Honda 600 Hornet 2007

non, j'attend de le toper sur MSN

prix du pack moto hornet cup 2007 en italie: 2800 euros
Bon il y a du matos quand même...

http://www.hondaitalia.com/MOTO/hondaamico/Iniziative/trofei/2007/reg_hornet.pdf

Les 2 seuls points ou je trouve honda mesquin sont:
les étriers 2 pistons et l'amorto sans bielletes depuis 98!
Ils auraient travailler la dessus et garder une fourche classique de sportive qui aurait été bien mieux qu'une inversée bas de gamme...
Par contre je n'arrive pas à trouver le(des) fabricant(s) pour les polys!

Me tente de plus en plus cette bécane finalement....

je pense que tous les fabricants de poly vont proposer prochainement le pack H6 2007 vu qu'ils font deja tous le pack 600 RR 2007.

tu leur as demandé directement ou tu as juste maté sur internet ?

oui, il vont s'y mettre c'est sur.
en attendant voila finalement le fournisseur officiel en Italie pour ceux qui n'ont pas tout compris du détail du pack:
http://www.rossocromo.com/w2d3/v3/view/rossocromo/famiglie--6/index.html

Ca douille! mais c'est beau!!
Sont vraiment forts les ritals....

effectivement, c tres beau !! on dirait du rizoma

Oui mais il y a plein de carbone et je ne sais quoi... C'est le "vrai" pack pour la Cup ?
Ce n'est pas plutot un pack kékéland powa ?

Surtout vu les tés et compagnie

Et pour les polys il faut contacter les fabricants "classiques" (JMV, Poly 26,...) qui vont forcément faire les polys de H600 2007 vu qu'il y a déjà pas mal de Hornet 2007 en Roadster Cup

c'est le sponsor officiel de la cup 2007 italienne.

Bon je fais la traduction du réglement (voir pdf) pour le contenu du pack: certes 2800 euros mais il y a du matos...

- Dotation de produits Castrol
- train de Michelin
- échappement Leo Vince (ligne ou silencieux?)
- bottes Alpinestars
- casque HONDA
- chaine Regina
- tête de fourche
- compteur digital
- sabot carbone
- passage de roue
- lèche roue AR avec plaque n° en carbone
- patin de protection moteur
- commandes reculées
- capot de selle
- té sup
- garde boue AV en carbone
- guidon RACE et pontets alu
- Termocoperte Thermal Tecnology by Gresini Racing (ca je ne sais pas ce que c'est???)
- durites avia
- kit déco

Je n'ai pas trouvé de poly en France (pas trop cherché no plus).

Merci pour la liste... bcp de trucs en trop pour la piste en tout cas

Du beau matos mais pas pour le circuit... ou alors pour les fortunés...

Appelle les fabricants pour les polys

tu vois quoi en trop pour la piste Pifou ? à part le carbone partout et l'équipement pilote peut etre....

Ben tout ca :

- bottes Alpinestars
- casque HONDA
- compteur digital
- sabot carbone
- passage de roue
- lèche roue AR avec plaque n° en carbone
- capot de selle
- té sup
- garde boue AV en carbone
- guidon RACE et pontets alu
- Termocoperte Thermal Tecnology by Gresini Racing
- durites avia
- kit déco

lol le leche roue il le faut pour mettre tes N° et les durits avia ??

gni ?

CBR powaaa

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

ahhhhhhhhh

allez, elle est pas si moche finalement, on s'y fait !!!!

moi aussi je disais qu'elle était moche .....................avant de l'acheter
on était trop habitué à l'ancien c'est pour ça (après presque 10 ans de service !!!)

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

pourquoi demain ?

je comprend mieux maintenant pourquoi il veut essayer mon RR, le hornet 2007 c'est de la daube

drummers a écrit:

je comprend mieux maintenant pourquoi il veut essayer mon RR, le hornet 2007 c'est de la daube

d'origine oui, mais avec une bonne prépa...

davidc a écrit:

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

ahhhhhhhhh

allez, elle est pas si moche finalement, on s'y fait !!!!

moi aussi je disais qu'elle était moche .....................avant de l'acheter
on était trop habitué à l'ancien c'est pour ça (après presque 10 ans de service !!!)

