[ BSB ] 2011 BlaBla

J'ouvre quand même un topic pour le BSB, afin de suivre les perfs de Loris Baz, seul français engagé, surtout que les courses et circuits sont spectaculaires en général !

Voici pour la 1ère manche :



BSB 2011 - 01 - Brands Hatch Indy Race 1 25-04-2011 (Fr)
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BSB 2011 - 01 - Brands Hatch Indy Race 2 25-04-2011 (Fr)
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Bon bah si vous cherchez des courses de psychopathes avec un circuit de psychopathe où le tour fait 45 sec , je vous conseille la manche 1

j'en ai DL hier et je me regarde sa se soir.
sa doit être du beau spectacle.
par contre à 45s le tour il ne faut pas avoir le tournis

Piouf c chaud a première manche qd meme !! les boites qu'il se mettent !!! mdrrrr

Bon on va voir ce que notre ptit frenchy va nous faire en bsb

c'est un truc de fou ses compet.

les mec ils ne fond pas semblant quand il s'agit de doubler

tu n'aurais pas les courses du Challenge 848 par hasard ? moi j'ai leur warm-up :

je vais voir si je peux trouver ça

Baz a été super remarqué apparemment !

Suis super content pour Hopkins après tous ses déboires !

BSB : Première victoire de John Hopkins @Sportbikes

A l'occasion de la deuxième manche du British Superbike organisée à Oulton Park, Hopkins a remporté la deuxième course alors que Kiyonari s'est imposé dans la première. Loris Baz a terminé huitième et neuvième.
On notait tout d'abord le regrettable forfait de Tommy Hill, le leader du championnat qui avait réalisé la pole position, blessé à l'épaule en chutant sur de l'huile pendant le warm up. Ryuichi Kiyonari remportait une première course de toute beauté, après avoir doublé un à un tous ses adversaires sur un circuit étroit où c'est loin d'être facile. Huitième en début de course, il effectuait un parcours sans faute qui lui permettait de remporter sa 42e victoire en BSB. Michael Laverty domina longtemps l'épreuve avant de faire quelques erreurs qui le reléguaient à la cinquième place. Loris Baz, parti de la première ligne, ratait son départ et terminait huitième.

Classement de la première course :
1- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 18 tours en 29’06.776
2- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.150
3- Stuart Easton – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 4.336
4- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 4.646
5- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 4.684
6- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.105
7- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.582
8- Loris Baz – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 16.637
9- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 19.108
10- Dan Linfoot – Team Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 19.452

En deuxième manche, alors que Stuart Easton et Josh Brookes avaient filé loin devant, une grosse chute (c'est un euphémisme, voir la vidéo ci-dessous) de l'Australien contraignait la safety car à entrer en piste. John Hopkins en profitait pour effectuer la jonction avec Easton, qu'il doublait en finesse à un tour de l'arrivée. C'est la première victoire de "Hopper" en BSB, mais certainement pas la dernière.

Classement de la deuxième course :
1- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 18 tours en 30’13.082
2- Stuart Easton – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.221
3- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.521
4- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.633
5- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.026
6- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 2.930
7- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.949
8- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 7.183
9- Loris Baz – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 7.326
10- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 7.925

Positions au championnat :
1 S. Byrne HM Plant Honda 70
2 S. Easton MSS Colchester Kawasaki 59
3 R. Kiyonari HM Plant Honda 58
4 J. Hopkins Samsung Crescent 56
5 T. Hill Swan Yamaha 45
6 M. Laverty Swan Yamaha 35
7 M. Rutter Rapid Solicitors Ducati 34
8 J. Kirkham Samsung Crescent 29
9 L. Baz Motorpoint Yamaha 27
10 D. Linfoot Sorrymate.com Honda 23

La vidéo de la chute :
https://www.youtube.com/watch?v=u_6D6lZ62Rw&feature=player_embedded

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Baz a assuré sur les 2 courses de ce WE !

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BSB 1 : Doublé Suzuki / Baz quatrième @ Sport Bikes

C'est sous la pluie, et avec une température relativement fraîche de 12°, que s'est déroulée la première course de Croft. Dans ces conditions difficiles, les deux coéquipiers de l'équipe Samsung Crescent Suzuki John Kirkham et John Hopkins réalisaient un magnifique doublé. C'était la première vicyoire de Kirkham en BSB, qui devenait ainsi le cinquième vainqueur différent en cinq courses.
Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki) complétait le podium. Loris Baz (Motorpoint Yamaha) terminait quatrième après une belle bagarre dans les ultimes tours face à Alex Lowes (WFR Honda).

