[ Moto GP ] 2012 BlaBla

Pifou a écrit:

Reportage sur Zarco sur France 3 :
https://www.youtube.com/watch?v=Qv30Tw1wpvc&list=UUxbQxrapAbhDdaZI4khjV_g&index=1&feature=plcp

Je viens de finir de le regarder et je vous le conseille
Bien sympa et de belles prises de vues à Alès

Il devrait y avoir deux podiums en MotoGP : scratch et CRT
Une bonne nouvelle pour Randy

Lancement de la saison des demain au Qatar

1ères séances libres à 17h heure francaise (18h au Qatar) retransmises sur Eurosport dès le Jeudi !

tout le monde est dans ls starting blocks

La moto 2 de Di Méglio, j'adore son casque

La casque, pourquoi pas, bien que un peu trop funk à mon gout, mais alors la meule... Beurk!

Séances d'essais du Qatar qui ont commencé !

Moto 3 FP1 :

1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 217.8 2'09.762
2 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 216.0 2'09.980 0.218 / 0.218
3 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 216.7 2'10.301 0.539 / 0.321
4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0'0 Honda 217.8 2'10.385 0.623 / 0.084
5 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 223.7 2'10.880 1.118 / 0.495
6 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 213.5 2'10.922 1.160 / 0.042
7 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 221.8 2'10.973 1.211 / 0.051
8 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 222.1 2'11.237 1.475 / 0.264
9 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 214.8 2'11.290 1.528 / 0.053
10 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 216.6 2'11.377 1.615 / 0.087
11 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 215.9 2'11.538 1.776 / 0.161
12 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 217.3 2'11.847 2.085 / 0.309
13 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 Honda 212.4 2'11.922 2.160 / 0.075
14 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 213.1 2'12.033 2.271 / 0.111
15 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 207.9 2'12.078 2.316 / 0.045
16 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0'0 Honda 217.0 2'12.153 2.391 / 0.075
17 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 210.2 2'12.336 2.574 / 0.183
18 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 215.7 2'12.542 2.780 / 0.206
19 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 213.1 2'12.836 3.074 / 0.294
20 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 221.4 2'13.070 3.308 / 0.234
21 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 208.7 2'13.557 3.795 / 0.487
22 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 211.9 2'13.605 3.843 / 0.048
23 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 208.5 2'14.381 4.619 / 0.776
24 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 212.8 2'14.611 4.849 / 0.230
25 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 217.3 2'14.748 4.986 / 0.137
26 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 212.0 2'14.943 5.181 / 0.195
27 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 210.2 2'15.258 5.496 / 0.315
28 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 217.3 2'18.415 8.653 / 3.157
94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 194.1 2'28.610 18.848 / 10.195
15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 123.7 2'32.135 22.373 / 3.525
3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda
7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda

Moto 3 FP2 :

1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 216.3 2'08.160
2 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 222.6 2'08.658 0.498 / 0.498
3 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 221.4 2'08.967 0.807 / 0.309
4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Honda 218.5 2'08.979 0.819 / 0.012
5 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 220.3 2'09.107 0.947 / 0.128
6 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 220.1 2'09.238 1.078 / 0.131
7 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 215.2 2'09.312 1.152 / 0.074
8 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 213.6 2'09.354 1.194 / 0.042
9 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 213.1 2'09.501 1.341 / 0.147
10 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 Honda 213.1 2'09.502 1.342 / 0.001
11 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 216.7 2'09.551 1.391 / 0.049
12 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 218.7 2'09.652 1.492 / 0.101
13 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 216.3 2'09.859 1.699 / 0.207
14 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 220.2 2'09.917 1.757 / 0.058
15 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 215.7 2'10.071 1.911 / 0.154
16 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 212.0 2'10.154 1.994 / 0.083
17 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 215.4 2'10.533 2.373 / 0.379
18 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 217.0 2'10.783 2.623 / 0.250
19 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 215.6 2'10.849 2.689 / 0.066
20 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 209.9 2'10.859 2.699 / 0.010
21 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 210.6 2'11.035 2.875 / 0.176
22 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 210.1 2'11.062 2.902 / 0.027
23 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 223.0 2'11.403 3.243 / 0.341
24 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 216.3 2'11.485 3.325 / 0.082
25 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 215.0 2'11.604 3.444 / 0.119
26 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 208.2 2'11.857 3.697 / 0.253
27 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 214.4 2'12.125 3.965 / 0.268
28 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 211.7 2'12.393 4.233 / 0.268
29 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 208.7 2'14.028 5.868 / 1.635
30 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 215.0 2'14.106 5.946 / 0.078
94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 196.7 2'18.016 9.856 / 3.910
3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda

