mon hornet - jog

Presque fini... reste les platines, tdf, pneus et ecopes...

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Jolie travail !!!

Bravo

rien a voir le poly AR des 2006 !!

DaddYo a écrit:

rien a voir le poly AR des 2006 !!

Alors en fait c'est en deux parties. La coque est celle du hornet d'origine et le dosseret se met dessus, ça se voit pas car c'est le meme bleu.

Une petite question. Vos sabots ils touchent vos collecteurs, car moi ils sont au contact, j'ai mis une fibre isolantes entre, mais a force je sais pas si ça va tenir a la temperature ???

jog a écrit:

DaddYo a écrit:

rien a voir le poly AR des 2006 !!

Alors en fait c'est en deux parties. La coque est celle du hornet d'origine et le dosseret se met dessus, ça se voit pas car c'est le meme bleu.

ça c'est top, plus facile à enlever, 2 vis et c'est partie !!

DaddYo a écrit:

jog a écrit:

DaddYo a écrit:

rien a voir le poly AR des 2006 !!

Alors en fait c'est en deux parties. La coque est celle du hornet d'origine et le dosseret se met dessus, ça se voit pas car c'est le meme bleu.

ça c'est top, plus facile à enlever, 2 vis et c'est partie !!

Voila, en fait tu garde tout et tu fixe le dosseret a la place de la poigné. 30 seconde et ma femme peut fair un tour.

jog a écrit:

Une petite question. Vos sabots ils touchent vos collecteurs, car moi ils sont au contact, j'ai mis une fibre isolantes entre, mais a force je sais pas si ça va tenir a la temperature ???

je crois que c le lot de baeaucoup de poly...en tout cas sur le CBR ca touche

bo travail et avec une ptite peinture de jante yalaaa ce serait top

jog a écrit:

Une petite question. Vos sabots ils touchent vos collecteurs, car moi ils sont au contact, j'ai mis une fibre isolantes entre, mais a force je sais pas si ça va tenir a la temperature ???

Pour ma part, j'ai une ligne léo et mon sabot et en contact avec les ressorts et pas avec la ligne.

Mais avant j'avais aussi ce pb et à force ça noirci le poly à l'interieur

Bon travail, on va pouvoir enfin respirer dans l'ascenseur. Merci !

jolie travail, on en attendais pas moins de toi, fignoleur comme tu es!

DaddYo a écrit:

Pour ma part, j'ai une ligne léo

Ah la moto tapée hé !!!!!!

Sympa comme tout !!!

Reste plus qu'à gazer alors ?

Il te reste des choses à faire dessus en dehors de la peinture ?

Tourner la poignée et changer la démul Heeeeeeeinnnnnnn JOG !
Il veut pas m'écouter..... dites lui, vous qu'en démul d'orig le Hornet c'est un veau
Pour ce qui est des pneus, prends mes béquilles .............

P@lex a écrit:

Tourner la poignée et changer la démul Heeeeeeeinnnnnnn JOG !
Il veut pas m'écouter..... dites lui, vous qu'en démul d'orig le Hornet c'est un veau
Pour ce qui est des pneus, prends mes béquilles .............

ha oui, d'origine sur piste c'est moyen moyen...je confirme

P@lex a écrit:

Il veut pas m'écouter..... dites lui, vous qu'en démul d'orig le Hornet c'est un veau

non ça marche bien..... comparé a un CB 500

le 13*45 aussi ça marche bien

Citation :

non ça marche bien..... comparé a un CB 500

Dommage que je n'ai plus le CB, car le test m'aurait bien tenté.

Le peu que j'ai roulé en 600 sur route en démul d'orig m'a bien montré, que pour avancer il faut être dans les tours ! Et sur Carole, à moins de rouler en première dans les virages et sur les 3 premiers rapports en ligne droite il faut être bigrement rapide pour sortir des virages dans les tours.
Au vu de ce que j'ai du changer sur mon FZ6 pour qu'elle soit un peu nerveuse.............. (16/46 -------- 14/48) une dent de moins au pignon de sortie de boite me parait être le minimum

Pifou a écrit:

Il te reste des choses à faire dessus en dehors de la peinture ?

Fixer les protections kevlar, monter les pneus, les platines de deport, la TDF et...... un pignon de 14.....

Citation :

un pignon de 14.....

Y a plus qu'a alors

Voila, elle est prete, il me reste les pneus et les protec moteur. J'ai decidé de garder l'optique et le compteur, on verra en cas de chute...

vraiment bo travail

donc tu viens à Carole en meule ?

jog a écrit:

Voila, elle est prete, il me reste les pneus et les protec moteur. J'ai decidé de garder l'optique et le compteur, on verra en cas de chute...

Ce sont les couleurs de la DAP91 ???

c'est moi ou le rose de devant n'est pas le meme que le rouge de derriere ?

jog a écrit:

il me reste les protec moteur....

-> McBob powaa