Repsol Honda), qui travaillaient sur le nouveau pneu avant de Bridgestone, dont ils disposaient déjà en option et qu'ils auront en plus grand nombre à partir de Silverstone, ont réalisé les cinquième et quatrième temps, à plus de trois dixièmes de seconde de Dovizioso, leur ancien coéquipier.

Héctor Barberá (Pramac Racing) et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), qui travaillaient sur les réglages de leurs Ducati et Honda respectives, ont été parmi les pilotes les plus actifs pour cette journée d'essais et se sont classés troisième et quatrième, à 0.189s et 0.312s du temps de référence.

Nicky Hayden, qui est le pilote à avoir parcouru le plus de kilomètres, avec un total de 71 tours, et Valentino Rossi ont profité de la journée pour étudier à nouveau le nouveau bras-oscillant en aluminium de la GP12, que Rossi avait testé une première fois au Mugello et qu'il avait décidé de ne pas utiliser pour la course de Montmeló. Les pilotes du team Ducati ont fini aux dixième et onzième positions, derrière Stefan Bradl (LCR Honda) et à près d'une seconde de Dovizioso.

Treizième derrière Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a été le pilote CRT le plus rapide et continuait à peaufiner les réglages de son ART. Le Français devançait son coéquipier Aleix Espargaró et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing). Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Yonny Hernández (Avintia Blusens), Iván Silva (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et James Ellison (Paul Bird Motorsport) étaient également présents. Ellison n'a bouclé que cinq tours et a laissé sa moto à Shane Byrne, pilote du British Superbike, qui avait été convié par PBM afin de donner son avis son l'ART du team britannique.

L'équipe de Sito Pons fait appel auprès de la FIM de l'annulation par le jury de la FIM de la pénalité initialement infligée par la direction de course :

"Le team Pons 40 HP Tuenti, engagé dans le Championnat du Monde Moto2™, a toujours accepté et respecté l'autorité et les décisions de la Direction de Course comme de la Commission de Sécurité (l'organisme qui défend, selon ses critères, ses connaissances et son l'expérience, la sécurité sur les courses du Championnat du Monde MotoGP™ et qui garantit l'application du règlement sportif de la FIM), mais se voit obligé de manifester son opinion suite à ce qui s'est produit au Grand Prix de Catalogne.

Le team a pris cette décision afin de défendre son pilote, Pol Espargaró, qui lutte pour le titre mondial de la catégorie Moto2.
L'incident en piste avec Marc Márquez et l'annulation de sa pénalité par les Commissaires de la FIM portent directement préjudice à Espargaró.

Après la course et l'incident survenu à trois tours de l'arrivée, et dans lequel Pol Espargaró est tombé après avoir été percuté par Marc Márquez, les deux parties ont été convoquées par la Direction de Course qui a décidé de sanctionner Márquez d'une minute pour être revenu sur la trajectoire idéale sans s'assurer qu'il n'y avait pas d'autre pilote, pour l'avoir percuté, avoir causé sa chute et l'avoir mis dans une situation qui aurait pu provoquer une blessure grave.

Il est préoccupant que Márquez n'ait pas vu Espargaró et ne se soit même pas rendu compte qu'il l'avait fait tomber après l'avoir percuté. Il est encore plus préoccupant qu'il ait omis l'obligation de regarder vers l'intérieur de la piste une fois sorti de la trajectoire de course, afin de ne pas percuter un autre pilote, provoquant ainsi la possibilité d'une blessure dans un sport dans lequel l'intégrité physique des coureurs doit être une priorité.

Quelques heures plus tard, les Commissaires de la FIM ont annulé la sanction décidée par la Direction de Course, acceptant l'appel présenté par le team de Marc Márquez. Cette dernière décision, qui va à l'encontre de la Direction de Course et de la Commission de Sécurité, va aussi, selon nous, contre les principes qui dirigent le Championnat du Monde MotoGP™ et les normes de sécurité.

Etant donné le préjudice subi par Pol Espargaró, qui concède 16 points à Marc Márquez, un rival dans la course au titre, le team Pons 40 HP Tuenti se voit obligé de présenter un recours à la Cours Disciplinaire Internationale de la Fédération Internationale de Motocyclisme.

Communiqué de presse Pons 40 HP Tuenti"