[ CR ] - Ales

je me suis la même réflexion... pourtant Blade a le tour N°1 en 1'30...

Drummers a écrit:

je me suis la même réflexion... pourtant Blade a le tour N°1 en 1'30...

Il doit s'agir du tour de chauffe car vu comment on etait à bloc au 1er tour c'est impossible.

Parfois, il faut pas chercher d'explication... Prends le résultats tel qu'il est et crâne un bon coup !!!
Personne avais fait ton analyse, donc personne n'aurais remis ta parole en doute !

T'es trop fort Yo !! c'est tout !

c est qui qui fait le chronometrage maintenant ???? c est plus afc ???

C'est une petite structure http://results.easypaddock.com/

gérée par le dénommé Pascoual, que GGCox connait bien je crois qu'il a fait des endurances avec lui

Drummers a écrit:

C'est une petite structure http://results.easypaddock.com/

gérée par le dénommé Pascoual, que GGCox connait bien je crois qu'il a fait des endurances avec lui

Oui, je connais du monde

Oui c'est une nouvelle structure qui propose un service de chronométrage. Il se donne à fond, et je peux vous dire qu'il a transpiré pour que cette première course se passe bien car il a eu beaucoup de souci les semaines d'avant.
Si vous avez besoin d'un systeme de chronométrage, n'hésitez pas à le contacter

S'il y a des trucs bizarre, on peut lui remonter pour qu'il analyse.

Ce qui est surprenant dans le tour / tour en Hypersport, c'est que Yo soit en 1'23 dans le 1er tour alors que Vincent ou Capela sont en 1'28, que Christophe est en 1'32 et Hervé en 1'30

Yo dit que c'est le tour de chauffe, mais bon rouler en 1'23 au tour de chauffe...

C'est le tour de chauffe pour la moto, rien ne dit que le pilote ne doit pas être chaud bouillant déjà... Et à priori, c'était le cas, vu le boulet de canon au départ

Drummers a écrit:

Ce qui est surprenant dans le tour / tour en Hypersport, c'est que Yo soit en 1'23 dans le 1er tour alors que Vincent ou Capela sont en 1'28, que Christophe est en 1'32 et Hervé en 1'30

Yo dit que c'est le tour de chauffe, mais bon rouler en 1'23 au tour de chauffe...

Tu as raison, surtout que j'ai roulé volontairement lentement au tour de chauffe pour économiser du pneu...

J'comprend pas mais bon...

Le 1ER tour on est plus ou moins gêné et on force le passage plus ou moins !! Des interieurs des autres pilotes te ralentissent aussi éventuellement donc ça me parait normal . Le fait que les meilleurs perdent plus et du au fait qu'ils prennent un poil moins de risques que les outsiders

Je suis d'accord avec toi Houb', mais tu te rends compte de ce que ça fait 7 secondes de grattées sur les premiers ? c'est énorme

C'est le Daddyo staïïïïle

Drummers a écrit:

ça fait 7 secondes de grattées sur les premiers ? c'est énorme

Surtout par rapport à Vincent qui lui, n'a pas trop du être gêné puisque tout seul devant...

Bah, en même temps, Vince, il se traine...

DaddYo a écrit:

Drummers a écrit:

ça fait 7 secondes de grattées sur les premiers ? c'est énorme

Surtout par rapport à Vincent qui lui, n'a pas trop du être gêné puisque tout seul devant...

Après lecture de vos remarques, je pense avoir l'explication :

La ligne de chronométrage est devant les roues des pilotes de première ligne.
Les pilotes de première ligne déclenchent donc le chronos alors qu'ils sont à 5 ou 10 km/h, d'où un premier tour relativement lent ...
Yo, en troisième ligne, déclenche le chrono alors qu'il est déjà beaucoup plus lancé, d'où un premier tour bien plus rapide.
Plus on recule sur la grille de départ, plus le premier tour se rapproche d'un tour lancé ...

Quant à moi, avec un départ où je manque de caler, il est évident que mon premier tour cumule les handicaps (passage lent sur la ligne de déclenchement du chrono, dépassements dans tous les sens ...).

Que pensez vous de cette analyse ?

ça me parait logique oui !!

Exact Ca me parait en effet logique

ça me parait pas mal !

Moralité, il vaut mieux partir en dernière ligne ?

Drummers a écrit:

Moralité, il vaut mieux partir en dernière ligne ?

Oui, Christophe l'a bien compris ça... lol

Lol

DaddYo a écrit:

Drummers a écrit:

Moralité, il vaut mieux partir en dernière ligne ?

Oui, Christophe l'a bien compris ça... lol

LOL ouais ... je me demande d'ailleurs pourquoi j'essaye de rouler vite aux essais ... vue l'utilité ...

Incnsciement, j'applique ça a chaque courses!!!
Il parait que c'est ça le talent

Belle analyse de Christophe .... en même temps si tu pensais moins, tu partirais peut être plus vite au feu vert

2 pilotes ne sont pas classés en Supersport (sans doute des NCB) ....

Résultat, Drumm marque 10 points et non 9
Et je rentre dans le Top 15 avec la quinzième place, et donc marque un premier point

Ggcox a écrit:

2 pilotes ne sont pas classés en Supersport (sans doute des NCB) ....

Résultat, Drumm marque 10 points et non 9
Et je rentre dans le Top 15 avec la quinzième place, et donc marque un premier point

Tu as ou ces renseignements ?

Merci