[ Moto GP ] 2011 BlaBla

Ils sont vraiment sympa leurs chopers, chez ducat'!

romainh6 a écrit:

Drummers a écrit:

la feuille brillante sur le haut du B.O. est un matériau top hors de prix issu de l'industrie spatiale et satelittes, dans le but de protéger l'amorto de la chaleur de l'échappement

je comprends pas l'histoire de la feuille brillante, l'amorto il est quand même plus bas que çà non ?

C'est une desmo du commerce ça non ?

La motoGP n'a plus du tout cette architecture là, car cadre porteur en carbone maintenant

Rossi est allé tester son épaule à Misano sur une 1198 du commerce


Rossi en test à Misano
envoyé par RunnerRoad31. - Courses et cascades spectaculaires en vidéo.

Où l'art de ressembler à Ronald McDonald quand on est fan de Rossi..... http://store.ducatiusa.com/

Lol

Démarrage des essais officiels à Sepang Mardi prochain

Yes vivement !
Et ce pour 3 jours

Et plusieurs teams Ducati (Liberty Racing avec Sylvain Guintoli et Supersonic avec Maxime Berger) roulent à Motorland Aragon !

Les nouvelles peintures de Stoner

Miam, elle est belle, cette meule!

Clair qu'elle est belle la RCV !

y a pas un petit qqc?

Le casuqe bleu / blanc / rouge et la couleur repsol...

Bien vu

Moi j'veux ses bottes à Stoner

et la chignolle de Lorenzo (avec échappement Akra)

Chouette sa nouvelle combi !

Voila

Rah vivement demain

Pffff y a encore rien sur Eurosport ... que du foot...

La police du "1" avec la petite etoile genre coupe du monde
il aprevu de la place pour un bon paquet lol


Adieu DAINESE , bonjour Alpinestar...!!!!

Pifou a écrit:

Clair qu'elle est belle la RCV !

c'est un photomontage là non ? vu la tronche de l'échappement

Dovi a pas les memes disques et fourche que les 2 autres...

1ere session, ca roule déjà vite à 4 dixièmes de la pole de l'an dernier ! (2'01"5)

Po. Name TeamGap First
1. Lorenzo (Yamaha) 2.01.977 (44 giri)

2. Pedrosa (Honda) 2.02.024 (53)

3. Simoncelli (Honda) 2.02.295 (46)

4. Spies (Yamaha) 2.02.332 (29)

5. Stoner (Honda) 2.02.339 (44)

6. Bautista (Suzuki) 2.02.422 (53)

7. Aoyama (Honda) 2.02.483 (65)

8. Dovizioso (Honda) 2.02.507 (55)

9. Edwards (Yamaha) 2.02.514 (59)

10. De Puniet (Ducati) 2.03.152 (55)

11. Akiyoshi (Honda) 2.03.224 (44)

12. Rossi (Ducati) 2.03.365 (30)

13. Hayden (Ducati) 2.03. 757 (50)

14. Barbera (Ducati) 2.03.767 (59)

15. Capirossi (Ducati) 2.03.897 (53)

16. Crutchlow (Yamaha) 2.04. 009 (57)

17. Elias (Honda) 2.04.238 (54)

18. Abraham (Ducati) 2.04.560 (48)

Les Honda semblent bien nées, plus dur pour Ducat'

RDP bof bof la déco





Crutchlow



Le toubib





Lorenzo

Les Ducat se prennent une claque...
Et Elias je le voyais pas si loin pour les premiers essais...
A voir demain et après-demain

Randy première Ducat par contre

Honda powaaaaaaaaaaaa

Aux vues des chronos de 18h Stoner arrache tout !

Moto GP - Test Sepang: Le duel entre Stoner et Lorenzo a commencé

Le Moto GP vient de faire sa rentrée du côté d'un tracé de Sepang qui lui a été réservé pour trois journées. Trois occasions que les spécialistes espèrent ensoleillées, même si la pluie est annoncée par la météo. Mais d'averses diluviennes, il n'y en a point eu pour cette entame qui a donné le ton sur les forces en présence au sein de cette nouvelle grille 2011.

Les pronostics prévoyaient déjà durant la trêve un duel entre le champion du monde Jorge Lorenzo et le nouveau pilote du HRC Casey Stoner. Force est de constater que cette première feuille des temps ne va pas aller à l'encontre de cette tendance, puisque c'est l'Australien qui a arraché dans les derniers instants, le meilleur tour du jour au pilote Yamaha.

Avant, on a pu constater la grande forme des RC212V du HRC et de Gresini. Dani Pedrosa a même dominé le matin, bien que blessé, alors que Marco Simoncelli est dans un bon rythme. Pendant que Ben Spies commençait l'année avec une chute sans gravité, les troupes du blason ailé ont montré de quel bois elles se chauffaient. Cette entame de test peut les rassurer sur leur potentiel.

La surprise du jour vient de Bautista qui a été aux avant-postes avec son unique Suzuki. Chez Ducati, en revanche, on est resté discret avec un Randy De Puniet comme meilleur représentant qui ferme le top 10, juste devant le pilote essayeur Honda Akiyoshi.

Valentino Rossi, quant à lui, y retourne progressivement en serrant les dents avec une douzième place. Tout aussi convalescent à l'épaule, mais en découvrant en plus tout son univers et le tracé, Crutchlow est seizième et c'est Abraham qui ferme le bal des pilotes titulaires.

Chronos:

1. C. Stoner (Repsol Honda) 2’01.574 (52 tours)
2. J. Lorenzo (Yamaha factory) 2’01.977 (44 tours)
3. D. Pedrosa (Repsol Honda) 2’02.024 (61 tours)
4. M. Simoncelli (Gresini Honda) 2’02.295 (52 tours)
5. B. Spies (Yamaha factory) 2’02.332 (29 tours)
6. A. Bautista (Rizla Suzuki) 2’02.422 (65 tours)
7. H. Aoyama (Gresini Honda) 2’02.483 (65 tours)
8. A. Dovizioso (Repsol Honda) 2’02.507 (57 tours)
9. C. Edwards (Yamaha Tech3) 2’02.514 (60 tours)
10. R. De Puniet (Pramac Ducati) 2’03.152 (63 tours)
11. K. Akiyoshi (Essayeur Honda) 2’03.224 (49 tours)
12. V. Rossi (Ducati Marlboro) 2’03.365 (30 tours)
13. N. Hayden (Ducati Marlboro) 2’03.508 (65 tours)
14. L. Capirossi (Pramac Ducati) 2’03.695 (63 tours)
15. H. Barbera (Aspar Ducati) 2’03.767 (59 tours)
16. C. Crutchlow (Yamaha Tech3) 2’04.009 (62 tours)
17. T. Elias (LCR Honda) 2’04.238 (64 tours)
18. K. Abraham (Cardion Ducati) 2’04.470 (52 tours)
19. T 1 (Yamaha) 2’04.417 (58 tours)
20. T 2 (Yamaha) 2’05.235 (48 tours)