Roulage Bresse

Oui oup's +2

Allez pour changer un ptit CR de mon roulage a bresse de mercredi dernier... c'etait une première... premier vrai roulage sous la flotte et/ou piste mouillée avec des pneus pluies.

Ah ben j'ai une chose a dire je pense que j'aime bien la pluie ... bon enfin de tps en tps pas tt le temps qd meme

Au fur et a mesure des sessions j'ai tenté de chercher un peu les limites des pneus... enfin plutot l'endroit ou il dit stop sur les reacel en sortie de virage... car a mon avis je pense que pour trouver vraiment les limites du pneu il faut deja envoyer comme un salop...ms qu'es ce que c terrible comme sensation de posé le genou sur une piste mouillée... par moment j'arrivais meme a oublier que c'etait mouillée... bon ca m'a valu deux belles glisses de l'arrière avec réception assis sur le réservoir c'etait chaud ms sa passe

Niveau chrono sous la flotte flotte j'ai fait un ptit 1.45 et sur piste mouillé qd la pluie c arrêté j'ai fait un petit 1'42"06

Globalement je suis assez content de moi, je n'étais vraiment pas crispé sur la moto malgré la petit appréhension que j'avais le matin avant de partir pour la premier session.

Allez quelques photos :

Joli!
Et merci pour les infos sur les démul, je suivrais au fur et à mesure pour voir ce que tu en penses.
Si c'est pas indiscret, tu as quoi comme modifs, sur ton piège?

bravo frizzy, la pluie c'est top (quand tu te n'en es pas mis une ).

Quel pneu utilises tu ?

lol oui j'immagine que qd tu tombe tu aime un peu moins

J'ai un train de raceteck K1/K1, ils ont l'air de bien aller c pneu a premier vu.

Par contre, j'ai vu certaine personne mettre le couv sur les pluies, vous penseez que ca sert a quelque chose? qd c vraiment mouillé fo envoyer comme un goret pour les maintenir a température?

Sinon rien a voir avec la choucroute ms je sais que vous avez roulé plusieurs fois a dijon, j'y vais mercredi, une idée d'un chrono sur lequel je pourrais me basé pour me dire, piouf je me traine ou ah oui cool j'ai bien roulé

@ crazytoOn : Tu veux savoir quoi?

ah ui K1/K1 ca doit etre super tendre.... moi pas de couv' sur les pneus pluie

pour dijon en Roadster, difficile à dire... je dirais que si tu passes en dessous de 1'35 ca le fait !

1.35 c deja du gros chrono ca non?

Je viens de jeté un oeil sur les chronos sur moto piste il y en a plein meme en sportif qui ne les fond pas lol enfin on verra bien ce que ca donne ... ms la ligne droite risque d'etre longue

mdr bah tu demandes un bon chrono alors en dessous 1'40 mini sinon t'es un lopette

Bon si tu insistes... je vais etre obligé de ne partir du circuit tant que j'aurai pas fait un 35 sinon apres on va se moquer de moi lol au pire je m'accroche a un 1000 dans la ligne droit je gagnerai surement 2 seconde au tour

Tu peux voir nos temps ici

http://www.tht.fr/circuits/circuits_chronos.php

A priori, tu as fait des changements au niveau amortisseur et fourche, quelles modifs et remplacements? et je vois un gidon doré: Je me pose quelques questions sur le guidon de la hornet, je le trouve assez haut, et je me dis qu'on doit avoir les poignets méchamment cassé avec le guidon d'origine. Je me suis arrèté près d'une bécane avec un guidon dans le genre du tiens, et j'ai l'impression que ce serait plus sympa.
Il y a d'autres modifs (-1 dent sur le pignon, ok ) ? C'est vraiment intéressant d'avoir les sensations au fur et à mesure des changements!
J'essaye de voir ce qu'on peut faire comme modifs intelligentes sur un hornet

si tu veux bien je vais te repondre dans le post qui s'appel "prepa piste hornet 2007" histoire de pas trop pourir le post la

Ah, ouais, ça peut iader à ce que je ne me fasse pas trop hair, aussi, c'est gentil

Excellent tes chronos sous la pluie ! Féloches !