Top 10 de la gaufre 2010

bah moi maintenant !!!!

chute au mans sous la flotte , raccordement de la ligne droite des stands , higside

kasper27 a écrit:

bah moi maintenant !!!!

chute au mans sous la flotte , raccordement de la ligne droite des stands , higside

Non ... quelle idée aussi de rouler sous la pluie ... çà va ?
Pas de blessure ?

Tu souris, donc ça a l'air d'aller, mais euh... T'es entier?

Ont s'enfou de kasper et le r1 ????

nan , pas de bobos pour moi , la machine a pas grand chose , poignée d'embrayage , flan gauche , cale pied cassé , patte de fixation de verin de direction , protec de carter , bulle cassée , tete de fourche et coque arriére légèrement rapée .
Tout est quasi réparé , j'attend mon tete de fourche qui est en peinture et la patte de fixation du vérin .

kasper27 a écrit:

nan , pas de bobos pour moi ,

Coool

kasper27 a écrit:

la machine a pas grand chose

Re Cooool

kasper27 a écrit:

poignée d'embrayage , flan gauche , cale pied cassé , patte de fixation de verin de direction , protec de carter , bulle cassée , tete de fourche et coque arriére légèrement rapée .
.

ha quand même...

kasper27 a écrit:

Tout est quasi réparé , j'attend mon tete de fourche qui est en peinture et la patte de fixation du vérin

Re Re Cooool

j'avais tous les consommables d'avance en cas de chute !!!!!!!!!!

kasper27 a écrit:

j'avais tous les consommables d'avance en cas de chute !!!!!!!!!!

Oui, nous aussi mais c'est pas le cas de tout le monde ici lol

Moi, les seuls consommables que je peux offrir, c'est si le pilote est une femme....

A moi : tonneau pour la BM et le pilote dans le virage du camion à Ledenon ... perte de l'arrière en entrée de virage je n'ai toujours pas compris ... 2010 commence fort !

Poly explosé des 2 côtés, bulle éclatée, araignée cassée, coque arrière cassée, demi guidon, commodo, platine repose pied, échappement ... et une combinaison qui ne passera peut-être pas le prochain contrôle technique ...
Mais je serai à Dijon ! Timing serré, mais çà passera !
A+ les pilotes.

aie aie aie

j'ai entendu parler de ça sur radio paddock...

Bon, si tu n'as rien ça va.

Maintenant faut tout remettre en etat pour dijon.

Bon courage, je sais que la moto est entre de bonnes mains

Ah pas cool. J'espere que toi tu as pas trop de bobo

Au moins je suis pas le seul a me mettre des boites a ledenon

Pour mettre fait une jolie chaleur a cette endroit et pour en avoir discuter avec d'autre pilote, j'ai peu etre mon avis sur la question. Tu es tombé a quel endroit? en entrée ou un peu apres le point de corde?

Ouch, dur! Bon courage pour la remise en état, j'espère que tu n'as pas trop de bobos, parce que les looping, on est pas trop fait pour non plus...?

aie!
le pilote à l'air d'aller bien au moins!

perte de l'arrière en entrée...etrange.

en plus avec le DTC...tu etais sur le mode Race?

AIE AIE AIE !!!! la poisse !!!!! rien de cassé ?

kasper27 a écrit:

AIE AIE AIE !!!! la poisse !!!!! rien de cassé ?

+1000
alors christophe rien de grave pour toi ?????????parce qu a cet endroit on a quand meme de la vitesse

Oups pas cool...
Tu t'es pas trop froissé toi ???

Frizzypatzy a écrit:

Ah pas cool. J'espere que toi tu as pas trop de bobo

Au moins je suis pas le seul a me mettre des boites a ledenon

Pour mettre fait une jolie chaleur a cette endroit et pour en avoir discuter avec d'autre pilote, j'ai peu etre mon avis sur la question. Tu es tombé a quel endroit? en entrée ou un peu apres le point de corde?

Dis moi tout Frizzy, j'ai toujours pas compris ... j'ai perdu l'arrière en entrée de courbe, avant le point de corde, gaz coupés, et sans toucher aux freins ...

lucos a écrit:

+1000
alors christophe rien de grave pour toi ?????????parce qu a cet endroit on a quand meme de la vitesse

Rien de mon côté ... mais la combi a bien chargé, j'ai même un trou dans le dos ...