Moto 2 FP1 :

1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 274.0 2'01.284
2 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 271.4 2'01.686 0.402 / 0.402
3 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 270.9 2'01.925 0.641 / 0.239
4 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 274.1 2'02.068 0.784 / 0.143
5 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 271.4 2'02.264 0.980 / 0.196
6 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 271.8 2'02.281 0.997 / 0.017
7 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 271.6 2'02.325 1.041 / 0.044
8 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 272.5 2'02.329 1.045 / 0.004
9 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 274.5 2'02.417 1.133 / 0.088
10 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 277.1 2'02.587 1.303 / 0.170
11 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 272.1 2'02.627 1.343 / 0.040
12 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275.1 2'02.656 1.372 / 0.029
13 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia FTR 269.8 2'02.667 1.383 / 0.011
14 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 275.0 2'02.692 1.408 / 0.025
15 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 274.5 2'02.842 1.558 / 0.150
16 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 274.7 2'03.008 1.724 / 0.166
17 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 273.3 2'03.103 1.819 / 0.095
18 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 273.8 2'03.163 1.879 / 0.060
19 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 272.0 2'03.204 1.920 / 0.041
20 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 268.4 2'03.281 1.997 / 0.077
21 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 269.5 2'03.627 2.343 / 0.346
22 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 272.5 2'03.705 2.421 / 0.078
23 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 268.5 2'03.728 2.444 / 0.023
24 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 262.1 2'03.831 2.547 / 0.103
25 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 271.9 2'03.906 2.622 / 0.075
26 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 268.5 2'04.000 2.716 / 0.094
27 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 270.5 2'04.037 2.753 / 0.037
28 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 271.6 2'05.638 4.354 / 1.601
29 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 263.9 2'06.768 5.484 / 1.130
30 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 270.1 2'07.277 5.993 / 0.509
31 96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 268.9 2'07.287 6.003 / 0.010
32 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 262.3 2'08.742 7.458 / 1.455
33 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 260.4 2'09.290 8.006 / 0.54

Moto 2 FP2 :

1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 275.7 2'00.767
2 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 273.7 2'00.918 0.151 / 0.151
3 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 276.6 2'01.198 0.431 / 0.280
4 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 274.9 2'01.202 0.435 / 0.004
5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 272.2 2'01.336 0.569 / 0.134
6 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 275.9 2'01.360 0.593 / 0.024
7 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 274.6 2'01.455 0.688 / 0.095
8 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 277.2 2'01.524 0.757 / 0.069
9 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 277.0 2'01.630 0.863 / 0.106
10 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 273.3 2'01.826 1.059 / 0.196
11 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 276.6 2'01.849 1.082 / 0.023
12 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia FTR 274.6 2'01.886 1.119 / 0.037
13 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 271.9 2'01.899 1.132 / 0.013
14 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 269.9 2'02.069 1.302 / 0.170
15 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 270.9 2'02.081 1.314 / 0.012
16 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 267.1 2'02.187 1.420 / 0.106
17 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 273.0 2'02.306 1.539 / 0.119
18 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275.6 2'02.375 1.608 / 0.069
19 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 272.6 2'02.445 1.678 / 0.070
20 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 274.3 2'02.534 1.767 / 0.089
21 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 268.5 2'02.595 1.828 / 0.061
22 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 274.4 2'02.678 1.911 / 0.083
23 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 274.5 2'02.730 1.963 / 0.052
24 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 265.4 2'02.917 2.150 / 0.187
25 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 271.8 2'02.944 2.177 / 0.027
26 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 270.3 2'03.352 2.585 / 0.408
27 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 268.0 2'04.209 3.442 / 0.857
28 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 271.5 2'04.347 3.580 / 0.138
29 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 263.9 2'05.652 4.885 / 1.305
30 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ FTR 263.4 2'05.846 5.079 / 0.194
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 268.1 2'06.578 5.811 / 0.732
32 96 Nasser Hasan AL MALKI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 264.0 2'06.886 6.119 / 0.308
33 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 264.4 2'06.934 6.167 / 0.048

