[ CR ]

j'entame donc mon cr

PAU C'EST BEAU !!!!!!!!





























MAIS C'EST LOIN........

La suite plus tard

Mais c'est beau !!!

DaddYo a écrit:

Mais c'est beau !!!

OUI mais c'est loin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah, c'est...

... beau, mais loin, peut être moins loin au retour qu'à l'aller

Mais pas chaud ???

Drummers a écrit:

j'entame donc mon cr

PAU C'EST BEAU !!!!!!!!



MAIS C'EST LOIN........

Oh tais toi donc

Suite aux bonnes qualifications, me voila donc positionné 15ème sur la grille de départ en 1’26’5 déjà plus d’1 seconde de gagnée par rapport au meilleur temps de course 2009, c’est bien… mais 7ème 600 seulement, ça c’est moins bien !
Je me retrouve entouré de quelques 600 (enfin !) aux chronos proches dont Gilles#92 juste derrière moi, Houba 1 ligne derrière et mon concurrent principal en classement 600 Jo#129, 1 seconde plus vite aux qualifs arf…
Les compères Yann#2 , Kasper#431 et JMichel#107 sont déjà sur une autre planète, tout comme Hervé#711 qui, malgré la découverte du circuit ET de la moto, claque la pole… gros respect !

L’attente est bien longue en ce dimanche matin, voire interminable, heureusement que Kasper joue du stétoscope et du pistolet laser sur son R1 1000 (sic) pour diagnostiquer une fuite du segment de la queue de soupape du culbuteur près du vilebrequin de la distribution big bang, si mes souvenirs sont bons….
Bref, sa cocotte minute fume bleu.


Mais il sera là au départ !
Départ sous un ciel lourd et étouffant, je transpire déjà lors du passage en combi full kangourou…
Mise en grille et tour de chauffe, je m’applique à roder ma balle neuve arrière !
Feu rouge, je me met au point de patinage et goooooooo, ca le fait, je me retrouve au niveau de la ligne devant moi, !! le pif paf se négocie bien malgré Gérald#113 en 750Gex, bien en vrac sur le vibreur, ca guidonne de partout et je lui fais l’inter dans le double droit pour éviter cet élément perturbateur… Réaccel’ dans la petite descente, ca saucissonne déjà, tout le monde est chaud bouillant, Pablo#5 (10ème sur la grille) chute devant moi en perdant l’avant dans la cassure à gauche, nuage de poussière, je coupe un peu… et Gérald#113 en profite pour me reprendre dans le bout droit, toujours aussi chaud et somme toute un peu trop lol, traj’ approximative, les coudes tous sortis, je le sens en apnée sous son casque… ça ne loupe pas, dans le grande descente à fond de 4 pour moi, il se prend un guidonnage de fou, limite à tout lacher, d’ailleurs il lache tout, pour que la meule reprenne sa ligne et j’en profite pour lui faire les freins en bas, je ne le reverrai pas de la course, et d’un lol, et ça m’arrange car il ne me paraissait pas super fiable lol
2ème passage sur la ligne des stands, le vilain Houb’ surgit à l’entrée du double droit et me fait l’inter, imparable… Je reste tapi derrière dans l’attente… je le vois utiliser toute la piste dans l’enfilade rapide même les raccords béton lol, malgré tout, je me sens un peu + rapide en vitesse de passage, je lui fais alors les freins en bas de la ligne droite, et ça passe ! En bon gentleman, il ne refera pas d’attaque par la suite
Je me retrouve alors en 12ème position dans un groupe de 3 600, Guillaume #112 en cbr comme moi et Francois#20 en R6. On a des rythmes très proches et on s’arsouille de bon cœur mais sans se géner, je me régale, et je fais mes meilleurs chronos à cette occasion avec 6 tours en 1’25 ou 1’26 ; ca commence à être tendu du string au niveau de la condition physique mais je m’accroche, surtout quand je commence à regarder le panneau de décompte des tours et que je vois 8 tours effectuées sur 20 arghhhhhhhhh
Je déboite le 600 cbr toujours en bas de la descente rapide, un peu en vrac mais ça passe ; je fais de même au tour suivant avec le R6#20 ; je ne sais pas à ce moment que c’est françois Papillon, un concurrent direct au classement 600 et qui d’habitude roule bien mieux que moi (il a notamment gagné la manche à Carole)… Je me retrouve donc 10ème et voit à 3-4 sec Jo#129… par contre, j’ai beau réussi à garder mon rythme, l’écart est stable, les boules….
J’arrive à jeter un coup d’œil à l’arrière et je vois Francois#20 toujours derrière, ca va être chaud !! j’arrive à me ménager un chouya de distance à l’entame des 3 derniers tours en doublant 2 retardataires entre les 2 droites du double droit… Mais ce n’est pas suffisant, à l’entame du dernier tour, le #20 me passe avant l’entrée dans le pif paf rapide, chaud les marrons mais très propre ! je lutte avec la moto pour la tenir sur la traj’, j’ai le bras gauche en feu, je déhanche même plus, les cale pieds frottent mais y’a pas moyen ! Je reste à ses basques et je fais toute la descente à son cul à fond de 4, et je retarde au max mon freinage, derrière mon point de repère et avec la fatigue,, forcément, je suis en vrac lol mais j’arrive presque à accrocher le point de corde ce qui l’empêche de repasser ! Je m’applique à fermer les portes sur les 2 derniers virages et je finis la course devant lui pour 1 dixième ! et je finis finalement 10ème au scratch et 5è 600.
Tour de décélération, on se congratule avec la troupe des 600, quelle belle course, je jubile sous mon casque car le déroulement de la course n’a eu que du positif !!
Je suis en confiance avec ces pneus, et le chrono s’en ressent puisque je descend en 1’25’6 au final et plusieurs tours en 25 ; soit plus de 2 sec de gagnés par rapport à 2009 ; je me rapproche des fusées de tête à 1 sec de Kasper et 2 de RV
J’attend le classement provisoire 600 mais je dois pas être loin de la 3ème marche, mais ca va etre serré jusqu’à la fin de saison !!
Un grand merci pour la bonne humeur apporté par les survivants de la coup à « Pau c’est loin et c’est beau », à savoir Houb’, Kasper, Yann et son acolyte Minoute pour les intimes ; merci pour votre bonne humeur et votre simplicité.
Maintenant les dossiers…….

