Yamaha R6 de la route à la piste

Mon FZ1 m'aura fait 6 mois, place à sa remplaçante



Voila j'ai craqué le 14-02 après avoir remis mon FZ1 N le 11-02 à un nouveau proprio !

Je reviens au style de moto qui me convient le mieux après 6 années passées aux demi guidons de sportive sur piste




Je vous présente donc mon :

R6 2006 black

Pour sa fiche de route

8300 kilomètres

- Bulle Fabbri + origine
- Echappement Akrapovic Mégaphone + origine
Obligation de mettre le DB killer, de la pure folie
- Filtre à air BMC
- Protections cadre
- Protections carters
- Clignotants avant arrière Rizoma
- Capot de selle
- Repose pied avant et arrière époxy
- Durites aviation avant / arrière
- Michelin power 2CT

Me reste à mettre des clignotants à l'avant ; rizoma virés, sont pas beaux ; et mon feu arrière à leds . . .

Un petit support de plaque fait maison sous l'oeil attentif de cheri bibi : Hein il est pas beau ce support MDR MDR MDR

En attendant d'autres photos . . . je vous mets celles prises dans mon garage ! ! !







Une vraie balle sur route, je suis aux ANGES vivement un essai piste



Emeric

un beau joujou que voila.....mais le 10R etait vraiment splendide!
tu vas la mettre en piste?

Pas immédiatement mais je compte lui acheter des carénages qui craignent pas trop pour aller me tester au Luc ou Ledenon

jolie moto que tu a acheté la en noir en plus

Encore une bette de guerre

Allez quelques news depuis le temps

Peu de temps mais on avance à petit pas . . . !

Après discussion avec un membre r6family, il me conseille d'être vigilant sur les points de fixation du bloc optique vu qu'au lieu des 6 points il n'y en aurait que 2 si l'on coupe l'optique . . . J'ai donc décidé de garder l'intégralité du bloc en sacrifiant la partie gauche et donc de conserver 4 points de fixation. Je supprime les 2 points de fixation latéraux.

Ses modifications







Ce que ça devait donner peint



Démontage du R6







Hier après rectification de la partie gauche et essai avec poly, nous avons décidé de commencer à percer la partie droite du poly pour laisser passer l'optique ; afin de bien le faire on a commencé par faire un tout petit trou à la base du marquage du poly pour le feu puis de percer grossièrement au centre pour bien le placer . . .

Et lààààààààààààààààààààààààà une illumination, pourquoi ne pas lui donner un autre design en le perçant comme on voulait. Voila ci-dessous ce que ça donne pour l'instant ; un gros travail d'ajustement nous attend et surtout des tests pour voir si le faisceau du xénon passe correctement mais ça lui donne une tête magnifique ! ! ! du moins c'est mon avis

Voilààààààààà le résultat en cours de finition . . .







La suite demain



Je vous fais grâce des photos de mes deux amis, l'un en train de se concentrer pour découper à la dremel, et l'autre horrifié en cas de dérapages incontrôlées de la dite dremel que je remercie . . .

Protections de réservoir reçues donc à monter





Et un train de SC1 en 120 et SC2 en 180 à monter

Emeric