Les conditions étaient d'autant plus pénibles que la météo n'était pas évidente au moment du départ, ce qui valut à certains de partir en slicks. C'était toutefois le "moins mauvais" choix car la piste séchait ensuite, condamnant ceux qui étaient partis en pneus pluie. La liste des malchanceux était longue et on notait les abandons de Shane Byrne (Honda) Michael Laverty (Yamaha), Ryuichi Kiyonari (Honda), Scott Smart (Moto Rapido Ducati), Chris Walker (Kawasaki) et Tony Rutter (Ducati). Shane Byrne avait explosé son moteur environ à mi-course et l'huile répandue avait entraîné l'intervention d'un safety car.

C'est le meilleur résultat obtenu par Loris Baz depuis que le jeune Français court en British Superbike. Le premier podium n'est désormais plus très loin. Il termine également premier pilote Yamaha, ce qui est important pour ses relations avec le constructeur japonais.

Résultats de la première course :
1. Jon Kirkham GBR Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000
2. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +2.940
3. Gary Mason GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R +3.715
4. Loris Baz FRA Motorpoint Yamaha YZF-R1 +13.335
5. Alex Lowes GBR WFR Honda CBR1000RR +14.699
6. Stuart Easton GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R +19.433
7. Peter Hickman GBR Tyco Honda CBR1000RR +22.455
8. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 +24.297
9. Glen Richards AUS WFR Honda CBR1000RR +26.063
10. Tommy Bridewell GBR Tyco Honda CBR1000RR +27.747
11. Hudson Kennaugh RSA Splitlath Aprilia RSV-4 +28.509
12. James Westmoreland GBR Motorpoint Yamaha YZF-R1 +32.259
13. John Laverty GBR Buildbase BMW S1000RR +59.636
14. Ian Lowry GBR Buildbase BMW S1000RR +1m 00.964
15. Tommy Hill GBR Swan Yamaha YZF-R1 +1m 03.963

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2ème course :

1 67 Shane BYRNE GBR Honda - HM Plant Honda 20 27:46.928 91.78 1:20.394 6
2 3 Stuart EASTON GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 20 27:48.815 1.887 91.68 1.887 9 1:21.050
3 21 John HOPKINS USA Suzuki - Samsung Crescent Racing 20 27:49.197 2.269 91.66 0.382 16 1:21.096
4 2 Josh BROOKES AUS Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 20 27:49.389 2.461 91.65 0.192 16 1:20.653
5 65 Loris BAZ FRA Yamaha - Motorpoint Yamaha 20 27:52.445 5.517 91.48 3.056 6 1:21.032
6 33 Tommy HILL GBR Yamaha - Swan Yamaha 20 27:53.022 6.094 91.45 0.577 17 1:20.910
7 101 Gary MASON GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 20 27:53.676 6.748 91.41 0.654 6 1:20.998
8 6 Michael RUTTER GBR Ducati - Rapid Solicitors Bathams Ducati 20 27:55.048 8.120 91.34 1.372 12 1:21.145
9 60 Peter HICKMAN GBR Honda - Tyco Honda 20 27:55.325 8.397 91.32 0.277 6 1:21.041
10 46 Tommy BRIDEWELL GBR Honda - Tyco Honda 20 27:56.585 9.657 91.25 1.260 12 1:21.311
11 E 22 Alex LOWES GBR Honda - Team WFR 20 27:57.347 10.419 91.21 0.762 15 1:21.287
12 27 James WESTMORELAND GBR Yamaha - Motorpoint Yamaha 20 27:59.625 12.697 91.09 2.278 15 1:21.094
13 9 Chris WALKER GBR Kawasaki - Pr1mo Racing 20 28:03.759 16.831 90.86 4.134 8 1:21.548
14 5 Ian LOWRY GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 20 28:04.606 17.678 90.82 0.847 8 1:21.730
15 1 Ryuichi KIYONARI JPN Honda - HM Plant Honda 20 28:07.223 20.295 90.68 2.617 10 1:21.310
16 E 45 Glen RICHARDS AUS Honda - Team WFR 20 28:08.136 21.208 90.63 0.913 8 1:21.746
17 E 77 Barry BURRELL GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 20 28:09.615 22.687 90.55 1.479 7 1:21.779
18 E 17 Simon ANDREWS GBR Kawasaki - Buy-Force.com PR Racing Kawasaki 20 28:09.669 22.741 90.55 0.054 16 1:21.758
19 E 24 Patric MUFF SUI Honda - Tyco Honda 20 28:24.678 37.750 89.75 15.009 5 1:22.664
20 E 37 James HILLIER GBR Kawasaki - Bournemouth Kawasaki Racing 20 28:27.355 40.427 89.61 2.677 7 1:23.062
21 8 John LAVERTY GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 20 28:34.509 47.581 89.23 7.154 7 1:22.934
22 E 75 Craig FITZPATRICK GBR Honda - Close Print Finance/BLDS 20 28:44.198 57.270 88.73 9.689 20 1:24.047
23 E 20 Tom TUNSTALL GBR BMW - Doodson Motorsport 20 28:44.800 57.872 88.70 0.602 6 1:23.979
24 E 64 Aaron ZANOTTI GBR BMW - Quattro Plant Spike Racing 20 28:44.865 57.937 88.70 0.065 20 1:23.914
25 E 12 Joshua DAY GBR Kawasaki - AIR Racing Two Brothers Kawasaki 20 28:50.816 1:03.888 88.39 5.951 1