MotoGP FP1 :

1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 334.5 1'56.474
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 329.9 1'56.648 0.174 / 0.174
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 334.2 1'56.924 0.450 / 0.276
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 326.7 1'56.982 0.508 / 0.058
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 332.9 1'57.130 0.656 / 0.148
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 329.2 1'57.395 0.921 / 0.265
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 336.8 1'57.512 1.038 / 0.117
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 330.0 1'57.547 1.073 / 0.035
9 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 337.2 1'57.912 1.438 / 0.365
10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 334.3 1'57.914 1.440 / 0.002
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 336.1 1'57.939 1.465 / 0.025
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 330.9 1'58.934 2.460 / 0.995
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 314.0 1'59.985 3.511 / 1.051
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 315.1 2'00.044 3.570 / 0.059
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 309.5 2'00.322 3.848 / 0.278
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 311.8 2'00.720 4.246 / 0.398
17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 304.7 2'01.138 4.664 / 0.418
18 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 307.6 2'01.261 4.787 / 0.123
19 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-FTR 303.7 2'01.276 4.802 / 0.015
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 288.5 2'01.352 4.878 / 0.076
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 302.4 2'03.421 6.947 / 2.069

Vitesses de pointe MotoGP/CRT :

Usines :
Ducati (Barbera) 337,2 km/h
Honda (Bautista) 336,8
Yamaha (Dovi) 330,0

CRT :
BMW (Edwards) 315,1
Aprilia (Randy) 314,0
Honda (Pirro) 309,5
Kawasaki (Silva) 304,7
Aprilia-Ioda (Petrucci) 288,5

Ioda a un moteur stock
Ca fait mal la différence

Sinon très belles prestations de Di Meglio je suis étonné c'est cool. Surtout sur 2 séances donc ce n'est pas de la chance
Zarco plutot dans le coup à suivre et surtout devant Terol !!!

Ouh, ça fait mal la différence de vitesse de pointe!
Même avec un monstreux pilotage pour tenir en resepct les proto, les crt sont sur de se faire fumer dans les lignes droites, c'est dommage

Il est vrai que les résulatst sont prometteurs dans pas mal de catégories.

Randy de Puniet : "Je ne sauterai pas sur le podium"

Par Xavier Richard
http://sport.francetv.fr/moteurs/moto/137091-randy-de-puniet-je-ne-sauterai-pas-sur-le-podium

Sans guidon prototype cette saison, Randy de Puniet a rebondi sur une Claming Rule Team (CRT). Malgré une machine inférieure de trente chevaux, le Parisien ne désespère pas de réaliser quelques coups d'éclat en MotoGP. S'il ne pourra pas viser de top 10 à la régulière, il sera en revanche sera l'homme à battre dans sa catégorie CRT. A quelques heures du début de la saison au Qatar, De Puniet fait le point sur sa carrière et l'évolution de la catégorie.

Q : Randy, vous avez eu un hiver compliqué à gérer ?

R : "J'ai bien vécu cette période car c'était clair. Soit un plan tenait la route, soit je restais à la maison. C'est facile à dire maintenant car j'ai trouvé quelque chose qui me convient. Ce n'aurait pas été rigolo de rester à la maison mais ma décision était prise. J'avais une option Pramac que j'ai décidé de ne pas accepter. On a continué à négocier mais au niveau technique ça ne m'allait pas. Puis c'est tombé à l'eau comme les plans Suzuki et Gresini. Le CRT est arrivé. J'ai pris ma décision tard. Je ne regrette pas."

