[ Circuit Carole ] - 13-03-2007

samouraï a écrit:

DaddYo a écrit:

J'ai qu'une chose à dire bravo, je fais de la piste depuis 3 ans et je suis toujours pas descendu en dessous d'1'10...

Bon, je vais me coucher...

n'oublies pas que c'est un 1000 quand meme!!

Samourai a raison: c'est clair qu'un 1000 pousse beaucoup plus fort qu'un 600! Je ne pensais pas qu'il y avait tant de différence question puissance avec un roadster... mais bon, j'arrivais à passer relativement fort dans la parabole, et c'est là que je mettais un boulevard à bon nombre de pilotes... après, il faut quand même à rester sur ses roues!
Je suis enfin heureux de ne plus me faire déboiter en ligne droite par les autres (rapport à mes 4 ans de CB)! Maintenant, c'est moi le bourreau... l'heure de la revanche à sonné.

DaddYo a écrit:

P@lex a écrit:

En fait, j'atttends "le délic" parce que je sais que je peut rouler plus vite avec mes moyens actuels

Ou tu penses que tu peux rouler plus vite ?

En fait un peu partout

Hier, j'ai retrouver des sensations au freinage, et je freine plus tard, malheureusement je tarde encore trop à lacher le levier, du coup je rentre pas assez vite...... Le gain est donc nul puisque même si je freine plus tard je freine plus fort = même vitesse de passage en courbe.
Donc je dois rentrer plus vite dans quasi tous les virages pour m'améliorer.
Ensuite j'ai vu grace aux photos de Draco (encore merci) que je n'utilise pas bien la piste, notamment dans la cuvette ou je pourrai couper beaucoup plus au ras du vibreur. (à droite dans la descente) donc accélérer plus tôt.
La preuve en image


Il y a aussi "G" dans lequel je rentre trop vite à la corde, alors que je pense qu'il faut vraiment entrer à l'intérieur au 3/4 du vibreur, et du coup freiner plus tard et accélerer plus tôt.
Exemple.......



Bref Il y a du travail !!!!! Mais aussi beaucoup de plaisir

butterflystar182 a écrit:

j'y était aujourd hui mais j ai reconnu personne...
tampi, sinon il y avait beaucoup de monde et pas mal de chute mais un super temps....

Pourtant j'étais facilement reconnaisable
LE seul roadster 600 en plus fidèle aux photos du forum
Tu voulais pas nous parler

bravo pour cette prise en main! C'est prometteur pour la suite!!

Doddie a écrit:

bravo pour cette prise en main! C'est prometteur pour la suite!!

Ca sent même "le fait divers" et le spectacle

intéressant ton analyse des points ou tu peux gagner du temps P@lex

pour moi aussi, cuvette à améliorer, le pif aussi et surtout le point "G" lol ou comme toi, je rentre toujours trop tot

drummers a écrit:

intéressant ton analyse des points ou tu peux gagner du temps P@lex

pour moi aussi, cuvette à améliorer, le pif aussi et surtout le point "G" lol ou comme toi, je rentre toujours trop tot

Plus facile à analyser qu'à faire

et encore vous avez des choses à anlyser.......moi j'ai même pas encore rouler

Citation :

Plus facile à analyser qu'à faire

C'est déjà ça; tu connais les choses à modifier.......Après c'est clair que c'est une autre chose que de s'essayer à faire des nouveautés.

perso à chaque fois que j'ai essayé de modifier qq chose, ben j'ai fini par rien faire du tout..... je ne dois pas être tout seul dans ma tête

j'ai oublié de vous faire part de mes premiers ronds à CAROLE. Je pensais pouvoir rouler et m'arreter de temps en temps pour vérifier régler etc...Mais il y a baucoup de monde et donc les runs sont limités.En plus pour ma premiére session je fait quelques tours mais j'ai des problemes au passage des vitesses je me dit que j'ai vraiment perdu la main et aprés un dernier passage de vitesse raté je déçide de sortir et j'ai bien fait .plein d'huile sur ma botte hic!!!!!.Sinon position à chier sur la moto selle trop haute pieds trop en avant .Donc encore du boulot sur la moto mais les roulages sont faits pour ça. Pour les temps ne me demandez pas je ne m'en occupe pas chaque chose en son temps

lol c quoi cette histoire d'huile ??

drummers a écrit:

lol c quoi cette histoire d'huile ??

