[ vidéo ] COURS SPECIAUX POUR DEBUTANTS

Ben, c'est ce qu'on fait à peu près tous, mais si tu veux être placé avant l'entrée du virage, il faut que tu ais déjà le genoux dehors, donc il faut trouver un moyen d'avoir un appui avec autre chose que simplement les bras... Et là, c'est le drame...
IOn le voit bien sur toutes les courses de haut niveau, ils sont placés bien avant de déclencher, donc le genoux dehors

D'ailleurs, ça les met plus en appui sur le calle pate interieur, donc positionnés pour glisser, et comme ça, on peut retourner sur le message précédent de romain, avec le howto "comment prendre une courbe en drifting"

DaddYo a écrit:

Je suis pas complètement d'accord moi...

Me concernant, je sers mon réservoir avec mes jambes pour justement ne pas trop verrouiller les bras et me fatiguer trop vite...

j'ai bien dit que Baz "fait le reste avec les bras", mais selon moi, les 90 % de sa force, il les gère avec son genou droit en appui sur le réservoir

Drummers a écrit:

en voila une autre similaire



Les bras ne sont pas tendus complètement mais plutôt relachés

Heu tu les trouves relâchés ?
Ils sont en appui grave avec la vitesse et le poids
Je dirai qu'ils sont pas tendus à fonds mais tendus quand même

heu ok

Ou je me trompe aussi c'est possible, mais les combis avec leur forme (protections sur les coudes, ...) et les dessins sur les bras (notamment celle de RDP) donnent l'impression que les bras sont pliés alors qu'ils sont quasi droits.

perso moi j'encaisse les freinages avec le genou intérieur plaqué contre le cadre et avec le cul déjà sorti, bras relâchés
comme çà à la fin du freinage il me reste juste à ouvrir la jambe et jeter mon buste dans la courbe

Croisé sur motopiste

Bien sympa cette vidéo
On a eu Laurent Brian en stage DRRS et il est sympa et pro

Il y manque encore quelques petites choses pour débuter comme il faut, mais c'est un bon début