le drumm toujours inquiet de l'efficacité des GB racing....!!!! il faut bien que cela s'use un peu.. sinon comment tu veux que je fasse du business !!!! LOL
Et sinon tes stickers et patch FFM... ils sont efficaces ??
C'est donc ça, je n'avais pas mis de sticker FFM sur le carenage !!!
Ben Oui ... le sponsor à 250€ +20€ si ligue ile de France
nan mais je suis pas convaincu des protec à visser que tout le monde à l'air de trouver fantastique alors je demande
par contre, le sticker FFM est fantastique
Je suis d'accord avec toi.. c'est pourquoi j'ai le top.. les protections Carbone/ kevlar à visser.... mais là c'est plus le même budget..... alors imagine.. quand on veux pas de ligne... on va pas mettre des carters qui valent un oeil...
En parlant de mettre un oeil, est-ce qu'il y aurai 2 niveaux de qualité de carenage chez Sebimoto ? Je demande car à chute égale le Sebimoto acheté en 2007 s'usait mais ne cassait pas (4 saisons, 2 ou 3 chutes équivalentes, 1 seule réparation mais de pure esthetisme et toujours le même carenage sur la moto), alors que là on sent qu'il y a eu des économies de faite sur cette version 2012.
Je demande avant de devoir passer commande ... et de refaire une peinture
nan mais je suis pas convaincu des protec à visser que tout le monde à l'air de trouver fantastique alors je demande
par contre, le sticker FFM est fantastique
Je suis d'accord avec toi.. c'est pourquoi j'ai le top.. les protections Carbone/ kevlar à visser.... mais là c'est plus le même budget..... alors imagine.. quand on veux pas de ligne... on va pas mettre des carters qui valent un oeil...
En parlant de mettre un oeil, est-ce qu'il y aurai 2 niveaux de qualité de carenage chez Sebimoto ? Je demande car à chute égale le Sebimoto acheté en 2007 s'usait mais ne cassait pas (4 saisons, 2 ou 3 chutes équivalentes, 1 seule réparation mais de pure esthetisme et toujours le même carenage sur la moto), alors que là on sent qu'il y a eu des économies de faite sur cette version 2012.
Je demande avant de devoir passer commande ... et de refaire une peinture
3 niveaux de qualité..
La fibre comme tu as pris... .pour les MLP.
Ensuite le full carbone.... pour le Tuning touch.. et enfin le full carbone/ kevlar.. pour la classe discrête....
Sinon tu as la solution des carénages portugais à moins de 200€ prix d'achats.. pas besoin de faire de la peinture ni de la réparer..... tu le montes, il casse, tu le peux le gelcoat résiste pas au solvant.. et tu tombes tu le jetes....
Tu es mauvaise langue, il me semble avoir un de ces fameux poly portugais (On me l'a filé avec la moto, et on n'a pas su m'en donner la provenance ..), mis à part qu'ils sont un peu fin, ça ne casse pas au montage Et ça s'ajuste même pas trop mal !
A titre d'info, combien coûte un poly de chez Sebimoto ?
Ensuite le full carbone.... pour le Tuning touch.. et enfin le full carbone/ kevlar.. pour la classe discrête....
Sinon tu as la solution des carénages portugais à moins de 200€ prix d'achats.. pas besoin de faire de la peinture ni de la réparer..... tu le montes, il casse, tu le peux le gelcoat résiste pas au solvant.. et tu tombes tu le jetes....
C'est quoi MLP ???? Une insulte ? Celui de 2007 était en fibre pour les MLP
Je ne veux pas changer de carenage à chaque chute.
J'aime assez la classe discrête Tu peux m'envoyer les tarifs en MP ? (Tête de fourche et éventuellement sabot)
Pour les carénages c'est toujours pas même histoire... ca depend du budget que tu veux y mettre et l'usage que tu en fait..... perso mini 2 saisons avec un démontage complet après chaque roulage....... sans le moindre jeu
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28/3/2012, 09:21
Et ça s'ajuste même pas trop mal ! 
Tu peux m'envoyer les tarifs en MP ?