Q : Vous avez regardé dans d'autres disciplines ?

R : "Non. Il fallait que je fasse le bon choix entre CRT ou rester chez moi."

Q : Vous étiez pourtant récitent après le premier le contact à Valence.

R : "Le premier test était catastrophique. J'ai roulé à Valencia sur une Suzuki avec des freins en acier et une piste séchante, pourrie. La semaine précédente, j'avais roulé sur une Suzuki officielle en faisant le 3e temps. Là, quand je me suis pointé avec cette moto, j'ai eu peur. J'ai dit à mon manager, c'est bon on s'en va. J'ai voulu faire un deuxième test dans un meilleur contexte avec des freins en carbone et une moto plus proche de ce que j'allais avoir. Là ça a été !"

Q : Quelle est la différence entre une CRT et une moto de Superbike ?

R : "Ce n'est pas compliqué. Il n'y a que le moteur (issu de la série) qui est pareil. Tout le reste est différent, châssis, freins, suspensions, etc. Mais comme on est limité en moteur, ma moto est beaucoup moins puissante que celle de Biaggi. Il peut rouler 500 km avec, nous on doit en faire 1000."

Q : Peut-il y avoir un problème de sécurité avec la cohabitation de machines de vitesses différentes ?

R : "Dans les virages non. En ligne droite, il faudra faire attention de ne pas trop se coller à l'aspiration pour les MotoGP. Mais ça va créer des tensions. Certains nous annonçaient à cinq secondes au tour. Il y en aura mais ce que j'ai fait à Jerez (13e à seulement 1.821 de Stoner) a un peu calmé tout le monde. Avec un pilote qui tient la route, c'est loin d'être ridicule."

Q : Vous êtes le pilier de l'équipe et la caution de la catégorie

R : "J'ai un coéquipier de 22 ans qui n'a aucune expérience. Donc je fais tout. Je donne les directives et ça me plaît. J'ai de la pression. Le but est d'être le plus proche d'une moto officielle ou de les battre. Tous les essais, j'ai été en moyenne une seconde plus vite que les autres CRT. Je fais le maxi. J'ai demandé un nouveau châssis. Si on fiabilise le moteur, on pourra avoir un peu plus de puissance. Elle va continuer à évoluer."

Q : Pouvez-vous battre des MotoGP avec votre CRT ?

R : "Ça va être compliqué de battre des protos à la régulière vu qu'il y a une trentaine de chevaux d'écart. Ma moto est très bonne mais 30 cx ça coûte cher quand on cherche des dixièmes. Le premier jour à Jerez, c'était du bonus de se retrouver devant deux motos officielles. Je fais mon boulot. L'objectif est d'être premier CRT. S'il y a moyen de battre des protos sur un tour chrono, je ne vais pas m'en empêcher."

Q : Ce n'est pas trop démotivant de se battre en fond de grille ?

R : "Si je ne relève pas le défi en étant positif, ça ne va pas marcher. J'ai retrouvé une bonne équipe et ce qui me manquait l'an dernier, la hargne et l'agressivité. J'en suis à ma 14e saison en Grand Prix. J'espère retrouver la saison prochaine une moto qui me permettra de me battre devant. Pas en 2015."

Q : Si tout va bien, vous serez sur le podium réservé aux CRT à chaque course

R : "Le podium CRT ? C'est juste pour les sponsors. Etre sur le podium en finissant 10e d'une course, je ne vais pas sauter en l'air."

Q : Quoi qu'il arrive, vous partez pour une saison complète en CRT ? Et après ?

R : "J'ai un contrat sur une année. On verra à la fin les options qui se présentent mais je ne veux pas refaire une deuxième année comme ça. Soit tout le monde sera en CRT mais j'en doute. Soit on repassera à du 100 % MotoGP mais avec des motos moins chères et j'espère en récupérer une. Se motiver pour une année ça va mais repartir en se disant qu'on va terminer 13e non. Là je prends sur moi. Mais il ne va pas falloir que ça dure trop longtemps. Je veux me battre devant. Je ne me vois pas gagner au Sachsenring avec ma CRT comme Olivier Jacque a failli le faire lors de la période 500cc/1000cc."