yann27R6 a écrit:

Drummers a écrit:

j'entame donc mon cr

PAU C'EST BEAU !!!!!!!!



MAIS C'EST LOIN........

Oh tais toi donc

aaaaaaah fous moi la paix !!

Bravo Drumm...

Je suis content d'avoir fais l'impasse car je pense pas que j'aurais fait aussi bien.

mdr, j'aimerai quand meme rouler avec toi un jour sur des circuits ou y'a pas 2 km de ligne droite

effectivement une bien belle course bravo a toi drum'

Bien évidemment, avec Houba, on a fait ce qu'on a pu mais comme à chaque Week end, malgré tous nos efforts, les Yamaha #2 et #431 n'ont fait que nous montrer leur cul pendant tout le Week end tellement ils sont rapides...

La preuve en image


























PTDR

Trop bon !!!!!!!!!!!!

kilsonkon

Mdr les tof !!

Félicitation drummer !!!! Jolie Course et sacrée chrono

Lol, très bon!

Ho non !!!!

Drummers a écrit:

mdr, j'aimerai quand meme rouler avec toi un jour sur des circuits ou y'a pas 2 km de ligne droite

Yep moi aussi, deja au Vigeant je pense qu'on va bien se batailler (bon ok je vais t'attendre dans les lignes droites...).

et hop 2sec de mieux que l'an passé ! çà le fait
tu roules avec quoi comme pneus maintenant ?

romainh6 a écrit:

et hop 2sec de mieux que l'an passé ! çà le fait
tu roules avec quoi comme pneus maintenant ?

shut drumm ne lui dis rien a lui, il roule trop vite !!!!

Dans la série PAU c'est bien mais c'est loin Voilà le CR Houba Houba !!

Jeudi arrivée en fin d'après-midi à ARNOS et installation sous une grosse châleur qui promet de dur roulages !!

