Un 600 RR de plus !

aaaah Ripper tu as bien raison, l'espionnite aigue sur les motos de champion , surtout avec une prépa poussée à ce point , c'est le top ; l'avantage du rislan et des commandes d'origine, c'est que ça coute pas cher

Drummers a écrit:

aaaah Ripper tu as bien raison, l'espionnite aigue sur les motos de champion , surtout avec une prépa poussée à ce point , c'est le top ; l'avantage du rislan et des commandes d'origine, c'est que ça coute pas cher

C'est plus qu'un espionnage, puisqu'en plus je t'ai racheté des pièces

Vu qu'il y a pas de catégorie Promosport dans compétition .. Une petite question :

J'ai un équipement complet homologué, sauf que les étiquettes du casque et de la dorsale sont devenues totalement illisible .. Ca m'oblige à racheter cette partie de l'équipement pour une participation à une course ? Ou y'a moyen de demander aux fabricants un papier pour vérifier l'homologation, ou autre .. Parce que l'étiquette effacée fait pas perdre d'efficacité au matériel me semble-t-il

Merci

bon, c'est pas gagné ton histoire car ce qui est à peu près sur, c'est que tu ne passeras pas au CT sans les étiquettes, vu qu'ils regardent plus ça que l'état de l'équipement en lui-même .

A voir pour contacter les fabricants mais sans facture d'achat, à mon avis, c'est pas gagné...

Contacte Al1 sur le forum O3Z, il te dira comment passer les CT avec ce souci car j'a déjà vu des gars autour de moi avoir le même problème..

D'accord, bah au pire je racheterais l'équipement qu'il faut .. Il doit me rester la facture du casque en tout cas, et je contacterais Al1 pour en savoir plus.

Y'a rien de spécial sur les gants/bottes/combi qu'ils vérifient ? A part pour la combi avec une doublure coton, mais ça c'est bon

Sinon, petite question : On m'a contacté pour savoir si j'avais le CDI Fr, et c'est le cas, seulement j'ai eu 5 clés avec la moto
Si je vends le CDI, le mec aura besoin de certaines clés, ou il aura juste besoin d'aller faire graver et coder la clé pour ensuite pouvoir utiliser ce CDI ? Merci et bonne année

J'ai contacté Furygan et Shoei, Furygan me renvoie une étiquette Pas de réponse de Shoei pour le moment, mais j'ai encore la facture, contrairement à la dorsale que j'ai acheté d'occasion...

Sinon, personne ne saurait me renseigner pour le CDI ?

le mec aura besoin d'une clé vierge et qu'elle soit recodée pour fonctionner avec ton CDI, mais pas sur que Honda fasse cette manip' , DaddYo s'était renseigné je crois ?

Sinon tu lui files un des tes clés avec, mais il faut que tu lui files aussi ton neimann, ton bouchon de réservoir et ta serrure de selle arrière

C'est bien ce qu'il me semblait ! Ca rend le truc pratiquement invendable si pas de clé vierge en somme

Honda peut ré-encoder une clés vierge sans souci.

A partir du moment ou l'ébauche vient de France.

Dans mon cas elle venait des USA donc impossible de la coder avec les machines FR...

D'accord, merci ! Bon à savoir

Les mecs qui me contactent sont proprio de moto belges .. A voir si c'est faisable du coup, à priori non ?

ripper a écrit:

D'accord, merci ! Bon à savoir

Les mecs qui me contactent sont proprio de moto belges .. A voir si c'est faisable du coup, à priori non ?

Je ne sais pas...

Ok Je vais me renseigner dans l'après-midi Arrêté jusqu'à la fin du mois, il faut bien que je m'occupe

Bon apparemment c'est bon pour un CDI Fr sur une belge, d'après un pote qui bosse à Paris Nord Moto ! A confirmer la semaine prochaine avec le potentiel acheteur

Du nouveau aujourd'hui, avec la réception de mon décatalyseur



Et cet aprem, début du montage du poly avec ma copine :







Voilà, la suite dans la semaine ou le week-end qui arrive, et probablement la fin assez rapidement !

J'ai un peu avancé ces 2 derniers jours, avec comme toujours l'aide de ma chérie

Pour commencer, suppression du cata, et remontage de la ligne ..



Une bonne scie et le tour est joué ..



Et voilà l'travail !




Pendant ce temps ma chérie s'occupait de l'entrée d'air poly .. Trop épaisse pour bien rentrer, alors elle a limée tout le renfort C/K, et même un peu trop vu qu'un petit trou s'est formé au niveau d'une fixation Un petit coup de mastic avant peinture, et un petit peu de renfort pour éviter que le poly soit trop affaibli feront l'affaire ..



Et voilà la bestiole, bientôt terminée, quelques détails par-ci par-là ..





Et les quelques pièces restantes, dont le superbe klaxon que j'aurai bien laissé sur la moto



Vivement la suite ..

tout cela me rapelle de vieux souvenirs .

ça prend forme, et touche à sa fin ! tu as fais faire le décata où ? et ton poly c'est quelle marque ?

J'imagine

Bien content d'approcher la fin, même si la préparation est un plaisir, ça fait du bien de revoir la moto prendre forme motardienne

Le décata provient d'un petit fabricant américain, Olson Performance : http://www.omrperformance.com/Honda.html

J'ai fouiné un bon moment sur le net pour trouver quelqu'un qui fabriquait ça, ça me faisait rager de ne trouver que des Y pour Yamaha ou autre décatalyseur de GSXR et rien pour le CBR ! Et finalement j'ai trouvé ça au dernier moment .. Le mec est très sympa et la qualité au top, il s'est passé 2 semaines entre ma commande, la fabrication, et la réception, et ce en plein pendant les fêtes ! Et sans frais de douane

Le poly je l'avais récupéré avec la moto, le vendeur m'avait dit qu'il provenait du portugal .. Donc je suppose que c'est celui-là http://crazybikepataneco.com/site/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=569&option=com_virtuemart&Itemid=1

C'est pas très épais et assez souple, mais renfort C/K aux fixation .. Franchement pour le prix qu'il coûte sur leur site j'ai été agréablement surpris, l'ajustement se fait simplement et sans surprise, reste à voir ce que ça vaut s'il a le malheur de glisser sur une piste ..

Impec, merci pour les bonnes adresses à partager

Avec plaisir Je comptais ajouter l'adresse pour le décata dans le topic des bonnes adresses J'irai le faire rapidement !

Une bonne chose de faite

Grui, joli!!

Je suis assez d'accord

Une petite interrogation .. J'ai une dent de requin BUB Composite, mais je ne suis pas sûr qu'elle réponde aux normes FFM : Epaisseur pas plus de 3mm (5 d'après le règlement Promo), pas entièrement arrondie ..

Quelqu'un pourrait m'aiguiller ? Voilà la dite dent ..



Merci

Any idea ?

Au pire, si je ponce un peu la pointe et que je rajoute 2mm d'épaisseur d'une quelconque façon, ça irait ?

Une bonne gache de béton narmé, tu combles et hop...

J'imagine qu'en poncant, ça devrait le faire, oui.
Maintenant, ta dent est en carbone visiblement, donc j'imagine que c'est de la résine epoxy dessus:
Tu t'achete un peu de résine époxy, je te file de quoi rajouter une ou deux couches de carbone par dessous, et tu complètes...