Moteur à priori noyé!!

Salut tout le monde me revoilà avec mes questions

Voici le soucis: Samedi soir je laisse la moto garée sur l'herbe avec un bout de parpaing sous la béquille (prévoyant l'asticot ), mais en revenant à 2h du mat' après le superbe orage, ba la moto était couchée à gauche en train de brouter le gazon.
Je ne sais pas combien de temps elle est restée comme ça.

Bref je la relève pas de casse, un peu de boue partout mais rien de plus.

Dimanche je lui passe un ptit coup de jet tranquillou (avec précautions sur les zones sensibles) et je la range au chaud.

Ce matin je la démarre et met un peu de temps à percuter qu'elle fait un bruit bizarre genre sur 2 cylindres, et puis elle s'est étouffée et depuis plus rien.

Tout s'allume (batterie sur chargeur), le démarreur fonctionne nickel, mais le moteur ne se lance pas.

J'ai déjà vérifié tous les branchements électroniques, et le capteur d'angle, il reste les bougies mais je ne sais pas où elles sont et encore moins comment les sortir.

Si maître DaddYo passe par là, je suis preneur de ses astuces

Tu seras payé en tripotage

Bien sur si d'autres couping pense à qqch n'hésitez pas.

@+ greg

Tu as vérifié que tu n'ai pas eu d'entrées d'eau dans le filtre à air ou dans toutes ces zones là?
Normalement, c'est pas difficile d'accès, ça?

Si elle a été couchée dans l'eau faut démonter, nettoyer, matter la tête des bougies,...

Balance là sur le trottoir, elle est morte, ça t'évitera d'aller jusqu'à la casse pour la jeter (T'habites ou????? )

Un moteur, c'est "à priori" étanche.

Par contre, effectivement il y a tous ce qui se trouve autour mais normalement c'est aussi étudié pour ne pas prendre l'eau, enfin dans la position debout.

Donc je commencerais par regarder coté filtre à air.
Il est peut être complétement trempé et du coup, l'air ne passe pas.

Coté bougies, je pense pas car c'est quand même bien isolé avec les bobines mais bon, sinon elles sont sous la boite à air.
Tu peux t'inspirer de cette astuce pour le démontage.

Vérifie bien aussi le capteur de béquille latéral, les connectiques qui ont pu prendre l'eau, la masse du démarreur, etc...

Hello merci à tous pour les conseils, comme j'etais en pu..ain de partiels (forcemment c'est plus marrant quand on a vraiment besoin de la brèle ) j'ai pas pu m'en occuper...

Donc hier j'ai regardé les bougies (merci Yo pour le tuto), les 4 baignaient dans un jus foncé, donc j'ai nettoyé j'ai tout remis et rien...
J'ai redémonté Re nettoyé et j'ai fais de la poussette comme pour demarrer en 2e, pour vider les chambres, Re montage et rien pas un crack...

Les bougies font toutes une étincelle, mais une en fait une plus importante (peut etre que les autres ont morflé?!)

J'ai vérifié le filtre à air et ras: sec de chez sec un pti coup de soufflette et zou...

Capteur de béquille ras, la pompe à essence s'initialise bien : tous les bruits sont normaux après avoir mis le contact, le démarreur se lance mais le moteur ne craque pas

Pour les vérifs électroniques là je suis une grosse brèle et je vois pas trop comment faire et par où commencer. Genre vérifier les masses, je ne sais même pas comment faire

Voilou je m'en remet une fois de plus à vous

@+ et bon GP à tous

Difficile le diag en ligne...

Je te proposerais bien de t'aider via DYM mais il va falloir prendre RDV, j'ai deux motos à faire et pas assez de place dans le garage pour stocker.

Tu as besoin de ta moto tous les jours j'imagine... ?

Je te tiens au courant quand j'ai fini une moto pour voir si je peux paralléliser

C clair pas évident par internet, je te remercie pour les pistes et la proposition DYM, mais ne serait ce que pour te l'amener ça va etre chiant, je vais continuer à chercher, et au pire je l'amènerais chez absolu.

Merci Yo,

@+

Entrée d'eau côté alternateur? C'est une grosse bobine, après tout, ça ne doit donc pas du tout aimer l'eau....

Ton démarreur accroche quelque chose ou produit un bruit quand tu tentes de lancer ton moteur?

Tu as ouvert le robinet d'essence ?

ok, je sors ...

Pour le robinet d'essence

J'ai pas vérifié l'alternateur, à voir...

Le démarreur fais comme si il lançait la compression mais rien ne se passe

démarreur claqué? Il y a des relais sur le faisceau éléctrique, sur le cbr (Pour le démarreur)?
parce que s'ils ont morflé, tu as peut-être simplement un problème de ce côté là

Parce que le moteur qui ne s'entraine pas au démarrage, d'une façon bête, je tendras à chercher du côté de l'éléctrique et du démarreur en particulier

ça ne pourrait pas être les injecteurs qui se seraient bouchés?

Là, il n'y à que yo qui puisse t'aider.. Je ne connais pas l'intérieur des moteurs et les Injecteurs ... Euh ;-)

Suite et fin

Après de multiples vérifications menées par "DaddYoguidage" , j'ai trouvé l'origine du problème en regardant dans le réservoir d'essence, il était plein de flotte

Autant vous dire que je suis content d'avoir trouvé, (changement de bougies, startpilot et crakkk!!! ) mais j'ai toujours pas compris comment de l'eau pouvait rentrer dans le réservoir

Merci de m'avoir aidé,

@+ greg

Good, tant mieux
L'eau serait passée par la durite de trop plein? Parce que je ne vois pas trop par ou elle peut passer, autrement...

Tu as toujours le joint en caoutchouc entre le poly et le bouchon d'essence ?