Vendredi essais libres / La 1ere séance du matin sert à valider la moto suite au changement de moteur fait avec la CBR endurance . Tout est ok sauf la surchauffe moteur toujours légèrement présente . Chrono 1.31
2eme séance Après avoir fait un complêment d'eau je repars l'oeil toujours rivé sur la température et ça aide pas Petite amélioration en 1.30
Ayant récupéré une 3eme séance je repars en fin d'AM mais avec la châleur le moteur chauffe trop et j'écourte la séance avec un 1.29

Samedi Essais Qualifs /

1ere séance : Moins chaud que la veille mais temps incertain cependant le sol est chaud et les petites gouttes qui tombent ne méritent pas les pluies ! Le départ de cette série se fait en douceur pour tout le monde car les gouttes tombent sur les visières et n'engagent pas à l'attaque Au fil des tours je me rend compte que cette pluie légère ne génère pas de glisse et que l'accroche est là et la pluie cessant la fin de séance se termine pour moi par un 1.28.587 qui me place en 18eme position

2eme séance : Qualifs dans des conditions normales que je fini en 1.27.403 au 3eme tour . Je quitte cette qualif au 7eme tour car la température monte et n'ayant pas fait d'appoint d'eau entre les 2 séances je préfère arrêter . Cette 2eme séance me place en 19eme position au cumul . Satisfait étant donné les circonstances et le fait que je ne peux pas me lâcher complêtement car dans 15 jours il ya BARCELONE


Dimanche Finale : Je suis sur la 5eme ligne juste derrière Drum et Gilles 92 et à côté de Xavier HEBERT et son 1098 DUCATI ! Comme je l"ai dit à Drum il ne faut surtout pas se laisser passer par lui au départ car il risque de nous gêner par la suite !!! Chose faite au départ ou nous grattons des places en coeur et je me retrouve collé à son cul ! Au 2eme tour ayant vu au tour précédent que j'arrivais avec une vitesse plus grande dans le pif-paf je reste collé et réaccélère dans le paf et lui fais l'inter dans le double droit . Le lascar me refait l'inter au freinage avant le gauche qui mêne à la chicane " tire bouchon " . Je reprends sa roue et me prépare à la bataille . Hélas Drum passe la R1 N°7 au même endroit au tour suivant et n'ayant pas la place pour le passer je reste derrière et suis freiné un tour derrière lui Je le passe le tour d'aprés au même endroit que Drum et déçide d'essayer de rejoindre le groupe Drum . Et c'est là que je vois débouler le GSXR 750 N°113 en vrac qui me coupe dans mon effort et permet à la R1 de me repasser . Je perds 1 tour à reprendre mon rythme et ils prennent un poil de distance . Je m'applique à revenir sur les lascars car je vois que le R1 commence à faire des erreurs et en plus j'ai Gilles92 qui vient me titiller !! Je réussi à revenir sur le R1 et à le passer mais le Gex a pris de la distance . Gilles est toujours là et tente de me passer avant la chicane qui tue mais rate son coup . Les derniers tours arrivent et je vois 2 attardés qu'il va être important de doubler dans ce tour au freinage du bas car si je les passes tout les 2 à cet endroit Gilles va être géné et je serai tranquille alors . Chose faite à 2tours de la fin et le Gex trop lloin je fini la course tranquile et pas du tout fatigué ce qui est bon pour la suite . Un chrono de 1.26.892 au 16eme tour et la 14 eme place ! Content

En ce qui concerne la chauffe pas de problême pendant la course même en rentrant au paddock ??

Voilà voilou un bon WE de course avec Drum et les rockets Normands Kasper et Yann !! Franchement ça relaxe les conneries que peux débiter Kasper .

Roh la la la, il me dis de plus e plus ce circuit bordel ! et drumme il me semble qu'il roule en dunlop d211 slick

Bravo Houba tu t'es bien battu et pour une fois pas de souci technique en course yes !

Génial, ces cr.
Joli, houba, les perfs sont de retour et tu as l'air à l'aise avec ce moulin!
Par contre, ces histoires de chauffes, ça va être tendu pour barcelone...