BSB: Le communiqué de Loris Baz

2 semaines après Oulton Park j'avais vraiment hâte d'être à Croft, en effet, Oulton Park avait très bien débuté puis les deux courses n'étaient pas à la hauteur des espérances (réalistes) que mon team et moi avions.
J’étais très content de revenir à Croft, circuit où j'ai effectué ma première wild card l'an dernier, j'avais vraiment hâte d'être le vendredi matin pour pouvoir rouler!

Dès le début des essais nous avons travaillé sur le comportement moteur de ma machine afin de la rendre moins agressive et de ce fait plus facile à piloter.

Nous sommes tout de suite partis dans la bonne direction, la moto se comportait de mieux en mieux et je fini la journée de vendredi à la cinquième place!
Samedi matin nous continuons de travailler sur le comportement moteur pour finir ma dernière séance libre à la 3è place.

Je passe facilement les deux premières superpoles et me retrouve dans la dernière séance celle de la bagarre de la pole position jusqu'à la 10e position.

Juste avant le début de cette 3è et dernière séance de superpole une averse de quelques secondes tombe sur le circuit. Départ repoussé... Lorsque le feu passe au vert je pars premier sachant pertinemment que la pluie allait revenir. C'était le bon choix, j'arrive à effectuer un tour sur le sec car lors de mon deuxième tour la pluie est revenue! Tout les pilotes ayant attendu pour partir ont loupé le seul tour sec de cette dernière séance. Je suis 3è en ayant effectué mon meilleur temps du week-end dans ces conditions!!! Très content et surtout beaucoup plus confiant que deux semaines auparavant à Oulton Park car ma moto est très facile à piloter sur la durée de la course.

Course 1

Le temps en ce dimanche de course était très bizarre c'est le cas de le dire.
Il pleuvait un tout petit peu depuis 9h du matin mais la piste n'était pas très mouillée sauf à quelques endroits. Dans ces conditions on doit partir en pneus slicks!!! Tour de chauffe la pluie augmente beaucoup et la direction de course choisi de ne pas donner le départ et de le reporter quelques minutes plus tard en condition pluie !!! Mais la pluie s'est à nouveau calmée et je choisis de partir en pneus slicks alors que beaucoup de monde choisi les pluies ou alors les mixtes. Je suis convaincu dès le départ que ce choix est le bon il faudra être patient durant toute la course mais ça devrait payer !!!

Et ça a payé… après un départ très prudent ,17è au premier tour, j'ai attaqué ma remontée gagnant plusieurs places par tour jusqu'à me retrouver 4è en bagarre pour la victoire avec Mr John Hopkins, ancien pilote de Moto gp!!! Malheureusement j'effectue une erreur, je tire tout droit à quelques tours de l'arrivée et le podium n'est plus envisageable. J'arrive à reprendre ma 4ème place malgré tout! C'est super, le team est fou de joie et moi aussi je suis très content car dans ces conditions j'ai prouvé que malgré mon jeune âge j'avais l'expérience pour faire les bon choix!