Tu l'as acheté cachotier !!!!!!
Raconte !

DaddYo a écrit:

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

pourquoi demain ?

Car hier soir c'était l'anni de Jenny

drummer a écrit:

je comprend mieux maintenant pourquoi il veut essayer mon RR, le hornet 2007 c'est de la daube

MDRRRRR

Pifou a écrit:

davidc a écrit:

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

ahhhhhhhhh

allez, elle est pas si moche finalement, on s'y fait !!!!

moi aussi je disais qu'elle était moche .....................avant de l'acheter
on était trop habitué à l'ancien c'est pour ça (après presque 10 ans de service !!!)

Tu l'as acheté cachotier !!!!!!
Raconte !

ben non, j'ai rien caché !!!

dans ma présentation j'avais bien dit que je l'avais !!!

Pifou a écrit:

Aujourd'hui j'ai essayé vite fait le H600 2007... mes impressions demain

On est demain là non ?

Ha vi sorry davidc ca me revient

Tu vas pas la tester sur piste ?

Sinon en résumé car c'était un test de 10-15 mn rapide j'ai apprécié plus que ce que je n'aurai pensé ce H2007

En effet après tous les échos souvent un peu négatifs je m'attendais à une moto un peu insipide et routière...

La position est royale, vraiment cool pour rouler. Tout tombe naturellement sous la main. C'est du Honda
La boite est un régal ! Encore mieux que l'ancienne Hornet.
Le couple embrayage / boite vitesse est vraiment top.

La selle est bien plus confortable qu'avant, pourtant ...

Le look j'ai toujours un peu de mal, même s'il faut l'avouer, comme vous dites, on s'y fait ptit à ptit.

Le plus gros changement ce sont les sensations.
J'ai pris une côte de 2 km près de mon taff qui est assez bosselée et avec un bitume parfois pourri. Exprès pour tester les réactions du ptit frelon.

Hé ben là je dis chapeau car je l'ai trouvé bien différente de l'ancienne.
Le train avant est vraiment sympa, bien plus ancré dans le sol qu'avant et moins "mobile" à la moindre imperfection de la route.
Elle bouge bcp bcp moins.

Idem pour la partie cycle en général. On "sent" mieux la moto et l'amortisseur arrière m'a paru bien mieux réglé.
Ce n'est pas une sportive c'est sur mais la différence est très nette par rapport à l'ancien modèle.

J'ai bien aimé ce train avant et je donnerai cher pour l'essayer sur piste

Le moteur a en effet été un peu "effacé" par l'injection mais je m'attendais à pire. J'ai eu l'impression qu'il ne demande qu'à exploser...
Je pense que le passage avec une démul plus courte lui serait SUPER bénéfique. On sent qu'il ne demande qu'à partir !
J'aimerai trop l'essayer en 14*44 !!!!!!

Côté moteur on ressent bien moins les a-coups de transmission en général ou à la remise des gaz.
L'injection y est pour bcp mais franchement sur piste ça doit bien aider !
Quand je compare avec la Hornet de Jenny ou moi il n'y a pas photo.
Et ça notamment je pense que pour pousser la moto et bien gérer son accel ça doit être top !

Voilà en rapide résumé

eh bien ça va, on partage exactement le même avis !!

Par contre, je trouve que les vitesses se verouillent mal, des fois elles passent pas !! peut être est-ce un cas isolé !! j'en parerai à mon concess à la prochaine révision.


as moyen pour moi de l'essayer sur piste, j'en ai une autre dédiée pour ça et ça me suffit!!




Bon ben, bilan pour le Hornet 2007, l'essayer c'est l'adopter !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=fICkJ0E7UHw&mode=related&search=

alors ça y est, tu te vois déjà dessus ?