DaddYo a écrit:

aie aie aie

j'ai entendu parler de ça sur radio paddock...
Bon, si tu n'as rien ça va.
Maintenant faut tout remettre en etat pour dijon.
Bon courage, je sais que la moto est entre de bonnes mains

Je t'avouerai que là, je suis peu dégouté ... je voulais rouler toute la saison un peu en dedans pour éviter la chute ... quitte à laisser les petits copains jouer devant si je ne le sentais pas ... et là, la saison débute par une chute inexplicable, je ne sais pas si vais continuer ce sport ...

J'avais consenti à dépenser des sous pour acheter la BM parce-qu'elle avait un DTC, gage de sécurité ... me voilà bien récompensé avec encore une brouette de fric à remettre dans le goret ...

Je crois que je vais surtout tenir compagnie à Pifou et à la horde des supporters du THT et de Vincent à l'avenir.

Je remonte la moto nickel, et je verrai ce que je fais ...

Christophe a écrit:

DaddYo a écrit:

aie aie aie

j'ai entendu parler de ça sur radio paddock...
Bon, si tu n'as rien ça va.
Maintenant faut tout remettre en etat pour dijon.
Bon courage, je sais que la moto est entre de bonnes mains

Je t'avouerai que là, je suis peu dégouté ... je voulais rouler toute la saison un peu en dedans pour éviter la chute ... quitte à laisser les petits copains jouer devant si je ne le sentais pas ... et là, la saison débute par une chute inexplicable, je ne sais pas si vais continuer ce sport ...

J'avais consenti à dépenser des sous pour acheter la BM parce-qu'elle avait un DTC, gage de sécurité ... me voilà bien récompensé avec encore une brouette de fric à remettre dans le goret ...

Je crois que je vais surtout tenir compagnie à Pifou et à la horde des supporters du THT et de Vincent à l'avenir.

Je remonte la moto nickel, et je verrai ce que je fais ...

Je comprend...
C'est aussi ce que je me dis après chaque chutes mais au final je suis toujours là.

Mais bon, je ne vais pas trop te motiver à remonter en selle car ça fait toujours une place de gagner sur la grille !!!

MDR

Non je déconne, tu ne peux pas ne pas être des nôtres !!!

Déjà qu'on a plus notre Pifou péteur !!!

DaddYo a écrit:

Je comprend...
C'est aussi ce que je me dis après chaque chutes mais au final je suis toujours là.

Mais bon, je ne vais pas trop te motiver à remonter en selle car ça fait toujours une place de gagner sur la grille !!!

MDR

Non je déconne, tu ne peux pas ne pas être des nôtres !!!

Déjà qu'on a plus notre Pifou péteur !!!

Tu sais, quand je vois çà (et encore, on ne voit qu'un côté de la moto) ...

Je sais....

allez allez, mon grand dadet, on se ressaisit, déjà tu vires tout ce poly cassé, et tu auras moins mal au coeur de la voir, faut tout checker, voir la dispo et le prix des pièces et ensuite tu avises . Pas de conclusions à chaud, ca sert à rien et on dit que des conneries

bon courage mon p'tit gars

Christophe a écrit:

Frizzypatzy a écrit:

Ah pas cool. J'espere que toi tu as pas trop de bobo

Au moins je suis pas le seul a me mettre des boites a ledenon

Pour mettre fait une jolie chaleur a cette endroit et pour en avoir discuter avec d'autre pilote, j'ai peu etre mon avis sur la question. Tu es tombé a quel endroit? en entrée ou un peu apres le point de corde?

Dis moi tout Frizzy, j'ai toujours pas compris ... j'ai perdu l'arrière en entrée de courbe, avant le point de corde, gaz coupés, et sans toucher aux freins ...

Mcbob a eu le même problême pas vite du tout ( 1ere session ,1er roulage CBR matin pas de chauffante etc!! ) La moto est partie toute seule en bas du virage du camion Pour moi je pense que c'est du aux NTEC qui ont besoins d'être emmené en appui et qui n-aiment pas être laissé libres

Sinon Forza Christophe !!! 3 semaines pour rebondir ( lol)