Course 2
La pluie a cessé et je pars de la cinquième position sur la grille de départ!
Je loupe mon départ et me retrouve 13è au premier tour.
Comme en première manche je commence à remonter mais sur le sec c'est beaucoup plus difficile que dans les conditions de la première manche.
J'arrive malgré tout à gagner beaucoup de places et me retrouve dans le groupe se battant pour la deuxième position, je reste bloqué derrière un pilote à 5 tours de l'arrrivée pendants 2 tours et les pilotes de devant sont partis, je termine cinquième en ayant été le deuxième plus rapide en piste une grande partie de la course!!! Je suis très content de ma course mais également très déçu de mon départ, je dois impérativement réussir mes départ pour ne pas avoir à attaquer très fort pour remonter! Je vais travailler ça pour Thruxton qui est notre prochaine course!

Faites moi confiance je vais y arriver! Je suis 7ème du championnat à seulement 7 point du 4è je fais donc une très bonne opération au championnat!
A la prochaine et merci beaucoup

Loris Baz

Stuart Easton se blèsse sérieusement dans un accrochage avec Gary Mason dans la seconde séance d'essais ce matin à la Northwest 200.

Fracture du fémur droit et du bassin pour Stuart Easton, Gary Mason s'en sort indèmne.

Les deux hommes sont respectivement 3ème et 8ème du championnat BSB.

Round 3 : Croft

BSB 2011 - 03 - Croft Race 1 15-05-2011 (Fr)
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Pas cool...

Soutenez Loris Baz

Loris Baz, notre seul représentant français en championnat d'Angleterre de Superbike, fait appel à votre soutien pour sauver sa saison. Voici son message :
"Pour les raisons que vous connaissez ma saison du British SuperBike risque d’être stoppée… Après la course de Knockkill j’ai reçu de nombreux messages de soutien de votre part et je vous en remercie.

Parmi les messages reçus l’un d’eux me faisait part de l’idée suivante, solliciter de la part de tous mes amis et fans de verser un don pour « sauver la saison de Loris ».

Aucun montant minimum est requis, bien évidemment chacun verserait selon ses moyens.

J’ai environ 5000 amis sur Facebook, à 10 euros chacun, cela me permettrait de poursuivre ma carrière. je vous en serais bien évidemment infiniment reconnaissant.

Le tirage au sort d’un équipement COMPLET (combinaison, casque, bottes, gants) sera effectué via les adresse mail des dons…"

Sinon, j'ai 100 amis sur FB et moi aussi, j'ai du mal à financer ma saison

Faudrait peut être que je me mette sur Facebook !

BSB : Loris Baz sauvé pour plusieurs courses

Grâce à votre générosité et à l'aide de Yamaha, Loris est à même de participer ce week-end à la course de Snetterton.
Tout d'abord, Loris Baz souhaite remercier chaleureusement tous ceux qui lui sont venus en aide et qui ont fait preuve à son égard d'une très sympathique solidarité. Il a été très touché par les nombreux gestes de soutien dont il a été le bénéficiaire.

Sa situation s'est donc améliorée grâce à votre aide, et aussi grâce au geste d'Eric de Seynes, le patron de Yamaha Motor France, qui a réussi à lui débloquer un budget, ce qui est toujours très difficile en milieu de saison et surtout en période de crise. Eric de Seynes a également intercédé auprès d'Andrew "Andy" Smith, le boss de Yamaha Royaume-Uni qui a accepté d'aider Baz pour un montant égal à celui de son homologue français.

Malgré tous ces efforts, les sommes réunies ne suffiront pas à financer la totalité des courses qui restent à disputer, mais d'ici là le sponsor italien assurera peut-être ses responsabilités.

La situation sur le plan moral n'est pas facile pour le jeune pilote de 18 ans, qui ne sait pas quand il monte sur sa moto s'il pourra participer à la course d'après. Il se débrouille toutefois très bien malgré ce handicap, et nul doute que les soutiens qui lui sont parvenus lui ont fait chaud au cœur.

Ouch carton ce we en BSB :

https://www.youtube.com/watch?v=JeTUx7A0mQs&feature=player_embedded

Oh p!!!! Je n'ai aps encore vu les courses, mais là, surprises! Punaises, comment ça vole!!! J'espère que tout le monde est en état, ça calme!

Hopkins OK pour Donington, moins sûr pour Cadwell Park

Blessé à la main à Brno, John Hopkins vient d'être opéré avec succès et il pense être "à 100% ou pas loin" pour le début des trois courses finales du British Superbike qui détermineront le vainqueur du titre 2011.
L'Américain est tombé lors du Grand Prix de la République tchèque le samedi matin sur le mouillé, se fracturant l'index et le majeur de la main droite. C'était la fin d'une série de trois courses à marche forcée, avec Silverstone le 31 juillet en WSBK, Brands Hatch en BSB le 7 août, et enfin le GP de Brno le 14. Ce fut difficile pour Hopper, mais il prouva ce qu'il voulait prouver avec en particulier la pole position en mondial Superbike.

