Un grand merci à tous pour avoir pris de mes nouvelles
Je vais très bien et comme je ne me souviens de rien de ce qui s'est passé pendant la chute tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes
Voici mon CR comme certains le demandaient
Levés à 4h45, nous nous préparons avec Pifou dont c'est la reprise piste ! Nous descendons tout notre barda de l'appart au camion puis nous rendons au box pour récupérer les titines.
Nous décollons à 6h45 et avons la chance de ne rencontrer aucun bouchon ! Du coup on arrive super tôt (7h30 alors que la journée ne commence qu'à 8h30), ce qui nous laisse le temps de descendre les motos, les bricoler un peu, coller les autocollants THT et se mettre en condition avec les membres du Team P qui arrivent au fur et à mesure.
Comme DaddYo l'a expliqué, 2 groupes se sont vites formés en fonctions des chronos des participants et le groupe des débutants où JLo et moi nous trouvons commence la journée de formation par 1/2 heure de briefing : trajectoires, déclenchement du pilote à l'approche du virage, point de corde aux 3/4 de la courbe, freinage, regard, etc.
Jean-Claude Chemarin, Marc Mothre et Vincent Bocquet sont nos instructeurs de choc !
Le cours fini, on passe à la pratique et Vincent précède quelques-uns du groupe avec une GSR afin de les guider.
La première des 5 sessions de la journée se termine bien et j'améliore mon temps du dernier roulage avec un petit 1'14"45 :-)
Les instructeurs viennent me conseiller et me proposent de travailler ma position en ligne droite (coudes rentrés), passer les vitesses à la volée et bien me concentrer sur les sortie de courbes.
Vient la pause déjeuner où nous nous jetons sur les sandwiches de la buvette de Carole puis nous nous préparons à remonter en selle.
La 2nde session ainsi que la 3ème se passent bien, je me livre à une belle bagarre avec un SV poussif qui m'effleure l'épaule pour me faire le freinage à Golf mais je le rattrape plus loin héhééé
)
La 4ème session sera la dernière car je chute au bout de quelques tours. Je ne me souviens plus de grand chose... sortie de para, réaccel' puis guidonnage violent de la moto qui est irrésistiblement attirée par le bac à graviers. Je me réveille paniquée avec une visière criblée de rayures, je n'ai plus aucun repère et ne comprends pas ce qui arrive jusqu'au moment où les secours arrivent et me rappellent que je suis à Carole
Titine est bien amochée (alphano plié en 2 - on dirait qu'on a flanqué un coup de masse dessus - maître-cylindre percé, durites pincées, tête de fourche, lèche-roue et coque arrière cassés et/ou troués, cale-pied plié)
Un ptit tour à la clinique d'Aulnay pour faire bonne figure (un scanner du crâne vu que j'ai perdu la mémoire) suivi d'un sympathique dîner chez Elo et Yo
Depuis on a démonté la titine avec Yo et Pifou
J'ai fait contrôler les tubes de fouche, les tés, la jante et les disques chez RC3D. Résultat : seuls les tés te les disques sont à redresser (je dois les récupérer à la fin de la semaine) et LRD vient de m'apporter les tubes de fourche au taf munis de nouveaux ressorts
(ca va être folklo de me trimballer avec dans le rer
)
Sinon j'ai trouvé des durites et Pifou m'offre un de ses un gdb
Un nouvel amorto, un maître-cylindre, une tête de fourche et 1 alfano sont commandés, j'attends de les recevoir
Restent plus que les cale-pieds, tout remonter et c'est reparti !!
Un grand merci aux secours de Carole, aux sympathiques ambulanciers, au THT et à tous ceux qui ont pris des nouvelles et m'ont remonté le moral
J'ai hâte de rerouler !!
Accueil 
![[ Circuit Carole ] roulage roadster cup lundi 12 Mars - Page 5 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif){kind=icon}
14/3/2007, 10:43
mais pas facile à réaliser 
Ca passait c'était BEAU !
Bravo !A très bientot sur la piste 
