Triumph Daytona 675

et pour les suspattes ? amorto arriere et de direction ?

Ah oui pardon.

Si tu veux je te filerais mes anciens réglages faut que je les récupères chez le nouveau proprio. Mais l'amortisseur arrière en détente j'étais vissé a fond -2 clics déjà lol mais ma moto avait + de 20000 kms, fait déjà tes coures mortes avant ça.

Comme je le disais, j'ai pas eu de soucis avec l'amorto de direction : j'ai quand même mis plus dur lors de sa réfection.

ma moto a 20 000km et je pese entre 80 et 85kg equipé. tu as vu du bon changement en touchant a l amorto arriere ?

et comment fait tu pour purger lamorto de direction ? cest facile ? jai deja vidanger des fourches mais là..... ^^

Je l'est démonté, y'a une vis de purge torx sur l'amortisseur, j'ai bien pompé comme il faut, j'ai rempli à la seringue, personnellement, avant la purge j'ai des tas de bulle d'air, une pompe a vélo et la pression était pas constante. Apres purge, tout est redevenu nickel, test de la 20 tu verras si c'est trop dur passe à la 15 mais, sur mon gsxr ou l'amortisseur est préparé, c'est un vrai bout de bois ! mais au moins, tu auras un amortisseur "correct" à moindre cout.