Hopkins se rendit donc chez son chirurgien de confiance en Californie, volant d'abord de Brno à Londres, puis à Los Angeles, pour enfin arriver à San Diego. "Avec zéro heure de sommeil", précisait John. "L'opération s'est bien passée, mais la blessure était plus importante qu'on ne s'y attendait. Je ne connais pas encore le temps exact nécessaire pour la convalescence, ni quand je pourrai remonter sur une moto. Mais je serai à 100%, ou pas loin, pour Donington Park." (le 11 septembre)

Il n'est donc pas certain du tout que le pilote Crescent Suzuki participe à la course de Cadwell Park le 28 août, mais elle n'est pas prépondérante pour lui dans la mesure où il est déjà largement qualifié pour les trois dernières épreuves qui constituent le "Showdown" du BSB.

Source : crash.net

en parlant de bsb

on vient de m'envoyer ça

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BSB : La grande finale ce week-end entre Hopkins et Hill

C'est à Brands Hatch que vont avoir lieu en cette fin de semaine les trois courses qui vont désigner le vainqueur du British Superbike 2011.
John Hopkins (Samsung Crescent Suzuki) et Tommy Hill (Swan Yamaha) sont les deux grands favoris, séparés par seulement huit points d'écart. Leurs concurrents Josh Brookes (Relentless by TAS Suzuki), Shane Byrne (HM Plant Honda) et Michael Laverty (Swan Yamaha) ont encore mathématiquement une chance, car les points de trois courses seront attribués, mais leur possibilité de victoire repose plus sur un miracle que sur un freinage tardif.

Le programme n'est pas très simple. Vendredi a lieu le "test officiel" sur le petit circuit dénommé Indy. Le samedi accueille deux séances d'essais libres, puis une séance qualificative en trois parties successives, de type Superpole. Nous sommes sur le grand circuit, nommé "GP circuit". C'est là qu'a lieu la première course à 17h20 heure française (16h20 heure locale). Si cette épreuve initiale se déroule sur 16 tours, par contre les deux courses du dimanche ont lieu sur 20 tours, à 13h35 et 17h25.

Classement provisoire du championnat :
1 John Hopkins - Samsung Crescent Suzuki – 609 points
2 Tommy Hill - Swan Yamaha - 601
3 Josh Brookes - Relentless by TAS Suzuki - 568
4 Shane Byrne - HM Plant Honda - 565
5 Michael Laverty - Swan Yamaha - 565
6 Ryuichi Kiyonari - HM Plant Honda - 521

BSB : Tommy Hill champion pour 6 millièmes de seconde

La finale du British Superbike à Brands Hatch fut hallucinante ! Roue dans roue pendant toute la course, Tommy Hill et John Hopkins se sont livrés un duel extraordinaire, ponctué par un dernier tour d'anthologie. Pour 0.006, l'Anglais l'emportait au terme d'un sprint incroyable.
Shane Byrne, parti depuis la pole position, prenait tout de suite l'avantage devant James Ellison et John Hopkins. Le pilote Honda creusait rapidement un écart suffisant pour lui permettre de ne jamais être rejoint. Il l'emportait avec plus de quatre secondes d'avance, clôturant magnifiquement son week-end de Brands Hatch et assurant sa troisième place finale au championnat.

James Ellison, deuxième, contenait longtemps les assauts d'un groupe de furieux composé de John Hopkins, Tommy Hill et Michael Laverty, rejoints à mi-course par Joshua Brookes. Puis Hopkins réussissait à passer Ellison, suivi bientôt de Hill. Les deux leaders du championnat se livraient alors un duel hyper-spectaculaire dont l'intensité augmentait au fur et à mesure que l'on s'approchait de l'arrivée. L'équation était simple : celui qui terminait devant l'autre était champion.

Le festival commença alors, à coup d'intérieurs, de freinages, de frottements de carénage, toujours à la limite, mais toujours correct. Hopkins sortit trop large dans un droite et Hill en profita pour le doubler. Tentant le tout pour le tout, Hopper plongea à l'intérieur de Hill dans le dernier virage. Mais il sortait de nouveau large et l'Anglais avait la meilleure trajectoire pour accélérer à l'intérieur. Les deux hommes se jetaient de concert sur la ligne d'arrivée et Hill l'emportait pour six petits millièmes. Avec deux points d'avance, il devenait champion BSB 2011.

