S1000RR houba houba

Et 2 s au tour de gagné

Début de déco

Ca va être bô

La prochaine ce sera sur la moto promis !!!

Ah vi, c'est orange... On ne va pas te louper sur la piste et sur les photos, cette année
Il y a deux jeux de poly, là?

C'est quoi s2m ?

oh pétard, ca va claquer sur la piste

S2M, c'est SadoMolloMaso, pour les débutants quoi

CrazYtoOn a écrit:

C'est quoi s2m ?

C'est vrai ça, je ne le vois pas sur ta page partenaire !!!

http://ggcox.free.fr/partenaires_pascal-politi.html

CONCESSIONNAIRE BMW : http://www.s2m-bmw.fr/

Ggcox a écrit:

CrazYtoOn a écrit:

C'est quoi s2m ?

C'est vrai ça, je ne le vois pas sur ta page partenaire !!!

http://ggcox.free.fr/partenaires_pascal-politi.html

Oupss un oubli !!!

GG, il faut que tu changes ta balise title sur la page de papy, parce que "paretenaires", ça fait pas chouette

Même si ça me ferait marrer de le mettre sous la foudre pour voir si ça grille ou pas ce genre de bestioles...

CrazYtoOn a écrit:

Ah vi, c'est orange... On ne va pas te louper sur la piste et sur les photos, cette année
Il y a deux jeux de poly, là?

C'est quoi s2m ?

Ouais y'a 2 jeux de polys manque juste les 2 sabots le couvre réservoir et le GB avant sur la photo !!!

Et encore t'as pas vu la combi que je vais sortir cette année !!! Ou pas ?

Combinaison S2M

Drummers a écrit:

Combinaison S2M

http://download.gameblog.fr/images/blogs/18875/84659.jpg

euhhhhhhhhh c est la combi dont parle Houba pour cette année ?

Drummers a écrit:

Combinaison S2M

http://download.gameblog.fr/images/blogs/18875/84659.jpg

Pitain ... et dire que je viens de reserver 10 jours de vacances à Ledenon avec Houba



- balise corrigée, merci Crazy
-Houba, j'ajoute ce partenaire

Arrêtez de fantasmer les gars !!!

HOUBA HOUBA a écrit:

Arrêtez de fantasmer les gars !!!

Ca va claquer Houba ... encore un pilote adepte de la fistinière(18)

Non, sur la commande de Houba, il y a aussi la fermeture éclair à l'arrière... Pour changer les couches, ou...

Dernières nouvelles

Passage au banc chez G.RIDERS mon moteur ne sort plus que 174CV au lieu de 189CV il y a 2ans



A voir à CARTAGENE !!! Le seul changement depuis 2011 est la pose de cornet Racing ( mauvaise étanchéité ? ) courbe comme dab sauf en haut s'arrête à 174CV !

J’emmènerai les cornets d'origine pour faire le changt à CARTAGENE si vraiment problématique

Ca fait une sacré baisse...

Une petite photo d'une partie des carénages en situation



Et le TDF carbone !!!

Yess!
J'ai l'impression de me retrouver devant le moto de sliders endurance, il y a quelques années, dans les même coloris, c'est amusant

Pour te perte de puissance, c'est impressionnant... Je ne pensais pas que l'age puisse se retranscrire d'une façon aussi marquée
Il y a un vrai truc qui déconne, là...
Il n'y a pas de spé bm quelquepart qui pourrait te donner une autre piste? Au cas ou ça ne soit pas les cornets...

CrazYtoOn a écrit:

Yess!
J'ai l'impression de me retrouver devant le moto de sliders endurance, il y a quelques années, dans les même coloris, c'est amusant

Pour te perte de puissance, c'est impressionnant... Je ne pensais pas que l'age puisse se retranscrire d'une façon aussi marquée
Il y a un vrai truc qui déconne, là...
Il n'y a pas de spé bm quelquepart qui pourrait te donner une autre piste? Au cas ou ça ne soit pas les cornets...

Ce moteur ( mon moteur !) n'a pas roulé l'an dernier vu q'on avait monté un autre moteur pour le BOL et que je l'ai gardé toute l'année !!

La seule différence est donc le démontage remontage !! Par contre j'ai du repasser par chez BMW car mon ECU refusait mon compteur ?? L'an dernier j'avais mis le compteur qui allait avec le moteur pour ne pas prendre de KM sur mien ! Mais apparemment l'ECU a pris en compte le nouveau compteur et donc refusé le mien au niveau des KM affichés Rectifié chez BMW mais j'ai récupéré des KM non faits sur mon moulin ( et peut être une erreur mode ??? ) qui peut aussi expliquer la perte de CV Avoir

Il y a beaucoup d’électronique sur la bm, et même le passage en full se fait en électronique il me semble(?), il faut espérer que tu n'ai pas un bridage pour incompatibilité qui se soit crée...

C'est l'ecu racing qui est monté sur la moto? Le truc spécial qui coute la peau du cul et par lequel tu es obligé de passer pour avoir de grosses perfs?
@Qualif: Il n'y avait pas une blague à propos de ces ECUs? Il me semble avec lu des trucs là dessus (Et avoir vu un commentaire de Qualif sur ces ECU,justement)?
Il me semble qu'ils sont calibrés par bm sport avec le moteur. Il ne faudrait pas refaire le couplage?

Quand on voit parfois qu'une simple sonde défaillante sur l'amortisseur de direction (D'origine) des cbr1000 peut occasionner des bridages monstrueux, ça ne m'étonnerait pas que tu ai une saloperie dans le genre
Quoi qu'il en soit, bonne éclate en espagne!!!! J'suis jaloux!

C'est surement une galère electronique.... c'est compliqué cette moto. Mais quand ca marche.. c'est une balle. Ca va rentrer dans l'ordre a n'en pas douter... Dommage c'était une possibilité de tener de suivre le Houba... Rageant........ Peut être dans la seconde partie de saison, quand mon nouveau moteur serra libérer des quelques chevaux qui manque encore....Gaz Houba et fait toi plaisir en Espagne et ailleurs.

Moto prête pour le roulage à CARTAGENE Avec le poly rescapé de la moto du BOL