[MotoGP] Essais à Philipp Island les 31/01, 01 et 02/02/07

Pour info Yam et Kawa ne font pas partie de ces essais

31-01-2007 : MotoGP 2007 : Les pilotes Honda chassent le chrono... et la mouette en Australie

L'équipe des sept pilotes engagés par Honda dans le championnat MotoGP 2007 suit actuellement un entraînement intensif de trois jours sur le circuit de Phillip Island en Australie, en vue de la prochaine saison de course qui commencera le 10 mars pour le GP du Qatar.

Au guidon de la toute nouvelle Honda RC212V de 800 cm3, les pilotes ont enchaîné les tours sur la piste de 4,4 km pour accumuler un maximum de données techniques sur le comportement du châssis et des suspensions, procéder à des ajustements de la cartographie de gestion électronique du moteur, avant de passer aux essais de pneus.

Tandis que le team Repsol testait les gommes Michelin, les pilotes du team Gresini Honda, Marco Melandri et Toni Elias, se sont consacrés aux Bridgestone.

Carlos Checa a ainsi bouclé 100 tours dans la journée contre "seulement" 82 pour Dani Pedrosa, qui a toutefois réalisé le meilleur temps du jour avec 0,57 seconde d'avance sur le champion du monde en titre, Nicky Hayden !

La journée a été émaillée par une sévère collision à 210 km/h entre Checa et... une mouette ! Le doyen (à 34 ans) du plateau MotoGP en a réchappé sans une égratignure, on reste sans nouvelles de l'infortuné volatile.

01-02-2007 : Moto GP 2007 : Ducati reste en tête des essais libres à Phillip Island

Au deuxième jour des essais libres d'hiver sur le circuit australien de Phillip Island, l'équipe Ducati affichait hier sa satisfaction. Le Brésilien Alex Barros, pilote du team Pramac d'Antin, a été le plus rapide du plateau avec le meilleur temps au tour de la journée (1'30.010) sur la nouvelle Ducati Desmosedici GP7 chaussée de pneus Bridgestone.

Barros a parcouru 75 tours au cours de la journée pour continuer à affiner les réglages de sa moto, tandis que son collègue allemand Alex Hofmann en a avalé 70 tout en améliorant ses temps d'une seconde pour finir à la cinquième place de la journée.

Aujourd'hui (1er février) sera le dernier jour des essais de préparation pour la saison 2007 de MotoGP.

Moto GP 2007 : Honda termine en beauté les essais australiens

Les trois jours d'essais préparatoires des nouvelles motos 800cc de MotoGP se sont terminés ce soir, les équipes Ducati, Honda, Suzuki et Team KR quittent les unes après les autres le circuit de Phillip Island, en Australie. Et les pilotes Honda repartent avec un grand sourire.

Après deux jours de domination Ducati, le champion du monde en titre Nicky Hayden a réalisé à la fois le meilleur tour du jour, mais aussi le meilleur temps des trois jours confondus. Le Kid du Kentucky a visiblement pris la mesure de sa nouvelle Honda Repsol RC212V et a parcouru les 4,4 km du circuit en 1'29.52. Son coéquipier Dani Pedrosa n'est que deux dixièmes de seconde derrière et les deux pilotes Honda ont été les seuls à descendre en-dessous de 1'30.

De bon augure pour la deuxième phase d'essais pré-saison sur le ciruit de Sepang, en Malaisie

Moto GP 2007, 3e jour essais Philip Island : Hayden de retour

Diminué par son épaule blessée lors des derniers essais, Hayden a cravaché sa RC212V pour faire honneur à son titre et remettre Honda sur le devant de la scène. Son coéquipier Dani Pedrosa est auteur du deuxième meilleur temps.

Ca doit être la loi des séries, ou quelque chose comme ca. Lors des derniers essais de pré-saison du MotoGP, le pilote le plus rapide les deux premiers jours n'est jamais celui qui score le meilleur chrono à l'issue de la dernière journée.

Ca a été le cas à Jerez à l'automne dernier où le résultat des trois jours a été Rossi, Rossi et Pedrosa ; puis à Sepang la semaine dernière avec Hopkins, Hopkins et Rossi, et maintenant on retrouve le même type de suite avec Barros, Barros et Hayden.

De ce mic-mac, il ne faut retenir que deux choses : la première, et on le sait depuis quelques mois déjà, c'est que les 800 vont vite, très vite. Il faut s'attendre à des pole position plus rapides encore qu'avec les 990 et des temps de course diminués d'une poignée de secondes.

Chapeau bas aux bureaucrates qui ont imaginé cette nouvelle formule supposément moins rapide. Ensuite, et ça se confirme à chaque nouvelle séance d'essais, c'est que les chronos sont très proches les uns des autres avec souvent une dizaine de pilotes se tenant en moins d'une seconde.

Morale de l'histoire : que ceux qui craignaient que la disparition des 990, "des motos d'homme avec leurs 250 chevaux" fasse perdre de l'intérêt à la catégorie reine se rassurent : il n'en sera rien, bien au contraire.

A l'issue de cette séance d'essais à Philip Island, on constate que l'armada Honda a bossé avec méthode. Un peu largués au début si l'on excepte d'aléatoires coups d'éclat de Pedrosa en Espagne, les pilotes Honda ont bossé de concert pour faire évoluer la RC121V dans la bonne direction, tout en devant composer avec différentes montes de pneus.

Et quand je dis bosser, c'est façon stakhanoviste : la plupart des pilotes (Hayden, mais aussi Checa et Melandri) ont enchainé des journées d'environ 100 tours de piste, soit la distance de plus de trois GP d'affilée. !!! Respect, car 'faut avoir la condition ! En pneus de qualification, les deux pilotes HRC ont été les seuls à tourner sous la barre des 1 m 30 s.
Derrière, l'armada Ducati, aux avant-postes depuis le début des essais, place ses quatre motos d'affilée. De quoi donner confiance à l'usine de Borno Panigale à un peu plus d'un mois du premier GP. Ducati cartonne, Honda s'améliore, Suzuki régresse, Kawasaki et Yamaha n'étaient pas là. Le suspens reste intact !

Nicky Hayden (USA, Honda), meilleur temps, 1 m 29'52

Dani Pedrosa (SPA, Honda), 2nd temps, 1 m 29'72

Loris Capirossi (ITA, Ducati), 3e temps, 1 m 30'14

Casey Stoner (AUS, Ducati), 4e temps, 1 m 30'20

Carlos Checa (SPA, Honda LCR), 7e temps, 1 m 30'46

Toni Elias (SPA, Honda Gresini), 8e temps, 1 m 30'50

Chris Vermeulen (AUS, Suzuki), 9e temps, 1 m 30'72

Marco Melandri (ITA, Honda Gresini), 10e temps, 1 m 30'80

John Hopkins (USA, Suzuki), 11e temps, 1 m 30'80

Shinya Nakano (JPN, Honda Konica), 12e temps, 1 m 30'97 :

Kenny Roberts Jnr (USA, Roberts-Honda), 13e temps, 1 m 31'10 :

Mon ptit poulain Casey est à 6 dixièmes de son coéquipier Capirossi

Hopkins en forme aux essais



Mon poulain !!!



Pedrosa l'homme à abattre

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