[ Endurance ] 2010

Classement général des qualifs

http://www.orion-timing.com/0011/20100909/0011_20100909_001_01_37.htm

je ne sais pas si tout le monde est qualifié pour la course

Quelqu'un pourrai me dire c que ca veut dire EWC?

ca doit vouloir dire Endurance World Championship

c'est par opposition aux motos Superstock (SST) qui font l'objet d'un classement spécifique comme la 50 et la 211 du WERC.

Le degré de préparation moteur autorisé est différent et ils ont les changements rapides de roues en EWC.

Le dernier classement possible est l'OPEN ou il y'a juste la Metiss + 848.

Merci druminou

Mais il y a un truc que je comprends pas alors... pourquoi ils ont inscrit la 50 en SST alors que c leur fer de lance et la 211 en EWC alors que c reservé au pilote des werc?

la 50, elle joue le championnat et la 1er place en SST donc c'est normal

par contre, pour la 211, je sais pas ; l'EWC est normalement réservé aux teams aguerris et aux grosses structures

Drummers a écrit:

Classement général des qualifs

http://www.orion-timing.com/0011/20100909/0011_20100909_001_01_37.htm

je ne sais pas si tout le monde est qualifié pour la course

Avec 63 équipes inscrites, la 74ème édition du Bol d’Or affiche complet. Mais seuls 57 équipages seront autorisés à prendre le départ samedi 11 septembre à 15h00. Explications !

Les 63 équipes participeront aux essais libres et qualificatifs jeudi et vendredi. A l’issue de la seconde séance de qualification de vendredi matin, les 6 teams ayant réalisé les chronos les moins rapides seront éliminés et rentreront à la maison. La priorité est donné aux équipes de la catégorie Formula EWC, puis Superstock et enfin Open.

C'est chaud patate pour la 848 qui est 56ème... j'ai pas de news de Romain pour le moment

Bol d'Or : BMW en pôle position

Depuis le début des essais officiels de ce 74e Bol d'Or, la BMW du team BMP Elf 99 assomme la concurrence. Sur la S1000RR du team de Michael Bartolemy, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive ont remporté toutes les sessions de qualifications.

Lors de la superpôle, Matthieu Lagrive s’est chargé d’enfoncer le clou cet après midi. En bouclant un tour en 1’40.513, Lagrive parvient à devancer Vincent Philippe qui avait la charge de faire monter la Suzuki sur la première place. En 1'41'000, il devance de 9 dixièmes la Kawasaki du team GSR avec au guidon, Grégory Leblanc. Il reprend du même coup l'ascendant sur la Honda du Michelin Power Research Team menée en Superpole par Hugo Marchand.

Vient ensuite la première machine Stock avec Anthony Delhalle sur la Suzuki du QERT. Le YART champion en titre est 6e devant Honda National Motos et la Suzuki du Junior Team Suzuki LMS qui a perdu ses chances de bien figurer sur une petite chute sans gravité de Lucas de Carolis en Superpole 3.

Le GMT 94 a lâché prise en Superpole 2. Parti en configuration de pneus course qui est, pour le moment, la plus efficace pour la Yamaha 94, David Checa a terminé neuvième de cette Superpole. Une autre chute est à mettre à l'actif de Patrick Muff sur la Kawasaki Bolliger Switzerland qui malgré tout, complète le top 10.

En 11e position, on retrouve le Team 18 pour qui Jérôme Tangre a réalisé un excellent tour. Il devance le RAC 41 alors que le TRT 27, engagé en Superstock est 36e. A noter la 55e position de la Ducati 848 du DERT.

La Metiss, seule machine de catégorie Open en Superpole, n’a pas pu aller plus loin que la première session et prend la 18e place sur la grille.

55eme, cool, ils sont qualifiés!!!!

c'est pas si simple apparemment, la moto serait qualif mais pas retenue dans les engagés

Oh???? maiiiiiiiiiiiiiiissssssssss, c'est quoi c'te tambouille????

les gars j'ai les boules, qualifié mais pas retenu ... mais çà fait partie de la course beaucoup d'amertumes mais j'y retournerai dès que possible



PS : le côté droit c'est moi qui l'ai rayé

je suis vraiment dégouté pour toi, mais pourquoi "pas retenu"?

57 équipages retenus sur 63, on est 56ème MAIS derrière nous y'a des équipages permanents qui sont donc prioritaire sur nous

Ouinnnnnn!!!!! C'est dommage
Mais bon, ok, si ça suit les règles, il n'y a pas grand chose à dire, si ce n'est à l'année prochaine!!!!!

aaaaaaah le dégout, j'imagine même pas ta déception . Il reste à regagner sa place en toptwin l'an prochain ou alors monter ton équipage ; quand je roulerai vite, j'en serai aussi c'est sur !

Ah les boules ! je suis deg pour toi

Plus qu'a faire trois l'année prochaine en challenges 848 pour redécrocher ta place

je pense que c'est mort pour suivre quoique ce soit en direct gratuitement, Orange sport n'est pas gratos comme l'an dernier apparemment

http://moto.caradisiac.com/Bol-d-Or-Reactions-Le-DERT-elimine-sur-tapis-vert-537

http://www.cybermotard.com/Bol-d-Or-2010-La-Ducati-848-ne-prend-pas-le-depart,1604.html

pfff vraiment dommage pour vous

un peu nul cette reglementation , j'imagine le budget pour preparer cette course tous ça pour etre recalé

http://orange-sport.orange.fr/live/orange-sport-event.html

un carton au départ qui met la cbr national motos N°55 au tapis 2ème fois en 2 ans au bol

la BM a pris les commande après le safety car et s'échappe doucement devant le SERT, kawa, et la cbr 63 michelin

une cbr BPM a chuté et j'ai cru voir au démontage en gros plan une tdf à Houba avec sticker 24 racing

prochain point à 16h20

La CBR BPM est aidée par le Lycée J.Brel pour l'infracstructure et la mécanique ( apparremment ils étaient en touriste d'après Michel du 24 Racing) donc il y a des carénages et des roues à moi pour aider Et ils en ont déjà besoin Ca commence bien !!!!

et dire que nos voisins de box c'était un équipage répondant au nom de bolliger ...
petite vue de la voie des stands avant l'ouverture au public