La Mobylette à Nono....

C'est la puissance au vilo ou à la roue là ?

A priori, tu as une machine qui répond à tes sollicitations quand tu en as besoin, et un pilote qui a besoin de prendre confiance sur les freinages et les courbes, donc un compromis intéressant
Si on ne faisait ses chronos qu'en ligne droite ce serait triste, et ça se saurait

Ne reste qu'à espèrer que tu n'ais pas cette détérioration de puissance qu'ils évoquent, mais si dans le même temps tu progresses sur tes vitesse d'entrée et de passage en courbe, tu ne t'en rendras peut-être pas compte...

@ Pifou : c'est la puissance au vilo....
@ CrazYtoOn : d'accord avec toi sur toute la ligne.... je suis de toutes façons ravi de ma machine, dont le moteur répond à la perfection, dont le chassis, même si il n'est surement pas réglé au top, me met en confiance, et permettrait dans l'absolu d'aller bien plus vite....
Quant à mon manque de confiance, le mot est faible.... il y a énormément à faire sur les freinages, vitesses de passage, réaccélérations....
je vais essayer de me faire un peu violence dans quelques jours à Lédenon...
Et puis mon pote à qui j'ai collé 0,04 seconde au Bugatti sera là, ça va ch....!!!

Ce que tu dis me conforte dans mon avis sur les machines de ce type qu'on voit souvent sur le net.

1) si ce n'est que le mulet c'est que ce n'est pas la moto que le pilote préfére. C'est dur de savoir pourquoi mais chaque moto (même neuve) se comporte de manière différente. Y compris en performances moteur.
2) faire une métrologie suppose d'avoir plusieurs moteurs en pièce pour trouver les meilleures côtes.
Aussi bon soit Axel Maurin, je doute que son team ait les moyen de faire une métrologie sur le moteur de la moto n° 1 ET le mulet.
Donc, je dirais qu'avec 2 motos + moteur en rab, ils font une top moto et un mulet pas trop mal en cas de chute.
3) sans parler de l'entretien que personne ne sait/veut faire. J'avais discuter avec un gars qui avait acheter une suzuki "de la mort qui tue" et personne ne voulait lui la moindre vidange tellement le moteur etait préparé .
4) il faut relativiser les passages au banc...trop de choses influent. l'état du kit chaine, du pneu arrière, le réglage du banc etc...
La seule utilité est de passer la même moto avant et après réglages sur le même banc pour voir les gains...sinon, ça ne veut pas trop dire grand chose.

Cela étant, ce qui compte c'est de se faire plaisir.
Et avoir une ex-machine de pilote fait partie de ce plaisir!!
Visiblement, la moto marche fort et le but d'une prépa n'est pas forcément de gagner de chevaux mais d'avoir une meilleure utilisation du moteur et du couple.
Ca aurait été bien de comparer avec le couple d'origine.
A force de rouler et prendre du plaisir à son guidon tu oublieras cette impression (à tort ou à raison?) de t'être fait rouler.

Mouahaha, de toute façon à ledenon, ce que tout le monde m'en a dit, c'est que tu ne peux que te faire violence, sinon tu restes dans les paddocks

nono92 a écrit:

@ Pifou : c'est la puissance au vilo....
@ CrazYtoOn : d'accord avec toi sur toute la ligne.... je suis de toutes façons ravi de ma machine, dont le moteur répond à la perfection, dont le chassis, même si il n'est surement pas réglé au top, me met en confiance, et permettrait dans l'absolu d'aller bien plus vite....
Quant à mon manque de confiance, le mot est faible.... il y a énormément à faire sur les freinages, vitesses de passage, réaccélérations....
je vais essayer de me faire un peu violence dans quelques jours à Lédenon...
Et puis mon pote à qui j'ai collé 0,04 seconde au Bugatti sera là, ça va ch....!!!

Tu roule qd a ledenon?

@Frizzypatzy : le 14 novembre, avec Laspi Racing....
@Calou : bien d'accord avec toi, le plaisir est la base de tout... et il ne faut pas chercher forcémment du rationnel dans cette pasion dévorante de la moto et de la piste...d'ailleurs, si c'était raisonnable, ça se saurait, hein...
Pour la moto, je crois que pour acheter une moto "de la mort qui tue", il faut la prendre sur le circuit de la dernière course du pilote, et moteur encore chaud, j'ai l'impression...car sinon...
@CrazYtoOn : je confirme.... même pour faire des chronos pourris, il faut déjà y croire.....mais si tu as l'occasion, n'hésites pas, il est vraiment hors normes...

ce que j’espère pour toi c'est que le prix n’était pas en fonction de la prepa annoncée sinon je comprend que tu souffle dans les bronches de l'acheteur
sinon pour avoir la moto de la mort qui tue tu te la monte toi même comme ça pas de surprise tu sais exactement ce qui a été fais et tu règle en fonction

grosman a écrit:

ce que j’espère pour toi c'est que le prix n’était pas en fonction de la prepa annoncée sinon je comprend que tu souffle dans les bronches de l'acheteur
sinon pour avoir la moto de la mort qui tue tu te la monte toi même comme ça pas de surprise tu sais exactement ce qui a été fais et tu règle en fonction

Non, honnêtement, il n' y a pas eu vol du tout, question tarif....
Et le problème, c'est que, comme j'ai 2 mains gauches avec 10 pouces, faire la prépa moi-même, ben....
Pour dire, j'ai fait la 1ère vidange de ma vie il y a 1 semaine....