Q : L'avenir du MotoGP est-il dans les mains de Honda ?

R : "Honda est la clé du championnat. Si Honda s'en va, il n'y aura que des CRT. Honda essaye de réduire le prix des motos pour continuer d'être là. Tous les constructeurs discutent pour trouver des solutions, pour exister. Mais il faut aussi penser aux teams. 3,5 millions d'euros pour la location de deux Honda, ce n'est pas simple… Et c'est sans suspension, sans les freins, sans les techniciens. C'est juste pour la location d'un châssis avec un moteur. Une CRT, c'est deux fois et demie ou trois fois moins cher. Et à la fin de l'année, la moto appartient à l'équipe qui peut continuer à bosser dessus."

Q : Valentino Rossi a-t-il une chance derrière Stoner et Lorenzo ?

R : "Stoner et Lorenzo sont vraiment proches. Pedrosa juste derrière. Rossi reste un super pilote mais la Ducati n'est pas au niveau. Il n'y a pas de miracle… Avec deux Honda officielles, deux Yamaha officielles et les deux Tech 3, voire la Honda de Bautista, ce n'est pas simple pour lui. Ce n'est pas pareil qu'il y a 7 ou 8 ans. Je le vois entre la 5e et la 7e place. Avant sa Ducati était surtout bonne sur le mouillé. Là elle est mieux sur le sec mais pas assez pour gagner une course. Et sur la pluie, elle a perdu son avance. Hormis un concours de circonstance énorme, Rossi ne va pas gagner un GP cette année."

Bonne perf d'ensemble des frenchies aux qualifs ;

En moto3, Louis Rossi en 1ère ligne (3ème) , Masbou 10, et Alan Techer 17 bravo à eux.
En moto 2, Di Méglio 5 , vu le niveau du plateau moto2, c'est très bien, Zarco a chuté à 3' de la fin et sera finalement 20ème au départ.
MotoGP en cours

Ces courses de fou !!!
Je ne sais pas si tout le monde les a vu donc je ne mets pas d'info pour le moment

sachant que les courses sont visionnables dans le topic dédié aux téléchargements, on peut causer tranquillement ici ; j'ai bien kiffé les courses aussi sauf le motoGP avant les 3 derniers tours....

Des photos :

Départ Moto 3 :



Louis Rossi :






Son CR :

« Bon départ, je me retrouve 4ème dans le bon groupe de tête mais je m'aperçois immédiatement que par rapport aux autres, la moto n'accélère pas suffisamment et manque de vitesse en ligne droite… Se battre pour les premières places allait être difficile surtout en voyant les pilotes devant moi partir dans les bouts droits ! Je devais donc batailler pour revenir en 1 ou 2 virages et sur cette piste les lignes droites sont nombreuses... J'ai tenu toute la course dans le groupe qui se bataillait pour le podium sans pour autant pouvoir, hélas, m'en mêler. Mais, je termine 9ème à seulement 3 secondes du podium…
Il faut donc regarder le côté positif des choses : le châssis était au top, l'équipe travaille vraiment très bien, et va se mobiliser sur le moteur pour régler notre souci de manque de puissance. Je suis confiant, il n’y a pas de problème.
Un grand merci à tous ceux et celles qui me permettent, de près ou de loin, d'être dans cette merveilleuse structure avec laquelle je vous promets de très bons résultats ! »


Lorenzo :



Casey Stoner:



Cal Crutchlow:



Nicky Hayden :



Hector Barbera :



Stefan Bradl :



Rossi :



Colin Edwards :



Randy de Puniet:





Thomas Lüthi :




Marc Marquez :



Andrea Iannone :



Zarco :




Les disques carbone qui n'arrêtaient pas de rougir en Motogp :



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Après la course, deux mécaniciens de Luthi sont allés faire un scandale dans le box de Marquez (suite au dépassement litigieux).
Alzamora les a calmé et a pris l'Espagnol par la main pour l'emmener dans le box du Suisse, probablement pour s'excuser.

