[ promosport ] 2010

Petite question je viens de recevoir le guide 2010 ffm et dans la liste des machine homologué pour le promosport et le superbike la bmw ni figure pas

vinck5 a écrit:

Petite question je viens de recevoir le guide 2010 ffm et dans la liste des machine homologué pour le promosport et le superbike la bmw ni figure pas

[... En dehors de ces options spécifiques à la piste, la S1000RR peut être équipée pour la route ou la piste de l'ABS et du DTC (1230€ ) ainsi que du shifter (360€) directement en concession. C'était le cas de la S100RR qu'a essayée Cédric Tangre sur circuit.

Il n'y aura pas de coupe spécifique avec cette machine mais elle est homologuée par la FFM pour participer aux championnats SBK et Promosport au niveau national. ...]

=> source BMW sur le site emoto ...
Tu te doutes bien que je me suis renseigné !

En promosport il n'y a pas que la machine, il faut aussi la mentalité... No comment à ce sujet !!!

Lol "No comment à ce sujet !!!", c'est plein de sous-entendus

C'est tout de même le seul championnat, ou il y a des reclamations.. ou sur la piste c'est pas très propre.. bien au contraire.... pas rare d'avoir des chutes et drapeau rouge aux départs....... en FSBK, c'est beaucoup plus propre (sans peut être cette année en SSP ou c'etait chaud sur le piste et dans le paddock).......

Propre dans quel sens? Les mecs se font des crasses? Sur la piste aussi?
Ca pue, ça!!! Il y a des enjeux aussi élevés pour qu'ils en arrivent là?
Eh ben... C'est pas toujours beau les être humain. Au moins la famille tht est là pour montrer de bonnes choses

CrazYtoOn a écrit:

Il y a des enjeux aussi élevés pour qu'ils en arrivent là?
Eh ben...

bienvenu dans le monde merveilleux des sports mécaniques

On attend impatiemment les CR de Lucos et Yann suite à la dépucelage promosport au Mans ce Week-end qui, ma fois, a été quelque peu rafraichis

Jean Paul du CMC a roulé aussi avec le BRT

Racingping y participait elle a posté une vidéo du GP211 sur le mouillé
Ecoutez......
http://img180.imageshack.us/img180/416/glisseburn.mp4

Pifou a écrit:

Racingping y participait elle a posté une vidéo du GP211 sur le mouillé
Ecoutez......
http://img180.imageshack.us/img180/416/glisseburn.mp4

aie aie aie c'est chaud qd même...

Elle doit être bien dégouté...

c'est tendu là quand même!

Ouch, la flippe, zero pointé là, pour le gp211
Il va falloir qu'ils revoient sérieusement leur structure pour les terrains humides et mouillés, chez dunlop!
Vincent, tu as senti ce genre de chose avec les slick, à carole, ou elle est tombé sur un train foireux?
Lucos et Yann ont eut des pbs équivalents?
Flippant!!

ca craint quand même

CrazYtoOn a écrit:

Ouch, la flippe, zero pointé là, pour le gp211
Il va falloir qu'ils revoient sérieusement leur structure pour les terrains humides et mouillés, chez dunlop!
Vincent, tu as senti ce genre de chose avec les slick, à carole, ou elle est tombé sur un train foireux?
Lucos et Yann ont eut des pbs équivalents?
Flippant!!

non mais tu réfléchis à ce que tu dis ?

le d211 c'est pas un pneu pluie, c'est comme un supercorsa, c'est un structuré sous la pluie çà patine c'est normal, faut réussir à faire passer le couple au sol, je vois pas ce qu'il y a d'étrange non ? dans son cahier des charges y'a certainement pas marqué qu'il doit avoir des perfs de pneus pluie

et tu crois que vincent en slick il a pas senti l'arrière patiné sous la pluie ? mais mdr un slick sous la pluie bien sûr que çà glisse

après des accélération comme sa il faut oser prendre les frein dans la dunlop.
perso je pli et je rentre.

Pire que la défaite, l'abandon

apparemment, le WE a été hécatombe vu les conditions ; je comprend toujours pas cette interdiction des pneus pluie, soit disant pour raisons d'économie ;

Je dis pas qu'on tombe pas avec des pneus pluie mais au moins les pilotes s'amusent ;

Bravo à Stéphanie et aux autres, bien courageuse dans ces conditions

DaddYo a écrit:

Pire que la défaite, l'abandon

certes mais il vaut mieux abandonné une course que devoir abandonner la saison sur blessure. après c'est tout un dilemme.

en tout cas chapeaux a eux!!

c'est vrai que vu comme ça le plaisir de roulé doit pas être au rendez vous

bishop a écrit:

DaddYo a écrit:

Pire que la défaite, l'abandon

certes mais il vaut mieux abandonné une course que devoir abandonner la saison sur blessure. après c'est tout un dilemme.

en tout cas chapeaux a eux!!

serial stunter a écrit:

c'est vrai que vu comme ça le plaisir de roulé doit pas être au rendez vous

Je confirme, j'ai tenté une fois à Bresse et voilà le résultat...
Heureusement moi j'ai rien eu... sauf quelques larmes...

chaud quand même!
la question des économies est plus que discutable...
une moto pliée contre un train de pluie à 350€ (ca doit bien être le prix des pneus au promo!)

Surtout que dans ces conditions, il s'agit encore plus de la sécurité des pilotes que d'économies.

Uuuh, badaboum!!! Hum, ça doit faire mal au coeur...

Calou, tu oublie la paire de jantes en +, mais bon quand tu prépares une moto pour le promo, je pense que c'est un faux débat...

Après, comme je dis, c'est pas parce que t'as des pneus pluie que tu tombes pas . Mais au moins, tu te fais plaisir...

Pifou, il devrait faire le promo ; en espérant la flotte toute la saison, il va tous les pourrir

C'est clair que là ca fout les jetons
Mais je pense que le couple du 3 cylindres est fautif, la Dayto est réputée chaude sous la pluie à piloter quand même.

Après je comprends toujours pas leur justification de pas autoriser les pneus pluie, surtout quand tu voyais le prix au camion des pneus secs... les économies si tu veux............

Après sur un circuit rapide comme Le Mans j'avoue que même moi en pneus secs.....
Remarque Bresse on arrivait assez vite aussi mais pas autant qu'au Mans