H600 piste

Comme promis, voilà la présentation de celle qui me sert de défouloir :

C'est donc un H600 de mai 2003 qui totalise 21000 km. Aujourd'hui, elle ne me sert plus que pour la piste.

Polys piste
Transmission 14x45
Platines repose pied passager coupées
Carters moteurs en carbone
Durit avia avant
Plaquettes avant brembo
Alfano pro
Silencieux MIG
Filtre à air KN

Bref, le strict minimum pour rouler sur piste.

Pas mal le coup de la bosse sur le protege carter...

ça me donne des idees ça !!

MC BOB !!!!!!!!!!!!

pas mal le coup de la bosse sur le réservoir

sympa la coque arrière des 2003.
Tu as mis des etriers de 98-00?
Ton feu est homologué ou bien c'est un anti-brouillard?

Faudra que tu nous racontes le remontage et la préparation post-accident

Salut,

tres jolie nenette en mode piste.

Au plaisir de la voir en live tourner.

GGGAazZZ

Tres sympa la meule

Une Hornet comme ze les aimes!!!!

pour la bosse sur le réservoir, c'est une séquelle de sa chute

Sinon, les étriers sont ceux d'origine (modèle 2003) mais que j'ai repeint en gris. et le feu c'est un AB de voiture. Je l'ai mis car il paraît qu'il y a des circuits où c'est obligatoire. Je demande quand même à voir.


Pour le remontage, je n'ai rien fait d'exceptionnel vu qu'elle n'avait rien.

Malgrè la rencontre avec on 44 tonnes polonais, j'ai fait une glissade sur le côté gauche et j'ai heurté le camion côté droit et la moto n'a presque rien (à vue d'oeil)

Pour l'expert, il faut remplacer le bas moteur car une des pattes de fixation moteur a cassé (merci les tampons) et il veut obligatoirement une vérification diu cadre nu sur un marbre. Donc trop de frais. Etfinalement, c'est mieux comme ça car je la réserve pour la piste.
J'ai juste changé un carter d'allumage qui était percé, la poignée d'embrayage. la coque arrière a cassé , le sabot a frotté par terre
Le radiateur garde aussi une séquelle, il est tordu.

Je crée un post pour raconter comment ça s'est passé

Le protège carter d'embrayage en carbone avec la bosse c'est pas signé AMT distribution car il y a un an ils en préparaient les memes... des deux cotés!!!

Dayton a écrit:

Le protège carter d'embrayage en carbone avec la bosse c'est pas signé AMT distribution car il y a un an ils en préparaient les memes... des deux cotés!!!

effectivement, je les ai des deux côtés, par contre, je peux pas dire d'où ils viennent car je les ai achetés à un particulier

très jolie effectivement comme prépa
par contre, je m'étonne de ne pas voir de roulettes de protection (il me semble avoir décelé ce qui ressemble à un supprt de patin mais bon)

ben c'est à dire que lors de la glissade côté gauche, le patin n'a pas bronché et a épargné mon réservoir

par contre lors du choc côté droit il a morflé et a fissuré la patte moteur.

Alors j'hésite à en remettre

Ouch la patte est fissurée ?

Tu aurais une photo ?

Pifou a écrit:

Ouch la patte est fissurée ?

Tu aurais une photo ?

c'est minime, on ne peut pas dire que c'est la patte même qui est fissurée mais plutot l'épaulement qui a été écrasé.

Je prendrai une tof en gros plan

Car gaffe que ca gène paspour la piste

Pifou a écrit:

Car gaffe que ca gène paspour la piste

franchement, je pense pas

Attend, je descend prendre la photo

Faudrait peut etre consolider ça avec un point de soudure non ?

DaddYo a écrit:

Faudrait peut etre consolider ça avec un point de soudure non ?

ben en fait, j'en sais trop rien

et comment souder de l'alu avec les moyens du bord ?

davidc a écrit:

DaddYo a écrit:

Faudrait peut etre consolider ça avec un point de soudure non ?

ben en fait, j'en sais trop rien

et comment souder de l'alu avec les moyens du bord ?

Je te conseil de leur passer un coup de fil :

Objectif Motos
34 bd Gutenberg 93190 Livry Gargan
01 43 01 16 86

davidc a écrit:

DaddYo a écrit:

Faudrait peut etre consolider ça avec un point de soudure non ?

ben en fait, j'en sais trop rien

et comment souder de l'alu avec les moyens du bord ?

rc3d ! Il te feront ça au top. plein de pistards passent chez eux et il a pas mal de post dsur le horneteam sur leur boulot.

Pas bon ça davidc

A ta place j'irai voir chez RC3D comme dit Calou, nous avons testé leur taff à plusieurs reprises ainsi que plusieurs amis pistards ici présents et c'est du top boulot.

Ils ont refait carrément une pate de fixation du moteur de l'ancienne R6 de Jenny suite à un carton et super boulot

bon en fait ça s'empire, je vais me mettre en contact avec RC3D, j'en ai aussi entendu dire du bien dans mon coin.

RC3D y a pas mieux.

On a tous testé plusieurs fois pour plein de choses différentes.

C'est LA référence au niveau qualité et sérieux

Tu y as été alors ?