Tom Lüthi : « Finale de mer.... C’était une action déloyale. Je suis désolé pour moi mais aussi pour mon équipe qui est mal récompensée pour le travail de ce week-end. La suite à jerez…. »

Didier de Radiguès : « Pour moi, c’est assez clair, Marquez a serré Lüthi sur le vibreur, ou il est impossible de freiner aussi fort que sur la piste. Il n'y avait dès lors aucune chance pour que Tom puisse prendre son virage. C'est donc un empêchement de la part de Marquez, qui ne peut être que sanctionné par la direction de course.

Raison pour laquelle Marquez prétend qu'il pensait l'avoir complètement dépassé. Fallait oser le dire! »

Motocuatro : « La Commission de course, interrogée par nos soins, a déclaré que tous les pilotes vont jusqu'à la limite et aucun ne veut céder. Marc avait déjà dépassé Luthi et avait donc établi sa trajectoire. Thomas aurait dû s'arrêter et le laisser passer pour rester sur la piste ».

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Sinon côté Rossi deux déclarations qui font mal :

Valentino Rossi: "J'ai donné des indications mais les problèmes sont les mêmes. L'espoir est terminé".

Jeremy Burgess: "A un certain moment de votre vie, vous n'êtes plus aussi fort que vous l'avez été."

Heureusement qu'on a regardé le gp entre potes sinon je crois que je me serais bien fait chier.
Finalement le gp et la f1 c'est la même chose

Ben faut regarder le Moto 3 et le Moto 2 bishop ça n'a rien à voir et depuis longtemps

Sinon de superbes courses
Les français sont quasi tous dans le coup et ça fait plaisir à voir !

Comme Mike Di Meglio que bcp de monde a enterré, il est là !

Louis Rossi cartonne et promet un beau championnat

Et que dire du tout ptit jeune français Alan Techner qui decouvre le monde du GP et qui termine 12ème ! Il a 17 ans
Après une année de Redbull Rookies Cup

Zarco superbe 12ème ! Il a mis une mine à Terol !

Randy va avoir du mal à se montrer cette année... Mais à suivre sur un circuit moins rapide.

Par contre drapeau rouge à Marquez de diou comment il a sorti Luthi !
Zarco aurait fait ça c'est certain qu'il aurait été sanctionné...

c'est clair le moto 2 et 3 sont superbe a regardé par rapport au Gp , ou on a l'impression que tout les grand prix se ressemble

Ca y est carton jaune pour Marquez et Luthi (pour son coup de poing sur le bras de Marquez en fin de course) :

http://www.motomatters.com/news/2012/04/10/marquez_and_luthi_issued_formal_warning_.html

Et Alexis Masbou s'est bien pété le scaphoïde du pied droit... Sur son Facebook il vient d'annoncer son platre

Pifou a écrit:

Ben faut regarder le Moto 3 et le Moto 2 bishop ça n'a rien à voir et depuis longtemps

j'aimerai bien mais avec seulement nt1 c'est pas simple.

si nous trouvons des streaming dispo sur le net et pas trop pourris, on les mettra ici

je pensais prendre le player eurosport mais je suis en pleine campagne et je crois que j'ai un peu moins de 2Mega en connexion. du coup j'ai un peu peur de la qualité

tu peux, car même à Paris, ca bugge parfois... ou alors fais un test sur 1 mois ?

je vais essayer ça

merci

Tu peux faire le test sur un we de course, il me semble?

La Yam en action ce WE : https://www.youtube.com/watch?v=4cVfHqIo8TU&feature=share

Il y a comme toujours des tonnes de videos sur MotoGp.. avec le Full Pass..

Sinon une fois de plus.. la Dorna fait son business.. après le podium bidon du mans l'an passé pour le jacky du Moto GP.. pas de sanction pour marquez... lamentable..