C'est récurant chez les €uropéennes

HOUBA HOUBA a écrit:

Je pensais pouvoir rouler et m'arreter de temps en temps pour vérifier régler etc...Mais il y a baucoup de monde et donc les runs sont limités:

Si il commence à y avoir du monde en semaine on est mal...

c'est pas une histoire de lessive c'est une histoire de mauvaise prépa.Un banjo (pas la guitare!!!)perçé trop gros pour etre freiné et comme ce banjo sert à la circulation d'huile il a été perçé .A l'arret çela ne se voyait pas mais en pleine charge ça suintait .Moto récurée banjo réparé joints neufs prochain roulage lundi toute la journée avec TROY

je vous jure les gars, je vous ai cherché mais j ai pas trouvé... et puis bah j ai fini par tourner un peu...
tampi la prochaine fois on essaye de se trouver.
sinon pour moi j'ai réussi à améliorer un peu les temps pour cette 2 ème fois, mon chrono à afficher 1"11"50.

HOUBA HOUBA a écrit:

c'est pas une histoire de lessive c'est une histoire de mauvaise prépa.Un banjo (pas la guitare!!!)perçé trop gros pour etre freiné et comme ce banjo sert à la circulation d'huile il a été perçé .A l'arret çela ne se voyait pas mais en pleine charge ça suintait .Moto récurée banjo réparé joints neufs prochain roulage lundi toute la journée avec TROY

heu..pas tout compris a ton post Houba...

butterflystar182 a écrit:

je vous jure les gars, je vous ai cherché mais j ai pas trouvé... et puis bah j ai fini par tourner un peu...
tampi la prochaine fois on essaye de se trouver.
sinon pour moi j'ai réussi à améliorer un peu les temps pour cette 2 ème fois, mon chrono à afficher 1"11"50.

oulaaaa il va devenir dangereux le monsieur !!!

Les jeux de mots t'échappent Doddie ,je t'explique!Un banjo est une vis qui sert en meme temps pour la circulation des fluides.Or ces vis quand il y a de l'huile qui passe doivent etre freinées ,il faut donc faire un trou pour passer le fil de fer.J'ai été maladroit sur une de ces vis et j'ai perçé trop près des trous existants d'ou fuite.sinon j'ai parler de lessive parce que Palex parlait de problème récurant sur les européennes sic!!!Promis juré la prochaine fois je traduirai mes pensées.

HOUBA HOUBA a écrit:

Les jeux de mots t'échappent Doddie ,je t'explique!Un banjo est une vis qui sert en meme temps pour la circulation des fluides.Or ces vis quand il y a de l'huile qui passe doivent etre freinées ,il faut donc faire un trou pour passer le fil de fer.J'ai été maladroit sur une de ces vis et j'ai perçé trop près des trous existants d'ou fuite.sinon j'ai parler de lessive parce que Palex parlait de problème récurant sur les européennes sic!!!Promis juré la prochaine fois je traduirai mes pensées.

MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DaddYo a écrit:

HOUBA HOUBA a écrit:

Je pensais pouvoir rouler et m'arreter de temps en temps pour vérifier régler etc...Mais il y a baucoup de monde et donc les runs sont limités:

Si il commence à y avoir du monde en semaine on est mal...

Je pense que c'est dû au fait qu'il faisait beau, et que ce mardi était le seul jour où le circuit n'était pas réservé (si je ne trompe pas)... d'où le nombre un peu plus conséquent pour un jour en pleine semaine.

butterflystar182 a écrit:

je vous jure les gars, je vous ai cherché mais j ai pas trouvé... et puis bah j ai fini par tourner un peu...
tampi la prochaine fois on essaye de se trouver.
sinon pour moi j'ai réussi à améliorer un peu les temps pour cette 2 ème fois, mon chrono à afficher 1"11"50.

Pourtant j'ai bien regardé, et moi non plus je ne t'ai pas vu... Vu la photo de ton avatar, je t'aurais reconnu. Tu étais là dès l'ouverture? Pourtant on est resté jusqu'à la fin. C'est curieux
Bon, on tachera quand même de se voir lors d'un prochain roulage...
PS: t'es sur que c'était bien mardi??? (je déconne )

Hé ben féloches Blobo un sacré temps pour ton premier roulage avec ton Gex 1000 !
Surtout vu les pneus et tout !

Prochain roulage ?

Julien féloches aussi !
Vous passez tous en 1000 bande de lacheurs

Houba tu arriveras à rouler un jour sans souci ???
On esprère bien vite voir ta super bécane à Carole !

HOUBA HOUBA a écrit:

Les jeux de mots t'échappent Doddie ,je t'explique!Un banjo est une vis qui sert en meme temps pour la circulation des fluides.Or ces vis quand il y a de l'huile qui passe doivent etre freinées ,il faut donc faire un trou pour passer le fil de fer.J'ai été maladroit sur une de ces vis et j'ai perçé trop près des trous existants d'ou fuite.sinon j'ai parler de lessive parce que Palex parlait de problème récurant sur les européennes sic!!!Promis juré la prochaine fois je traduirai mes pensées.

mdr, j'ai fait ma blonde sur ce coup là, avec les sous titres, c'est fou ce que ca va mieux!!