Cette édition du British Superbike restera dans les annales, tout comme cette finale exaltante de Brands Hatch. Ce fut du très grand spectacle. Que tous les participants en soient remerciés.

Classement final du championnat :
1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 647
2. John Hopkins (Samsung Crescent Racing Suzuki) 645
3. Shane Byrne (HM Plant Honda) 625
4. Michael Laverty (Swan Yamaha) 601
5. Josh Brookes (Relentless Suzuki by TAS) 598
6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 526

BSB course 3
1. Shane Byrne GBR HM Plant Honda CBR1000RR 29mins 00.123s
2. Tommy Hill GBR Swan Yamaha YZF-R1 +4.434s
3. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +4.440s
4. James Ellison GBR Sorrymate.com SMT Honda CBR1000RR +4.679s
5. Michael Laverty GBR Swan Yamaha YZF-R1 +4.782s
6. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 +5.785s
7. Michael Rutter GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R +12.253s
8. Graeme Gowland GBR WFR Honda CBR1000RR +15.963s (E)
9. Peter Hickman GBR Tyco Honda CBR1000RR +16.130s
10. James Westmoreland GBR WFR Honda CBR1000RR +24.203s (N)
11. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR +25.662s
12. Tommy Bridewell GBR Motorpoint Yamaha YZF-R1 +28.891s
13. Martin Jessopp GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R +34.558s
14. Barry Burrell GBR Buildbase BMW S1000RR +37.276s (E)
15. Scott Smart GBR Moto Rapido Ducati 1098R +38.163s (E)
16. Patric Muff SUI Tyco Honda CBR1000RR +38.681s (E)
17. James Hillier GBR Bournemouth Kawasaki ZX-10R +56.580s (E)
18. Karl Harris GBR Splitlath Aprilia RSV-4 +56.614s (E)
19. Aaron Zanotti GBR Quattro Plant Spike BMW S1000RR +1m 26.380s (E)


Classement final BSB :

1. Tommy Hill Swan Yamaha 647 points
2. John Hopkins Samsung Crescent Suzuki 645
3. Shane Byrne HM Plant Honda 625
4. Michael Laverty Swan Yamaha 601
5. Josh Brookes Relentless by TAS Suzuki 598
6. Ryuichi Kiyonari HM Plant Honda 526
7. Jon Kirkham Samsung Crescent Suzuki 210
8. Michael Rutter Rapid Bathams Ducati 164
9. Peter Hickman Tyco Honda 155
10. Gary Mason MSS Colchester Kawasaki 139
11. Martin Jessopp Rapid Bathams Ducati 110
12. Chris Walker Pr1mo Kawasaki 105
13. Graeme Gowland WFR Honda 92 E
14. Loris Baz Motorpoint Yamaha 88
15. James Westmoreland Motorpoint Yamaha/WFR Honda 88
16. James Ellison Sorrymate.com SMT Honda 79
17. Tommy Bridewell Tyco Honda/Motorpoint Yamaha 76
18. Stuart Easton MSS Colchester Kawasaki 69
19. Dan Linfoot Sorrymate.com SMT Honda/Tyco Honda 63
20. Alex Lowes WFR Honda/MSS Colchester Kawasaki/Motorpoint Yamaha 60
21. Glen Richards WFR Honda 54
22. Ian Lowry Buildbase BMW/MSS Colchester Kawasaki 27
23. Scott Smart Moto Rapido Ducati 21
24. Joan Lascorz Kawasaki Racing Team 17
25. Barry Burrell Buildbase BMW 13
26. Patric Muff Tyco Honda 11
27. Karl Harris Splitlath Aprilia 10
28. Jake Zemke WFR Honda 8
29. Simon Andrews PR Kawasaki 8
30. Steve Brogan Jentin Honda 8
31. Broc Parkes Kawasaki Racing Team 7
32. John Laverty Buildbase BMW 6
33. Hudson Kennaugh Splitlath Aprilia 5
34. Dan Kneen Marks Bloom Kawasaki 3
35. Tom Tunstall Doodson BMW 1
36. James Hillier Bournemouth Kawasaki 1


Highlights course 1

https://www.youtube.com/v/Ufs0snfP0uU

Highlights course 2

https://www.youtube.com/v/YxbX57qKPc8


Highlights course 3

https://www.youtube.com/v/Mzt6g212xzw

Grandiose course 3 !